فورڊ XQDA انجڻ
Contents
2.0-liter Ford XQDA يا 2.0 Duratec SCi TI-VCT انجڻ صرف 2010 کان تيار ڪئي وئي آهي ۽ اتر آمريڪي ۽ روسي مارڪيٽن لاءِ ٽئين نسل فوڪس تي نصب ٿيل آهي. سڌي انجيڪشن سسٽم جي موجودگي جي باوجود، انجڻ عام طور تي اسان جي ايندھن کي هضم ڪري ٿو.
Duratec HE: QQDB CFBA CHBA AODA AOWA CJBA SEBA SEWA YTMA
فورڊ XQDA 2.0 Duratec SCi TI-VCT انجڻ جي وضاحت
| صحيح حجم | 1999 سي ايم |
| پاور سسٽم | سڌي تندرستي |
| اندروني combustion انجڻ جي طاقت | 150 ايڇ. |
| Torque | 202 ايم ايم |
| سلنڊر بلاڪ | ايلومينيم R4 |
| بلاڪ سر | المونيم 16v |
| ڪوئلي وارو قطر | 87.5 мм |
| پسٽن جو اسٽروڪ | 83.1 мм |
| انسپريشن جو تناسب | 12.0 |
| اندروني usرندڙ انجن جون خاصيتون | في |
| هائيڊولڪ معاوضي وارا | في |
| ٽائيم ڊرائيو | زنجير |
| فيز ريگيوليٽر | ٽي-VCT |
| ٽربو چارجنگ | في |
| ڪهڙي قسم جو تيل الائڻو آهي | 4.3 ليٽر 5W-20 |
| ٻار جو قسم | اي اين 95 |
| ماحولياتي ڪلاس | يوورو 5 |
| ذريعو تقريبن | 300 000 ڪلوميٽر |
فهرست موجب XQDA انجڻ جو وزن 130 ڪلوگرام آهي
فورڊ XQDA انجڻ جو نمبر پوئين پاسي واقع آهي، باڪس سان اندروني ڪمبسشن انجڻ جي سنگم تي
ٻارڻ جو استعمال XQDA Ford 2.0 Duratec SCi
استعمال ڪندي 2012 فورڊ فوڪس جو مثال دستياب ٽرانسميشن سان:
| ٽائون | 9.6 ليٽر |
| ٽريڪ | 5.0 ليٽر |
| مخلوط | 6.7 ليٽر |
ٻين ٺاهيندڙن کان ساڳي موٽر:
ڪهڙا ماڊل رکيا آهن XQDA Ford Duratec-HE 2.0 l SCi TI-VCT انجڻ
| فوڪس 3 (C346) | 2011 - 2018 |
نقصانات، خرابيون ۽ مسئلا Ford Duratek HE SCi 2.0 XQDA
هتي سڌو ايندھن جي انجڻ سسٽم تمام قابل اعتماد آهي ۽ تقريبن ڪو مسئلو ناهي.
100 - 150 هزار ڪلوميٽر کان پوء، تيل جي واپرائڻ عام طور تي ظاهر ٿئي ٿو ٿلهي انگن جي غلطي جي ڪري
200 ڪلوميٽر جي ويجھو، ٽائيمنگ زنجير اڪثر ڪري هتي ڪڍيو ويندو آهي ۽ متبادل جي ضرورت آهي
ڊگھي ڊوڙن تي، سلنڈر جو سر اڪثر ڪري ڦاٽندو آهي ۽ تيل اينٽي فريز ۾ وهڻ شروع ڪندو آهي
اهو پڻ قابل ذڪر آهي ته هن انجڻ جي اسپيئر پارٽس لاء معمولي حد ۽ اعلي قيمتون.
