VW AAM انجڻ

1.8-ليٽر گيسولين انجڻ AAM يا وولڪس ويگن گولف 3 1.8 مونو انجڻ جي ٽيڪنيڪل خاصيتون، اعتبار، وسيلا، جائزو، مسئلا ۽ ايندھن جي استعمال.

• انجڻين
• وولڪس ويگن
• آ

1.8-ليٽر وولڪس ويگن AAM يا گولف 3 1.8 سنگل انجڻ انجڻ 1990 ۾ ظاهر ٿيو ۽ 1998 تائين اهڙن مشهور ماڊلز تي نصب ڪيو ويو جهڙوڪ گولف 3، وينٽو، پاسٽ B3 ۽ B4. ھن پاور يونٽ جو ھڪڙو اپ گريڊ ٿيل نسخو ھو پنھنجي ANN انڊيڪس سان.

EA827-1.8 لائن ۾ اندروني ڪمبشن انجڻ شامل آھن: PF، RP، ABS، ADR، ADZ، AGN ۽ ARG.

انجڻ جي ٽيڪنيڪل خاصيتون VW AAM 1.8 مونو انجڻ

صحيح حجم	1781 سي ايم
پاور سسٽم	مونو موٽرانٽرڪ
اندروني combustion انجڻ جي طاقت	75 ايڇ.
Torque	140 ايم ايم
سلنڊر بلاڪ	اڇلائي لوھ R4
بلاڪ سر	المونيم 8v
ڪوئلي وارو قطر	81 мм
پسٽن جو اسٽروڪ	86.4 мм
انسپريشن جو تناسب	9.0

اندروني usرندڙ انجن جون خاصيتون	ايس ايڇ سي
هائيڊولڪ معاوضي وارا	ها
ٽائيم ڊرائيو	بيٽ
فيز ريگيوليٽر	في
ٽربو چارجنگ	في
ڪهڙي قسم جو تيل الائڻو آهي	3.8 ليٽر 5W-40
ٻار جو قسم	اي اين 92
ماحولياتي ڪلاس	يوورو 1
ذريعو تقريبن	320 000 ڪلوميٽر

ايندھن جي استعمال جي اندروني ڪمبشن انجڻ وولڪس ويگن AAM

1993 وولڪس ويگن گولف جي مثال تي دستياب ٽرانسميشن سان:

ٽائون	9.5 ليٽر
ٽريڪ	5.5 ليٽر
مخلوط	7.5 ليٽر

ڪهڙيون ڪارون AAM 1.8 ايل انجڻ سان ليس هيون

وولڪس ويگن

گولف 3 (1H)	1991 - 1997
ونڊ 1 (1H)	1992 - 1998
پاسات B3 (31)	1990 - 1993
پاسات B4 (3A)	1993 - 1996

اندروني ڪمبشن انجڻ AAM جا نقصان، خرابيون ۽ مسئلا

لوهه جي لحاظ کان، هي انجڻ تمام قابل اعتماد آهي ۽ اهو والو کي به نه موڙيندو آهي جڏهن بيلٽ ڀڃي ٿي.

مکيه مسئلا هڪ ٽٽل واحد-انجيڪشن کشن جي ڪري سکشن سبب آهن

پڻ اڪثر ڪري ٿورڙي پوزيشن پوٽينيوميٽر هتي ناڪام ٿئي ٿو.

ignition سسٽم جي اجزاء، سينسر، ۽ پڻ IAC هڪ ننڍڙو وسيلو آهي

جڏهن هڪ ليمبڊا جاچ يا ان جي وائرنگ سڙي ٿي، ٻارڻ جو استعمال تيزيء سان وڌڻ شروع ٿئي ٿو