Hyundai H1 انجڻ
Contents
Hyundai H-1، GRAND STAREX جي نالي سان پڻ مشهور آهي، هڪ آرامده آف روڊ ميني وين آهي. مجموعي طور تي 2019 لاء، هن ڪار جا ٻه نسل آهن. پهرين نسل کي سرڪاري طور تي Hyundai Starex سڏيو ويو ۽ 1996 کان وٺي پيدا ڪيو ويو آهي. ٻيو نسل H-1 2007 کان پيداوار ۾ آهي.
پهرين نسل Hyundai H1
اهڙيون ڪارون 1996 ع کان 2004 ع تائين پيدا ڪيا ويا. في الحال، اهي ڪارٽون اڃا تائين استعمال ٿيل ڪار مارڪيٽ تي سٺي حالت ۾ تمام مناسب قيمت تي ملي سگهن ٿيون. اسان جي ملڪ ۾ ڪجهه ماڻهن جو چوڻ آهي ته اهو UAZ "لوف" جو واحد متبادل آهي، يقينا، "ڪورين" وڌيڪ قيمتي آهي، پر وڌيڪ آرام سان.
Hyundai H1 جي هود هيٺ، اتي ڪيترن ئي مختلف انجڻين هئا. "ڊيزل" جو سڀ کان وڌيڪ طاقتور نسخو 2,5 هارس پاور سان 4 ليٽر D145CB CRDI آهي. ان جو ھڪڙو آسان نسخو ھو - ھڪڙو 2,5 ليٽر TD، 103 "گھوڙا" پيدا ڪري ٿو. ان کان سواء، اندروني combustion انجڻ جو هڪ معمولي نسخو به آهي، ان جي طاقت 80 "mares" جي برابر آهي.
انهن لاءِ جيڪي پيٽرول کي ٻارڻ طور پسند ڪن ٿا، 2,5 هارس پاور سان 4-ليٽر G135KE انجڻ پيش ڪئي وئي. تنهنڪري ان جو هڪ گهٽ طاقتور نسخو آهي (112 هارس پاور).
پهرين نسل Hyundai H1 جي بحالي
هي نسخو 2004 کان 2007 تائين گراهڪن کي پيش ڪيو ويو. سڌارا هئا، پر انهن کي ڪو به اهم يا اهم سڏڻ ناممڪن آهي. جيڪڏهن اسان انجڻ جي باري ۾ ڳالهايون ٿا، پوء لڪير تبديل نه ڪئي وئي آهي، سڀ پاور يونٽ هتي اڳ اسٽائلنگ ورزن کان لڏي ويا آهن. ڪار سٺي آهي، هن وقت ثانوي مارڪيٽ ۾ ڪافي عام آهي، موٽرسائيڪل ان کي خريد ڪرڻ لاء خوش آهن.
ٻيو نسل Hyundai H1
ڪار جو ٻيو نسل 2007 ع ۾ آزاد ڪيو ويو. اها هڪ جديد ۽ آرامده ڪار هئي. جيڪڏهن اسان پهرين نسل سان مقابلو ڪريون ٿا، ته ناول نگاريءَ ۾ وڏي تبديلي آئي آهي. نئون آپٽڪس ظاهر ٿيو، ريڊيٽر گرل ۽ سامهون بمپر اپڊيٽ ڪيا ويا. هاڻي ڪار کي ٻه سلائيڊنگ دروازا هئا. پويون دروازو کلي ويو. ان جي اندر وڌيڪ وسيع ۽ آرامده ٿي ويو. اٺن تائين مسافر آساني سان ڪار ذريعي منتقل ڪري سگھن ٿا. گيئر شفٽ ليور اوزار ڪنسول تي رکيل آهي.
هي ڪار ٻن مختلف پاور يونٽن سان ليس هئي. انهن مان پهريون هڪ گئسولين G4KE آهي، ان جي ڪم ڪندڙ مقدار 2,4 ليٽر آهي، 173 هارس پاور جي طاقت سان. چار سلنڈر انجڻ، AI-92 يا AI-95 گيسولين تي هلندو آهي. هڪ D4CB ڊيزل انجڻ پڻ هو. هي هڪ ٽربو چارج ٿيل ان لائن چار آهي. ان جو ڪم مقدار 2,5 ليٽر هو، ۽ طاقت 170 هارس پاور تي پهچي. هي اڳوڻن نسخن مان هڪ پراڻي موٽر آهي، پر تبديل ٿيل ۽ متبادل سيٽنگن سان.
ٻئي نسل Hyundai H1 جي بحالي
هي نسل 2013 کان 2018 تائين موجود آهي. بيروني تبديليون وقت جي لاء هڪ خراج تحسين بڻجي ويا آهن، اهي خودڪار فيشن سان ملن ٿا. جيئن ته موٽرز لاء، اهي ٻيهر بچيا ويا، پر ڪجهه تبديل ڇو ڪيو جيڪو پاڻ کي تمام سٺو ثابت ڪيو آهي؟ تبصرا ظاهر ڪن ٿا ته "ڊيزل" پهرين "راڄڌاني" کان اڳ پنج لک ڪلوميٽر پري ٿي سگهي ٿو. انگ اکر تمام متاثر کن آهي، اهو خاص طور تي خوشگوار آهي ته هڪ وڏي مرمت کان پوء، موٽر ٻيهر هڪ ڊگهي وقت تائين ڪم ڪرڻ لاء تيار آهي. عام طور تي، "ڪورين" جي برقرار رکڻ خوش آهي. انهي سان گڏ ڊوائيس جي ان جي نسبتا سادگي.
2019 لاء، هي ڪار جي جديد ترين تبديلي آهي. هي نسل 2017 کان وٺي پيدا ڪيو ويو آهي. ڪار جي اندر ۽ ٻاهر تمام خوبصورت آهي. هر شيء بلڪل جديد ۽ قيمتي نظر اچي ٿي. جيئن ته موٽر لاء، ڪابه تبديلي ناهي. توهان هن ڪار کي سستي نه ٿا سڏي سگهو، پر وقت اهڙا آهن ته هاڻي صرف سستي ڪارون نه آهن. پر اهو چوڻ جي قابل آهي ته هائيڊائي H1 ان جي مقابلي کان سستي آهي.
مشين جون خاصيتون
ڪارون خودڪار ٽرانسميشن ۽ "ميڪينڪس" سان ليس ٿي سگهن ٿيون. اهي ٿي سگهن ٿيون آل-ويل ڊرائيو يا ريئر-ويل ڊرائيو سان. اتي پڻ ڪيترائي مختلف اندروني ترتيبون آھن. ڪورين جي گهريلو مارڪيٽ لاءِ، H1 کي به درجه بندي ڪري سگهجي ٿو D طور اٺن کان وڌيڪ مسافرن لاءِ.
موٽر جي وضاحت
| موٽر جو نالو | ڪم ڪندڙ حجم | اندروني ٻرڻ انجڻ جي طاقت | ٻار جو قسم |
|---|---|---|---|
| ڊي 4 سي بي | 2,5 ليٽر | 80/103/145/173 هارس پاور | ڊيزل انجڻ |
| جي 4 ڪي | 2,5 ليٽر | 112/135/170 هارس پاور | گئسولين |
پراڻي ڊيزل انجڻين ٿڌي کان نه ڊڄندا هئا، پر نون ڪارن تي، انجڻون حيران ٿي سگهن ٿيون جڏهن زيرو گرمي پد تي شروع ٿئي ٿي. گئسولين انجڻين سان اهڙا مسئلا نه آهن، پر اهي بيحد آهن. شهري حالتن ۾، واپرائڻ پندرهن ليٽر في سؤ ڪلوميٽرن کان وڌيڪ ٿي سگهي ٿو. "ڊيزل" شهري حالتن ۾ اٽڪل پنج ليٽر گهٽ استعمال ڪري ٿو. روسي ايندھن جي رويي جي حوالي سان، نئين ڊيزل اندروني ڪنبسشن انجڻ کي گھٽ معيار جي ٻارڻ سان غلطي ڳولي سگھي ٿي، پر تمام گھڻو تعصب کان سواء.
عام نتيجو
اها هڪ سٺي ڪار آهي، ڪنهن به نسل جي.
اهو ضروري آهي ته ڪار کي سٺي حالت ۾ ڳولڻ لاء. هن paintwork ۾ ڪمزور جڳهيون آهن، پر هر شيء کي اضافي تحفظ سان حل ڪيو ويو آهي. هن موقعي تي، ڌيان ڏيو. جيئن ته mileage لاء، سڀڪنھن شيء کي هتي تمام ڏکيو آهي. ڪيتريون ئي H1s درآمد ڪيا ويا روس ۾ بلڪل سرڪاري طور تي نه. اهي ”آئوٽ بيڊس“ ذريعي هليا ويا جيڪي حقيقي ميلج کي موڙي. اتي هڪ راء آهي ته اهي ساڳيا ماڻهو GRAND STAREX ڪوريا ۾ ساڳين چالاڪ ماڻهن کان خريد ڪيا، جيڪي پڻ ابتدائي طور تي وڪرو ڪرڻ کان اڳ ڌاڙيلن ۾ مصروف هئا، جيڪي اوڊوميٽر تي نمبر گهٽائي ڇڏيو.
سٺي خبر اها آهي ته ڪار ۾ سٺو "حفاظت جو مارجن" آهي ۽ ان جي مرمت ڪئي پئي وڃي، ۽ اڪثر سار سنڀال جو ڪم آزاديءَ سان ڪري سگهجي ٿو. ها، هي هڪ مشين آهي جنهن تي توهان کي وقت وقت تي پنهنجا هٿ رکڻ گهرجن ۽ ان جي پنهنجي "بچپن جي زخم" آهي، پر اهي نازڪ نه آهن. هڪ تجربيڪار اسٽارڪس شوقين اهو سڀ ڪجهه جلدي حل ڪري ٿو ۽ تمام گهڻو مهانگو ناهي. جيڪڏهن توهان صرف ڪار هلائڻ چاهيو ٿا ۽ اهو ئي آهي، پوء هي اختيار نه آهي، هو ڪڏهن ڪڏهن شرارتي آهي، جيڪڏهن اهو توهان لاء ناقابل قبول آهي، پوء اهو بهتر آهي ته انهن مقابلي کي ڏسڻ لاء جيڪي گهڻو قيمتي آهن. هي ڪار خاندان جي سفر لاء مناسب آهي، ۽ هڪ تجارتي گاڏي جي طور تي. جيڪڏھن توھان ڪار جي پيروي ڪريو، پوء اھو پنھنجي مالڪ ۽ سندس سڀني مسافرن کي خوش ڪندو.
