VW AHL انجڻ
Contents
1.6-ليٽر 8-والو VW 1.6 AHL انجڻ جرمني ۾ 1996 کان 2000 تائين پيدا ڪئي وئي ۽ صرف ٻن ماڊلز تي نصب ڪيو ويو: وولڪس ويگن پاسات B5 ۽ ساڳي آڊيو A4 B5. AHL انڊيڪس سان يونٽ EA113 خاندان ۾ پهريون ڊگهو انجڻ بڻجي ويو.
سيريا EA113-1.6: AEH AKL ALZ ANA APF ARM AVU BFQ BGU BSE BSF
VW AHL 1.6 ليٽر انجڻ جي ٽيڪنيڪل خاصيتون
| قسم | لائن واري |
| ڪليئرن جو | 4 |
| والوز جو | 8 |
| صحيح حجم | 1595 سي ايم |
| ڪوئلي وارو قطر | 81 мм |
| پسٽن جو اسٽروڪ | 77.4 мм |
| پاور سسٽم | ورڇ انجڻ |
| بجلي جو واڌو | 100 ايڇ. |
| Torque | 140 - 145 ايم ايم |
| انسپريشن جو تناسب | 10.2 |
| ٻار جو قسم | اي اين 92 |
| ماحوليات جو ماهر. معمول | يورو 2/3 |
وضاحت ڊوائيسز موٽر AHL 1.6 ليٽر
1996 ۾، Audi A4 ۽ Passat B5 ماڊلز تي، هڪ 1.6-ليٽر EA113 سيريز انجڻ ظاهر ٿيو، جيڪو هڪجهڙائي واري EA827 انجڻ کي کاسٽ لوهه سلنڈر بلاڪ سان تبديل ڪيو. ڊيزائن جي لحاظ کان، هن يونٽ ۾ ڪاسٽ آئرن لينرز سان گڏ هڪ ان لائن ايلومينيم سلنڈر بلاڪ، هڪ ايلومينيم 8-والو هيڊ هائيڊولڪ لفٽرن سان ليس، هڪ ٽائمنگ بيلٽ ڊرائيو آهي. آخرڪار، وچولي شافٽ کي هٽايو ويو ۽ ورهائيندڙ کي ٻه-پن اگنيشن ڪوئل طرفان تبديل ڪيو ويو.
AHL انجڻ جو نمبر ساڄي پاسي تي واقع آهي، اندروني ڪمبسشن انجڻ جي سنگم تي گيرو باڪس سان
1998 ۾، هن انجڻ کي اپ گريڊ ڪيو ويو ۽ ايلومينيم جي انٽيڪ ميني فولڊ جي بدران، ان کي جاميٽري تبديلي سسٽم سان هڪ پلاسٽڪ حاصل ڪيو ويو، ۽ ان جي ٽوڪ 5 Nm وڌي وئي.
AHL اندروني combustion انجڻ ٻارڻ واپرائڻ
مثال طور 5 وولڪس ويگن پاسٽ B1998 هڪ دستياب ٽرانسميشن سان:
| ٽائون | 11.2 ليٽر |
| ٽريڪ | 6.0 ليٽر |
| مخلوط | 7.9 ليٽر |
ڪهڙيون ڪارون VW AHL پاور يونٽ سان ليس هئا
| A4 B5(8D) | 1996 - 2000 |
| پاسات B5 (3B) | 1996 - 2000 |
AHL انجڻ تي تبصرا، ان جي نفعو ۽ نقصان
Pluses:
- ڊيزائن ۾ سادي ۽ قابل اعتماد اندروني ڪمبشن انجڻ
- سار سنڀال جي باري ۾ تمام پريشان ناهي
- نئين ۽ استعمال ٿيل حصن جي وڏي چونڊ
- توهان اسان جي ثانوي تي هڪ ڊونر ڳولي سگهو ٿا
وڌڻ:
- مسلوزور 200 ڪلوميٽرن جي پنڌ تي
- بلاڪ ۽ سر ۾ ٽڪرا آهن
- اينٽي فريز تيل اڪثر ڪري ٿو
- ٽٽل ٽائمنگ بيلٽ سان والو کي موڙي ٿو
VW AHL 1.6 l انجڻ جي سار سنڀال شيڊول
| دشمني | هر 15،000 ڪلوميٽر |
| اندروني ڪمبشن انجڻ ۾ سڻڪ جو مقدار | 4.5 ليٽر |
| متبادل جي ضرورت آهي | اٽڪل 4.0 ليٽر |
| ڪهڙي قسم جو تيل | 5W-30، 5W-40* |
| ٽائيم ڊرائيو جو قسم | پٽي |
| بيان ڪيل وسيلن | 90 000 ڪلوميٽر |
| عمل ۾ | 90 000 ڪلوميٽر |
| وقفي / ٽپو تي | والو موڙ |
| ترتيب ڏيڻ | گهربل نه آهي |
| ترتيب جو اصول | هائيڊولڪ معاوضي وارا |
| تيل فلٽر | 15 هزار ڪلوميٽر |
| هوائي فلٽر | 15 هزار ڪلوميٽر |
| ٻارڻ فلٽر | 60 هزار ڪلوميٽر |
| چمڪندڙ چمڪ | 60 هزار ڪلوميٽر |
| معاون پٽي | 90 هزار ڪلوميٽر |
| کولڻ مائع | 3 سال يا 60 هزار ڪلوميٽر |
AHL انجڻ جي نقصان، breakdowns ۽ مسئلا
هن خاندان جي طاقت يونٽ جو سڀ کان مشهور مسئلو تيل واپرائڻ آهي، جنهن کي عام طور تي 150 - 200 هزار ڪلوميٽر کان پوء ظاهر ٿئي ٿو ۽ صرف mileage سان وڌي ٿو. سبب معياري آهي - هي والو اسٽيم مهر جو لباس ۽ پسٽن جي انگن جي موجودگي آهي.
هن انجڻ جي غير مستحڪم آپريشن جا مکيه ڪارڻ بند ٿيل نوزل، هڪ ناقص گيس پمپ يا فيول پريشر ريگيوليٽر، اگنيشن ڪوئل ۾ شگاف، DMRV گليچز، ۽ انٽيڪ جاميٽري تبديلي واري نظام سان ورجن لاءِ، ڊرائيو ويج ٿي سگهي ٿي.
تيل عام طور تي ڪمزور هيٽ ايڪسچينج گيسڪٽ جي ڪري کولنگ سسٽم ۾ داخل ٿئي ٿو، پر سلنڈر هيڊ گيسڪٽ جي ڀڃڻ ۽ مٿي گرم ٿيڻ جي ڪري سر ۾ شگاف جي ظاهر ٿيڻ جا ڪافي ڪيس آهن. انهي سان گڏ، ڪڏهن ڪڏهن ايلومينيم بلاڪ ٽٽڻ واري علائقي ۾ ٽيون ۽ چوٿين سلنڈر.
گريس ليڪ باقاعدگي سان ٿيندي آهي، خاص طور تي جيڪڏهن ڪرينڪ ڪيس وينٽيليشن سسٽم بند ٿيل هجي، ان سان گڏ اينٽي فريز، عام طور تي کولنگ سسٽم جي پلاسٽڪ جي ٽِي هتي ٽٽندي آهي. ايگزاسٽ مينفولڊ اڪثر ڪري ڦاٽندو آهي، ۽ ٽٽل ٽائمنگ بيلٽ سان، والو لڳ ڀڳ هميشه موڙيندو آهي.
ڪاريگر 200 ڪلوميٽر تي AHL انجڻ جي وسيلن جو اعلان ڪيو، پر ان کي به 000،400 ڪلوميٽر تائين ڪم ڪري ٿو.
VW AHL انجڻ جي قيمت نئين ۽ استعمال ٿيل
| گھٽ ۾ گھٽ قيمت | 30 000 رگيل |
| سراسري ريزڪي قيمت | 40 000 رگيل |
| وڌ ۾ وڌ قيمت | 70 000 رگيل |
| ٺيڪيدار انجڻ ٻاهرين ملڪ | 400 يورو |
| اهڙي نئين يونٽ خريد ڪريو | - |
| Состояние: | بو |
| Options | مڪمل انجڻ |
| ڪم ڪندڙ حجم: | 1.6 ليٽر |
| بجلي: | 100 ايڇ. |
* اسان انجڻ نه وڪڻندا آهيون، قيمت ريفرنس لاءِ آهي
