مرسڊيز M279 انجڻ
Contents
6.0-ليٽر 12-سلنڈر مرسڊيز M279 انجڻ پهريون ڀيرو 2012 ۾ متعارف ڪرايو ويو ۽ CL، G، S ۽ SL ماڊلز جي مٿين ورزن تي نصب ٿيل آهي، جن ۾ G65، S65 يا SL65 شامل آهن. هن پاور يونٽ جا ٻه ترميمون آهن: 530 hp لاء اسٽاڪ. ۽ AMG 630 hp سان
V12 لائن ۾ اندروني ڪمبشن انجڻ شامل آھن: M120، M137 ۽ M275.
مرسڊيز M279 6.0 ليٽر انجڻ جي وضاحت
| صحيح حجم | 5980 سي ايم |
| پاور سسٽم | ورڇ انجڻ |
| اندروني combustion انجڻ جي طاقت | 530 ايڇ. |
| Torque | 830 ايم ايم |
| سلنڊر بلاڪ | المونيم V12 |
| بلاڪ سر | المونيم 36v |
| ڪوئلي وارو قطر | 82.6 мм |
| پسٽن جو اسٽروڪ | 93 мм |
| انسپريشن جو تناسب | 9.0 |
| اندروني usرندڙ انجن جون خاصيتون | في |
| هائيڊولڪ معاوضي وارا | ها |
| ٽائيم ڊرائيو | زنجير |
| فيز ريگيوليٽر | في |
| ٽربو چارجنگ | بِتربو |
| ڪهڙي قسم جو تيل الائڻو آهي | 10.5 ليٽر 5W-30 |
| ٻار جو قسم | اي اين 95 |
| ماحولياتي ڪلاس | يورو 5/6 |
| ذريعو تقريبن | 270 000 ڪلوميٽر |
| صحيح حجم | 5980 سي ايم |
| پاور سسٽم | ورڇ انجڻ |
| اندروني combustion انجڻ جي طاقت | 612 - 630 ايڇ |
| Torque | 1000 ايم ايم |
| سلنڊر بلاڪ | المونيم V12 |
| بلاڪ سر | المونيم 36v |
| ڪوئلي وارو قطر | 82.6 мм |
| پسٽن جو اسٽروڪ | 93 мм |
| انسپريشن جو تناسب | 9.0 |
| اندروني usرندڙ انجن جون خاصيتون | في |
| هائيڊولڪ معاوضي وارا | ها |
| ٽائيم ڊرائيو | زنجير |
| فيز ريگيوليٽر | في |
| ٽربو چارجنگ | بِتربو |
| ڪهڙي قسم جو تيل الائڻو آهي | 10.5 ليٽر 5W-30 |
| ٻار جو قسم | اي اين 95 |
| ماحولياتي ڪلاس | يوورو 5 |
| ذريعو تقريبن | 250 000 ڪلوميٽر |
فهرست ۾ M279 انجڻ جو وزن 280 ڪلوگرام آهي
انجڻ نمبر M279 دٻي سان بلاڪ جي سنگم تي واقع آهي
جي ٻارڻ واپرائڻ اندروني combustion انجڻ Mercedes M279
هڪ 65 مرسڊيز AMG S2017 جي مثال تي هڪ خودڪار ٽرانسميشن سان:
| ٽائون | 19.9 ليٽر |
| ٽريڪ | 10.9 ليٽر |
| مخلوط | 14.2 ليٽر |
ڪهڙيون ڪارون M279 6.0 ايل انجڻ سان ليس آهن
| CL-ڪلاس C217 | 2014 - 2019 |
| جي-ڪلاس W463 | 2012 - 2018 |
| ايس-ڪلاس W222 | 2014 - موجوده |
| SL-ڪلاس R231 | 2012 - 2018 |
نقصانات، breakdowns ۽ M279 اندروني combustion انجڻ جي مسئلن
هي انجڻ ڪافي عرصي کان تيار نه ڪيو ويو آهي ته بريڪ ڊائون جا انگ اکر گڏ ڪرڻ لاءِ.
آخرڪار قيمتي اگنيشن بلاڪ ماضي جي هڪ شيء آهن ۽ هاڻي ٻه ڪنڊ آهن
ورهايل ايندھن جي انجڻ جي مهرباني، انجڻ ڪوڪنگ سان ڪو مسئلو ناهي
پرڏيهي فورمن تي اڳ ۾ ئي رپورٽون آهن ته اهڙي يونٽ جي آستين کي ڇڪڻ کان پوء
150 ڪلوميٽر تائين ٽائمنگ چين کي وڌائڻ بابت مالڪن کان شڪايتون پڻ آهن
