Opel A20DTR، A20NFT انجڻ
Contents
هن ماڊل جي موٽر وڏي پيماني تي 2009 ع کان 2015 ع تائين جي دور ۾ استعمال ڪيو ويو. انهن پاڻ کي عملي طور تي ثابت ڪيو آهي ۽ هڪ ٺيڪيدار پاور يونٽ جي طور تي هڪ بهترين انتخاب آهي. اهي طاقتور، پيداواري موٽر آهن جيڪي اسپورٽ ايڪسلريشن ڊينامڪس ۽ بهترين رفتار جي ڪارڪردگي، تيز ٽوڪ ۽ ڪارن جي طاقت مهيا ڪرڻ لاءِ ٺهيل آهن.
انجڻين جي آپريشن جون خاصيتون Opel A20DTR ۽ A20NFT
A20DTR هڪ اعليٰ ڊيزل پاور ٽرين آهي جيڪا اعليٰ طاقت سان گڏ ايندھن جي معيشت ۽ گھٽ ايندھن جي استعمال کي فراهم ڪري ٿي. منفرد عام ريل سڌو انجيڪشن سسٽم خاص طور تي رد عمل جي وقت کي گھٽائي ٿو ۽ عملي طور تي انجڻ جي ردعمل کي بهتر بڻائي ٿو. سپر چارج ٿيل ٽوئن ٽربو مشين کي بهترين رينج ۽ ٻنهي روايتي ۽ آل ويل ڊرائيو مشينن کي انسٽال ڪرڻ جي صلاحيت فراهم ڪري ٿي.
A20NFT ٽربو چارج ٿيل گيسولين انجڻ آهن جيڪي گهٽ طاقتور A20NHT کي تبديل ڪرڻ لاءِ نصب ڪيون ويون آهن. مکيه ڪارون جيڪي خوش قسمت هئا اهڙي انجڻ حاصل ڪرڻ لاء چارج ڪيو ويو اوپيل Astra GTC ۽ Opel Insignia ماڊل. جيترو 280 hp متحرڪ ڊرائيونگ جي شوقينن لاءِ واقعي ريسنگ ڊينامڪس کي تيز ڪرڻ ۽ شاندار موقعا ڏيو.
وضاحتون A20DTR ۽ A20NFT
| A20DTR | A20NFT | |
|---|---|---|
| انجڻ جي بي گھرڻ ، ڪعبي سينٽي ميٽر | 1956 | 1998 |
| طاقت ، ايڇ | 195 | 280 |
| Torque، N*m (kg*m) rpm تي | 400(41)/1750 | 400(41)/4500 |
| 400(41)/2500 | ||
| استعمال ٿيل ٻار | ڊيزل جو تيل | گاسليٽ اي AI-95 |
| ٻارڻ گھرڻ ، ايل / 100 ڪلوميٽر | 5.6 - 6.6 | 8.1 |
| انجڻ جو قسم | ان لائن ۾ ، 4-سلنڈر | ان لائن ۾ ، 4-سلنڈر |
| انجڻ جي ڄاڻ | عام ريل سڌو سنئون ايندھن وارو انجڻ | سڌو سِڌو انجڻ |
| ڪوئلي وارو قطر ، ايم ايم | 83 | 86 |
| في سلنڈر جو والوز جو تعداد | 4 | 4 |
| پاور، ايڇ (kW) rpm تي | 195(143)/4000 | 280(206)/5500 |
| انسپريشن جو تناسب | 16.05.2019 | 09.08.2019 |
| پسٽن جو جھٽڪو ، ايم ايم | 90.4 | 86 |
| g / ڪلوميٽر ۾ CO2 اخراج | 134 - 169 | 189 |
| شروع کان روڪ سسٽم | اختياري طور تي نصب | اختياري طور تي نصب |
اهو نوٽ ڪيو وڃي ٿو ته انهن پاور يونٽن ۾ ڪم ڪندڙ وسيلن جي حوالي سان اهم اختلاف آهن. جيڪڏهن A20NFT صرف 250 هزار ڪلوميٽر آهي، ته پوءِ A20DTR انجڻ 350-400 هزار لاءِ بغير سرمائيداري سيڙپڪاري ۽ مرمت جي هلائي سگهجي ٿي.
A20DTR ۽ A20NFT پاور يونٽ جي عام خرابي
اهي موٽر انهن جي اڳوڻن کان وڌيڪ قابل اعتماد آهن، جڏهن ته، آپريشن دوران انهن وٽ پڻ انهن جي مالڪن کي ڪجهه مسئلا پهچائڻ جي صلاحيت آهي. خاص طور تي، A20NFT انجڻ مسئلن لاء بدنام آهي جهڙوڪ:
- طاقت يونٽ جي depressurization، جنهن جي نتيجي ۾ تيل leaks سڀ کان غير متوقع هنڌن ۾ ٿي سگهي ٿو؛
- ٽائمنگ بيلٽ جو غير متوقع وسيلو ان جي ڀڃڻ جي ڪري ٿو ۽ نتيجي طور، جھڪيل والوز؛
- برقي تختي جي ناڪامي، جيڪا اندروني ڪمبشن انجڻ جي غير مستحڪم آپريشن ۽ آن بورڊ ڪمپيوٽر جي لاڳاپيل پيغام جي ڪري ٿي؛
- اڪثر واقعن مان هڪ کي پسٽن کي ميڪيڪل نقصان سڏيو وڃي ٿو، جيتوڻيڪ ڪار جي ننڍڙي ڊوڙن سان؛
ڊيزل پاور يونٽن لاء، تيل ۽ ٽائمنگ بيلٽ جي صورتحال ساڳئي ئي نظر اچي ٿي جيئن گئسولين جي هم منصب لاء، جڏهن ته مسئلا جهڙوڪ:
- TNDV جي ناڪامي؛
- بند ٿيل نوزل؛
- ٽربائن جي غير مستحڪم آپريشن.
اهي سڀ کان وڌيڪ عام خرابيون آهن، جيتوڻيڪ اهي ايترو عام نه آهن، موٽرسائيڪل کي موٽر جي آپريشن ۾ ساڳئي مسئلن لاء تيار ٿيڻ گهرجي.
هر ڪانٽريڪٽ انجڻ جو يورپ مان درآمد ڪيو ويندو آهي گهڻو ڪري اسپئرنگ حالتن ۾، اعليٰ معيار جي ايندھن ۽ لوبريڪنٽس تي، جيڪو اسان کي اجازت ڏئي ٿو ته مٿين خرابين جي باري ۾ ڳالهائڻ جي بجاءِ، قاعدن ۽ خاص ڪيسن جي استثنا جي طور تي.
پاور يونٽ A20DTR ۽ A20NFT جي قابل اطلاق
هن قسم جي پاور يونٽن لاء مکيه مشينون اهڙيون مشينون هيون:
- Opel Astra GTC hatchback 4th نسل؛
- Opel Astra GTC coupe 4th نسل؛
- Opel Astra hatchback 4th نسل بحال ٿيل نسخو؛
- اوپيل ايسٽرا اسٽيشن ويگن 4th نسل جو بحال ٿيل نسخو؛
- Opel Insignia پهرين نسل sedan؛
- Opel Insignia پهريون نسل hatchback؛
- پهرين نسل جي Opel Insignia اسٽيشن ويگن.
هر يونٽ يا ته ڪارخاني مان نصب ٿي سگهي ٿو يا هڪ ٽيوننگ آپشن جي طور تي ڪم ڪري ٿو جيڪو توهان کي مشين جي طاقت ۽ متحرڪ وڌائڻ جي اجازت ڏئي ٿو. جيڪڏهن توهان پنهنجو پاڻ کي انسٽاليشن ڪري رهيا آهيو، نه وساريو ته پاور يونٽ جو تعداد چيڪ ڪريو اصل هڪ سان دستاويزن ۾ ظاهر ڪيو ويو آهي. A20DTR ڊيزل انجڻين ۾، اهو هٿياربند تارن جي پويان واقع آهي، ٿورو ساڄي طرف ۽ تحقيق کان وڌيڪ اونهي.
ساڳئي وقت، A20NFT گيسولين پاور يونٽن ۾، نمبر اسٽارٽر فريم تي واقع آهي، موٽر شيلڊ جي پاسي تي. قدرتي طور، جيڪڏهن ڪار اڳ ۾ ئي توهان جي آهي ۽ هڪ ڊگهي وقت جي ڳولا سان پاڻ کي عذاب نه ڪرڻ لاء، توهان هميشه ڪار جي VIN ڪوڊ ذريعي انجڻ نمبر ڳولي سگهو ٿا.
