ڇا مٽيءَ جي تيل ۾ آڪٽين نمبر آهي؟
Contents
ٻارڻ آڪٽين ۽ ان جو ڪردار
آڪٽين جي درجه بندي هڪ ايندھن جي ڪارڪردگي جو اندازو آهي. اهو خالص isooctane سان تعلق رکي ٿو، جنهن کي 100 جي مشروط قدر مقرر ڪيو ويو آهي. اوڪٽين جي درجه بندي جيتري وڌيڪ هوندي، اوترو ئي ايندھن کي ڌماڪو ڪرڻ لاءِ وڌيڪ ڪمپريشن جي ضرورت پوندي.
ٻئي طرف، آڪٽين نه رڳو هڪ درجه بندي اسڪيل آهي جيڪو گيسولين کي ان جي مخالف ڌڪ جي خاصيتن جي مطابق درجه بندي ڪرڻ لاءِ استعمال ڪيو ويندو آهي، پر هڪ حقيقي زندگي پيرافينڪ هائيڊرو ڪاربن پڻ آهي. ان جو فارمولا سي جي ويجهو آهي8H18. نارمل آڪٽين هڪ بي رنگ مائع آهي جيڪو 124,6 جي لڳ ڀڳ ٽلندڙ تيل ۾ ملي ٿو0C.
روايتي گئسولين (ايٿانول جزو جي اثر کان سواء) ڪيترن ئي هائيڊرو ڪاربن جو هڪ مرکب آهي. تنهن ڪري، آڪٽين نمبر هڪ گيسولين انوول ۾ آڪٽين ايٽم جي تعداد جي حساب سان حساب ڪيو ويندو آهي.
ڇا مٿيون سڀ ڳالهيون مٽيءَ جي تيل لاءِ ٻارڻ جي طور تي صحيح آهن؟
ڪجهه نقطن ۽ دليلن جو تڪرار
ڪيميائي ساخت ۾ عام اصليت ۽ هڪجهڙائي جي باوجود، مٽيء جو تيل گئسولين کان جسماني ڪيميڪل نقطي نظر کان مختلف آهي. اختلاف هن ريت آهن:
- تخنيقي طور تي، ڪنهن به مٽيء جو تيل ڊيزل ايندھن جي تمام گهڻو ويجهو آهي، جيڪو توهان کي خبر آهي، سيٽين نمبر سان منسوب ڪيو ويو آهي. تنهن ڪري، مٽيء جو تيل ڊيزل سائيڪل انجڻ ۾ استعمال ڪري سگهجي ٿو، جيڪي دٻاء واري ايندھن جي خود بخود ڌماڪي تي ڀاڙين ٿيون. مٽيءَ جو تيل اندروني ڪمبسٽن انجڻين ۾ استعمال نه ٿيندو آهي، سواءِ ننڍي پسٽن واري جهاز جي.
- گاديء جو چمڪندڙ نقطو برانڊ جي لحاظ کان تمام گهڻو مختلف آهي، تنهنڪري انجڻ ۾ ان جي ignition لاء حالتون پڻ مختلف هونديون.
- ڪجھ پراڻا درسي ڪتاب ۽ حوالا ڪتاب ڊيزل ٻارڻ لاءِ نام نهاد مشروط آڪٽين نمبر ڏين ٿا. انهن جي قيمت 15…25 آهي. اهو گئسولين جي مقابلي ۾ غير معمولي آهي، پر توهان کي اهو سمجهڻ گهرجي ته ڊيزل ايندھن کي مڪمل طور تي مختلف قسم جي انجڻ ۾ ساڙيو ويندو آهي. ڊيزل ۾ گھٽ ارتعاش، گھٽ گھڙي جي مزاحمت، ۽ ساڳئي وقت اعلي توانائي في يونٽ حجم آھي.
- گيسولين ۽ گاسليٽ جي وچ ۾ بنيادي فرق اهو آهي ته گاسليٽ اصل ۾ هڪ کان وڌيڪ لڪير يا شاخ ٿيل الڪين هائيڊرو ڪاربن جو مرکب آهي، جن مان ڪو به ڊبل يا ٽرپل بانڊ ناهي. ان جي حصي لاء، آڪٽين هائيڊرو ڪاربن جي الڪين گروپن مان هڪ آهي، ۽ گئسولين جو بنيادي حصو آهي. تنهن ڪري، اهو ممڪن هو ته ڪيروسين جي نام نهاد آڪٽين نمبر جو تعين ڪرڻ صرف هڪ الڪين هائيڊرو ڪاربن کي ٻئي کان الڳ ڪرڻ کان پوء.
ٻارڻ جي طور تي مٽي جي تيل جي اثرائتي کي ڪيئن اندازو لڳايو وڃي؟
ڪنهن به صورت ۾، نه آڪٽين نمبر جي لحاظ کان: اهو مٽيءَ لاءِ موجود ناهي. ڪيترائي تجربا جيڪي ليبارٽري ۾ ڪيا ويا، ۽ صنعتي حالتن ۾ نه، حتمي نتيجن ۾ هڪ اهم تفاوت ڏنو. اها وضاحت هن ريت ڪئي وئي آهي. خام تيل جي ڀڃڻ دوران، گاسليٽ ۽ گاسليٽ جي وچ ۾ هڪ وچولي حصو ٺهي ٿو، جنهن کي اڪثر ڪري نيپٿا يا نيپٿا سڏيو ويندو آهي. خام نيپٿا گئسولين سان ملائڻ لاءِ نا مناسب آهي، ڇاڪاڻ ته اهو ان جو آڪٽين نمبر گھٽائي ٿو. Naphtha پڻ مٽيءَ جي تيل سان ملائڻ لاءِ موزون نه آهي، ڇاڪاڻ ته ڪارڪردگيءَ جي خيال کان علاوه، اهو فليش پوائنٽ کي گهٽ ڪري ٿو. تنهن ڪري، نيپٿا اڪثر ڪيسن ۾ ٻاڦ جي سڌاري جي تابع آهي ته ايندھن گيس يا سنٿيسس گيس پيدا ڪرڻ لاء. مٽيءَ جي تيل جي پيداوار دوران آستين جي شين ۾ مختلف جزوي ساخت ٿي سگھي ٿي، جيڪا آئل پراڊڪٽ جي ساڳي بيچ ۾ به مستقل نه هوندي آهي.
نتيجي ۾، اسان کي ياد آهي ته هوائي اڏي جي kerosene TS-1 جيٽ جهاز لاء ٻارڻ طور استعمال ڪيو ويندو آهي. هڪ جيٽ انجڻ هڪ گيس ٽربائن آهي جتي ڪومبسشن چيمبر ۾ ڪمبسشن جاري رهي ٿي. هي اهڙين انجڻين کي ڊيزل يا گيسولين انجڻين کان ڌار ڪري ٿو، جتي thermodynamic چڪر ۾ گهربل اسٽيج تي اگنيشن ٿئي ٿي. اهڙي مٽيءَ جي تيل لاءِ، اهو به وڌيڪ صحيح آهي ته سيٽين نمبر کي ڳڻيو، نه ڪي آڪٽين نمبر.
نتيجي طور، مٽيءَ جي تيل لاءِ نه آهي، ۽ نه ٿي سگهي ٿو، گئسولين جي آڪٽين نمبر سان هڪ اينالاگ.
