وولڪس ويگن اسڪروڪو انجڻ
Contents
وولڪس ويگن اسڪروڪو هڪ اسپوري ڪردار سان گڏ هڪ ٺهيل هيچ بيڪ آهي. ڪار هڪ گهٽ وزن آهي، جيڪو هڪ متحرڪ سواري ۾ حصو ڏئي ٿو. اعلي طاقت سان پاور يونٽ جو هڪ وسيع سلسلو ڪار جي راندين واري ڪردار جي تصديق ڪري ٿو. ڪار ٻنهي شهر ۽ هاء وي تي اعتماد محسوس ڪري ٿي.
وولڪس ويگن اسڪروڪو جو مختصر بيان
وولڪس ويگن Scirocco جو پهريون نسل 1974 ع ۾ ظاهر ٿيو. ڪار گولف ۽ Jetta پليٽ فارمن جي بنياد تي ٺهيل هئي. Scirocco جي سڀني عناصر کي راندين جي ڊيزائن جي هدايت ۾ ٺاهيو ويو آهي. ٺاهيندڙ ڪار جي ايروڊينامڪس ڏانهن ڌيان ڏنو، جنهن کي ممڪن طور تي تيز رفتار جي خاصيتن کي بهتر ڪرڻ ممڪن بڻائي.
ٻيو نسل 1981 ع ۾ ظاهر ٿيو. نئين ڪار ۾، پاور يونٽ جي طاقت وڌي وئي ۽ torque وڌائي. ڪار آمريڪا، ڪينيڊا ۽ جرمني ۾ پيدا ڪيو ويو. ٻئي نسل جي پيداوار 1992 ع ۾ ختم ٿي وئي.
ٻئي نسل جي پيداوار جي مڪمل ٿيڻ کان پوء، وولڪس ويگن اسڪروڪو جي پيداوار ۾ هڪ وقفو ظاهر ٿيو. صرف 2008 ۾، وولڪس ويگن ماڊل واپس ڪرڻ جو فيصلو ڪيو. ٽئين نسل عملي طور تي ان جي اڳين کان ڪجھ به نه ورتو، سواء نالي جي. ڪاريگر جي شروعات وولڪس ويگن Scirocco جي سٺي شهرت جو فائدو وٺڻ جو فيصلو ڪيو.
ڪارن جي مختلف نسلن تي انجڻين جو جائزو
وولڪس ويگن اسڪروڪو تي انجڻ جو هڪ وسيع سلسلو نصب ٿيل آهي. ملڪي مارڪيٽ ۾ خاص طور تي ماڊلز حاصل ڪري ٿو گئسولين اندروني ڪمبشن انجڻ سان. يورپ ۾، ڊيزل يونٽ سان ڪارن وڏي پيماني تي بڻجي ويا آهن. توھان ھيٺ ڏنل جدول ۾ وولڪس ويگن اسڪروڪو تي استعمال ٿيل انجڻين سان واقف ٿي سگھو ٿا.
وولڪس ويگن اسڪروڪو پاور ٽرينون
| گاڏين جو نمونو | انسٽال ٿيل انجڻ |
|---|---|
| وڪسڪس ويگن اسڪائرڪو 1974 | FA FJ GL GG |
| وڪسڪس ويگن اسڪائرڪو 1981 | EP EU FZ GF |
| وڪسڪس ويگن اسڪائرڪو 2008 | سي ايم ايس بي باڪس سي ايف ايڇ سي سي بي ڊي بي سي بي بي سي ايف جي بي سي ايف جي سي CAB سي ڊي ايل اي CNWAMore CTHD CTKA CAVD CCZB |
مشهور موٽر
Volkswagen Scirocco ڪارن تي، CAXA انجڻ تمام گهڻي مقبوليت حاصل ڪئي آهي. هن موٽر جي لڳ ڀڳ سڀني ڪارين جي اچان ۾ ورهايل آهي. پاور يونٽ KKK K03 ٽربو چارجرز تي فخر ڪري ٿو. CAXA سلنڈر بلاڪ گرين ڪاسٽ لوهه ۾ اڇلائي وئي آهي.
گھربل مارڪيٽ لاء وولڪس ويگن اسڪروڪو لاء هڪ ٻيو مشهور انجڻ CAVD انجڻ آهي. پاور يونٽ سٺي ڪارڪردگي ۽ سٺي ليٽر پاور جو فخر ڪري سگهي ٿو. اهو سڀ جديد ماحولياتي معيار سان تعميل آهي. چپ ٽيوننگ جي مدد سان انجڻ جي طاقت کي وڌائڻ بلڪل آسان آهي.
Volkswagen Scirocco تي مشهور طاقتور CCZB انجڻ هئي. اهو بهترين dynamics مهيا ڪرڻ جي قابل آهي. تيل جي استعمال ۾ واڌ جي باوجود، اندروني ٻرندڙ انجڻ گهريلو ڪار مالڪن جي طلب ۾ ٿي چڪي آهي. انجڻ سار سنڀال جي شيڊول سان حساس آهي.
يورپ ۾، ڊيزل پاور پلانٽس سان وولڪس ويگن اسڪروڪو سي بي بي بي، سي ايف جي بي، سي ايف ايڇ سي، سي بي ڊي بي ڪافي مشهور آهن. CFGC انجڻ خاص طور تي ڪار جي مالڪن جي وچ ۾ مطالبو ڪيو ويو آهي. اهو عام ريل سڌو ايندھن انجڻ تي فخر ڪري ٿو. ICE شاندار ڪارڪردگي ڏيکاري ٿو، پر قابل قبول متحرڪ ڪارڪردگي برقرار رکڻ دوران.
ڪهڙي انجڻ بهتر آهي وولڪس ويگن اسڪروڪو چونڊڻ لاءِ
جڏهن هڪ Volkswagen Scirocco چونڊيو، ان کي CAXA انجڻ سان ڪارن تي ڌيان ڏيڻ جي صلاح ڏني آهي. ڪار جو هلڪو وزن هڪ انتهائي متحرڪ سواري ۾ حصو ڏئي ٿو، ان جي باوجود، اندروني combustion انجڻ جي وڏي طاقت نه آهي. پاور يونٽ هڪ ڪامياب ڊيزائن آهي ۽ عملي طور تي ڪمزورين کان خالي آهي. CAXA موٽر جي بنيادي مسئلن ۾ شامل آهن:
- وقت جي زنجير کي وڌائڻ؛
- بيڪار تي تمام گهڻو vibration جي ظاهر؛
- سوٽ ٺهڻ؛
- antifreeze ليک؛
- پسٽن جو نقصان.
انهن لاء جيڪي هڪ ڪار حاصل ڪرڻ چاهين ٿا ايندھن جي استعمال جي وڌ کان وڌ تناسب سان متحرڪ ڪارڪردگي لاء، اهو هڪ CAVD گيسولين انجڻ سان Volkswagen Scirocco چونڊڻ جي صلاح ڏني وئي آهي. انجڻ ۾ ڪو به سنجيده ڊيزائن غلط حساب نه آهي. خرابيون تمام ناياب آهن، ۽ ICE وسيلن اڪثر 300 هزار ڪلوميٽر کان وڌيڪ آهي. آپريشن دوران، پاور يونٽ هيٺ ڏنل خرابيون پيش ڪري سگھن ٿا:
- ٽائيم ٽينشنر کي نقصان پهچڻ سبب ڪوڊ جو ظاهر ٿيڻ؛
- انجڻ جي طاقت ۾ تيز گهٽتائي؛
- لرزش ۽ وائبريشن جي ظاهر ٿيڻ.
جيڪڏهن توهان چاهيو ٿا ته هڪ طاقتور وولڪس ويگن اسڪروڪو، توهان کي CCZB انجڻ سان ڪار نه سمجهڻ گهرجي. وڌايل حرارتي ۽ ميخانياتي دٻاء خاص طور تي هن موٽر جي وسيلن کي متاثر ڪري ٿو. تنهن ڪري، اهو بهتر آهي ته هڪ وڌيڪ طاقتور CDLA پاور يونٽ کي ترجيح ڏيو. اهو ڳولي سگهجي ٿو Sciroccos تي يورپ لاء مقدر.
