دوست مٽسوبشي 4g32

هن خاندان جي پهرين طاقت يونٽ 1975 ع ۾ وڏي پيداوار ۾ داخل ٿيو. ان جي ڪم جو مقدار 1850 ڪعبي centimeters تي پهچي. 5 سالن کان پوء، هڪ نئون نسخو ترقي يافته هئي. ان جي خصوصيت مونو انجيڪشن، 12 والوز ۽ ٽربو چارجنگ هئي. ترقي ۾ ايندڙ قدم انجڻ جي قسم جو 8-والو انجڻ هو، 1984 ۾ ترقي ڪئي وئي.

مٽسوبشي 4g32 انجڻ، 8 والوز لاءِ ٺهيل ۽ 1,6 ليٽر جو ڪم ڪندڙ حجم، گڏوگڏ فرنٽ ويل ڊرائيو، 1987 ۾ مٽسوبشي گلنٽ جي ڇهين نسل تي لڳائڻ لاءِ استعمال ڪيو ويو. ان کان علاوه، ان جي بنياد تي، تبديليون ٺاهيا ويا جن ۾ DOHS سسٽم شامل آهن. انهن وٽ اعلي طاقت جون خاصيتون هيون ۽ ماحول کي گهٽ نقصان پهچايو.

1993 ع ۾، پاور يونٽ ۾ واضح تبديليون آيون آهن. تبديليون پيدا ٿيڻ شروع ٿي ويون، جن ۾ فلائي وييل 7 بولٽس سان ڪرانڪ شافٽ سان ڳنڍيل هئي. موٽر ڪيترن ئي جاپاني ڪارن تي نصب ڪيو ويو جڏهن اهو سيريل پيداوار ۾ هو.

ٽيڪنيڪل وضاحت

انجڻ ۾ ڪيترائي ٽيڪنيڪل خاصيتون آھن جيڪي ان جي قيمت جو تعين ڪن ٿيون. انهن ۾ شامل آهن:

1. ڪم ڪندڙ مقدار 1597 ڪعبي سينٽي ميٽر آهي.
2. وڌ ۾ وڌ طاقت 86 hp تائين. سان.
3. سلنڈر جو تعداد، جيڪو 4 - م جي برابر آهي.
4. استعمال ٿيل ٻارڻ، جنهن جو ڪردار ادا ڪيو ويندو آهي گيسولين AI - 92.
5. سلنڈر قطر 76,9 ملي ميٽر آهي.
6. هڪ سلنڈر تي والوز جو تعداد، برابر 2 - م.
7. کمپريشن تناسب، جيڪو 8,5 جي برابر آهي.
8. پسٽن اسٽروڪ 86 ملي ميٽر آهي.
9. روٽ سپورٽ جو تعداد. انهن مان ڪل 4 آهن.
10. ڪمبسشن چيمبر جو ڪم ڪندڙ مقدار، 46 ڪعبي سينٽي ميٽر تائين پهچي ٿو.
11. انجڻ جو وسيلو لڳ ڀڳ 250000 ڪلوميٽر آهي.

ڪجهه موٽرسائيڪلن کي انجڻ جو نمبر ڳولڻ ۾ مشڪل آهي. انهن کي خبر هجڻ گهرجي ته انگن جي گهربل سيٽ ايئر ڪنڊيشن ڪمپريسر بریکٹ ۽ مين فولڊ جي وچ ۾ واقع هڪ خاص پينل تي واقع ٿي سگهي ٿي.

هڪ ICE ڪيترو قابل اعتماد آهي؟

موٽر هڪ ڊگهي خدمت زندگي کي برداشت ڪرڻ جي قابل آهي جيتوڻيڪ سخت حالتن ۾، جيڪڏهن بروقت مرمت ۽ سار سنڀال ڪئي وڃي. پاور يونٽ کي تمام مؤثر طريقي سان مانيٽر ڪرڻ لاء، موٽرسائيڪل کي بنيادي مسئلن کان آگاهي ٿيڻ گهرجي، جنهن ۾ شامل آهن:

1. بند ٿيل نوز، جيڪو گهٽ معيار جي گيسولين جي استعمال جو نتيجو آهي. توھان حصو کي تبديل ڪرڻ يا صاف ڪرڻ سان مسئلو حل ڪري سگھو ٿا.
2. گھڻي موٽر گرمائش. هڪ اهڙو واقعو ٿئي ٿو جيڪڏهن پرستار مڪمل ظرفيت تي ڪم نه ڪندو آهي يا کولنگ سسٽم پنهنجي تنگي وڃائي ڇڏيو آهي.
3. ٿڌي شروعات دوران کمپن. مسئلو ٿي سگهي ٿو خراب ڪم ڪندڙ درجه حرارت سينسر جي ڪري جيڪو پروسيسر ڏانهن غلط سگنل موڪلي ٿو.

انهن غلطين کي ختم ڪرڻ گهڻو وقت نه وٺندو آهي ۽ سستو آهي، پر جيڪڏهن توهان انهن تي ڌيان نه ڏيو، ته مستقبل ۾ مسئلا وڌيڪ سنگين مسئلا پيدا ڪري سگهن ٿا، جن جي حل لاء ضروري سيڙپڪاري جي ضرورت هوندي.

برقرار رکڻ

mitsubishi 4g32 انجڻ ڪا پيچيده ڊيزائن ناهي، جيڪا مرمت جي سهولت فراهم ڪري ٿي خاص سروس اسٽيشن تي ۽ هڪ خانگي گيراج ۾. بنيادي صلاحيتن ۽ ڪجهه سامان سان، هڪ موٽرسائيڪل آزاديء سان انجام ڏيڻ جي قابل هوندو:

• HCB gasket متبادل
• ناڪام والو جي بدران نئين والو اسٽيم سيل جي تنصيب،
• ٽٽل والوز کي ختم ڪرڻ ۽ قابل خدمت حصن کي نصب ڪرڻ.

مرمت جي آپريشن جا قسم آھن جيڪي بھترين پروفيشنلز ڏانھن ڇڏي ويا آھن، خاص طور تي جيڪڏھن ڪو خاص صلاحيتون نه آھن. انهن ۾ اوور هال جي مقصد لاءِ سلنڈر بلاڪ کي هٽائڻ، گڏوگڏ طريقيڪار جهڙوڪ آستين، بورنگ يا پاور ٽرين حصن جي پيسڻ شامل آهن.

هڪ غير تجربيڪار موٽرسائيڪل کي اندروني ڪمبشن انجڻ جي سار سنڀال يا مرمت بابت فيصلو نه ڪرڻ گهرجي. جيڪڏهن ڪا ڄاڻ نه آهي، ته اهو بهتر آهي ته هن مسئلي کي ماهرن جي حوالي ڪيو وڃي جيڪي هڪ درجن کان وڌيڪ سالن تائين موٽر جي مرمت ۾ ملوث آهن.

ڪهڙي قسم جو تيل الائڻو آهي؟

لوڻ جو صحيح انتخاب انجڻ جي زندگي کي وڌائيندو ۽ ان جي آپريشن کي ممڪن طور تي مستحڪم ڪندو. جيڪڏهن اسان mitsubishi 4g32 انجڻ جي باري ۾ ڳالهائي رهيا آهيون، پوء ان کي نشان لڳل تيل سان ڀرڻ جي صلاح ڏني آهي:

1. 15w40، جيڪو معدنيات مان ٺهيل هڪ پيداوار آهي. اهڙي هڪ سڻڀ انجڻين ۾ استعمال لاء اهم mileage سان صلاح ڏني آهي. منجمد پوائنٽ -30 درجا آهي، جنهن کي روسي سياري جي حالتن ۾ تيل استعمال ڪرڻ ممڪن بڻائي ٿو.
2. اهو مصنوعي آهي ۽ هڪ ڊگهي خدمت زندگي تي مستحڪم آپريشن سان پاور يونٽ مهيا ڪرڻ جي قابل آهي. لوبريڪنٽ استعمال ڪري سگهجي ٿو بغير ڪنهن موسم جي ۽ سٺي صفائي جي خاصيت آهي، بخار جي مزاحمت ۽ انتهائي حالتن ۾ به پنهنجي ڪارڪردگي برقرار رکي ٿي.

اهو ضروري آهي ته تيل چونڊڻ جي آپريٽنگ حالتن تي منحصر آهي جنهن ۾ انجڻ هلندي آهي.

ڪهڙن گاڏين تي ان کي نصب ڪيو ويو آهي؟

mitsubishi 4g32 انجڻ وڏي پيماني تي استعمال ڪيو ويندو آهي. اهو مشين تي نصب ٿيل آهي جهڙوڪ:

1. Mitsubishi Celeste. اهو هڪ ٺهيل ڪوپ آهي جيڪو 1975 ۾ سيريز جي پيداوار ۾ داخل ٿيو. گاڏي ۾ اوسط متحرڪ ڪارڪردگي آهي، ۽ پڻ ريئر-ويل ڊرائيو آهي.
2. Mitsubishi COLT II، جيڪو شهري ڊرائيونگ لاءِ هڪ ننڍڙي ڪار مثالي آهي. ڪار جي خاصيت وسيع دروازن، گهٽ حدن، ۽ هڪ اعلي ڇت سان آهي.
3. Mitsubishi L 200. گاڏي هڪ پڪ اپ ٽرڪ آهي جيڪو آف روڊ ڊرائيونگ لاءِ مثالي آهي. مشين جي خاصيت آهي آپريشن جي آسانيء سان ۽ هڪ هلڪو وزن پٺتي محور.

هر ڪار مختلف طبقن سان تعلق رکي ٿو، پر اهي هڪ پاور يونٽ سان متحد آهن جيڪي انهن کي طاقتور ۽ قابل اعتماد گاڏيون ٺاهيندا آهن.