مرسڊيز M113 انجڻ
Contents
مرسڊيز M8 انجڻ جي V113 سيريز 4.3 ۽ 5.0 ليٽر جي مقدار سان 1997 کان 2008 تائين پيدا ڪئي وئي ۽ سڀ کان وڏي ۽ قيمتي ڪارن تي نصب ڪيو ويو، جهڙوڪ W211، W219، W220 ۽ W251. AMG ماڊلز لاء 5.4-ليٽر انجڻ جي اڃا به وڌيڪ طاقتور ترميمي هئي.
V8 لائن ۾ اندروني ڪمبشن انجڻ پڻ شامل آھن: M119، M157، M273 ۽ M278.
مرسڏيز M113 سيريز جي motors جي ٽيڪنيڪل ڪنار
| صحيح حجم | 4266 سي ايم |
| پاور سسٽم | انجيل |
| اندروني combustion انجڻ جي طاقت | 272 - 306 ايڇ |
| Torque | 390 - 410 ايم ايم |
| سلنڊر بلاڪ | المونيم V8 |
| بلاڪ سر | المونيم 24v |
| ڪوئلي وارو قطر | 89.9 мм |
| پسٽن جو اسٽروڪ | 84 мм |
| انسپريشن جو تناسب | 10 |
| اندروني usرندڙ انجن جون خاصيتون | في |
| هائيڊولڪ معاوضي وارا | ها |
| ٽائيم ڊرائيو | زنجير |
| فيز ريگيوليٽر | في |
| ٽربو چارجنگ | في |
| ڪهڙي قسم جو تيل الائڻو آهي | 8.0 ليٽر 5W-40 |
| ٻار جو قسم | اي اين 92 |
| ماحولياتي ڪلاس | يورو 2/3 |
| ذريعو تقريبن | 300 000 ڪلوميٽر |
| صحيح حجم | 4966 سي ايم |
| پاور سسٽم | انجيل |
| اندروني combustion انجڻ جي طاقت | 296 - 306 ايڇ |
| Torque | 460 ايم ايم |
| سلنڊر بلاڪ | المونيم V8 |
| بلاڪ سر | المونيم 24v |
| ڪوئلي وارو قطر | 97 мм |
| پسٽن جو اسٽروڪ | 84 мм |
| انسپريشن جو تناسب | 9.5 |
| اندروني usرندڙ انجن جون خاصيتون | في |
| هائيڊولڪ معاوضي وارا | ها |
| ٽائيم ڊرائيو | ڊبل قطار زنجير |
| فيز ريگيوليٽر | في |
| ٽربو چارجنگ | في |
| ڪهڙي قسم جو تيل الائڻو آهي | 8.0 ليٽر 5W-40 |
| ٻار جو قسم | اي اين 92 |
| ماحولياتي ڪلاس | يورو 2/3 |
| ذريعو تقريبن | 350 000 ڪلوميٽر |
| صحيح حجم | 5439 سي ايم |
| پاور سسٽم | انجيل |
| اندروني combustion انجڻ جي طاقت | 347 - 400 ايڇ |
| Torque | 510 - 530 ايم ايم |
| سلنڊر بلاڪ | المونيم V8 |
| بلاڪ سر | المونيم 24v |
| ڪوئلي وارو قطر | 97 мм |
| پسٽن جو اسٽروڪ | 92 мм |
| انسپريشن جو تناسب | 11.0 - 11.3 |
| اندروني usرندڙ انجن جون خاصيتون | في |
| هائيڊولڪ معاوضي وارا | ها |
| ٽائيم ڊرائيو | سلسلو |
| فيز ريگيوليٽر | في |
| ٽربو چارجنگ | في |
| ڪهڙي قسم جو تيل الائڻو آهي | 8.0 ليٽر 5W-40 |
| ٻار جو قسم | اي اين 92 |
| ماحولياتي ڪلاس | يورو 3/4 |
| ذريعو تقريبن | 250 000 ڪلوميٽر |
| صحيح حجم | 5439 سي ايم |
| پاور سسٽم | انجيل |
| اندروني combustion انجڻ جي طاقت | 476 - 582 ايڇ |
| Torque | 700 - 800 ايم ايم |
| سلنڊر بلاڪ | المونيم V8 |
| بلاڪ سر | المونيم 24v |
| ڪوئلي وارو قطر | 97 мм |
| پسٽن جو اسٽروڪ | 92 мм |
| انسپريشن جو تناسب | 10.5 |
| اندروني usرندڙ انجن جون خاصيتون | في |
| هائيڊولڪ معاوضي وارا | ها |
| ٽائيم ڊرائيو | زنجير |
| فيز ريگيوليٽر | في |
| ٽربو چارجنگ | ڪمپريسر |
| ڪهڙي قسم جو تيل الائڻو آهي | 8.0 ليٽر 5W-40 |
| ٻار جو قسم | اي اين 92 |
| ماحولياتي ڪلاس | يوورو 4 |
| ذريعو تقريبن | 220 000 ڪلوميٽر |
فهرست ۾ M113 انجڻ جو وزن 196 ڪلوگرام آهي
انجڻ نمبر M113 دٻي سان بلاڪ جي سنگم تي واقع آهي
ٻارڻ جي استعمال جي اندروني ڪمبشن انجڻ مرسڊيز M 113
مثال طور 500 مرسڊيز ايس-ڪلاس S2004 هڪ خودڪار ٽرانسميشن سان:
| ٽائون | 18.0 ليٽر |
| ٽريڪ | 8.7 ليٽر |
| مخلوط | 11.9 ليٽر |
ٻين ٺاهيندڙن کان ساڳي موٽر:
ڪهڙيون ڪارون M113 4.3 - 5.0 ايل انجڻ سان ليس هوندا هئا
| سي-ڪلاس W202 | 1997 - 2001 |
| CL-ڪلاس C215 | 1999 - 2006 |
| CLK-ڪلاس C208 | 1998 - 2002 |
| CLK-ڪلاس C209 | 2002 - 2006 |
| CLS-ڪلاس W219 | 2004 - 2006 |
| CL-ڪلاس C215 | 2006 - 2008 |
| CLK-ڪلاس C208 | 1997 - 2002 |
| CLK-ڪلاس C209 | 2002 - 2006 |
| ايس-ڪلاس W220 | 1998 - 2005 |
| SL-ڪلاس R230 | 2001 - 2006 |
| ايم ايل ڪلاس W163 | 1999 - 2005 |
| ايم ايل ڪلاس W164 | 2005 - 2007 |
| جي-ڪلاس W463 | 1998 - 2008 |
| چيئرمين 2 (W) | 2008 - 2017 |
M113 جا نقصان، خرابيون ۽ مسئلا
هن خاندان جي طاقت يونٽ جو بنيادي مسئلو وڏي تيل واپرائڻ آهي
تيل برنر جو بنيادي سبب عام طور تي سخت والو اسٽيم سيل آهي.
ڪرينڪ ڪيس جي وينٽيليشن جي آلودگي جي ڪري، سڻڪ gaskets يا مهر ذريعي دٻائي ٿو
انهي سان گڏ، لڪير جو ذريعو اڪثر ڪري تيل فلٽر هائوسنگ ۽ گرمي ايڪسچينج آهي.
هڪ ٻيو برانڊ ٿيل انجڻ جي ناڪامي ڪرينڪ شافٽ پللي جي تباهي آهي.
