اي ٻارڻ، اهو ڇا آهي؟
مختصر ۾، اي-فيول - پڙهو: ماحولياتي، ان جي روايتي هم منصبن کان مختلف آهي خاص طور تي حاصل ڪيل طريقي سان. بعد ۾ پاڻي ۽ ڪاربان ڊاء آڪسائيڊ استعمال ڪندي هڪ مصنوعي طريقو شامل آهي، انهي سان گڏ ماحول دوست بجلي ۽ شمسي توانائي استعمال ڪندي. جيئن سڃاتل فوسل ايندھن سان، مصنوعي ايندھن ۾ اسان پڻ ڳولي سگھون ٿا اي-گيسولين، اي-ڊيزل ۽ اي-گيس.
غير جانبدار، ڇا مطلب آهي؟
اڪثر ڪري ماحولياتي مصنوعي ٻارڻ کي غير جانبدار سڏيو ويندو آهي. اهو ڇا جي باري ۾ آهي؟ اصطلاح ڪاربن ڊاء آڪسائيڊ سان سندن تعلق تي ٻڌل آهي. مٿي بيان ڪيل غيرجانبداري جو مطلب آهي ته ڪاربن ڊاءِ آڪسائيڊ ٻئي هڪ جز آهي جيڪو اي-فيول جي پيداوار لاءِ ضروري آهي ۽ ان جي ڪوبشن جي ضمني پيداوار. نظريي لاء تمام گهڻو. جڏهن ته، عملي طور تي، اهو ڪاربن ڊاء آڪسائيڊ آهي جيڪو خارجي گيس سان گڏ فضا ۾ داخل ٿئي ٿو. نون ايندھن جا حامي ماحولياتي حوصلا افزائي ڪن ٿا ته بعد ۾ روايتي فوسل ايندھن تي هلندڙ انجڻين جي نڪرڻ واري گيس کان وڌيڪ صاف آهن.
سلفر ۽ بينزين آزاد
سو، اچو ته سڀ کان عام استعمال ٿيل ايندھن سان شروع ڪريون - گيسولين. ان جو مصنوعي هم منصب اي-گيسولين آهي. هن ماحولياتي ايندھن جي پيداوار لاء خام تيل جي ضرورت نه آهي، ڇاڪاڻ ته اهو مائع isooctane سان تبديل ڪيو ويندو آهي. بعد ۾ هائيڊرو ڪاربن جي گروپ مان هڪ نامياتي ڪيميائي مرڪب مان حاصل ڪيو ويو آهي جنهن کي isobutylene ۽ هائيڊروجن سڏيو ويندو آهي. E-gasoline هڪ تمام اعلي ROZ (ريسرچ Oktan Zahl - نالي سان ريسرچ آڪٽين نمبر) سان منسوب ڪيو ويو آهي، 100 تائين پهچي ٿو. مقابلي لاءِ، خام تيل مان نڪتل گيسولين جو آڪٽين نمبر 91-98 جي وچ ۾ آهي. اليڪٽرانڪ گيسولين جو فائدو پڻ ان جي پاڪائي آهي - ان ۾ سلفر ۽ بينزين شامل ناهي. اهڙيءَ طرح، ڪوبشن جو عمل تمام صاف آهي، ۽ اعليٰ آڪٽين نمبر جي نتيجي ۾ ڪمپريشن تناسب ۾ هڪ اهم واڌارو ٿئي ٿو، جنهن جي نتيجي ۾ گئسولين انجڻين جي ڪارڪردگيءَ ۾ اضافو ٿئي ٿو.
نيرو خام - لڳ ڀڳ اليڪٽرانڪ ڊيزل
روايتي ڊيزل ايندھن جي برعڪس، اليڪٽرروڊيزل پڻ مصنوعي ٻارڻ طور استعمال ڪيو ويندو آھي. دلچسپ ڳالهه اها آهي ته، ان کي ٺاهڻ لاءِ، توهان کي اهڙي مواد جي ضرورت آهي، جن جو ڊيزل يونٽن ۾ ڪم ڪرڻ سان ڪو به واسطو نه هجي، جهڙوڪ... پاڻي، ڪاربان ڊاءِ آڪسائيڊ ۽ بجلي. پوءِ اي-ڊيزل ڪيئن ٺهيل آهي؟ مٿين اجزاء مان پهريون، پاڻي، اليڪٽرولائيزيشن جي عمل دوران تقريبا 800 درجا سي جي گرمي پد تي گرم ڪيو ويندو آهي. ان کي ٻاڦ ۾ تبديل ڪري، اهو هائيڊروجن ۽ آڪسيجن ۾ تبديل ٿي وڃي ٿو. فيوزن ري ايڪٽرن ۾ هائيڊروجن وري ڪاربان ڊاءِ آڪسائيڊ سان گڏ ايندڙ ڪيميائي عملن ۾ رد عمل ظاهر ڪري ٿي. ٻئي 220 ° C جي گرمي پد ۽ 25 بار جي دٻاء تي ڪم ڪن ٿا. تجزيي جي عمل جي حصي جي طور تي، هڪ توانائي سيال بليو ڪروڊ حاصل ڪيو ويندو آهي، جنهن جو ٺهيل هائيڊرو ڪاربن مرکبات تي ٻڌل آهي. ان جي مڪمل ٿيڻ کان پوء، ان کي مصنوعي اليڪٽرانڪ ڊيزل ٻارڻ جي باري ۾ ڳالهائڻ ممڪن ٿيندو. ھن ٻارڻ ۾ سيٽين جو وڏو تعداد آھي ۽ ان ۾ نقصانڪار سلفر مرکبات شامل نه آھن.
مصنوعي ميٿين سان
۽ نيٺ، ڪار گيس جي شوقينن لاءِ ڪجهه، پر ايل پي جي جي تمام مشهور ورزن ۾ نه، جيڪو پروپين ۽ بيوٽين جو مرکب آهي، پر سي اين جي قدرتي گئس ۾. ٽين قسم جي ماحولياتي ايندھن، اي-گيس جو ڪو به واسطو نه آهي جيڪو ڪار جي انجڻ کي ٽيڪنيڪل سڌارن کان پوءِ هلائي ٿو. ٻارڻ جي هن قسم جي پيداوار لاء، عام پاڻي ۽ بجلي جي ضرورت آهي. electrolysis دوران، پاڻي آڪسيجن ۽ هائيڊروجن ۾ ورهايل آهي. صرف بعد ۾ وڌيڪ مقصدن لاء گهربل آهي. هائيڊروجن ڪاربان ڊاءِ آڪسائيڊ سان رد عمل ڪري ٿي. اهو عمل، جنهن کي ميٿانيشن سڏيو ويندو آهي، اليڪٽران گيس جو هڪ ڪيميائي ڍانچي پيدا ڪري ٿو جهڙوڪ قدرتي گئس. اهو نوٽ ڪرڻ ضروري آهي ته ان جي ڪڍڻ جي نتيجي ۾، ضمني مصنوعات بي ضرر مادو آهن جهڙوڪ آڪسيجن ۽ پاڻي.
