ڪرسلر EER انجڻ

2.7-ليٽر ڪرسلر EER گيسولين انجڻ جي وضاحت، اعتبار، وسيلا، جائزو، مسئلا ۽ ايندھن جي استعمال.

Chrysler EER 2.7-liter V6 پيٽرول انجڻ آمريڪا ۾ 1997 کان 2010 تائين تيار ڪئي وئي ۽ ڪمپني جي مقبول ترين ماڊلز جهڙوڪ Concorde، Sebring، Magnum 300C ۽ 300M تي نصب ڪئي وئي. ھن يونٽ جا ڪيترائي قسم آھن ٻين اشارن جي تحت: EES، EEE، EE0.

LH سيريز ۾ اندروني ڪمبسشن انجڻ پڻ شامل آهن: EGW، EGE، EGG، EGF، EGN، EGS ۽ EGQ.

ڪرسلر EER 2.7 ليٽر انجڻ جي وضاحت

صحيح حجم	2736 سي ايم
پاور سسٽم	انجيل
اندروني combustion انجڻ جي طاقت	190 - 205 ايڇ
Torque	255 - 265 ايم ايم
سلنڊر بلاڪ	المونيم V6
بلاڪ سر	المونيم 24v
ڪوئلي وارو قطر	86 мм
پسٽن جو اسٽروڪ	78.5 мм
انسپريشن جو تناسب	9.7 - 9.9

اندروني usرندڙ انجن جون خاصيتون	ڊي ايڇ سي
هائيڊولڪ معاوضي وارا	ها
ٽائيم ڊرائيو	زنجير
فيز ريگيوليٽر	في
ٽربو چارجنگ	في
ڪهڙي قسم جو تيل الائڻو آهي	5.4 ليٽر 5W-30
ٻار جو قسم	اي اين 92
ماحولياتي ڪلاس	يورو 3/4
ذريعو تقريبن	330 000 ڪلوميٽر

ٻارڻ جو استعمال ڪرسلر EER

هڪ خودڪار ٽرانسميشن سان 300 ڪرسلر 2000M جو مثال استعمال ڪندي:

ٽائون	15.8 ليٽر
ٽريڪ	8.9 ليٽر
مخلوط	11.5 ليٽر

ڪهڙيون ڪارون هڪ EER 2.7 ايل انجڻ سان ليس هئا

ڪرسير

300M 1 (LR)	1998 - 2004
300C 1 (LX)	2004 - 2010
اتفاق 2	1997 - 2004
بي خوف 2	1997 - 2004
سيبرنگ 2 (JR)	2000 - 2006
سيبرنگ 3 (JS)	2006 - 2010

حرفت

بدلو 1 (JS)	2007 - 2010
چارجر 1 (LX)	2006 - 2010
Intrepid 2 (LH)	1997 - 2004
سفر 1 (JC)	2008 - 2010
ميگنم 1 (LE)	2004 - 2008
پرت 2 (JR)	2000 - 2006

اندروني ڪمبشن انجڻ EER جا نقصان، خرابيون ۽ مسئلا

هتي جو سڀ کان وڌيڪ مشهور مسئلو آهي اينٽي فريز ليڪ پمپ جي گيسڪ جي هيٺان.

خراب کولنگ جي ڪري، اندروني ڪمبسشن انجڻ مسلسل گرم ٿي وڃي ٿي ۽ تيزيءَ سان سڪي ٿي

بند ٿيل تيل جا پاسا عام انجڻ جي سڻڀ ۾ مداخلت ڪن ٿا ۽ اهو ڦاٽن ٿا

هي موٽر پڻ سوٽ کان متاثر ٿئي ٿو، خاص طور تي throttle ۽ يو ايس آر سسٽم.

اليڪٽرڪ پڻ تمام قابل اعتماد نه آهن: سينسر ۽ اگنيشن سسٽم