روشني تي بچايو
2011 جي شروعات ۾، نيون گاڏيون LED ڏينهن جي هلندڙ روشني سان ليس هونديون. بهرحال، هاڻي هر ڊرائيور ان کي انسٽال ڪري سگهي ٿو. تنهن هوندي، توهان کي هن لاء گهٽ ۾ گهٽ چند سو زلوٽس ادا ڪرڻو پوندو.
ھاڻي ڪيترن سالن تائين، اسان کي ٽريفڪ لائيٽ تي ڊرائيو ڪرڻ جي ضرورت آھي XNUMX ڪلاڪ ھڪ ڏينھن. بنيادي طور تي، اسان هن لاء گهٽ بيم هيڊ لائٽ استعمال ڪندا آهيون. انهن جو نقصان اعلي طاقت جو استعمال آهي، جنهن جي نتيجي ۾ ايندھن جي استعمال ۾ اضافو ٿئي ٿو. حل اهو آهي ته خاص طور تي ٺهيل ڏينهن جي وقت جي هلندڙ روشنين کي استعمال ڪيو وڃي، جنهن کي DRLs (ڏينهن وقت رننگ لائيٽ) پڻ سڏيو ويندو آهي.
هالوجن لیمپ DRLs ۾ استعمال نه ڪيا ويا آهن. هتي روڊ جي روشنيءَ ۾ ڪا خاص اهميت ناهي. اهو صرف ضروري آهي ته اسان جي ڪار کي ڏٺو وڃي. اهو ئي سبب آهي ته DRL هيڊ لائٽون تمام ننڍا آهن ۽ گهٽ چمڪ پيدا ڪن ٿيون.
"ڏينهن جي وقت تي هلندڙ بتيون نصب ڪرڻ جا فائدا واضح آهن،" Wroclaw ۾ ٽويوٽا الان آٽو مان مارسين ڪوٽربا چوي ٿو. - سڀ کان پوء، روشني بلب تمام گهٽ تبديل ٿي ويا آهن، ٻارڻ جو استعمال گهٽ آهي ۽ فضا ۾ ڪاربان ڊاء آڪسائيڊ جو اخراج گهٽ آهي.
روايتي تاپديپت لیمپ جي بدران، LEDs استعمال ٿيندا آهن. اهي هڪ تيز روشني جذب ڪن ٿا جنهن کي ڊرائيور ۽ لنگهندڙن کي ياد نه ٿي سگهي. گاڏين جي ٻاهرئين روشنيءَ لاءِ LEDs استعمال ڪرڻ جو تصور ڪا نئين ڳالهه ناهي، پر هينئر تائين اهو گهڻو ڪري پٺين بتين تائين محدود رهيو آهي ۽ سڀ کان وڌيڪ، هڪ اضافي بريڪ لائيٽ.
هن قسم جا لالٽين جلدي نه پائڻ وارا آهن، انهن جي خدمت جي زندگي جو اندازو لڳايو ويو آهي 250 6 ڪلوميٽر. تنهن ڪري، جڏهن اسان LEDs چونڊيندا آهيون، اسان تمام گهڻو بچائيندا آهيون. بجلي جي گھٽتائي ۾ گهٽتائي پڻ اهم آهي - اهي هيڊ لائٽون استعمال ڪن ٿيون 9-100 واٽ جي مقابلي ۾ 130-XNUMX واٽ جي ڀيٽ ۾ جڏهن معياري گهٽ بيم استعمال ڪندي.
- PLN 800 تائين نئين ليمپ جي انسٽاليشن ۽ خريداري جي قيمت. تنهن ڪري، گهٽ ۾ گهٽ ڪو به فيصلو ڪري ٿو ته ڊيپ ٿيل هيڊ لائٽس کي تبديل ڪرڻ جو LEDs سان. ان کان سواء، وڌيڪ ۽ وڌيڪ گاڏيون ڪارخاني ۾ اهڙي روشني سان ليس آهن، "مارسين ڪوٽربا بيان ڪري ٿو.
LEDs به سائيز ۾ ننڍا آهن، جيڪي ڪار جي ٻاهرئين حصي جي لچڪدار ڊيزائن جي اجازت ڏين ٿيون. اضافي لیمپ رکي سگهجي ٿو، مثال طور، سامهون بمپر تي. ضابطن جي مطابق، لیمپ جي وچ ۾ فاصلو گهٽ ۾ گهٽ 60 سينٽي هجڻ گهرجي، ۽ روڊ جي مٿاڇري کان اوچائي - 25 کان 150 سينٽي ميٽر تائين.
2009 تائين، پولش ضابطن جي ضرورت هئي ته پارڪنگ لائيٽن کي بند ڪيو وڃي جڏهن ڏينهن جي وقت هلندڙ بتين سان ڊرائيونگ. اهو يورپي يونين جي قانون جي خلاف هو. صورتحال 4 مئي 2009 جي انفراسٽرڪچر جي وزير جي حڪم سان تبديل ٿي وئي، جيڪا موجوده ضابطن ۾ ترميم ڪئي وئي، يورپي قانوني معيارن جي مطابق.
ڏينھن جي وقت ھلندڙ بتيون لازمي طور تي E منظوري جو نشان ھڻڻ گھرجن، جيتوڻيڪ، سڀ LED ڏينھن جي وقت ھلندڙ لائٽون قانوني طور استعمال نه ٿيون ڪري سگھجن. مثال طور، تائيوان کان ڪجهه لیمپ E4 جي منظوري سان پر RL کان سواء ڪنهن به معيار کي پورا نٿا ڪن. ان کان سواء، اهي سيل نه آهن.
يورپي ڪميشن چاهي ٿي ته 2011 کان پوءِ تيار ڪيل سڀني گاڏين لاءِ ايل اي ڊي ڊي ٽائيم رننگ لائيٽ لازمي هجي.
