ٻٽي ذميواري اڃا به هڪ مسئلو آهي
اليگزينڊررا وڪٽروفا سان انٽرويو، انشورنس محتسب.
سال جي پهرين اڌ لاءِ انشورنس ڪمشنر جي سرگرمين جي رپورٽ ۾ اسان اهو پڙهون ٿا 50 سيڪڙو کان وڌيڪ شڪايتون ڪار جي انشورنس سان لاڳاپيل آهن, جن مان گھڻا لازمي ٽئين پارٽي جي ذميواري انشورنس سان لاڳاپيل آھن.
ڊرائيورن کي ڪهڙي نقصان جي شڪايت آهي؟
- 2011 ۾، انشورنس محتسب جي آفيس کي ڪاروباري انشورنس جي شعبي ۾ انفرادي ڪيسن تي 14 هزار کان وڌيڪ لکت واريون شڪايتون مليون، ۽ هن سال جي پهرين اڌ ۾ انهن مان 7443 هئا. درحقيقت، انهن مان اڌ کان وڌيڪ ڪار انشورنس سان تعلق رکي ٿو - خاص طور تي گاڏين جي مالڪن لاء لازمي سول ذميواري انشورنس ۽ رضاڪار ڪار انشورنس. ڪار انشورنس.
پاليسي هولڊر اڪثر ڪري نام نهاد بابت شڪايت ڪندا آهن. ٻٽي ذميواري انشورنس, انشورنس ڪمپني جي پريميئم جي ادائگي لاءِ ڪال جنهن جي نتيجي ۾ ٻيهر ڳڻپ، گڏو گڏ اڳوڻو واجبي پريميئم، ۽ گڏوگڏ گاڏي جي وڪري کان پوءِ پريميئم جي غير استعمال ٿيل حصي جي واپسي حاصل ڪرڻ ۾ مسئلا.
ٻئي طرف، جيڪي ماڻهو انشورنس کان معاوضي جو مطالبو ڪن ٿا انهن جي شڪايتن ۾ معاوضي جي ادا ڪرڻ کان مڪمل يا جزوي انڪار، معاوضي جي عمل ۾ دير، نقصان جي معاوضي تي مواد تائين رسائي فراهم ڪرڻ ۾ مشڪلات، غير ضروري دستاويزن جي باري ۾ غير ضروري معلومات جي حوالي سان. دعويٰ، ۽ انشورنس ڪندڙ طرفان سندن عهدن جي انڪار ۽ معاوضي جي رقم تي ناقابل اعتبار جواز. رپورٽ ٿيل مسئلا شامل آهن، پر ان تائين محدود نه آهن، گاڏين جي نقصان جي مجموعي طور تي غير مجاز درجه بندي، جيتوڻيڪ مرمت جي قيمت ان جي مارڪيٽ جي قيمت کان وڌيڪ نه هئي، ان جي اڳوڻي نقصان واري حالت ۾ گاڏي جي گهٽتائي ۽ حادثن جي قيمت جي حد کان وڌيڪ، ذاتي زخمن جي صورت ۾ معاوضي جي رقم، رينجر جي خرچن جي بدلي ۾ گاڏي جي بدلي جي رقم، گاڏي جي مرمت لاء استعمال ٿيل حصن جي قسم تي فيصلو ڪرڻ جو حق متاثرين جو حق، بيمه ڪندڙ جي قانونيت جو استعمال ڪندڙ حصن جي ڪپڙا، معاوضي جي ادائيگي جا مسئلا گاڏي جي تجارتي قيمت جي نقصان جي لاء، بنيادي انوائسز جي پيشڪش جي ضرورت آهي جنهن ۾ اسپيئر پارٽس جي خريداري جو قسم ۽ ذريعو، باڊي ورڪ ۽ پينٽنگ جي قيمتن ۾ گهٽتائي ۽ معاوضي جي حصي طور VAT کي شامل نه ڪيو وڃي.
پڻ ڏسو: ٻٽي دعوائن جو خاتمو. ھدايت
انشورنس ڪمپنيون اڃا تائين سستو متبادل استعمال ڪن ٿيون جڏهن نقصان سان معاملو ڪندي. پريس سيڪريٽري ان کي ڪيئن ٿو ڏسي؟
- ٽئين پارٽي جي ذميواري انشورنس جي صورت ۾، انشورنس ڪمپني سول ڪوڊ مان پيدا ٿيندڙ نقصان جي مڪمل معاوضي جي ضابطي جي تابع آهي. ضابطي جي طور تي، زخمي ڌر کي حق حاصل آهي ته خراب ٿيل شيءِ کي ان جي پوئين حالت ۾ بحال ڪري، يعني ڪار جي مرمت ان جي ڪاريگر پاران مهيا ڪيل ٽيڪنالاجي جي مطابق ٿيڻ گهرجي، اهڙي طريقي سان جيڪا حفاظت ۽ مناسب معيار جي ضمانت ڏئي ٿي. ان جي ايندڙ آپريشن. ان ڪري، ان راءِ جي حمايت ڪرڻ ضروري آهي، جيڪو عدالتن جي ڪيس جي قانون ۾ غالب آهي، ته زخمي ڌر کي اهو حق حاصل آهي ته هو گاڏي ٺاهيندڙ کان اصل حصن جي قيمتن جي بنياد تي معاوضي جي دعويٰ ڪري، جيڪڏهن اهڙا حصا خراب ٿيا ۽ اهو ضروري آهي. ان کي تبديل ڪريو. بهرحال، گاڏي جي مرمت جي قيمت نقصان کان اڳ ان جي مارڪيٽ جي قيمت کان وڌيڪ نه ٿي سگهي، ۽ اهڙي مرمت جي نتيجي ۾ قرباني جي افزودگي جو نتيجو نه هجڻ گهرجي.
ڄاڻڻ لاء سٺو: هڪ متبادل ڪار ڪير لاء مناسب آهي؟?
لازمي سول لائيبلٽي انشورنس تحت دعويٰ ڪيل گاڏي جي نقصان جي معاوضي جي رقم کي ڪيئن طئي ڪرڻ جو سوال پڻ ان سوال سان لاڳاپيل آهي ته ڇا بيمه ڪندڙ خراب ٿيل گاڏي جي مرمت لاءِ استعمال ٿيندڙ اسپيئر پارٽس جي قيمتن کي گھٽائي سگهي ٿو. ڪار جي ان جي عمر جي ڪري، جنهن کي عملي طور تي قيمت سڏيو ويندو آهي. سپريم ڪورٽ، منهنجي درخواست جي جواب ۾، هن ڪيس ۾ 12 اپريل 2012 (نمبر III ChZP 80/11) تي هڪ فيصلو منظور ڪيو ته انشورنس ڪمپني واجب آهي، متاثرين جي درخواست تي، معاوضو ادا ڪرڻ جي ارادي سان. ۽ خراب ٿيل گاڏي جي مرمت لاءِ نون حصن ۽ مواد جي اقتصادي طور تي جائز قيمتون، ۽ صرف ان صورت ۾ جڏهن بيمه ڪندڙ ثابت ڪري ٿو ته ان سان گاڏي جي قيمت ۾ اضافو ٿيندو، معاوضي کي گهٽائي سگهجي ٿو ان واڌ سان ملندڙ رقم. فيصلي جي حمايت ۾، سپريم ڪورٽ زور ڀريو ته لاڳو ڪيل شقون معاوضي کي گهٽائڻ جو بنياد فراهم نه ڪن، نئين حصي جي قيمت ۽ خراب ٿيل حصي جي قيمت جي وچ ۾ فرق. زخمي ڌر کي حق حاصل آهي ته هو انشورنس ڪمپنيءَ کان هڪ رقم وصول ڪري، جيڪا نئين حصن جي قيمت کي ڍڪيندي، جنهن جي انسٽاليشن گاڏي کي ان حالت ۾ بحال ڪرڻ ضروري آهي، جنهن ۾ نقصان ٿيڻ کان اڳ هو.
انشورنس اڪثر ڪري مجموعي نقصان جي ڪيسن ۾ خراب عقيدي جي عملن جي شڪايت ڪن ٿا. انشورنس ادا ڪن ٿا معاوضو مائنس هڪ سنگين خراب ٿيل ڪار يا حادثي جي قيمت. ڇا توهان سوچيو ٿا ته انشورنس کي "ٽيسٽ" ڪار وٺڻ گهرجي ۽ پورو معاوضو ادا ڪرڻ گهرجي؟ سيڪيورٽي خدشات پڻ آهن. تقريبن سڀئي گاڏيون جيڪي انشورنس طرفان مجموعي نقصان سمجهي رهيا آهن روڊن تي واپس اچي ويا آهن. ڇا اهي صحيح طريقا آهن؟
- جڏهن اها ذميواري انشورنس جي اچي ٿي، هڪ گاڏي جو مجموعي نقصان ٿيندو آهي جڏهن گاڏي کي نقصان پهچايو ويندو آهي ته ان جي مرمت نه ٿي سگهي يا ان جي قيمت گاڏي جي قيمت کان وڌيڪ ٽڪر کان اڳ. معاوضي جي رقم اها رقم آهي جيڪا حادثي کان اڳ ۽ بعد ۾ ڪار جي قيمت ۾ فرق سان لاڳاپيل آهي. بيمه ڪندڙ معاوضي جي رقم کي معتبر طور تي طئي ڪرڻ ۽ مناسب رقم ادا ڪرڻ جو پابند آهي. اهو ٿي سگهي ٿو يا نه مدد ڪري سگھي ٿو زخمي پارٽي کي پنهنجي ڪار لاءِ خريد ڪندڙ ڳولي. قانون کي تبديل ڪرڻ ته جيئن خراب ٿيل گاڏي جو عنوان بيمه ڪندڙ کي ايڪٽ جي فضيلت سان گذري ٿو، اهو هڪ غلط حل هوندو، نه رڳو ان جي ملڪيت جي آئيني طور تي محفوظ حق سان ان جي دور رس مداخلت جي ڪري، پر بار بار تڪرار جي سبب پڻ. انهي بابت ته ڇا اهو نقصان مجموعي طور تي قابل هجڻ گهرجي، ۽ زخمي پارٽين کي شڪ آهي ته انشورنس طرفان تيار ڪيل اندازن جي درستي تي.
پڻ ڏسو: تشخيص ڪندڙ سان مسئلا
اهو ياد رکڻ جي قابل آهي ته، موجوده ضابطن جي مطابق، هڪ گاڏي جو مالڪ جنهن ۾ لوڊ بيئرنگ، بريڪنگ يا اسٽيرنگ سسٽم جي عناصرن جي مرمت ڪئي وئي هئي، جيڪو آٽو انشورنس يا سول طرفان شامل ڪيل واقعي جي نتيجي ۾ پيدا ٿيو. ذميواري انشورنس جو معاهدو، هن حقيقت جي انشورنس ڪمپني جي ايندڙ نوٽيفڪيشن سان گڏ هڪ اضافي ٽيڪنيڪل امتحان ڪرڻ جو پابند آهي. هن شق جو سخت اطلاق انهن گاڏين جي روڊن تي واپسي کي روڪيندو جيڪي روڊ حادثن ۾ ملوث آهن ۽ جن جي خراب ٽيڪنيڪل حالت روڊن جي حفاظت لاءِ خطرو آهي.
گاڏين جي مالڪن لاءِ سول لئبلٽي انشورنس جي آڇ کي چونڊڻ دوران ڇا ڏسڻ گهرجي، جنهن کي سڏيو ويندو آهي. خودڪار ذميواري انشورنس؟
- موٽر گاڏين جي مالڪن جي سول ذميواري جي لازمي انشورنس جا اصول ۽ هن انشورنس جو دائرو لازمي انشورنس تي قانون طرفان منظم ڪيو ويو آهي. تنهن ڪري، ڪنهن به قسم جي انشورنس ڪمپني گاڏي جو مالڪ وٺڻ جو فيصلو ڪري، هن کي ساڳئي انشورنس ڪوريج ملندي. ان ڪري، اهو لڳي ٿو ته انفرادي انشورنس جي آڇ کي فرق ڪرڻ جو واحد معيار قيمت آهي، يعني، پريميئم جي ماپ. جڏهن ته، ڪجهه انشورنس ڪمپنيون اضافي تحفظ فراهم ڪن ٿيون بونس طور تي لازمي انشورنس، جهڙوڪ امدادي بيمه. ان کان علاوه، انفرادي انشورنس جي معاهدي تي عمل ڪرڻ جا طريقا هڪ ٻئي کان مختلف ٿي سگهن ٿا، ۽ گهٽ پريميئم، بدقسمتي سان، هميشه اعلي معيار جي خدمت سان گڏ نه هوندا آهن. وقتي رپورٽون جيڪي آئون شايع ڪريان ٿو اهو ڏيکاري ٿو ته ڪجهه انشورنس ڪمپنين جي خلاف داخل ڪيل شڪايتن جو تعداد انهن جي مارڪيٽ شيئر کان تمام گهڻو آهي. اهي شڪايتون نه رڳو متاثرين جي غلطي جي ڪري نقصان جي گھٽتائي جو خدشو آهن، پر معاهدو ختم ڪرڻ يا پريميئم جي رقم تي تڪرار پڻ. تنهن ڪري، جڏهن هڪ بيمه ڪندڙ چونڊيو، توهان کي نه رڳو انشورنس جي قيمت، پر انشورنس ڪمپني جي شهرت يا دوستن جي راء کي پڻ غور ڪرڻ گهرجي جيڪي ان سلسلي ۾ وڌيڪ تجربا آهن.
انشورنس محتسب وٽ شڪايت داخل ڪرڻ جو ڪهڙو طريقو آهي؟
- انشورنس محتسب پاليسي هولڊرز جي مفادن جي نمائندگي ڪري ٿو، بيمه ٿيل ماڻهن، فائدي وارن يا انشورنس معاهدن تحت فائدو حاصل ڪندڙ، پينشن فنڊ جا ميمبر، پيشه ورانه پينشن پروگرامن ۾ شرڪت ڪندڙ ۽ سرمائي پينشن حاصل ڪندڙ ماڻهن يا انهن جي فائدي ۾. انهن ماڻهن کي موقعو آهي ته مون سان رابطو ڪري انهن جي ڪيس جي شڪايت سان. مداخلت ڪرڻ لاءِ، توهان کي لازمي طور تي انشورنس محتسب جي آفيس کي پتي تي لکيل شڪايت موڪلڻ گهرجي: st. Ierusalimskie 44، 00-024 وارسا. شڪايت ۾ توهان جا تفصيل شامل هجڻ گهرجن، ان قانوني اداري کي ظاهر ڪرڻ گهرجي جنهن سان دعويٰ تعلق رکي ٿي، انشورنس يا پاليسي نمبر جي نشاندهي ڪرڻ گهرجي، ۽ پڻ مختصر صورت ۾ ڪيس سان لاڳاپيل حقيقتون بيان ڪرڻ سان گڏوگڏ انشورنس ڪندڙ خلاف دعويٰ ۽ دليلن کي ظاهر ڪرڻ گهرجي. توهان جي پوزيشن جي حمايت ڪندي. . توهان کي توقع پڻ قائم ڪرڻ گهرجي انهي طريقي سان جنهن ۾ ڪيس حل ڪيو ويندو، يعني ڇا اهو انشورنس ڪمپني جي معاملن ۾ مداخلت هوندو يا صرف ڪيس تي پوزيشن جو بيان. انشورنس ڪمپني سان خط و ڪتابت جي هڪ فوٽو ڪاپي ۽ ٻين لاڳاپيل دستاويزن کي شڪايت سان ڳنڍيل هجڻ گهرجي. جيڪڏهن درخواست گذار ڪنهن ٻئي شخص جي طرفان ڪم ڪري رهيو آهي، هڪ پاور آف اٽارني جيڪو هن کي ان شخص جي نمائندگي ڪرڻ جو اختيار ڏئي ٿو، ان کي پڻ شامل ڪيو وڃي.
محتسب جي آفيس ٽيليفون ذريعي ۽ اي ميل ذريعي پڇا ڳاڇا جي جواب ۾ پڻ مفت معلومات ۽ صلاح فراهم ڪري ٿي. هن مسئلي تي اضافي معلومات ويب سائيٽ www.rzu.gov.pl تي ملي سگهي ٿي.
گذريل سال پريس سيڪريٽري جي درخواست تي سپريم ڪورٽ متاثرن لاءِ متبادل ڪار ڪرائي تي ڏيڻ جو حڪم ڏنو هو. ان جو نتيجو ڇا نڪتو؟
- نومبر 17، 2011 جي هڪ فيصلي ۾ (آئوٽ. نمبر III ChZP 05/11 - ايڊيٽر جو نوٽ)، سپريم ڪورٽ تصديق ڪئي ته جڏهن ٽئين پارٽين جي ذميواري بيمه ڪئي وئي آهي، بيمه ڪندڙ جي ذميواري ڪنهن گاڏي جي نقصان يا تباهي جي لاءِ استعمال نه ڪئي وئي آهي. ڪاروباري مقصد عمدا آهن ۽ متبادل گاڏي ڪرائي تي ڏيڻ لاءِ اقتصادي طور تي معقول خرچن جو احاطو ڪيو ويو آهي، پر ان تي منحصر نه آهي ته متاثر ٿيل جي عوامي ٽرانسپورٽ استعمال ڪرڻ جي ناڪامي تي. تنهن ڪري، هڪ متبادل ڪار ڪرائي تي ڏيڻ جو مقصد صرف ڪاروبار کي هلائڻ لاء ناهي، جيئن انشورنس ڪمپنيون اڳ ۾ چيو ويو آهي، پر ان کي استعمال ڪرڻ لاء روزاني سرگرمين کي هلائڻ لاء پڻ. عدالت اسان جي راءِ پڻ شيئر ڪئي ته گاڏي جي بدلي جي قيمت جي واپسي کي زخمي پارٽي تي مشروط نه ٿو ڪري سگهجي ته اهو ثابت ٿئي ته هو عوامي ٽرانسپورٽ استعمال ڪرڻ کان قاصر يا غير آرامده آهي. سپريم ڪورٽ موجب جيڪڏهن زخمي پارٽي ٻي مفت ۽ استعمال لائق ڪار جي مالڪ هجي يا متبادل ڪار ڪرائي تي وٺي استعمال ڪرڻ جو ارادو نه رکي يا مرمت جي مدي دوران استعمال نه ڪيو هجي ته متبادل ڪار ڪرائي تي ڏيڻ جائز ناهي. توهان کي اهو به ياد رکڻ گهرجي ته ڪرائي تي ڏيڻ واري ڪار لازمي طور تي ساڳي طبقي جي هجڻ گهرجي جيڪا خراب ٿيل گاڏي آهي، ۽ ڪرائي جي قيمتن کي مقامي مارڪيٽ ۾ موجود اصل قيمتن جي مطابق هجڻ گهرجي.
