ٽويوٽا 1VD-FTV انجڻ
Contents
- ٽويوٽا 1VD-FTV 4.5 ڊيزل انجڻ جي ٽيڪنيڪل خاصيتون
- وضاحت ڊوائيسز موٽر 1VD-FTV 4.5 ليٽر
- ٻارڻ واپرائڻ اندروني ڪمبشن انجڻ 1VD-FTV
- ڪهڙا ماڊل ٽويوٽا 1VD-FTV پاور يونٽ سان ليس آهن
- 1VD-FTV انجڻ تي نظرثاني، ان جا فائدا ۽ نقصان
- ٽويوٽا 1VD-FTV 4.5 l انجڻ جي سار سنڀال شيڊول
- 1VD-FTV انجڻ جا نقصان، خرابيون ۽ مسئلا
- Toyota 1VD-FTV انجڻ جي قيمت نئين ۽ استعمال ٿيل
4.5-ليٽر ٽويوٽا 1VD-FTV انجڻ 2007 کان وٺي جاپاني خدشات جي پلانٽ تي پيدا ڪئي وئي آهي ۽ لينڊ ڪروزر 200 SUV تي نصب ٿيل آهي، انهي سان گڏ ساڳيو ليڪسس LX 450d. bi-turbo ڊيزل ورزن جي اضافي ۾، لينڊ کروزر 70 لاء هڪ ٽربائن سان هڪ ترميمي آهي.
صرف هن موٽر VD سيريز ۾ شامل آهي.
ٽويوٽا 1VD-FTV 4.5 ڊيزل انجڻ جي ٽيڪنيڪل خاصيتون
| قسم | وي جي شڪل |
| ڪليئرن جو | 8 |
| والوز جو | 32 |
| صحيح حجم | 4461 سي ايم |
| ڪوئلي وارو قطر | 86 мм |
| پسٽن جو اسٽروڪ | 96 мм |
| پاور سسٽم | عام ريل |
| بجلي جو واڌو | 185 - 205 ايڇ |
| Torque | 430 ايم ايم |
| انسپريشن جو تناسب | 16.8 |
| ٻار جو قسم | ڊيزل |
| ماحولياتي معيار | يورو 3/4 |
| قسم | وي جي شڪل |
| ڪليئرن جو | 8 |
| والوز جو | 32 |
| صحيح حجم | 4461 سي ايم |
| ڪوئلي وارو قطر | 86 мм |
| پسٽن جو اسٽروڪ | 96 мм |
| پاور سسٽم | عام ريل |
| بجلي جو واڌو | 220 - 286 ايڇ |
| Torque | 615 - 650 ايم ايم |
| انسپريشن جو تناسب | 16.8 |
| ٻار جو قسم | ڊيزل |
| ماحولياتي معيار | يورو 4/5 |
فهرست موجب 1VD-FTV انجڻ جو وزن 340 ڪلوگرام آهي
وضاحت ڊوائيسز موٽر 1VD-FTV 4.5 ليٽر
2007 ۾، ٽويوٽا لينڊ ڪروزر 200 لاءِ خاص طور تي طاقتور ڊيزل يونٽ متعارف ڪرايو. ان يونٽ ۾ بند کولنگ جيڪٽ سان گڏ ڪاسٽ آئرن بلاڪ ۽ 90 ° سلنڈر ڪيمبر اينگل، ايلومينيم DOHC هيڊز سان گڏ هائيڊولڪ معاوضو، هڪ عام ريل ڊينسو فيول سسٽم. ۽ هڪ گڏيل ٽائيم ڊرائيو جنهن ۾ زنجيرن جو هڪ جوڙو ۽ ڪيترن ئي گيئرن جو هڪ سيٽ شامل آهي. هڪ ٽربائن گيريٽ GTA2359V ۽ ٻه IHI VB36 ۽ VB37 سان bi-turbo سان گڏ اندروني ڪمبسشن انجڻ جو هڪ نسخو آهي.
انجڻ نمبر 1VD-FTV سر سان بلاڪ جي سنگم تي واقع آهي
2012 ۾ (اسان جي مارڪيٽ تي ٽن سالن کان پوء)، اهڙي ڊيزل انجڻ جو هڪ جديد نسخو ظاهر ٿيو، جنهن ۾ اختلافن جو هڪ وڏو تعداد آهي، پر بنيادي شيء هڪ ذرو فلٽر جي موجودگي آهي ۽ هڪ وڌيڪ جديد ايندھن سسٽم جي بدران piezo injectors سان. برقياتي مقناطيسي اڳ ۾.
ٻارڻ واپرائڻ اندروني ڪمبشن انجڻ 1VD-FTV
هڪ 200 ٽويوٽا لينڊ ڪروزر 2008 جو مثال استعمال ڪندي هڪ خودڪار ٽرانسميشن سان:
| ٽائون | 12.0 ليٽر |
| ٽريڪ | 9.1 ليٽر |
| مخلوط | 10.2 ليٽر |
ڪهڙا ماڊل ٽويوٽا 1VD-FTV پاور يونٽ سان ليس آهن
| لينڊ ڪروزر 70 (J70) | 2007 - موجوده |
| لينڊ ڪروزر 200 (J200) | 2007 - 2021 |
| LX450d 3 (J200) | 2015 - 2021 |
1VD-FTV انجڻ تي نظرثاني، ان جا فائدا ۽ نقصان
Pluses:
- ڪار کي سٺي متحرڪ ڏئي ٿو
- ڪيترائي چپ ٽيوننگ جا اختيار
- مناسب خيال سان، هڪ وڏو وسيلو
- هائيڊولڪ معاوضي وارا مهيا ڪيا ويا آهن
وڌڻ:
- هي ڊيزل ايترو اقتصادي نه آهي
- عام سلنڈر لباس
- گھٽ پاڻي پمپ وسيلن
- ثانوي ڊونرز قيمتي آهن
ٽويوٽا 1VD-FTV 4.5 l انجڻ جي سار سنڀال شيڊول
| دشمني | هر 10،000 ڪلوميٽر |
| اندروني ڪمبشن انجڻ ۾ سڻڪ جو مقدار | 10.8 ليٽر |
| متبادل جي ضرورت آهي | 9.2 ليٽر |
| ڪهڙي قسم جو تيل | 0W-30 ، 5W-30 |
| ٽائيم ڊرائيو جو قسم | زنجير |
| بيان ڪيل وسيلن | محدود نه آهي |
| عمل ۾ | 300 000 ڪلوميٽر |
| وقفي / ٽپو تي | والو موڙ |
| ترتيب ڏيڻ | گهربل نه آهي |
| ترتيب جو اصول | هائيڊولڪ معاوضي وارا |
| تيل فلٽر | 10 هزار ڪلوميٽر |
| هوائي فلٽر | 10 هزار ڪلوميٽر |
| ٻارڻ فلٽر | 20 هزار ڪلوميٽر |
| چمڪندڙ چمڪ | 100 هزار ڪلوميٽر |
| معاون پٽي | 100 هزار ڪلوميٽر |
| کولڻ مائع | 7 سال يا 160 ڪلوميٽر |
1VD-FTV انجڻ جا نقصان، خرابيون ۽ مسئلا
پيداوار جي پهرين سالن جي ڊيزل اڪثر ڪري تيل جي واپرائڻ کان متاثر ٿيو، هڪ ليٽر في 1000 ڪلوميٽر تائين. عام طور تي تيل واپرائڻ ويڪيوم پمپ يا تيل جدا ڪندڙ کي تبديل ڪرڻ کان پوء غائب. جيتوڻيڪ پهرين نسخن ۾ piezo injectors سان، پسٽن اڪثر ايندھن جي اوور فلو کان ڳري ويندا آهن.
ڪجھ مالڪن ۽ حتي خدمتگار، جڏهن آئل فلٽر کي تبديل ڪيو، پراڻي فلٽر سان گڏ ايلومينيم بشنگ کي اڇلائي ڇڏيو. نتيجي طور، اندريون ٽڪرا ٽڪرا ٿي ويا ۽ سڻڪ کي لڪائڻ بند ڪيو ويو، جيڪو اڪثر ڪري لائنر جي موڙ ۾ تبديل ٿي ويو.
سخت سلنڈر جي لباس ۽ اسڪورنگ جي سببن جي چوڌاري ڪيتريون ئي ڪاپيون ڀڄي ويا آهن. هينئر تائين، بنيادي مفروضو يو ايس آر سسٽم ذريعي انٽيڪ آلودگي ۽ ان کان پوء انجڻ جي وڌيڪ گرمائش آهي، پر ڪيترن ئي سمجهيو ته گهڻو ڪري اقتصادي مالڪن کي مجرم هجڻ گهرجي.
هن موٽر جي ڪمزور پوائنٽن ۾ هڪ تمام پائيدار پاڻي پمپ ۽ turbines شامل نه آهي. ۽ اهڙي ڊيزل انجڻ اڪثر چپ-tuned آهي، جنهن کي تمام گهڻو ان جي وسيلن کي گھٽائي ٿو.
ٺاهيندڙ دعوي ڪري ٿو 1VD-FTV انجڻ جو وسيلو 200 ڪلوميٽر، پر اهو 000 ڪلوميٽر تائين هلندو آهي.
Toyota 1VD-FTV انجڻ جي قيمت نئين ۽ استعمال ٿيل
| گھٽ ۾ گھٽ قيمت | 500 000 رگيل |
| سراسري ريزڪي قيمت | 750 000 رگيل |
| وڌ ۾ وڌ قيمت | 900 000 رگيل |
| ٺيڪيدار انجڻ ٻاهرين ملڪ | 8 500 يورو |
| اهڙي نئين يونٽ خريد ڪريو | 21 350 يورو |
| Состояние: | بو |
| Options | مڪمل انجڻ |
| ڪم ڪندڙ حجم: | 4.5 ليٽر |
| بجلي: | 220 ايڇ. |
* اسان انجڻ نه وڪڻندا آهيون، قيمت ريفرنس لاءِ آهي
