VW ARM انجڻ
انجڻين

VW ARM انجڻ

1.6-ليٽر گيسولين انجڻ جي ٽيڪنيڪل خاصيتون ARM يا VW Passat B5 1.6 ليٽر، قابل اعتماد، وسيلا، جائزو، مسئلا ۽ ايندھن جي استعمال.

1.6-ليٽر 8-والو وولڪس ويگن 1.6 ARM انجڻ 1999 کان 2000 تائين پيدا ڪئي وئي ۽ صرف ٻن ماڊلز تي نصب ڪئي وئي: Audi A4 B5 جي پوئتي ۾، ۽ VW Passat B5، جيڪو پڻ ان سان گڏ پليٽ فارم پڻ هو. هي هڪ يورو 3 يونٽ آهي جنهن ۾ ميڪيڪل تھروٽل ڊرائيو، هڪ روايتي DMRV ۽ ڪوبه EGR والو ناهي.

سيريز EA113-1.6: AEH AHL AKL ALZ ANA APF AVU BFQ BGU BSE BSF

VW ARM 1.6 ليٽر انجڻ جي وضاحت

صحيح حجم1595 سي ايم
پاور سسٽمورڇ انجڻ
اندروني combustion انجڻ جي طاقت101 ايڇ.
Torque145 ايم ايم
سلنڊر بلاڪايلومينيم R4
بلاڪ سرالمونيم 8v
ڪوئلي وارو قطر81 мм
پسٽن جو اسٽروڪ77.4 мм
انسپريشن جو تناسب10.2
اندروني usرندڙ انجن جون خاصيتونايس ايڇ سي
هائيڊولڪ معاوضي واراها
ٽائيم ڊرائيوبيٽ
فيز ريگيوليٽرفي
ٽربو چارجنگفي
ڪهڙي قسم جو تيل الائڻو آهي4.5 ليٽر 5W-40*
ٻار جو قسماي اين 92
ماحولياتي ڪلاسيوورو 3
ذريعو تقريبن330 000 ڪلوميٽر
* - منظوري: VW 502 00 يا VW 505 00

ARM انجڻ جو نمبر ساڄي پاسي تي واقع آهي، اندروني ڪمبسشن انجڻ جي سنگم تي گيرو باڪس سان

ٻارڻ واپرائڻ اندروني ڪمبشن انجڻ وولڪس ويگن ARM

مثال طور 5 وولڪس ويگن پاسٽ B1999 هڪ دستياب ٽرانسميشن سان:

ٽائون11.4 ليٽر
ٽريڪ6.2 ليٽر
مخلوط7.8 ليٽر

ڪهڙيون ڪارون ARM 1.6 ايل انجڻ سان ليس هيون

آڊيو
A4 B5(8D)1999 - 2000
  
وولڪس ويگن
پاسات B5 (3B)1999 - 2000
  

نقصانات، خرابيون ۽ اندروني ڪمبشن انجڻ ARM جا مسئلا

هي هڪ تمام قابل اعتماد ۽ وسيلو يونٽ آهي، ۽ بريڪ ڊائون اعلي ميلج تي ٿينديون آهن.

بجليءَ جي گھٽتائي لاءِ ڏوھاري آھي ٻارڻ جو پمپ يا فيول پريشر ريگيوليٽر

ان کان علاوه، غير مستحڪم آپريشن جو سبب شايد ٿي سگھي ٿو ايئر ليڪ يا DMRV ناڪامي.

انٽيڪ ۾ جاميٽري کي تبديل ڪرڻ جو ميکانيزم هتي گهٽ اعتبار ۾ مختلف آهي.

200 ڪلوميٽر کان پوء، انجڻ جي انگن ۽ ٽوپين تي پائڻ سبب تيل استعمال ڪرڻ شروع ٿئي ٿو.


تبصرو شامل ڪريو