جيپ EXA انجڻ
Contents
3.1-ليٽر 5-سلينڊر جيپ EXA ڊيزل انجڻ 1999 کان 2001 تائين پيدا ڪئي وئي ۽ صرف مشهور گرانڊ چيروڪي WJ SUV تي نصب ڪيو ويو بحال ڪرڻ کان اڳ. اهڙي ڊيزل انجڻ اطالوي ڪمپني VM Motori پاران تيار ڪئي وئي آهي ۽ پڻ 531 OHV طور سڃاتو وڃي ٿو.
Еще к серии VM Motori относят двс: ENC, ENJ, ENS, ENR и EXF.
جيپ EXA 3.1 TD انجڻ جي وضاحت
| صحيح حجم | 3125 سي ايم |
| پاور سسٽم | اڳيون ڪئميرا |
| اندروني combustion انجڻ جي طاقت | 140 ايڇ. |
| Torque | 385 ايم ايم |
| سلنڊر بلاڪ | اڇلائي لوھ R5 |
| بلاڪ سر | المونيم 10v |
| ڪوئلي وارو قطر | 92 мм |
| پسٽن جو اسٽروڪ | 94 мм |
| انسپريشن جو تناسب | 21 |
| اندروني usرندڙ انجن جون خاصيتون | ايڇ او وي |
| هائيڊولڪ معاوضي وارا | ها |
| ٽائيم ڊرائيو | گيئرس |
| فيز ريگيوليٽر | في |
| ٽربو چارجنگ | MHI TF035 |
| ڪهڙي قسم جو تيل الائڻو آهي | 7.8 ليٽر 5W-30 |
| ٻار جو قسم | ڊيزل |
| ماحولياتي ڪلاس | يوورو 1 |
| ذريعو تقريبن | 300 000 ڪلوميٽر |
ٻارڻ جي استعمال جيپ EXA
استعمال ڪندي 2000 جيپ گرانڊ چيروڪي جو مثال مينوئل ٽرانسميشن سان:
| ٽائون | 14.5 ليٽر |
| ٽريڪ | 8.7 ليٽر |
| مخلوط | 10.8 ليٽر |
ڪهڙا ڪارٽون EXA 3.1 ايل انجڻ سان ليس هئا
| گرانڊ چيروڪي 2 (WJ) | 1999 - 2001 |
EXA اندروني ڪمبشن انجڻ جا نقصان، خرابيون ۽ مسئلا
پهرين، هي هڪ تمام نادر ڊيزل انجڻ آهي، اهو گرين چيروڪي تي ٽن سالن تائين نصب ڪيو ويو آهي ۽ بس.
ٻيو، هتي هر سلنڈر هڪ الڳ سر آهي ۽ اهي اڪثر ڪري ڀڃندا آهن.
۽ ٽيون، انهن سرن کي وقتي طور تي وڌائڻ جي ضرورت آهي يا تيل جي لڪير ظاهر ٿيندي.
ٽربائن کي گهٽ وسيلا جي لحاظ کان ڌار ڪيو ويو آهي، اڪثر ڪري اهو تيل اڳ ۾ ئي 100 ڪلوميٽر تائين هلائي ٿو.
ان کان سواء، ڪيترن ئي مالڪن کي بلند آواز، vibration ۽ فالتو حصن جي کوٽ جي باري ۾ شڪايت.
