انجڻ FB25, FB25V Subaru
Contents
ساڳئي نالي جي جاپاني ڪمپني کان آٽو موٽر برانچ Subaru مسافر ڪارن، تجارتي گاڏين، انفرادي اجزاء ۽ انجڻ سميت انهن لاء اسيمبليء جي پيداوار ۾ مصروف آهي.
ڊزائنر مسلسل انهن کي بهتر بڻائي رهيا آهن.
2010 ۾، دنيا هڪ نئين FB25В باڪسر انجڻ حاصل ڪئي، بعد ۾ FB25 ۾ تبديل ٿي وئي.
خاصيتون
2010 ع تائين، Subaru 2 ۽ 2.5 ليٽر جي EJ سيريز انجڻين سان پنهنجي ڪارن ليس. انهن کي FB قسم جي موٽرز طرفان تبديل ڪيو ويو. ٻنهي سيريز جا يونٽ عملي طور تي ٽيڪنيڪل پيٽرولن ۾ مختلف نه آهن. ڊزائنر ڪم ڪيو جنهن جو مقصد بهتر ڪرڻ آهي:
- پاور پلانٽ جي بلڪل جوڙجڪ؛
- ٻارڻ جي آميزش جي جلندڙ عمل؛
- معاشي اشارا.
ايف بي سيريز جي موٽرز يورو-5 جي مطابق نقصانڪار مادي جي اخراج جي مقدار جي معيارن ۽ ضرورتن تي عمل ڪن ٿيون.
هن سيريز جي پاور پلانٽ جي ٻين خاصيتن ۾ شامل آهن:
- والو جي وقت کي ڪنٽرول ڪرڻ لاء هڪ ميکانيزم جي موجودگي، جيڪا درجه بندي طاقت کي وڌائڻ جي اجازت ڏئي ٿي؛
- ٽائيم ڊرائيو گيئرز سان زنجير جي صورت ۾ ٺهيل آهي؛
- ڪمپيڪٽ ڪمبشن چيمبر؛
- تيل پمپ جي ڪارڪردگي ۾ اضافو؛
- الڳ کولنگ سسٽم نصب.
ڊيزائن nuances
FB سيريز جي باڪسر انجڻ جي ڊيزائن جي خاصيتن جي ڪري، انجنيئرز ڪار جي ڪشش ثقل جي مرڪز کي ممڪن حد تائين هيٺ منتقل ڪرڻ ۾ ڪامياب ٿي ويا. هن جي مهرباني، ڪار وڌيڪ منظم ٿي ويندي.
ڊولپرز ايف بي سيريز جي پاور پلانٽ کي وڌايل قطر جي سلنرز سان ليس ڪيو. کاسٽ لوھ لائينر سلنڈر بلاڪ ۾ نصب ٿيل آھن، ايلومينيم مان ٺهيل آھن. انهن جي ڀت جي ٿولهه 3.5mm آهي. رگڻ کي گھٽائڻ لاء، انجڻ کي تبديل ٿيل سکرٽ سان پسٽن سان ليس ڪيو ويو.
FB 25 پاور پلانٽ ۾ ٻه سلنڈر هيڊ آهن، هر هڪ ٻه ڪيمشافٽ سان. انجنيئر هاڻي سڌو سنئون سلنڈر سر ۾ رکيل آهن.
2014 ۾، FB25 سيريز ICE تبديل ڪئي وئي. تبديلين ھيٺين کي متاثر ڪيو:
- سلنڈر جي ڀتين جي ٿولهه 0.3 ملي ميٽر جي گھٽتائي هئي؛
- پسٽن تبديل ڪيو؛
- انٽيڪ بندرگاهن کي 36 ملي ميٽر تائين وڌايو؛
- هڪ نئون انجيڪشن سسٽم ڪنٽرول يونٽ نصب ڪيو ويو آهي.
ٽيڪنيڪل وضاحت
Subaru FB25B ۽ FB25 انجڻ گنما اوزومي پلانٽ تي پيدا ڪيا ويا آهن، جيڪو Subaru جي ملڪيت آهي. انهن جي مکيه ٽيڪنيڪل خاصيتون شامل آهن:
| FB25B | FB25 | |
|---|---|---|
| مواد جنهن مان سلنڈر بلاڪ ٺاهيو ويندو آهي | ايلومينيم | ايلومينيم |
| پاور سسٽم | انجيل | انجيل |
| قسم | افقي طور تي مخالف | افقي طور تي مخالف |
| سلنڊرن جو تعداد | لطيف | لطيف |
| والوز جو تعداد | 16 | 16 |
| انجڻ جي خارج ٿيڻ | 2498 سي سي | 2498 سي سي |
| بجلي جو واڌو | 170 کان 172 هارس پاور | 171 کان 182 هارس پاور |
| Torque | 235 N/m 4100 rpm تي | 235 N/m 4000 rpm تي؛ 235 N/m 4100 rpm تي؛ 238 N/m 4400 rpm تي؛ |
| ٻار | گئسولين | گئسولين |
| ٻارڻ جو واڌو | 8,7 l/100 km کان 10,2 l/100 km تائين ڊرائيونگ موڊ جي لحاظ کان | 6,9 l/100 km کان 8,2 l/100 km تائين ڊرائيونگ موڊ جي لحاظ کان |
| ٻارڻ انجڻ | ورهايل | ملٽي پوائنٽ سيريل |
| ڪوئلي وارو قطر | 94 мм | 94 мм |
| پسٽن جو اسٽروڪ | 90 мм | 90mm |
| انسپريشن جو تناسب | 10.0 | 10.3 |
| فضا ۾ ڪاربان ڊاءِ آڪسائيڊ جو خارج ٿيڻ | 220 گ / ڪلوميٽر | 157 کان 190 گ / ڪلوميٽر تائين |
ماهرن موجب، انجڻ جي گهٽ ۾ گهٽ زندگي 300000،XNUMX ڪلوميٽر آهي.
انجڻ جي سڃاڻپ نمبر
انجڻ جو سيريل نمبر اندروني ڪمبسشن انجڻ جي سڃاڻپ ڪندڙ آھي. اڄ ڪو به واحد معيار نه آهي جيڪو اهڙي نمبر جي جڳهه جو تعين ڪندو.
Subaru ماڊلز لاء، پليٽ فارم تي هڪ سڃاڻپ ڪندڙ لاڳو ڪرڻ عام آهي، جيڪو پاور پلانٽ جي پوئين ڀت جي مٿين کاٻي ڪنڊ ۾ مشين آهي. اهو آهي، انجڻ جو نمبر ڏسڻ گهرجي يونٽ جي سنگم تي پاڻ کي ٽرانسميشن گنبد سان.
ان کان سواء، توهان VIN ڪوڊ ذريعي اندروني combustion انجڻ جي قسم جو اندازو لڳائي سگهو ٿا. اهو نالو پليٽن تي لاڳو ٿئي ٿو جيڪي ونڊ شيلڊ جي هيٺان ڊرائيور جي پاسي تي ۽ مسافر جي پاسي تي انجڻ جي دٻي جي پوئين بلڪ هيڊ تي نصب ٿيل آهن. پاور پلانٽ جو قسم گاڏي جي مکيه سڃاڻپ نمبر ۾ ڇهين پوزيشن سان ملندو آهي.
گاڏيون FB25В ۽ FB25 انجڻين سان
FB25В ۽ FB25 انجڻين جي اچڻ کان وٺي، اهي Subaru ماڊل جي هڪ انگ تي نصب ڪيو ويو آهي.
FB25В پاور پلانٽ Subaru Forester تي ان جي درخواست ملي آهي، جنهن ۾ 4th نسل جي بحالي شامل آهي.
هيٺين ڪار ماڊلز FB25 انجڻ سان ليس آهن:
- Subaru Exiga؛
- سبارو ايڪسيگا ڪراس اوور 7؛
- Subaru Forester, 5th نسل کان شروع;
- سبارو ورثي؛
- Subaru Legacy B4؛
- سبارو جي واپسي.
FB25В ۽ FB25 انجڻ جا نقصان
FB25 انجڻ جي ڪيترن ئي فائدن سان گڏ، اتي نقصان جو هڪ انگ آهي. انهن مان هيٺيان آهن:
- اعلي تيل واپرائڻ؛
- تيل scraper rings جي coking؛
- نامڪمل کولنگ سسٽم، جيڪو انجڻ جي گرمي ۽ تيل جي بک جي ڪري ٿي؛
- اسپارڪ پلگ کي تبديل ڪرڻ سخت محنت آهي.
عام طور تي، ان کي FB25 انجڻين سان گاڏين کي نرم موڊ ۾ هلائڻ جي صلاح ڏني وئي آهي. ٻي صورت ۾، وسيلن کي خاص طور تي گھٽجي ويو آهي.
پاور پلانٽ جي ناڪامي جي صورت ۾، هڪ وڏي اوور هال کي ڪرڻو پوندو. هن معاملي ۾، ان کي هڪ specialized سروس اسٽيشن سان رابطو ڪرڻ جي صلاح ڏني آهي. اهو اعلي معيار ۽ پيشه ورانه انجڻ جي بحالي لاء اهم هوندو. جڏهن حصن کي تبديل ڪرڻ، صرف اصل حصن کي استعمال ڪريو.
ٺيڪيدار انجڻ
FB25 موٽر مرمت جي قابل آهي. تنهن هوندي به، اندروني combustion انجڻين جي overhaul لاء اجزاء جي قيمت ڪافي بلند آهي. تنهن ڪري، اهو هڪ معاهدو انجڻ خريد ڪرڻ بابت سوچڻ جي صلاح ڏني وئي آهي.
ان جي قيمت ٽيڪنيڪل حالت تي منحصر آهي. اڄ اهو ٿي سگهي ٿو 2000 آمريڪي ڊالر کان.
FB 25 لاءِ انجڻ جو تيل
هر ڪارخاني کي خاص انجڻ جي قسم لاءِ انجڻ جي تيل جو صحيح گريڊ استعمال ڪرڻ جي صلاح ڏني وئي آهي. پاور پلانٽ FB 25 لاء، ڪاريگر تيل جي استعمال جي صلاح ڏني آهي:
- 0W-20 اصل سبارو؛
- 0W-20 Idemitsu.
اضافي طور تي، تيل انجڻ لاء مناسب آهن، هيٺ ڏنل viscosity اشارن جي خاصيت آهي:
- 5W-20 ؛
- 5W-30 ؛
- 5 ڊبليو -40.
انجڻ ۾ تيل جو مقدار 4,8 ليٽر آهي. دستور موجب، ان کي هر 15000 ڪلوميٽرن تي تيل تبديل ڪرڻ جي صلاح ڏني آهي. تجربا motorists جي باري ۾ 7500 ڪلوميٽرن تي ائين ڪرڻ جي صلاح.
ٽيوننگ يا مٽائڻ
FB25 ۽ FB25B انجڻ هڪ فضائي پاور پلانٽ جي طور تي ترقي ڪئي وئي. تنهن ڪري، توهان کي ان تي ٽربائن نصب ڪرڻ جي ڪوشش نه ڪرڻ گهرجي. اهو اعتماد جي نقصان ۽ يونٽ جي ناڪامي کي ڏسندو.
هڪ سرنگ جي طور تي
- exhaust سسٽم مان ڪيٽالسٽ کي هٽايو؛
- exhaust ڪيترن ئي ڀيرا وڌايو؛
- انجڻ ڪنٽرول يونٽ جي سيٽنگن کي تبديل ڪريو (چپ ٽيوننگ).
اهو توهان جي انجڻ ۾ اٽڪل 10-15 هارس پاور شامل ڪندو.
FB25 ICE جي ڊيزائن جي خاصيتن جي ڪري، ان کي تبديل ڪرڻ ممڪن نه آهي.
ڪار جي ڳولا جو جائزو
Subaru Forester ۽ Legasy ڪار مالڪن جي وچ ۾ مختلف تبصرا آهن. گهڻا تيل جي استعمال کان پريشان آهن. عام طور تي، ڊرائيور هن ڪار کي پسند ڪن ٿا ڇاڪاڻ ته انجڻ جي قابل اعتماد، هٿ ڪرڻ، ڪراس ملڪ جي قابليت، سبارو جي ملڪيت جي آل-ويل ڊرائيو.
