Hyundai G3LB انجڻ
Contents
Hyundai جي 1.0-ليٽر 3-سلينڊر G3LB يا 1.0 TCI انجڻ 2012 کان 2020 تائين تيار ڪئي وئي ۽ ان کي ڪمپيڪٽ ماڊلز ۾ نصب ڪيو ويو جيئن ته ري يا مارننگ، پيڪانٽو جو ڪورين ورزن. يونٽ ٽربو چارجنگ سان ورهايل انجيڪشن جي ميلاپ سان ممتاز آهي، جيڪا هن سيريز لاءِ نادر آهي.
Линейка Kappa: G3LC, G3LD, G3LE, G3LF, G4LA, G4LC, G4LD, G4LE и G4LF.
Hyundai G3LB 1.0 TCI انجڻ جا تفصيل
صحيح حجم | 998 سي ايم |
پاور سسٽم | ورڇ انجڻ |
اندروني combustion انجڻ جي طاقت | 106 ايڇ. |
Torque | 137 ايم ايم |
سلنڊر بلاڪ | ايلومينيم R3 |
بلاڪ سر | المونيم 12v |
ڪوئلي وارو قطر | 71 мм |
پسٽن جو اسٽروڪ | 84 мм |
انسپريشن جو تناسب | 9.5 |
اندروني usرندڙ انجن جون خاصيتون | ڊي ايڇ سي |
Hydrocompensate. | ها |
ٽائيم ڊرائيو | سلسلو |
فيز ريگيوليٽر | CVVT جي استعمال تي |
ٽربو چارجنگ | ها |
ڪهڙي قسم جو تيل الائڻو آهي | 3.8 ليٽر 5W-30 |
ٻار جو قسم | گئسولي اي-95 |
ماحوليات جو ماهر. ڪلاس | يوورو 5 |
مثالي. وسيلو | 230 000 ڪلوميٽر |
G3LB انجڻ جو خشڪ وزن 74.2 ڪلوگرام آهي (بغير منسلڪ)
انجڻ نمبر G3LB دٻي سان گڏ جنڪشن تي سامهون واقع آهي
ٻارڻ جي واپرائڻ جي اندروني ڪمبشن انجڻ Kia G3LB
خودڪار ٽرانسميشن سان Kia Ray 2015 جي مثال تي:
ٽائون | 5.7 ليٽر |
ٽريڪ | 3.5 ليٽر |
مخلوط | 4.6 ليٽر |
ڪهڙيون ڪارون G3LB 1.0 l انجڻ سان ليس هيون
Picanto 2 (TA) | 2015 - 2017 |
Picanto 3 (JA) | 2017 - 2020 |
ري 1 (TAM) | 2012 - 2017 |
نقصانات، خرابيون ۽ G3LB اندروني ڪمبشن انجڻ جا مسئلا
هي ڪورين مارڪيٽ لاء هڪ نادر ٽربو يونٽ آهي ۽ ان جي ڀڃڪڙي بابت ٿوري ڄاڻ آهي.
مقامي فورمز ۾، اهي خاص طور تي شور جي آپريشن ۽ مضبوط وائبريشن بابت شڪايت ڪن ٿا.
ريڊيٽرز کي صاف رکو، سيل ٽين کي وڌيڪ گرم ٿيڻ کان ۽ ليڪ ظاهر ٿيڻ کان
100 - 150 هزار ڪلوميٽرن جي ڊوڙ سان، ٽائمنگ زنجير اڪثر وڌائي ٿو ۽ متبادل جي ضرورت آهي
هن لڪير جي موٽرن جا ڪمزور نقطا آهن انجڻ مائونٽ ۽ adsorber والو