Opel Z22YH انجڻ

Opel Z22YH اندروني ڪمبسشن انجڻ ڪافي طاقتور انجڻ آھي جيڪو بھاري لوڊ برداشت ڪري سگھي ٿو. اهو اوپيل طرفان جاري ڪيو ويو هو ان کي تبديل ڪرڻ لاءِ جنهن کي اهي سمجهي رهيا هئا هڪ پراڻي اندروني ڪمبشن انجڻ. بهرحال، اڳوڻو اڃا تائين استعمال ۾ آهي، پر Z22YH هڪ اداس قسمت جو شڪار ٿيو.

انجڻ جي وضاحت

Opel Z22YH انجڻ 2002 ۾ Z22SE جي بنياد تي پيدا ٿيڻ شروع ڪيو. بنيادي نسخو گهڻو بهتر نه ٿيو آهي، پر ڪجهه تبديليون ڪيون ويون آهن. سميت:

1. نئون crankshaft ۽ نئين pistones.
2. کمپريشن تناسب 9,5 کان 12 تائين وڌي ويو.
3. سڌريل سلنڈر سر سڌو انجڻ سان.
4. هڪ ٽائيم زنجير استعمال ڪيو ويندو آهي.

ICE Opel Z22YH

ٻي صورت ۾ تقريبا ڪا به تبديلي نه هئي. سڀئي طول و عرض ۽ افعال مڪمل طور تي محفوظ ڪيا ويا آھن. موٽر ڊگهي نه هئي، اڳ ۾ ئي 2008 ع ۾ ان جي پيداوار ۽ سرڪاري استعمال بند ڪيو ويو. هاڻي اهو سڀ کان وڌيڪ مشهور 10-15 سالن جي ڪارن تي ملي سگهي ٿو، پر ڪو به ان کي نئين ڪار تي نصب ڪرڻ نه چاهيندو.

ھي ھڪڙو سادو محنت ڪندڙ آھي جنھن جي استعمال جي محدود وسيلن سان. توهان ان جو خيال رکون ٿا ۽ ان جي زندگي کي وڌائي سگهو ٿا، پر سنجيده مرمت هاڻي ڪو به فائدو نه ٿيندو. سٺي طاقت جي باوجود، اهو بهتر آهي ته نئين ماڊل خريد ڪرڻ لاء.

ٽيڪنيڪل وضاحت

سرڪاري نسخو موجب، لڳ ڀڳ انجڻ جي زندگي جي باري ۾ 200-250 هزار ڪلوميٽر آهي. بهرحال، ڊرائيور دعوي ڪري ٿو ته ٺاهيندڙ وقت جي زنجير جي وسيلن تي ڀاڙي ٿو، ۽ اوپيل Z22YH انجڻ پاڻ کي 2-2,5 ڀيرا وڌيڪ برداشت ڪري سگهي ٿو.

Opel Z22YH انجڻ جي ٽيڪنيڪل خاصيتون

خاصيت	اشارو
انجڻ جي بيباري، سي ايم 3	2198
وڌ کان وڌ طاقت ، ايڇ پي.	150-155
وڌ ۾ وڌ RPM	6800
ايندھن جو قسم	گاسليٽ اي AI-95
ٻارڻ جو استعمال في 100 ڪلوميٽر (ايل)	7,9-8,6
پاور سسٽم	انجيل
انجڻ جو قسم	آن لائن
سلنڊرن جو تعداد	4
في سلنڈر والوز جو تعداد	4
سلنڈر مواد	ايلومينيم
وڌ ۾ وڌ torque، N * م	220
ڪوئلي وارو قطر ، ايم ايم	86
انسپريشن جو تناسب	12
سپر چارجر	نه
ماحولياتي نارمل	يورو 4
تيل واپرائڻ، g/1000 ڪلوميٽر	550
تيل جو قسم	5 ڊبليو -30
5 ڊبليو -40
انجڻ جي تيل جو مقدار ، ايل	5
ٽائيم اسڪيم	ڊي ايڇ سي
ڪنٽرول سسٽم	سمٽيڪ 81
اضافي معلومات	سڌو ٻارڻ انجڻ

انجڻ جو نمبر ڪافي آساني سان واقع آهي - هڪ لوڻ واري علائقي تي 5 کان 1,5 سينٽي ميٽر جي تيل فلٽر هيٺ. ڊيٽا پوائنٽ جو طريقو استعمال ڪندي ڇڪايو ويو آهي ۽ گاڏي جي هدايت سان هدايت ڪئي وئي آهي.

انجڻ جا فائدا ۽ نقصان

Opel Z22YH جا فائدا:

1. قابل اعتماد، طاقتور موٽر جيڪو ڳري لوڊ برداشت ڪري سگهي ٿو.
2. آساني سان مرمت.
3. اهڙي اشارن لاء ڪافي گهٽ ٻارڻ واپرائڻ.
4. سڌو انجڻ ايندھن جي معيشت کي بهتر بڻائي ٿو.

Opel Z22YH جا نقصان:

1. جيڪڏهن توهان غلط تيل چونڊيندا آهيو (يا گهٽ معيار وارو تيل ڀريو)، وقت جي زنجير کي ڪيترائي ڀيرا تبديل ڪرڻو پوندو.
2. پهرين ماڊلز ۾ (2002 کان وٺي)، ٽينشنر جي ڊزائن ۾ هڪ غلطي آهي، ڇو ته ٽائيم زنجير گهڻو ڪري ڀڃي ٿو.
3. اتي لڳ ڀڳ ڪو به اسپيئر پارٽس نه آهن، توهان کي انهن کي ڳولڻ جي ضرورت آهي ڪار ختم ڪرڻ واري گز تي.
4. نوان هاڻي پيدا نه ڪيا ويا آهن، وڏي مرمت هڪ خوبصورت پئسو خرچ ڪري سگهي ٿي.
5. ايندھن ۽ تيل چونڊڻ وقت توھان کي ڏاڍي محتاط رھڻ جي ضرورت آھي، ٻي صورت ۾ مرمت قيمتي ٿي ويندي.

Opel 2.2 (Z22YH) انجڻ ۾ تيل تبديل ڪرڻ

Opel Z22YH جي عام خرابي:

1. مضبوط وائبريشن، گڙگڙ (ڊيزل انجڻ). وقت جو سلسلو پکڙجي ويو آهي. ھڪڙو سستو ۽ آسان اختيار آھي ان کي تبديل ڪرڻ. ھڪڙو وڌيڪ قابل اعتماد اختيار آھي ان کي تبديل ڪرڻ سان گڏ بيلنس شافٽ زنجير ۽ لاڳاپيل ننڍيون شيون. پوءِ اهو مسئلو گهڻي وقت تائين پيدا نه ٿيندو.
2. اعلي ايندھن جي واپرائڻ انجڻ کي شروع ڪرڻ ڏکيو بڻائي ٿو. مالڪ باقاعده سار سنڀال کي نظر انداز ڪيو يا ان ۾ شامل نه ڪيو ويو صفائي جي ڪيترن ئي گناهن کي صاف ڪرڻ. گندگي جي جمع ٿيڻ جي نتيجي ۾، ٻرندڙ ڦڦڙن کي "ويج" بڻجي ويو. مسئلي جي شروعات ۾، اهو ڪليڪٽر کي صاف ڪرڻ لاء ڪافي آهي؛ جيڪڏهن هر شيء صحيح طور تي هلندي آهي، مسوده کي ڊيمرز سان گڏ تبديل ڪريو.
3. رفتار 3000 rpm کان وڌيڪ نه آهي. جيڪڏهن revs اڀرڻ نٿا چاهين، ڪار بيچيني سان هلائي ٿي ۽ تيز رفتاري ڏکيو آهي. گهڻو ڪري، گهٽ-معيار ٻارڻ استعمال ڪيو ويو. هاڻي انجيڪشن پمپ (فيول پمپ) کي وقت کان اڳ ”موت“ جي ڪري تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي.

هڪ سٺو، قابل اعتماد موٽر جيڪو مرمت ڪرڻ آسان آهي. تنهن هوندي، ان لاء اسپيئر پارٽس ڳولڻ بلڪل آسان ناهي؛ توهان کي لائن جي خوش قسمت نمائندن مان اينالاگ چونڊڻ گهرجي.

Opel Z22YH اندروني ڪمبشن انجڻ 2008 ۾ بند ڪيو ويو، تنهنڪري اصل اسپيئر پارٽس سان مسئلو آهي.

گاڏيون جن تي انجڻ لڳل هئي

Opel Z22YH اندروني ڪمبشن انجڻ سان ڪارون سرڪاري طور تي يورپ ۽ روس ۾ وڪرو ڪيا ويا. ڪجھ ماڊلز تي هن موٽر جي استعمال جي خاتمي کان پوء، ڪو متبادل نه مليو؛ اهي صرف ترتيبن جي فهرست مان خارج ڪيا ويا.

ماڊل	قسم	نسل	آزاد ٿيڻ جا سال
اوپيل ويڪرا (يورپ)	سيلان	3	فيبروري 2002-نومبر 2005
هچ بيڪ	فيبروري 2002-آگسٽ 2005
وگن	فيبروري 2002-آگسٽ 2005
سيڊان (بحال ڪرڻ)	جون 2005-جولاءِ 2008
Hatchback (بحال ڪرڻ)	جون 2005-جولاءِ 2008
اسٽيشن ويگن (بحال ڪرڻ)	جون 2005-جولاءِ 2008
Opel Vectra (روس)	وگن	3	فيبروري 2002 - ڊسمبر 2005
هچ بيڪ	فيبروري 2002-مارچ 2006
سيڊان (بحال ڪرڻ)	جون 2005 - ڊسمبر 2008
Hatchback (بحال ڪرڻ)	جون 2005 - ڊسمبر 2008
اسٽيشن ويگن (بحال ڪرڻ)	جون 2005 - ڊسمبر 2008
Opel zafira	منيني	2	جولاءِ 2005-جنوري 2008
بحالي	ڊسمبر 2007-نومبر 2004

اضافي معلومات

بدقسمتي سان، Opel Z22YH اهڙي طرح ٺاهيو ويو آهي ته ان کي وسيع ٽيوننگ جي تابع نه ٿو ڪري سگهجي. يونٽ کي محتاط علاج ۽ سار سنڀال جي ضرورت آهي، پوء اهو هڪ ڊگهو وقت ۽ ايمانداري سان خدمت ڪندو. پر اتي گھٽ ۾ گھٽ سڌارا آھن جيڪي ان تي ڪري سگھجن ٿيون:

1. ڪيٽالسٽ کي هٽايو.
2. چپ ٽيوننگ کي انجام ڏيو.

تبديليون ايترو قيمتي نه هوندا، ۽ طاقت 160-165 hp تائين وڌي ويندي. (10 پوائنٽن جي ذريعي). انجڻ جي خاصيتن جي ڪري، ڪو به وڌيڪ ٽيوننگ احساس نٿو ڪري - يا ته نتيجو ننڍڙو آهي، يا قيمت تمام وڏا آهن.

Opel Vectra Hatchback 3rd نسل

جڏهن هڪ تيل چونڊيو، توهان کي اصل نسخي تي ڌيان نه ڏيڻ گهرجي. ان جي تمام ڀريل قيمت لاء، GM dexos1 هن انجڻ لاء تمام گهڻو مائع آهي ۽ جلدي لڪائڻ شروع ٿئي ٿو.

توھان کي چونڊڻ گھرجي گھٽ-آش مصنوعات جي اوسط قيمت جي جيڪي پاڻ کي مارڪيٽ ۾ ثابت ڪيو آھي. انهن مان تمام گهڻا آهن، مثال طور، ولف 5-30 C3، ڪاما GML5L. اهي اعلي معيار جا تيل آهن جيڪي سرڪاري طور تي معزز ڪمپنين پاران درآمد ڪيا ويا آهن. جعلي ۾ هلڻ جو خطرو گهٽ ۾ گهٽ گهٽجي ويو آهي.

انجڻ جي بدلي

ان سلسلي ۾، Opel Z22YH يونٽ ڪافي مشڪل آهي. اهو انجڻ چونڊڻ تمام ڏکيو آهي جيڪو مناسب طور تي ان کي تبديل ڪري سگهي ٿو، خاص طور تي جيڪڏهن مسئلو طاقت وڌائي رهيو آهي. ۽ جڏهن اهڙي انجڻ ملي آهي، مالڪ کي ڪيترن ئي مسئلن کي منهن ڏيڻو پوندو جڏهن منصوبي تي عمل ڪرڻ:

1. هڪ قابل دستڪار ڳولڻ (۽ اهڙا ٿورا آهن جيڪي سمجهه وارا آهن).
2. نون فاسٽنرز جي خريداري ۽ تنصيب.
3. اندروني ڪمبسشن انجڻ کي آن بورڊ ڪمپيوٽر سان ڳنڍڻ لاءِ ”دماغ“ کي ٻيهر ترتيب ڏيڻ جي ضرورت پوندي.
4. هڪ نئون کولنگ سسٽم خريد ڪريو ۽ نڪرڻ.

Z22YH 2.2 16V Opel Vectra C

اهي صرف بنيادي مسئلا آهن جيڪي سٺي طاقت جي ڳولا ڪندڙ جي رستي ۾ اچي سگهن ٿيون. ۽ انگ اکر 150-155 hp آهي. هر دستياب انجڻ کي بلاڪ نه ڪندو.

اهو انهن لاءِ تمام آسان آهي جيڪي “مئل” اوپيل Z22YH لاءِ متبادل ڳولي رهيا آهن. اڪثر ڪيسن ۾ وڏي مرمت بلڪل غير منافع بخش آهي؛ انجڻ صرف خرچن کي ٻيهر ڏيڻ لاء ڪافي وقت نه ٿيندو.

تنهن ڪري، آسان طريقو اهو آهي ته ان کي ان جي اڳوڻي سان تبديل ڪرڻ - Z22SE. سسٽم ۾ گهٽ ۾ گهٽ تبديليون ڪرڻ گهرجن. اهو ممڪن آهي ته وائرنگ جو جائزو وٺو ۽ آن بورڊ ڪمپيوٽر کي ريفليش ڪريو. ٻي صورت ۾، سڀئي پيٽرولر ۽ ضرورتن سان گڏ عناصر لاء لڳ ڀڳ ساڳيا آهن.

هڪ معاهدو انجڻ جي خريداري

پهرين نظر ۾، اوپيل Z22YH انجڻ جي معاهدي جي وڪري لاء ڪافي آڇون آهن. بهرحال، هر پيشڪش جي جانچ ڪرڻ تي، اهو ظاهر ٿئي ٿو ته موٽر يا ته هڪ ڊگهي وقت تائين وڪرو ڪيا ويا آهن (۽ اشتهار مٿي آهن)، يا انهن ۾ ڪجهه قسم جي خرابي آهي. اهو آهي، توهان کي هڪ معاهدو ڳولڻ لاء وقت، ڪوشش ۽ اعصاب خرچ ڪرڻو پوندو Opel Z22YH.

ٺيڪيدار انجڻ Z22YH

جيتوڻيڪ پروفيشنل ڪمپنيون هڪ بي عيب شهرت سان هميشه اهڙي انجڻ کي ڳولي نه سگھندا آهن. ھڪڙو الڳ اختيار آھي پڇڻ لاءِ ان کي ڳولڻ لاءِ آرڊر ڪرڻ، پر موقعا پڻ پتلا آھن. خامين کان سواءِ سٺي انجڻ، جيڪا نرم حالتن ۾ استعمال ڪئي وئي آهي ۽ باقاعده سار سنڀال سان 5 سالن کان وڌيڪ نه هوندي، ان جي قيمت لڳ ڀڳ $900-1000 هوندي

مثال طور، سڀني منسلڪات سان گڏ هڪ مڪمل انجڻ (جنريٽر، پاور اسٽيئرنگ، انٽيڪ ميني فولڊ، اگنيشن ڪوئل، ايئر ڪنڊيشن پمپ) لڳ ڀڳ $760-770 خرچ ڪندو. ان کان علاوه، انجڻ جي نادريت جي ڪري، پيداوار جو سال قيمت تي اثر انداز نٿو ڪري، پر اهو گهٽ ۾ گهٽ 7 سالن تائين استعمال ڪيو ويو. ساڳي ڪم ڪندڙ موٽر بغير منسلڪات جي قيمت هوندي $660-670.

ماهرن کي پهريون اختيار چونڊڻ جي صلاح ڏني وئي آهي، خاص طور تي جيڪڏهن پراڻي نسخو هڪ ڊگهي وقت تائين استعمال ڪيو ويو آهي يا اڳ ۾ گهٽ طاقتور انجڻ هئي.

تبديل ڪرڻ وقت، توھان کي ڪجھ وڌيڪ حصا خريد ڪرڻا پوندا، تنھنڪري پئسا بچائڻ بھتر آھي.

توهان 8 يا وڌيڪ سالن جي آپريشن کان پوء، ٿورڙي خراب حالت ۾ انجڻ خريد ڪري سگهو ٿا. اهو 620-630 ڊالر خرچ ڪندو. ۽ اوپيل Z22YH اندروني ڪمبشن انجڻ لاءِ منفرد آڇون لڳ ڀڳ مڪمل حالت ۾ آهن، گهٽ ۾ گهٽ مائليج سان. صرف هن ماڊل جي سڀ کان وڌيڪ ضد پرستن اهڙي انجڻ کي برداشت ڪرڻ جي قابل هوندا، ڇاڪاڻ ته قيمت جي اوسط قيمت $ 1200 کان $ 1500 تائين آهي.

انجڻين سان ڪارن جي مالڪن کان سفارشون

اوپيل Z22YH سان ڪارن جي مالڪن جو چوڻ آهي ته سڀ ڪجهه اداس نه آهي جيئن سرڪاري ذريعن دعوي ڪئي آهي. مثال طور، وقت جي زنجير ۽ بيلنس شافٽ سان مسلسل مسئلا (جنهن کي اندروني ڪمبشن انجڻ سان سڀ کان اهم مسئلو سمجهيو ويندو آهي) گهڻو ڪري پري آهن. اهي صرف انهن مالڪن کي متاثر ڪن ٿا جيڪي باقاعده ٽيڪنيڪل معائنن کي نظرانداز ڪن ٿا ۽ عام طور تي انهن جي ڪارن جو خيال رکندا آهن.

هي انجڻ Z22YH 2.2 ليٽر آهي

يونٽ تمام گهڻي بي پرواهه ڊرائيور کي ڊيڄاري ٿو ته مصيبت پيدا ٿيڻ کان اڳ. اهو شروع ٿئي ٿو "ڊيزل" ٿڌي انجڻ تي ۽ غائب ٿي ويندو آهي جڏهن گرم ٿيڻ، ان کي شروع ڪرڻ ڏکيو بڻائي ٿو. اشارن کي نظرانداز ڪرڻ هڪ ٽٽل سرڪٽ ۽ سنگين مرمت جي ڪري ٿي.

گھٽ معيار جي گيسولين ۽ تيل سڀني انجڻين لاءِ خطرناڪ آھن، اوپيل Z22YH جا مداح بيان ڪن ٿا. توهان کي صرف ايندھن ڀرڻ جي ضرورت آھي صرف ثابت ٿيل گئس اسٽيشنن تي، پوء سڀ ڪجھ ٺيڪ ٿي ويندو. ۽ ڊٽرجنٽ additives جو هڪ وڏو تعداد ڪنهن به اندروني combustion انجڻ کي ماريندو.

عام طور تي، Opel ڪمپني جي راء جي برخلاف، روس ۾ Opel Z22YH انجڻ جي استعمال ڪندڙن کي ان جي تمام خرابين کي ايترو نازڪ نه سمجهيو. اهي بي مثال ۽ پائيدار انجڻ جي ساراهه ڪندا آهن، ۽ ان جي محتاط خيال رکندا آهن. اهي صرف وڏي مرمت لاء نوان حصا خريد ڪرڻ جي ناڪاميء کان پريشان آهن.

نتيجو: اهو سڀ کان وڌيڪ عقلمند هوندو ته Opel Z22YH انجڻ ان جي سروس لائف جي اٽڪل ¾ تائين استعمال ڪري، ۽ پوءِ ڪار کي نئين انجڻ سان اختيار ۾ تبديل ڪري.

باقاعده سار سنڀال ۽ سار سنڀال سان، وسيلا 400-600 هزار ڪلوميٽر ٿيندو. ڪجهه خوش قسمت ماڻهو تقريبا هڪ لک تائين پهچي ويا.

هڪ وڏي ترميم جو ڪو به مطلب ناهي؛ ٻن مان هڪ کي گڏ ڪرڻ تمام مهانگو آهي. جاري معمولي مرمت کي انجام ڏيو ۽ ڪجهه جديد خريد ڪرڻ جي موقعي جو انتظار ڪريو. ICE سار سنڀال گھٽ ۾ گھٽ خرچ، پر اهو بهتر آهي ته اهو هر 20-30 هزار ڪلوميٽر آهي. ان کان پوء انجڻ وڌيڪ سٺي حالت ۾ رهندو.

Opel 2.2 Z22YH انجڻ جو جائزو