انجڻ نسان SR20De

نسان SR20De انجڻ هڪ جاپاني ڪمپني جي گئسولين پاور يونٽن جي وڏي خاندان جو نمائندو آهي، جيڪو ايس آر انڊيڪس پاران متحد آهي. انهن انجڻين جي مقدار 1,6 کان 2 ليٽر تائين هئي.

انهن موٽر جي مکيه فني خصوصيت هڪ ايلومينيم سلنڈر سر ۽ هڪ اسٽيل آهي، حقيقت ۾، سلنڈر بلاڪ. اهي اندروني ڪمبشن انجڻ (ICE) 1989 کان 2007 تائين پيدا ڪيا ويا.

پاور يونٽ جي نشاندهي ۾ انگ انجڻ جي سائيز کي ظاهر ڪن ٿا. اهو آهي، جيڪڏهن موٽر جو برانڊ SR18Di آهي، پوء ان جو مقدار 1,8 ليٽر آهي. ان جي مطابق، SR20De انجڻ لاء، انجڻ جي بي گھرڻ ٻن ليٽر جي برابر آهي.

ايس آر سيريز انجڻ ۽، خاص طور تي، هن سيريز جي ٻن ليٽر انجڻ، 90 جي "صفر" سالن ۾ نسان پاران تيار ڪيل مسافر ڪارن جي تمام وڏي لسٽ تي نصب ڪيو ويو.

نسان SR20De انجڻ جي تاريخ

SR سيريز جي سڀني پاور يونٽن مان، SR20De سڀ کان وڌيڪ مشهور آهي، ۽ شايد شايد اسان جي ملڪ ۾ مشهور آهي. اهي موٽر اٺين نسل جي نسان بليو برڊ ماڊل تي نصب ڪيا ويا، جيڪي تمام فعال طور تي درآمد ڪيا ويا، پهرين يو ايس ايس آر ڏانهن، ۽ پوء روس ڏانهن، گرين ڊيلرز يا صرف ڊسٽلرز طرفان.

انهن انجڻين جي اچڻ کان اڳ، 2-ليٽر پاور يونٽ جي شعبي ۾، جاپاني CA20 پيدا ڪيو. هيءَ انجڻ وزن جي لحاظ کان ڪافي ڳري هئي، ڇاڪاڻ ته ان جو بلاڪ ۽ مٿو ڪٽيل لوهه تي مشتمل هو. 1989 ۾، لائٽر، ايلومينيم SR20s Bluebirds تي نصب ڪيا ويا، جن کي ڪارن جي متحرڪ خاصيتن ۽ انهن جي ڪارڪردگي تي فائدي وارو اثر پيو. انهي سان گڏ، معيشت ۽ اعلي ڪارڪردگي جي خاطر، انهن اندروني ڪمبشن انجڻ ۾ هڪ ملٽي پوائنٽ انجيڪٽر ۽ چار والوز في سلنڈر هئا.

پيداوار جي شروعات کان وٺي، انهن پاور يونٽن تي هڪ ڳاڙهي والو ڍڪ نصب ڪيو ويو آهي. ان لاءِ، موٽرن کي SR20DE ريڊ ٽاپ هاءِ پورٽ جو نالو مليو. اهي ICEs 1994 تائين اسمبلي لائن تي بيٺا هئا، جڏهن انهن کي SR20DE بليڪ ٽاپ لو پورٽ انجڻ سان تبديل ڪيو ويو.

ان جي اڳڪٿي کان، ڪارو والو ڍڪ جي اضافي ۾، هي پاور يونٽ سلنڊر سر (سلنڈر سر) جي نئين انٽ چينلز طرفان فرق ڪيو ويو آهي. هڪ نئون 240/240 ڪيمشافٽ (اڳوڻي ۾ 248/240 ڪيمشافٽ هوندو هو) ۽ 38mm پائپس سان هڪ نئون ايگزاسٽ سسٽم (SR20DE ريڊ ٽاپ هاءِ پورٽ ۾ 45mm ايگزاسٽ پائپس هئا). هن انجڻ 2000 ع تائين اسيمبليء جي قطار تي بيٺو، جيتوڻيڪ هڪ بدلجندڙ حالت ۾ نه، 1995 ع ۾، هڪ نئين 238/240 camshaft موٽر تي ظاهر ٿيو.

2000 ۾، SR20DE بليڪ ٽاپ لو پورٽ کي اپ گريڊ ٿيل SR20DE رولر راڪر ICE سان تبديل ڪيو ويو. هن پاور يونٽ جي مکيه خاصيتون رولر rockers ۽ نئين والو واپسي اسپرنگس هئا. ٻيون تبديليون قابل ذڪر آهن ٿورڙي تبديل ٿيل پسٽن، هڪ لائٽر ڪرانڪ شافٽ ۽ هڪ ننڍو انٽيڪ ميفولڊ. هي ترميم 2002 ع تائين پيداوار ۾ هئي. ان کان پوء، SR20DE فضائي انجڻ بند ٿي ويا. تنهن هوندي به، هن انجڻ جي turbocharged نسخن جي پيداوار جاري ۽ سندن تاريخ هيٺ بحث ڪيو ويندو.

ٽربو چارج ٿيل SR20DET انجڻ جي تاريخ

لڳ ڀڳ هڪ ئي وقت ۾ قدرتي طور تي تيار ڪيل انجڻ سان، ان جو ٽربو چارج ٿيل نسخو ظاهر ٿيو، جنهن جو نالو SR20DET آهي. پهريون نسخو، قدرتي طور تي حوصلا افزائي انجڻ سان قياس ڪندي، سڏيو ويندو هو SR20DET ريڊ ٽاپ. هي ICE 1994 تائين، ان جي فضائي ورزن وانگر، پيدا ڪيو ويو.

هن موٽر ۾ هڪ Garrett T25G ٽربائن هئي، جيڪا 0,5 بار جو پريشر پيدا ڪري ٿي. اهو زور ان کي 205 hp جي طاقت پيدا ڪرڻ ممڪن بڻائي. 6000 rpm تي. اندروني ڪمبسشن انجڻ جو ٽوڪ 274 rpm تي 4000 Nm هو.

انجڻ جي زندگي بچائڻ لاء، کمپريشن تناسب 8,5 تائين گھٽجي ويو ۽ ڳنڍڻ واري رنڊن کي مضبوط ڪيو ويو.

هن پاور يونٽ سان گڏو گڏ، 1990 ع ۾ ان جو هڪ وڌيڪ طاقتور نسخو ظاهر ٿيو، 230 hp جي طاقت سان. 6400 rpm تي ۽ 280 rpm تي 4800 Nm جو ٽوڪ. اهو هڪ مختلف گارريٽ T28 ٽربائن طرفان پنهنجي اڳئين کان مختلف آهي، جنهن 0,72 بار جو دٻاء پيدا ڪيو. ان کان علاوه، پاور يونٽ ۾ ھيٺيون تبديليون ڪيون ويون آھن. هن هڪ مختلف ڪيمشافٽ 248/248 حاصل ڪيو، 440 cm³ / منٽ جي گنجائش سان ٻيا ايندھن انجيڪٽر، ٻيا آئل نوزل، ڪرانڪ شافٽ، ڪنيڪٽنگ راڊز ۽ سلنڈر هيڊ بولٽس کي مضبوط ڪيو ويو.

هوا جي نسخي وانگر، هن پاور يونٽ جي ايندڙ نسل 1994 ع ۾ ظاهر ٿيو. هوء نالو نسان SR20DET بليڪ ٽاپ حاصل ڪيو. ڪاري والو جي ڍڪ کان علاوه، جيڪو هن انجڻ جو نشان بڻجي ويو، ان ۾ پڻ هڪ نئون ليمبڊا پروب ۽ پسٽن هئا. ان کان علاوه، انٽ ۽ آئوٽليٽ چينلز تبديل ڪيا ويا، گڏوگڏ آن بورڊ ڪمپيوٽر جي سيٽنگ تبديل ڪئي وئي.

هن انجڻ جو ٿورو مختلف، وڌيڪ طاقتور نسخو نسان S14 Silvia راندين ڪار لاء جاري ڪيو ويو. هن ڪار ۾ 220 hp انجڻ هئي. 6000 rpm تي ۽ 275 rpm تي 4800 Nm جو ٽوڪ.

بهرحال، پاور يونٽ جو سڀ کان وڌيڪ ترقي يافته نسخو ايندڙ، ستين نسل سلويا تي نصب ڪيو ويو، جيڪو S15 انڊيڪس سان ڀريل هو. هن ڪار جي انجڻ ۾ هڪ گارريٽ T28BB ٽربو هو، جنهن ۾ انٽرڪولر جو دٻاءُ 0,8 بار هو. ان کان سواء، ان کي 480 cm³ / منٽ جي گنجائش سان هڪ مونو nozzle سان ليس هو. هن جديديت کان پوء، اندروني combustion انجڻ 250 hp جي طاقت ٺاهي. 6400 rpm تي ۽ 300 rpm تي 4800 Nm جو ٽوڪ ھو.

SR20DET جا ٻه وڌيڪ نسخا ٿوري سڃاتل نسان Avenir اسٽيشن ويگن تي هئا. هن مشين لاءِ هڪ ئي وقت 205 ۽ 230 ايڇ پي جي گنجائش وارا ٻه پاور، ٻه ليٽر يونٽ ٺاهيا ويا هئا، انهن موٽرن کي نسان SR20DET سلور ٽاپ جو نالو ڏنو ويو هو. انهن يونٽن جي مکيه تفصيلي تفصيل هڪ گرين والو ڪور هو.

بهرحال، نسان SR20 انجڻ جو سڀ کان وڌيڪ طاقتور نسخو نصب ڪيو ويو، اڳ ۾ ئي 21 صدي عيسويء ۾، معروف نسان X-Trail GT Crossover تي. سچ، هن crossover جو نسخو سرڪاري روس ۾ وڪرو نه ڪيو ويو آهي.

تنهن ڪري، هي نسخو SR20VET سڏيو ويو ۽ جاپاني مارڪيٽ لاء پهرين نسل X-Trails تي نصب ڪيو ويو. هي نسخو، Crossover جي پهرين نسل وانگر، 2001 کان 2007 تائين پيدا ڪيو ويو. هن ICE 280 hp جي طاقت ٺاهي. 6400 rpm تي ۽ 315 rpm تي 3200 Nm جو ٽوڪ ھو. هن پاور يونٽ جي ڊزائن جي خاصيتن مان، اهو قابل ذڪر آهي 212/248 ڪيمشافٽ ۽ گارريٽ ٽي 28 ٽربائن، 0,6 بار جي بوسٽ پريشر سان.

نسان SR20De انجڻ جي تاريخ جي باري ۾ ڪهاڻي جي نتيجي ۾، ان کي چئجي ته ان جي سڄي SR سيريز مان سڀ کان عام بڻجي چڪو آهي.

ٽيڪنيڪل وضاحت

خاصيت	اشارو
آزاد ٿيڻ جا سال	1989 کان 2007 تائين
انجڻ جي بي گھرڻ ، ڪعبي سينٽي ميٽر	1998
سلنڈر بلاڪ مواد	ايلومينيم
پاور سسٽم	انجيل
ٻار	گئسولين AI-95 ، AI-98
سلنڊرن جو تعداد	4
في سلنڈر جو والوز جو تعداد	4
انجڻ جي طاقت ، ايڇ پي / آر پي ايم	115/6000 125/5600 140/6400 150/6400 160/6400 165/6400 190/7000 205/6000 205/7200 220/6000 225/6000 230/6400 250/6400 280/6400
تورڪ ، اين ايم / آر پي ايم	166/4800 170/4800 179/4800 178/4800 188/4800 192/4800 196/6000 275/4000 206/5200 275/4800 275/4800 280/4800 300/4800 315/3200
Расход топлива, л/100 км:
شهري چڪر	11.5
ٽريڪ	6.8
مخلوط چڪر	8.7
پسٽن گروپ:
پسٽن جو جھٽڪو ، ايم ايم	86
ڪوئلي وارو قطر ، ايم ايم	86
سمپيشن تناسب:
SR20DET	8.3
SR20DET	8.5
SR20DET	9
SR20DE/SR20Di	9.5
SR20VE	11

موٽر reliability

الڳ الڳ، هن موٽر جي وسيلن جي باري ۾ چيو وڃي ٿو، ڇاڪاڻ ته ان وقت جي اڪثر پاور يونٽ، اڀرندڙ سج جي زمين ۾ پيدا، لڳ ڀڳ ابدي آهن. سندن پسٽن گروپ، آساني سان، اڌ ملين ڪلوميٽر يا وڌيڪ وڃي ٿو. ٻين لفظن ۾، اهي اندروني ٻرندڙ انجڻ هڪ وسيلا آهن جيڪي ڪار جي ادارن جي وسيلن کان گهڻو ڊگهو آهي جنهن تي اهي نصب ڪيا ويا آهن.

انهن پاور يونٽن تي گهٽ سنگين مسئلن مان، بيڪار رفتار ڪنٽرولر جي وقت کان اڳ ناڪامي ۽ ڪاميٽي ايئر فلو سينسر نوٽ ڪيو ويو آهي. اهي مسئلا بنيادي طور تي اسان جي ملڪ ۾ ٻارڻ جي گهٽ معيار جي ڪري پيدا ٿين ٿا.

خير، پسٽن گروپ جي غير معمولي اعتماد جي اضافي ۾، انهن موٽرز جو فائدو ٽائيم ميڪانيزم ڊرائيو ۾ بيلٽ جي غير موجودگي آهي. انهن موٽرز کي ڪيمشافٽ زنجير ڊرائيو آهي، ۽ زنجير، موڙ ۾، 250 - 300،000 ڪلوميٽرن جو وسيلو آهي.

ڪهڙي قسم جو تيل الائڻو آهي

ڪارپوريشن جي سڀني موٽرز وانگر، نسان SR20 استعمال ٿيل تيل لاء بلڪل غير معمولي آهي. ھيٺيون API تيل ھن انجڻ ۾ استعمال ڪري سگھجن ٿا:

• 5 ڊبليو -20
• 5 ڊبليو -30
• 5 ڊبليو -40
• 5 ڊبليو -50
• 10 ڊبليو -30
• 10 ڊبليو -40
• 10 ڊبليو -50
• 10 ڊبليو -60
• 15 ڊبليو -40
• 15 ڊبليو -50
• 20 ڊبليو -20

جيئن ته تيل ٺاهيندڙ لاء، جاپاني ڪمپني سفارش ڪري ٿو ته انهن جي پنهنجي تيل استعمال ڪندي. ۽ ان کي استعمال ڪرڻ لاء تمام گهڻو احساس آهي. حقيقت اها آهي ته نسان تيل مفت وڪري لاء دستياب نه آهن، اهي صرف ڪمپني جي سرڪاري ڊيلرز لاء دستياب آهن ۽ انهن جي استعمال جي ضمانت ڏئي ٿي ته توهان واقعي اصل تيل ڀريندا، جنهن جي نشانين تي ان جي مواد سان ملندڙ آهي.

خير، جيئن ته معلومات لاءِ جيڪا ڪنسٽر تي آهي، پوءِ:

• مضبوط بچاء ايڪس - تيل جو نالو؛
• 5W-30 - ان جي درجه بندي API جي مطابق؛
• SN - هن نشان ۾ پهريون نمبر اشارو ڪري ٿو ته هي تيل ڪهڙي انجڻ لاءِ آهي؛

1. S - اشارو ڪري ٿو ته هي گئسولين انجڻين لاء تيل آهي؛
2. سي - ڊيزل لاء؛
3. ن - تيل جي ترقي جو وقت اشارو ڪري ٿو. اکر جي پهرئين اکر ”الف“ کان جيترو اڳتي آهي، اوترو جديد آهي. مثال طور، تيل "N" خط "M" سان تيل کان پوء ظاهر ٿيو.

ڪارن جي فهرست جنهن تي هن انجڻ نصب ڪيو ويو

نسان SR20De انجڻ جاپاني ڪارپوريشن جي سڀ کان عام طاقت يونٽ مان هڪ هو. اهو ماڊل جي هڪ ڊگهي لسٽ تي نصب ڪيو ويو آهي:

• نسان الميرا؛
• نسان پرائمرا؛
• Nissan X-Trail GT؛
• نسان 180SX/200SX
• نسان سلويا
• نسان NX2000/NX-R/100NX
• نسان پلسر/صابري
• نسان سينٽرا / تسورو
• انفنيٽي جي 20
• نسان مستقبل
• نسان بليو برڊ
• نسان پريري/لبرٽي؛
• نسان پريسا؛
• نسان رشين؛
• نسان R'ne ۾؛
• نسان سرينا؛
• نسان ونگروڊ / Tsubame.