برقيات مغرب کي فتح ڪن ٿا
جيڪڏهن توهان صرف امير مغربي ملڪن ۾ برقي گاڏين جي وڪرو ۾ اضافو ڏسي رهيا آهيو، توهان کي برقي جوش جي وڌندڙ لڙ جي مزاحمت ڪرڻ ۾ مشڪل وقت هوندو. ٻئي طرف، هي "انقلاب" گهڻو ڪري رياستي سبسڊيز جي ڪري آهي، ۽ خاص طور تي ڇاڪاڻ ته اسان امير ملڪن بابت ڳالهائي رهيا آهيون.
برقي گاڏي ڊرائيو - اندروني ڪمبشن انجڻ کان پراڻو ڇاڪاڻ ته ان جي پهرين ايپليڪيشنون XNUMXs ۾ ظاهر ٿيون - تازو سالن ۾ بحاليءَ جو لطف اندوز ٿي رهيو آهي. سچ پچ، شڪي ماڻهن جو چوڻ آهي ته صرف مائع ايندھن جي قيمتن ۾ اضافو جي ڪري، اهو ناممڪن آهي ته بجليء جي متحرڪ پاران تازو ڪيل وڏي ٽيڪنالاجي ترقي کي نوٽيس نه ڪيو وڃي. برقي گاڏين جا ماحولياتي قدر (EVs) پڻ اهم آهن.
اليڪٽرڪ موبلٽي جي ترقي لاءِ هڪ طاقتور محرڪ ايلون مسڪ جو تازو فيصلو هو، ٽسلا جي سي اي او، هڪ سستي قيمت تي برقي ڪار پيش ڪرڻ لاءِ. هڪ هفتي لاء، ماڊل 3 جي ابتدائي وڪرو 325 هزار آهي. ماڻهن ڪمپني جي اڪائونٽ ۾ 1 سوراخ جي شروعاتي رقم سان گڏ ڪيو. مشڪ تسليم ڪيو ته حساب ڪتاب جي تجزيي جي بنياد تي تيار ڪئي وئي آهي جيڪا هن ٺاهيندڙ جي چوٿين ڪار جي اوسط قيمت 42 3 سوراخ تي مقرر ڪري ٿي. ماڊل 35 جو سستو نسخو 30،XNUMX روبل خرچ ڪندو. سوراخ. (هي آمريڪا ۾ نئين ڪار خريد ڪرڻ جي اوسط رقم آهي)، جيڪا اليڪٽرڪ ڪار جي خريداري لاءِ پيش ڪيل سڀ کان وڌيڪ سرچارج ڪٽڻ کان پوءِ، قيمت ڏئي ٿي PLN XNUMX XNUMX کان هيٺ. سوراخ.
خوشيءَ ۾، ٽسلا اعلان ڪيو ته اپريل 2016 جو پهريون هفتو ان وقت جي طور تي ياد ڪيو ويندو جڏهن برقي ڪارون هڪ وڏي پيداوار بڻجي ويون. ماڊل 3 جي 2017 جي آخر ۾ پيداوار ۾ داخل ٿيڻ جي اميد ڪئي وئي آهي، پر اهو اڳ ۾ ئي معلوم ٿئي ٿو ته ڪمپني جي موجوده ترقياتي منصوبن تي عمل ڪرڻ سان، گراهڪن جي هڪ وڏي حصي کي هڪ ٻيو سال، يا اڃا به ٻه سال انتظار ڪرڻو پوندو، جيستائين انهن جي ڪار وڪرو تي وڃي ٿو. مٿي ڪيو وڃي. تنهن ڪري ايلون مسڪ رسمي طور تي تصديق ڪئي ته ٽسلا پيداوار جي صلاحيت کي وڌائڻ لاء طريقا ڳولڻ شروع ڪيو.
رياست جي مدد سان ڪاميابي
تقريبن هر وڏي گاڏين جو ٺاهيندڙ هن وقت ٽيڪنالاجي جي هن قسم کي ترقي ڪري رهيو آهي. دنيا ۾ وڪرو ٿيندڙ برقي گاڏين جو تعداد تمام تيزيءَ سان وڌي رهيو آهي. اڄ تائين، نسان ليف ماڊل سان گڏ سڀ کان وڌيڪ وڪرو ٿيندڙ گاڏيون جاري رکي ٿي.
برطانوي ريسرچ ڪمپني فروسٽ اينڊ سليوان پاران هن سال مارچ ۾ شايع ٿيل اڳڪٿي موجب 2020 کانپوءِ دنيا جي روڊن تي 10 ملين برقي گاڏين جي اچڻ جو امڪان آهي. ان وقت، سائي ڪارون ترقي يافته مارڪيٽن ۾ وڪرو ٿيل ڪارن جو 1/3 ۽ ترقي پذير دنيا جي شهرن ۾ 1/5 بابت حساب ڪندا. بين الاقوامي تحقيقاتي ايجنسي نيويگينٽ ريسرچ اڳڪٿي ڪئي آهي ته 2023 تائين، برقي گاڏين جي وڪرو سڄي دنيا ۾ ايندڙ نسل جي گاڏين جي وڪرو جو 2,4 سيڪڙو هوندو. بدلي ۾، عالمي برقي گاڏين جي منڊي 2,7 ۾ 2014 ملين کان 6,4 ملين تائين 2023 ۾ سيلز جي واڌ کي رڪارڊ ڪري سگهي ٿي.
Censuswide ڪم ڪيو آهي Go Ultra Low، هڪ مهم ته جيئن گهٽ ڪاربن گاڏين جي خريداري جي حوصلا افزائي ڪئي وڃي، تحقيق ڏيکاري ٿي ته 14 کان 17 سالن جي عمر وارا مغربي نوجوان پنهنجي پهرين ڪار طور هڪ برقي ڪار خريد ڪرڻ جي منصوبابندي ڪري رهيا آهن. ڏهن مان گهٽ ۾ گهٽ اٺ 81 سالن جي عمر وارا - 50 سيڪڙو صحيح هجڻ لاءِ - هڪ برقي ڪار چاهين ٿا. جيتوڻيڪ اهو سيڪڙو ڪجهه گهٽجي ٿو جواب ڏيڻ وارن جي عمر ۾ اضافو سان، اهو اڃا تائين XNUMX٪ کان مٿي رهي ٿو.
برطانيه ۾، 2016 جي پهرين ٽه ماهي ۾ روزانو 115 برقي گاڏيون رجسٽرڊ ڪيون ويون. اهو جنوري 2011 کان وٺي بهترين نتيجو آهي، جڏهن مقامي حڪومت هڪ سبسڊي سسٽم لاڳو ڪندي هن قسم جي ڪار جي وڪرو جي حمايت ڪرڻ جو فيصلو ڪيو. جزائر تي سبسڊي ذريعي خريد ڪيل برقي گاڏين جو تعداد 60،XNUMX کان وڌيڪ آهي. برطانيه هن حصي لاءِ هڪ وڏي منڊي بڻجي چڪو آهي، جيتوڻيڪ اهو رجسٽريشن جي لحاظ کان ننڍي هالينڊ کان پوئتي آهي.
اهو هڪ قانون جي تعارف جي ڪري آهي جيڪو 2025 کان ڊچ مارڪيٽ تي صرف برقي گاڏين کي پيش ڪرڻ جي اجازت ڏيندو. ان بابت معلومات ويب سائيٽ csmonitor.com پاران مهيا ڪئي وئي هئي. اهو خيال مقامي ليبر پارٽي پاران پيش ڪيو ويو، جنهن جو مسودو 2025 کان گهريلو مارڪيٽ ۾ گئسولين ۽ ڊيزل انجڻ سان ڪارن جي تعارف تي پابندي لاء مهيا ڪري ٿو. گاڏيون هن قسم جي ڊرائيو سان، جيڪي رجسٽرڊ ٿين ها جڏهن پابندي متعارف ڪرائي وئي هئي، خدمت ۾ رهي سگهي ٿي ۽ "مرڻ" امن سان.
جڏهن برقي گاڏيون خريد ڪري، ڊچ ڳڻپ ڪري سگهي ٿو، خاص طور تي، روڊ ۽ رجسٽريشن ٽيڪس کان معافي تي (ماڻهن لاء مجموعي طور تي 5,3 هزار يورو تائين ۽ استعمال جي پهرين چئن سالن لاء ڪمپنين لاء 19 هزار يورو تائين). هڪ دلڪش پيشڪش ترسيل ڪمپنين جي مالڪن ۽ ٽيڪسي ڊرائيورن جو انتظار ڪري ٿو جيڪي هڪ ڪار کي هڪ کلاسک انجڻ سان برقي ڪار ۾ تبديل ڪرڻ جو فيصلو ڪن ٿا. جڏهن اهڙي ڪار خريد ڪري، اهي 5 يورو تائين هڪ سرچارج وصول ڪندا. ان کان علاوه، روٽرڊيم جا رهواسي شهر جي مرڪز ۾ پارڪنگ لاٽ استعمال ڪري سگهن ٿا مفت ۾ گاڏي جي رجسٽريشن کان پوءِ سڄو سال. سڄي ملڪ ۾ تيز چارج ٽرمينل تائين رسائي پڻ مفت آهي.
جرمني جو اندازو آهي ته 2020 جي آخر تائين روڊن تي اٽڪل هڪ لک برقي گاڏيون هونديون. هن مقصد کي حاصل ڪرڻ لاء، 2010 ۾ جرمن روڊن تي گهٽ اخراج گاڏين کي فروغ ڏيڻ لاء هڪ خاص سرڪاري پروگرام شروع ڪيو ويو. پروجيڪٽ مهيا ڪري ٿو، ٻين سان گڏ: برقي گاڏين لاء سالياني روڊ ٽيڪس کان معافي ۽ پلگ ان هائبرڊز جي پهرين رجسٽريشن جي تاريخ کان پنجن سالن جي عرصي تائين (پولينڊ ۾ اهڙي ٽيڪس ايندھن جي قيمت ۾ شامل آهي)، فائدو وٺڻ. ذاتي مقصدن لاءِ آٽو ڪاروبار استعمال ڪندڙ ماڻهن لاءِ ترجيحي ٽيڪس جي شرح، ۽ سڄي ملڪ ۾ تيز چارجنگ اسٽيشنن جي نيٽ ورڪ جي متحرڪ توسيع.
ناروي ھڪڙو ملڪ آھي جتي برقي گاڏيون منفرد طور تي مبني آھن - گذريل سال، 5 ملين ماڻھن مان، انھن مان 50 اڳ ۾ ئي ھئا. رجسٽر ٿيل برقي گاڏيون. نارويجين جيڪي برقي گاڏيون هلائيندا آهن ڪار خريداري ٽيڪس (بشمول VAT)، سالياني روڊ ٽيڪس، ۽ پارڪنگ ۽ ڪميونٽي چارجز کان مستثني آهن. ان کان سواء، اهي بس لين استعمال ڪري سگهن ٿا.
اهڙي طرح، حڪومت سويڊن کي برقي گاڏيون استعمال ڪرڻ لاء انعام ڏئي ٿي. جڏهن هڪ برقي ڪار خريد ڪري، اهي خودڪار طور تي رجسٽريشن کان پوء پهرين پنجن سالن تائين سالياني ٽرانسپورٽ ٽيڪس کان معافي ڏنيون آهن. ان کان علاوه، سويڊش ڪاروبار ۽ ادارا PLN 40 18,5 جي سبسڊي تي شمار ڪري سگھن ٿا. kroons (تقريبن 40 هزار zlotys) "اليڪٽرڪ" جي خريداري لاء. ٽيون فائدو XNUMX٪ ٽيڪس جي گھٽتائي آهي جڏهن ڪمپني ڪار استعمال ڪندي ذاتي مقصدن لاءِ.
ٻيا يورپي ملڪ پڻ شروع ڪري رهيا آهن گاڏين جي صنعت جي برقياتي تي ڌيان ڏيڻ. آئرش ۽ رومانوي 5 تائين حاصل ڪن ٿا جڏهن گهٽ اخراج ڪار خريد ڪري. يورو ۾ گڏيل فنانسنگ، برطانوي 5 پائونڊ تائين، اسپيني 6 هزار يورو تائين، فرانسيسي 7 هزار يورو تائين ۽ موناڪو جي رهواسين کي 9 هزار يورو تائين.
جئين توهان ڏسي سگهو ٿا، برقي گاڏين جي تعداد ۾ اضافو گهڻو ڪري سبسڊيز جي ڪري آهي. پولينڊ ۾، جتي سبسڊي خراب آهي، هن قسم جا ڪيترائي سئو ڪارون هر سال وڪرو ڪيا ويا آهن. اهو جرمني جي ڀيٽ ۾ نو ڀيرا گهٽ آهي. سڀ کان پهريان، اسان کي چارج نيٽ ورڪ کي وڌائڻ جي ضرورت آهي. هن وقت، اسان وٽ ملڪ ۾ اٽڪل 150 اهڙا نقطا آهن.
مستقبل جا پينٽگرافس
برقي انقلاب تحقيق ۽ نئين حل جي ڳولا تي ٻڌل آهي. سويڊن، مثال طور، تازو ئي پهرين برقي ٽرڪ جي جاچ شروع ڪئي آهي. پينٽوگرافس سان ماڊلز کي ايندڙ ٻن سالن دوران اسٽاڪهوم جي اتر ۾ E16 موٽر وي جي ٻن ڪلوميٽرن واري حصي تي آزمايو ويندو. هائبرڊ گاڏيون اسڪينيا پاران ٺاهيون ويون ۽ هاڻي سيمينس سان گڏ ڪم ڪري رهيون آهن انهن کي ٽريڪشن سان ملائڻ لاءِ.
اسڪينيا ٽرڪ پينٽوگراف سان
ٻن سالن جي مطالعي جي مدت ان ڳالهه جي تصديق ڪرڻ لاءِ آهي ته ڇا سسٽم، جنهن کي اي-هاءِ وي سڏيو ويندو آهي، وسعت وارو هوندو ۽ مستقبل ۾ هڪ ڪارائتو حل ثابت ٿيندو. اهو فرض ڪيو ويو آهي ته سسٽم توانائي جي لحاظ کان ٻه ڀيرا موثر هجڻ گهرجي جيترو هن وقت استعمال ڪيو ويو آهي. ان جو بنيادي عنصر هڪ ذهين پينٽوگراف آهي جيڪو هڪ هائبرڊ ڊرائيو سان گڏ آهي، جيڪو ان کي 90 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار سان هلڻ جي اجازت ڏئي ٿو. اهو هڪ حل آهي جيڪو ٽرڪ جي هائبرڊ ڊرائيو سسٽم جي بيٽري ۽ گيس ٻنهي تي ٻڌل آهي، تنهنڪري گاڏي هلي سگهي ٿي جيتوڻيڪ اوور هيڊ لائن کان ڌار ٿي وڃي.
سيمينس ڪيليفورنيا ۾ هڪ ساڳئي سسٽم تي ڪم ڪري رهيو آهي وولوو سان شراڪت ۾. 2017 ۾، ٽرڪون ٽرڪون انفراسٽرڪچر سان گڏ اڀرندڙ برقي هاءِ وي کي لاس اينجلس ۽ لانگ بيچ جي بندرگاهن جي ويجهو آزمايو ويندو.
گرائونڊ ريپڊ ٽرانسپورٽ گاڏيون سنگاپور جي رهاڪن لاءِ.
دنيا جي ٻئي پاسي، سنگاپور جي بنياد تي SMRT سروسز (مقامي مارڪيٽ ۾ ٻيو نمبر وڏو عوامي ڪيريئر)، پنهنجي ڊچ پارٽنر 2 Getthere Holding سان گڏ، سنگاپور جي گهٽين تي مڪمل طور تي خودمختيار برقي ٽيڪسيون آڻيندي، اهڙي طرح پهريون ڀيرو جڳهه. مڪمل طور تي ماڻهن جي هلڻ جي طريقي کي تبديل ڪرڻ لاء. اهي موجوده پبلڪ ٽرانسپورٽ انفراسٽرڪچر کي مڪمل ڪندا، توهان کي بغير منتقلي جي پنهنجي منزل تائين پهچڻ جي اجازت ڏيندو. GRT (گرائونڊ ريپڊ ٽرانسپورٽ) ويگنون مني بسن سان مشابهت رکن ٿيون. گاڏي جي ٻنهي پاسن تي وسيع خودڪار دروازا جلدي مسافرن جي تبديلين جي اجازت ڏين ٿا. حسب ضرورت اندروني 24 ويهڻ ۽ بيهڻ واري پوزيشن تائين پهچائي سگھي ٿي. اهو فرض ڪيو ويو آهي ته GRT سسٽم جي مهرباني، اهو ممڪن ٿيندو ته 8 مسافرن کي في ڪلاڪ تائين، وڌ ۾ وڌ 40 ڪلوميٽر / ايڇ جي رفتار تي.
ريفيولنگ نه چارج ڪرڻ
برقي گاڏين جي ايندڙ نسلن جي ڪارڪردگي جي لحاظ کان روايتي آتش گاڏين وانگر آهي. انهن جي ترتيب بهتر ٿي رهي آهي، جيڪو هو ۽ اڃا تائين ذڪر ڪيل مسئلن مان هڪ آهي امڪاني خريد ڪندڙن جي نقطي نظر کان. Tesla Model S جي اجازت ڏئي ٿي، مثال طور، ري چارج ڪرڻ کان سواءِ تقريباً 500 ڪلوميٽر ڊرائيو ڪرڻ. تنهن ڪري، جيڪڏهن ڪوريج هاڻي ڪو مسئلو ناهي، ڇا آهي؟
جڏهن پيٽرول يا ڊيزل گيج گهٽ ٻارڻ جو اشارو ڏئي ٿو، اسان اسٽيشن تي روڪيون ٿا ۽ ڪجهه منٽن کان پوء اسان ٻيهر ڊرائيو ڪري سگهون ٿا. برقي گاڏين جي صورت ۾، جڏهن ڊرائيونگ دوران توانائي جي گهٽتائي هوندي آهي، اسان کي وڌيڪ آرام لاء وقت محفوظ ڪرڻ گهرجي. اهو ئي سبب آهي ته بيٽرين کي 100 سيڪڙو ڀرڻ ۾ ڪيترائي ڪلاڪ لڳن ٿا.
تنهن هوندي به، اهڙا خيال آهن ته بيٽرين کي ري چارج نه ڪيو وڃي، پر تبديل ڪيو وڃي، جيڪو خاص طور تي وقت گھٽائي ڇڏيندو، پر اڃا تائين اهي پروٽوٽائپ حل آهن. انهن کي ٺاهيندڙن کي پڻ گهربل آهي ته ڊزائن جي تصورن کي سڌارڻ لاءِ ته جيئن متبادل عمل تمام گهڻو وقت ۽ پريشاني نه هجي. ٽيڪنالاجي خبرن جي ڪالمن ۾، ڪڏهن ڪڏهن "انقلابي" حل جي رپورٽون آهن جيڪي بيٽري جي چارج جي وقت کي ڪجهه منٽن تائين گھٽائي ڇڏيندا آهن. بهرحال، جيئن ته سمارٽ فونز جي استعمال ڪندڙ، جيڪي برقي ڪارن جي ڀيٽ ۾ تمام گهڻو مشهور آهن، چڱي ريت واقف آهن، تيز رفتار جي چارج جا طريقا اڃا تائين صارفين جي مارڪيٽ ۾ نظر نه آيا آهن.
ٽريڪشن بيلٽ - لوڊ ڪندي
ڪڏهن ڪڏهن ٽيڪنالوجسٽ جا خيال اڳتي وڌندا آهن، وائرليس چارجنگ ۽ ايستائين جو حل جهڙوڪ برقي ڪشش رستا جيڪي گاڏين کي اڳتي وڌائيندا. Qualcomm ڪجهه وقت کان وائرليس اليڪٽرڪ گاڏين جي چارجنگ (WEVC) منصوبي تي ڪم ڪري رهيو آهي. اهو برطانيه جي اختيارين سان تعاون ڪري ٿو، لنڊن جي ميئر جي آفيس ۽ ٽرانسپورٽ جي ذميوار ايجنسي. بهرحال، اهڙين حلن تي عملدرآمد هڪ سنگين سيڙپڪاري آهي. گاڏين جو پاور سپلائي سسٽم هتي جي عوامي روڊن جي انفراسٽرڪچر جو حصو هوندو.
صرف چند سالن ۾
سمجھيو ويو Tesla Motors جو سڀ کان وڏو مدمقابل، Faraday Future کي ڪيليفورنيا جي روڊن تي پنھنجي خودمختيار برقي گاڏي پروٽوٽائپ کي جانچڻ جي اجازت ملي آھي. هن جا مالڪ ايندڙ سال برقي گاڏين جي پيداوار ۽ وڪرو شروع ڪرڻ جي اميد رکن ٿا، پر خودمختيار گاڏين جو ڪو منصوبو اڃا تائين ظاهر نه ڪيو ويو آهي.
2016 Faraday مستقبل FFZERO1 تصور ڪار
Faraday Future ڪيترن ئي چيني فنڊ شروع ٿيندڙن مان هڪ آهي جيڪو جديد برقي گاڏين جي ميدان ۾ ٽسلا سان مقابلو ڪرڻ جي ڪوشش ڪري رهيو آهي. اڃا تائين، جيتوڻيڪ، ڪمپني خودمختاري ڊرائيونگ پروگرام جي باري ۾ ڪنهن به تفصيل کي ظاهر ڪرڻ لاء تيار ناهي، انهي کان سواء سسٽم کي اپ گريڊ پيش ڪندو جيڪي ٽسلا پاران مهيا ڪيل آهن. Faraday Future اها واحد ڪمپني ناهي جيڪا ڪيليفورنيا جي روڊن تي پنهنجي گاڏين کي آزمائي سگهي. ساڳئي منظوري ڏني وئي آهي صنعت ۾ تيرهن ٻين مقابلن کي، جن ۾ ٽيسلا، نسان، وولڪس ويگن، فورڊ، هونڊا، مرسڊيز بينز ۽ بي ايم ڊبليو شامل آهن.
مختلف ٺاهيندڙن کي برقي گاڏين جي ماڊل جي نئين نسل جو اعلان ڪري رهيا آهن، مختلف طريقن سان خريد ڪندڙن کي لالچ. پورش ڊسمبر ۾ تصديق ڪئي ته اها پيداوار جون لائينون کولڻ لاءِ 3,5 بلين ڊالر کان وڌيڪ سيڙپڪاري ڪئي آهي جيڪا برانڊ جي تاريخ ۾ پهرين سڀ برقي گاڏيون پيدا ڪندي. مشن E - 80 سيڪنڊن ۾ ”سوين“ تائين تيز ڪريو ۽ هڪ فنڪشن سان ليس ٿيو جيڪو توهان کي صرف 15 منٽن ۾ بيٽري کي 6٪ چارج ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو. آڊي پنهنجي تازي برقي SUV جي پيداوار شروع ڪرڻ جو ارادو رکي ٿو، 2018 Audi Q500، سال جي شروعات ۾. پروٽوٽائپ، برسلز ۾ پيش ڪيو ويو آهي، ٽن برقي موٽرز ۽ بيٽرين سان ليس آهي، جيڪا 2018 ڪلوميٽر کان وڌيڪ رينج لاء ڪافي آهي. مرسڊيز 2020 کان اڳ پهرين ڊگھي رينج ايس يو وي ڇڏڻ جو ارادو رکي ٿي. 500 تائين، ڪمپني کي پيش ڪرڻ جو منصوبو آهي جيئن ته چار ماڊل برقي ڪارن جي. رائٽرز جي مطابق، مرسڊيز آڪٽوبر ۾ پيرس موٽر شو ۾ پهريون پروٽوٽائپ ظاهر ڪندو، تقريبن XNUMX ميلن جي رينج سان.
پورش مشن اي تصور
اتي پڻ ايپل جي لڳ ڀڳ "افسانوي" ڪار آهي، iCar، جيتوڻيڪ اهو اڃا تائين اڻڄاتل آهي ته اهو ڪيئن نظر ايندو ۽ ڇا ڪمپني برقي ڪار مارڪيٽ تي شرط ڏيندو. بهرحال، اسان ڄاڻون ٿا ته ايپل محنت ڪئي وئي آهي باصلاحيت انجنيئرن ۽ ٽيڪنيڪلين کي ڳولڻ لاء آٽو پائلٽس سان لاڳاپيل. جرمن پريس پڻ دعوي ڪئي آهي ته ايپل ڪار 2019 ۽ 2020 جي موڙ تي جرمني جي روڊن تي ظاهر ٿيندي. هن وقت، گاڏين جي ڊيزائن پارٽنر جي طور تي آٽو پارٽس ٺاهيندڙ ميگنا انٽرنيشنل جو ذڪر منصوبي جي ترقي بابت گهڻو ڪجهه چوي ٿو.
جئين توهان ڏسي سگهو ٿا، برقي گاڏين جي دنيا ۾، اسان وٽ ڪيترائي جرئتمند تصور، ڪيترائي اعلان، وڌيڪ ۽ وڌيڪ مڪمل سرڪاري سبسڊيڊ سيلز، ۽ ڪجهه ٽيڪنيڪل حدون آهن جن کي اڃا تائين اطمينان سان ڊيل ڪيو ويو آهي. تنهنڪري توهان افق کي ڏسي سگهو ٿا، پر ان جي چوڌاري ڪڪر پڻ.
سويڊن ۾ برقي ٽرڪن جي جاچ:
دنيا جي پهرين برقي روڊ جي تعمير لاء آخري تياريون
