ميني B48A20B انجڻ
Contents
ميني JCW B2.0A48B 20 ليٽر ٽربو گيسولين انجڻ جي وضاحت، اعتبار، وسيلا، جائزو، مسئلا ۽ ايندھن جو استعمال.
2.0-ليٽر ميني JCW B48A20B ٽربو انجڻ 2014 کان ڪمپني جي ڪارخانن ۾ گڏ ڪئي وئي آهي ۽ ڪيترن ئي ٽئين نسل جي ميني ماڊلز تي چارج ٿيل جان ڪوپر ورڪس ورزن ۾ نصب ٿيل آهي. ھن يونٽ کي مجبور ڪرڻ لاء ٻه اختيار آھن: عام 231 hp. ۽ 306 hp GP ورجن.
Моторы B48-series: B38A12A, B38A15A и B48A20A.
ميني B48A20B 2.0 ٽربو انجڻ جي وضاحت
ترميمي جان ڪوپر ڪم
| صحيح حجم | 1998 سي ايم |
| پاور سسٽم | سڌي تندرستي |
| اندروني combustion انجڻ جي طاقت | 231 ايڇ. |
| Torque | 320 - 350 ايم ايم |
| سلنڊر بلاڪ | ايلومينيم R4 |
| بلاڪ سر | المونيم 16v |
| ڪوئلي وارو قطر | 82 мм |
| پسٽن جو اسٽروڪ | 94.6 мм |
| انسپريشن جو تناسب | 10.2 |
| اندروني usرندڙ انجن جون خاصيتون | والوٽرانڪ |
| هائيڊولڪ معاوضي وارا | ها |
| ٽائيم ڊرائيو | سلسلو |
| فيز ريگيوليٽر | ٻنهي شافٽ تي |
| ٽربو چارجنگ | نه TD04LR6W |
| ڪهڙي قسم جو تيل الائڻو آهي | 5.0 ليٽر 5W-30 |
| ٻار جو قسم | اي اين 95 |
| ماحولياتي ڪلاس | يوورو 6 |
| ذريعو تقريبن | 230 000 ڪلوميٽر |
ترميمي جان ڪوپر ڪم GP
| صحيح حجم | 1998 سي ايم |
| پاور سسٽم | سڌي تندرستي |
| اندروني combustion انجڻ جي طاقت | 306 ايڇ. |
| Torque | 450 ايم ايم |
| سلنڊر بلاڪ | ايلومينيم R4 |
| بلاڪ سر | المونيم 16v |
| ڪوئلي وارو قطر | 82 мм |
| پسٽن جو اسٽروڪ | 94.6 мм |
| انسپريشن جو تناسب | 9.5 |
| اندروني usرندڙ انجن جون خاصيتون | والوٽرانڪ |
| هائيڊولڪ معاوضي وارا | ها |
| ٽائيم ڊرائيو | زنجير |
| فيز ريگيوليٽر | انٽ ۽ آئوٽليٽ تي |
| ٽربو چارجنگ | نه TD04LR6W |
| ڪهڙي قسم جو تيل الائڻو آهي | 5.0 ليٽر 5W-30 |
| ٻار جو قسم | اي اين 95 |
| ماحولياتي ڪلاس | يوورو 6 |
| ذريعو تقريبن | 220 000 ڪلوميٽر |
ٻارڻ جو استعمال ICE Mini B48 A20 B
2016 ميني جان ڪوپر جو مثال استعمال ڪندي دستي ٽرانسميشن سان ڪم ڪري ٿو:
| ٽائون | 9.1 ليٽر |
| ٽريڪ | 5.2 ليٽر |
| مخلوط | 6.7 ليٽر |
ڪھڙين ڪارن انجڻ B48A20B 2.0 l رکي
| ڪلب مين 2 (F54) | 2016 - موجوده |
| Hatch 3 (F56) | 2015 - موجوده |
| ڪيبريو 3 (F57) | 2016 - موجوده |
| ملڪاڻي 2 (F60) | 2017 - موجوده |
نقصانات، breakdowns ۽ اندروني combustion انجڻ جي مسئلن B48A20B
هي موٽر نسبتا تازو ظاهر ٿيو ۽ اڃا تائين پاڻ کي خراب پاسي کان نه ڏيکاريو آهي.
2017 ۾، ٽائمنگ بيلٽ جي ڊيزائن کي جديد بڻايو ويو ۽ ھاڻي زنجير جلدي نه ٿو وڌائي
گهڻو ڪري ٽينڪ وينٽ والو جي خرابي جي ڪري سچل رفتار آهن
100 ڪلوميٽر جي ويجهو، والو اسٽيم سيل اڪثر ڪري ٽين ۽ تيل جي جلن کي ظاهر ڪن ٿا
اعلي ميلج تي، ناڪامي فيز ريگيوليٽرز يا والويٽروڪ سسٽم ۾ ٿينديون آهن
