ECU اهو ڇا آهي؟ ڪار انجڻ جي اليڪٽرانڪ ڪنٽرول يونٽ
ECU هڪ ڪار انجڻ لاء هڪ اليڪٽرانڪ ڪنٽرول يونٽ آهي، ان جو ٻيو نالو هڪ ڪنٽرولر آهي. اهو ڪيترن ئي سينسرز کان معلومات حاصل ڪري ٿو، ان کي خاص الگورتھم جي مطابق پروسيس ڪري ٿو ۽ حاصل ڪيل ڊيٽا جي بنياد تي، سسٽم جي عمل ڪندڙن کي حڪم ڏئي ٿو.
اليڪٽرانڪ ڪنٽرول يونٽ گاڏي جي آن بورڊ نيٽ ورڪ جو هڪ لازمي حصو آهي، اهو مسلسل سسٽم جي ٻين حصن سان ڊيٽا کي مٽائي ٿو: مخالف تالا برڪنگ سسٽم، خودڪار ٽرانسميشن، گاڏين جي استحڪام ۽ حفاظت جو نظام، کروز ڪنٽرول، موسمي ڪنٽرول.
معلومات جي بدلي CAN بس ذريعي ڪيو ويندو آهي، جيڪو جديد ڪار جي سڀني اليڪٽرانڪ ۽ ڊجيٽل سسٽم کي هڪ نيٽ ورڪ ۾ گڏ ڪري ٿو.
هن طريقي جي مهرباني، انجڻ جي آپريشن کي بهتر ڪرڻ ممڪن آهي: ايندھن جي واپرائڻ، هوا جي فراهمي، طاقت، ٽوڪ، وغيره.
ECU جا مکيه ڪم آهن:
- انجيڪشن انجڻين ۾ ٻارڻ جي انجڻ جو انتظام ۽ ڪنٽرول؛
- ignition ڪنٽرول؛
- والو وقت ڪنٽرول؛
- انجڻ جي کولنگ سسٽم ۾ درجه حرارت جي ضابطي ۽ سار سنڀال؛
- throttle پوزيشن ڪنٽرول؛
- exhaust گيسن جي ٺهڻ جو تجزيو؛
- exhaust گئس recirculation نظام جي آپريشن جي نگراني.
ان کان سواء، سنڀاليندڙ معلومات حاصل ڪري ٿو پوزيشن ۽ رفتار جي ڪرينڪ شافٽ، گاڏي جي موجوده رفتار، ۽ گاڏي جي آن بورڊ نيٽ ورڪ ۾ وولٹیج. انهي سان گڏ، ECU هڪ تشخيصي نظام سان ليس آهي ۽، ڪنهن به خرابي يا ناڪامي جي نشاندهي ڪرڻ جي صورت ۾، مالڪ کي ڄاڻ ڏئي ٿو انهن جي باري ۾ چيڪ انجڻ جي بٽڻ کي استعمال ڪندي.
هر غلطي جو پنهنجو ڪوڊ هوندو آهي ۽ اهي ڪوڊ ميموري ڊيوائس ۾ محفوظ هوندا آهن.
جڏهن تشخيص کي کڻڻ، ماهرن هڪ اسڪيننگ ڊيوائس کي ڪنيڪٽر ذريعي ڪنٽرولر سان ڳنڍيندا آهن، جنهن جي اسڪرين تي سڀني غلطي ڪوڊ ڏيکاريل آهن، انهي سان گڏ انجڻ جي حالت بابت معلومات.
اليڪٽرانڪ انجڻ ڪنٽرول يونٽ.
ڪنٽرولر هڪ اليڪٽرڪ بورڊ آهي جيڪو هڪ مائڪرو پروسيسر سان ۽ هڪ ميموري ڊيوائس آهي جيڪو پلاسٽڪ يا ڌاتو جي صورت ۾ بند ٿيل آهي. ڪيس تي گاڏي جي آن بورڊ نيٽ ورڪ ۽ اسڪيننگ ڊيوائس سان ڳنڍڻ لاءِ رابطا آهن. ECU عام طور تي يا ته انجڻ جي دٻي ۾ يا مسافر جي پاسي تي سامهون ڊيش بورڊ ۾ نصب ڪيو ويندو آهي، دستانن جي دٻي جي پويان. ھدايتن کي ڪنٽرولر جي جڳھ کي ظاھر ڪرڻ گھرجي.
عام آپريشن لاء، ياداشت جي ڪيترن ئي قسمن جي ڪنٽرول يونٽ ۾ استعمال ٿيندا آهن:
- PROM - پروگرام قابل پڙهڻ لاءِ صرف ميموري - ان ۾ انجڻ جا مکيه پروگرام ۽ پيٽرول شامل آهن؛
- رام - بي ترتيب رسائي ميموري، ڊيٽا جي پوري صف کي پروسيس ڪرڻ لاء استعمال ڪيو ويو، وچولي نتيجن کي بچايو؛
- EEPROM - هڪ اليڪٽرڪ طور تي ٻيهر پروگرام ڪرڻ وارو ميموري ڊيوائس - مختلف عارضي معلومات کي ذخيرو ڪرڻ لاءِ استعمال ڪيو ويندو آهي: رسائي ڪوڊ ۽ لاڪ، ۽ پڻ پڙهي ٿو مائليج، انجڻ جي آپريٽنگ وقت، ٻارڻ جي استعمال بابت معلومات.
ECU سافٽ ويئر ٻن ماڊلز تي مشتمل آهي: فنڪشنل ۽ ڪنٽرول. پهريون، ڊيٽا حاصل ڪرڻ ۽ ان کي پروسيس ڪرڻ جو ذميوار آهي، پلس موڪلي ٿو عملدرآمد ڊوائيسز ڏانهن. ڪنٽرول ماڊل سينسرز کان ايندڙ سگنلن جي درستي لاء ذميوار آهي ۽، مخصوص پيٽرولن سان ڪنهن به اختلاف جي ڳولا جي صورت ۾، اصلاحي ڪارناما وٺي ٿو يا انجڻ کي مڪمل طور تي بلاڪ ڪري ٿو.
ECU سافٽ ويئر ۾ تبديليون صرف بااختيار سروس سينٽرن تي ٿي سگھن ٿيون.
ٻيهر پروگرامنگ جي ضرورت پيدا ٿي سگھي ٿي جڏهن انجڻ کي ان جي طاقت وڌائڻ ۽ ٽيڪنيڪل خاصيتن کي بهتر ڪرڻ لاءِ چپ ٽيوننگ. اهو آپريشن صرف تصديق ٿيل سافٽ ويئر سان ڪري سگهجي ٿو. بهرحال، ڪار ٺاهيندڙن کي هن معلومات کي حصيداري ڪرڻ لاء تمام ناپسنديده آهن، ڇاڪاڻ ته اهو انهن جي فائدي ۾ ناهي ته صارفين جي سيٽنگون پاڻ کي تبديل ڪن.
ڪمپيوٽر جي مرمت ۽ متبادل.
جيڪڏهن ڪنٽرولر ناڪام ٿئي ٿو يا صحيح ڪم نٿو ڪري، سڀ کان پهريان ان کي انجڻ جي آپريشن ۾ ناڪامي ۾ ظاهر ٿئي ٿو، ۽ ڪڏهن ڪڏهن ان جي مڪمل بلاڪنگ ۾. چيڪ انجڻ شايد مسلسل هڪ غلطي ڏيکاري ٿي جيڪا ختم نه ٿي سگهي. ECU جي ناڪامي جا بنيادي سبب هي آهن:
- اوورلوڊ، شارٽ سرڪٽ جو اثر؛
- بيروني عنصر جو اثر - نمي، corrosion، جھٽڪو، vibration.
ان کان علاوه، ڪو به مائڪرو پروسيسر وڌيڪ گرم ٿي ويندو آهي جيڪڏهن کولنگ سسٽم ناڪام ٿئي.
مرمت، گڏو گڏ ڪنٽرول يونٽ جي متبادل سستو نه ٿيندو. بهترين اختيار هڪ نئين يونٽ خريد ڪرڻ لاء ٿيندو. ان کي کڻڻ لاء، توهان کي مشين جي سڀني ماپن کي ڄاڻڻ جي ضرورت آهي. اهو پڻ ضروري آهي ته صحيح سيٽنگون ٺاهڻ لاء. ڪمپيوٽر عام طور تي ڪم ڪندو جڏهن ته اهو سڀني سينسر مان سگنل وصول ڪري ٿو ۽ نيٽ ورڪ ۾ عام وولٹیج جي سطح کي برقرار رکي ٿو.
لوڊ ٿي رهيو آهي…
