فورڊ D6BA انجڻ
Contents
2.0-liter Ford D6BA يا 2.0 TDDi Duratorq DI انجڻ 2000 کان 2002 تائين پيدا ڪئي وئي ۽ صرف Mondeo ماڊل جي ٽئين نسل تي نصب ڪيو ويو ۽ صرف ان جي پهرين بحالي کان اڳ. هي ڊيزل انجڻ مارڪيٽ تي ٻن سالن تائين هليو ۽ هڪ عام ريل يونٽ کي رستو ڏنو.
К линейке Duratorq-DI также относят двс: D3FA, D5BA и FXFA.
D6BA فورڊ 2.0 TDDi انجڻ جي وضاحت
| صحيح حجم | 1998 سي ايم |
| پاور سسٽم | سڌي تندرستي |
| اندروني combustion انجڻ جي طاقت | 115 ايڇ. |
| Torque | 280 ايم ايم |
| سلنڊر بلاڪ | اڇلائي لوھ R4 |
| بلاڪ سر | المونيم 16v |
| ڪوئلي وارو قطر | 86 мм |
| پسٽن جو اسٽروڪ | 86 мм |
| انسپريشن جو تناسب | 19.0 |
| اندروني usرندڙ انجن جون خاصيتون | کولر |
| هائيڊولڪ معاوضي وارا | ها |
| ٽائيم ڊرائيو | زنجير |
| فيز ريگيوليٽر | في |
| ٽربو چارجنگ | ها |
| ڪهڙي قسم جو تيل الائڻو آهي | 6.25 ليٽر 5W-30 |
| ٻار جو قسم | ڊيزل |
| ماحولياتي ڪلاس | يوورو 3 |
| ذريعو تقريبن | 240 000 ڪلوميٽر |
فهرست موجب D6BA انجڻ جو وزن 210 ڪلوگرام آهي
انجڻ نمبر D6BA جنڪشن تي سامهون واري ڍڪ سان واقع آهي
ٻارڻ جو استعمال D6BA فورڊ 2.0 TDDi
استعمال ڪندي 2001 فورڊ Mondeo جو مثال دستياب ٽرانسميشن سان:
| ٽائون | 8.7 ليٽر |
| ٽريڪ | 4.7 ليٽر |
| مخلوط | 6.0 ليٽر |
ڪھڙين ڪارن D6BA فورڊ Duratorq-DI 2.0 l TDDi انجڻ سان ليس هئا
| Mondeo 3 (CD132) | 2000 - 2002 |
فورڊ 2.0 TDDi D6BA جا نقصان، خرابيون ۽ مسئلا
خدمتگار هن انجڻ کي تمام قابل اعتماد نه سمجهيو، پر ڪافي مناسب
Bosch VP-44 ٻارڻ پمپ ڊيزل ايندھن ۾ ناپاڪيء کان ڊڄي ٿو ۽ اڪثر ڪري چپس کي هلائي ٿو
ان جي پائڻ واريون شيون جلدي نوزل کي بند ڪري ڇڏيندا آهن، جنهن جي ڪري بار بار زور جي ناڪامي ٿي.
هڪ طاقتور ڊبل قطار ٽائيمنگ زنجير اصل ۾ 100 - 150 هزار ڪلوميٽرن تائين پکڙيل آهي
200 ڪلوميٽر جي فاصلي تي، ڳنڍيندڙ راڊز ۾ مٿو ڀڃي ٿو ۽ انجڻ جي هڪ خاص ڌڪ ظاهر ٿئي ٿي.
