فورڊ C9DA انجڻ
Contents
1.8-ليٽر فورڊ C9DA، C9DB، C9DC يا 1.8 Endura DI انجڻ 1999 کان 2004 تائين گڏ ڪيو ويو ۽ فوڪس ماڊل جي بلڪل پھرين نسل تي نصب ڪيو ويو نسخن ۾ ريسٽائل ڪرڻ کان اڳ ۽ بعد ۾. هي يونٽ، ڪيترن ئي اڳڪٿين جي برعڪس، اسان جي مارڪيٽ ۾ وسيع ٿي چڪي آهي.
Endura-DI لائن ۾ اندروني ڪمبشن انجڻ شامل آھن: RTP ۽ BHDA.
فورڊ C9DA 1.8 TDDi انجڻ جي وضاحت
| صحيح حجم | 1753 سي ايم |
| پاور سسٽم | سڌي تندرستي |
| اندروني combustion انجڻ جي طاقت | 90 ايڇ. |
| Torque | 200 ايم ايم |
| سلنڊر بلاڪ | اڇلائي لوھ R4 |
| بلاڪ سر | اڇلائي لوھ 8v |
| ڪوئلي وارو قطر | 82.5 мм |
| پسٽن جو اسٽروڪ | 82 мм |
| انسپريشن جو تناسب | 19.4 |
| اندروني usرندڙ انجن جون خاصيتون | کولر |
| هائيڊولڪ معاوضي وارا | في |
| ٽائيم ڊرائيو | پٽي ۽ زنجير |
| فيز ريگيوليٽر | في |
| ٽربو چارجنگ | ها |
| ڪهڙي قسم جو تيل الائڻو آهي | 5.75 ليٽر 5W-30 |
| ٻار جو قسم | ڊيزل |
| ماحولياتي ڪلاس | يورو 2/3 |
| ذريعو تقريبن | 300 000 ڪلوميٽر |
فهرست موجب C9DA انجڻ جو وزن 180 ڪلوگرام آهي
انجڻ نمبر C9DA دٻي سان بلاڪ جي سنگم تي واقع آهي
ٻارڻ جو استعمال C9DA فورڊ 1.8 TDDi
استعمال ڪندي 2001 فورڊ فوڪس جو مثال دستياب ٽرانسميشن سان:
| ٽائون | 7.1 ليٽر |
| ٽريڪ | 4.2 ليٽر |
| مخلوط | 5.4 ليٽر |
ڪهڙيون ڪارون C9DA فورڊ اينڊورا-ڊي 1.8 ايل TDDi انجڻ سان ليس هيون
| فوڪس 1 (C170) | 1999 - 2004 |
نقصانات، خرابيون ۽ مسئلا فورڊ 1.8 TDDi C9DA
هي ڊيزل انجڻ ان جي اڳين وانگر نه آهي ۽، سٺي ٻارڻ جي معيار سان، هڪ ڊگهي وقت تائين هلندو آهي.
گھٽ معيار جي ڊيزل ايندھن کي جلدي تيز دٻاء واري ايندھن جي پمپ ۽ انجنيئر جي ڪارڪردگي کي متاثر ڪري ٿو
اوچتو ٽريڪشن جي ناڪامي جو سبب عام طور تي سخت ڀريل ايندھن فلٽر آهي.
لوبريڪيشن ليڪ اڪثر ڪري سلنڈر بلاڪ جي مٿين ۽ هيٺين حصن جي سنگم تي ٺاهيندا آهن
جيڪڏهن انجڻ غير مستحڪم آهي، اهو انٽرکولر ايئر ڊڪٽ جي ڪوريگيشن کي معائنو ڪرڻ جي قابل آهي.
