اهي Indy 500 رڪارڊ توهان کي پنجين گيئر ۾ وجهي ڇڏيندا

Twenty-Nineteen The Greatest Spectacle in Racing جي 103هين رن آهي. آمريڪا جي سڀ کان مشهور ۽ معزز آٽو ريس ۾ انڊينپوليس جي مشهور برڪ يارڊ ۾ شروع ٿيڻ لاءِ ڇٽيهه ڪارون قطار ۾ بيهنديون. سڀئي سوار فتح لاءِ ويرندا ۽ فاتحن جي دائري ۾ کير پيئڻ جو موقعو، پر صرف هڪ ئي کٽي سگهندو. ان جي سڄي تاريخ ۾، انڊي 500 ڏٺو آهي دنيا جي ڪجهه بهترين ڊرائيورن ۽ ٽيمن کي Borg-Warner ٽرافي لاءِ 200 کان وڌيڪ سخت وڙهندڙ گود ۾ مقابلو ڪيو. ھتي آھن بھترين رڪارڊ توھان جي مدد ڪرڻ لاءِ ھن سال جي ريس لاءِ تيار ڪرڻ.

توهان يقين نه ڪنداسين ته ننڍي عمر جو فاتح ڪيترو هو!

تيز ترين اوسط کٽڻ جي شرح

اسان هڪ رڪارڊ سان شروع ڪرڻ وارا آهيون جيڪو انڊي 500 جي رفتار کي گڏ ڪري ٿو…. 2013 ۾، ٽوني ڪنان، KV ريسنگ ٽيڪنالاجيز ٽيم سان ريس ڪري، ريس کٽي ورتي، جيڪا رڪارڊ ڪيل سڀ کان وڌيڪ سراسري رفتار سان.

Ryan Hunter-Reay کان اڳ چيڪ ٿيل پرچم ڏانهن رستي ۾، ڪنان اوسط 187.433 ميل في ڪلاڪ 199 ليپس تي. اهو تمام تيز آهي. تصور ڪريو ته جيڪو حوصلو توهان کي محسوس ٿيندو جيڪڏهن توهان کي اجازت ڏني وئي ته فري وي تي توهان کي ڪم ڪرڻ جي اجازت کان ٽي ڀيرا وڌيڪ تيزيءَ سان هلڻ جي!

گھٽ ۾ گھٽ اوسط جیت جي شرح

اسپيڪٽرم جي سامهون واري پاسي، 1911 ۾ مارمون واسپ تي ري هارون پاران سڀ کان گھٽ اوسط کٽڻ واري رفتار مقرر ڪئي وئي. هن جي سراسري رفتار 200 ليپس تي 74.59 ميل في ڪلاڪ هئي. جيتوڻيڪ اهو انگ هاڻي متاثر ڪندڙ نه آهي، 1911 ۾ اهو تمام تيز هو.

مقابلي جي لحاظ کان، هڪ 1911 فورڊ ماڊل T جي چوڌاري 40-45 ميل في ڪلاڪ جي رفتار هئي. ساڳئي سال پڻ پهريون سرڪاري انڊينپوليس 500 ڏسي ٿو جيئن اسان ڄاڻون ٿا. داخلا جي قيمت $1.

ڊوڙ ۾ تيز ترين گود

1996 ۾، اڳوڻي فارمولا ون ڊرائيور ايڊي چيور هڪ گود رڪارڊ قائم ڪيو جيڪو اڃا تائين اڄ تائين بيٺو آهي. ريس دوران، چيور 1 ميل في ڪلاڪ تي گود مڪمل ڪيو. هن جي رڪارڊ گود جي باوجود، چيور 236.103 هين جاء تي ريس ختم ڪيو.

ڪيترن ئي سوارن ڪوشش ڪئي، پر ڪو به ان ڏينهن تي چيور جي رفتار سان مقابلو نه ڪري سگهيو. ٻن سالن بعد، چيور انسٽنٽ ڪلاس ۾ 500 کٽيو.

اهو ڳولڻ جاري رکو ته ڪهڙو ناقابل اعتماد سوار آهي جنهن ۾ سڀ کان وڌيڪ مسلسل Indy 500 جيون آهن!

گهڻو ڪري ڪيريئر جي فتح - ڊرائيور

ٽن سوارن کي هي شاندار ۽ خاص اعزاز حاصل آهي ۽ اهي سڀئي پنهنجي پنهنجي حق ۾ ڏند ڪٿا آهن. AJ Foyt، Al Unser ۽ Rick Mears Indy 500 4 ڀيرا کٽي چڪا آهن. Voith 1961، 1964، 1967 ۽ 1977 ۾ اهو ڪيو.

انسر 1970ع، 1971ع، 1978ع ۽ 1987ع ۾ پنهنجي چوٿين ڊرامي کي پرفارم ڪيو. ميئر 1979، 1984، 1988 ۽ 1991 ۾ سيٽ مڪمل ڪيو. هڪ ڀيرو ريس کٽڻ خاص آهي، ورجائڻ توهان کي بهترين مان هڪ بڻائي ٿو، ۽ ان کي چار ڀيرا ڪرڻ توهان کي افسانوي بڻائي ٿو.

ڪيريئر جي فتح - ٽيم / مالڪ

راجر پينسڪي 1965ع ۾ ريسنگ ڪارن تان رٽائر ٿيو. هن ٻن فارمولا ون ريسز ۾ مقابلو ڪيو، چار ڀيرا SCCA رنر اپ چيمپيئن هو، 1 ۾ Riverside Speedway تي NASCAR ليٽ ماڊل ريس کٽي، ۽ هڪ انتهائي باصلاحيت ڊرائيور سمجهيو ويندو هو.

جڏهن ته، هن جي ڏات هڪ ٽيم جي مالڪ جي حيثيت سان قابل ذڪر آهي جيئن هن انڊي 500 15 ڀيرا کٽيو آهي. هن جي پهرين فتح 1972 ۾ مارڪ ڊونوگھو سان آئي ۽ سندس آخري 2018 ۾ ول پاور سان.

گهڻيون مسلسل فتحون - ڊرائيور

پنج سوارن هڪ قطار ۾ انڊي 500 کٽي چڪا آهن. اڄ تائين، ڪو به هڪ قطار ۾ ٽي ڀيرا مقابلو کٽڻ جي قابل ناهي، نسل جي مشڪلات ۽ مقابلي جي پيماني تي هڪ عهد نامي.

ڊرائيور ولبر شا 1939ع ۽ 1940ع ۾، موري روز 1947ع ۽ 1948ع ۾ کٽيو. ان کان پوءِ بل ووڪووچ 1953 ۽ 1954 ۾ فتح حاصل ڪئي، جڏهن ته ال انسر 1970 ۽ 1971 ۾ ۽ هيليو ڪاسترونيس 2001 ۽ 2002 ۾ کٽيا.

نوجوان ترين فاتح

ٽرو رٽمن 1952 انڊي 500 کٽي 22 سالن ۽ 80 ڏينهن جي ننڍي عمر ۾. ٽرو وڌيڪ 500 اٺن ۾ مقابلو ڪيو پر صرف ٻه ڀيرا ختم ٿي ويو ڇاڪاڻ ته هن انهن اٺن ڪوششن مان 6 تي مشيني مسئلن جو شڪار ٿيو.

پنجن سالن کان پوء، ٻيو رڪارڊ قائم ڪيو ويندو، پر رتمن طرفان نه. The Greatest Spectacle in Racing کٽڻ وارو سڀ کان پراڻو ڊرائيور کٽڻ واري اسٽريڪ ۾ داخل ٿيندو.

اندازو لڳايو ته ڪير ٿي سگهي ٿو؟

پراڻو فاتح

افسانوي ال انسر انڊي 500 ريس کٽڻ وارو سڀ کان پراڻو سوار آهي. هو پنهنجي 48 هين سالگرهه کان پنج ڏينهن پري هو جڏهن هن 1987 ۾ ريس کٽي، هن جي فائنل ۾ چار انڊي 500 فتوحات.

انسر 1994 تائين ڊوڙندو رهيو جڏهن هو 500 سالن جي عمر ۾ 55 لاءِ قابليت حاصل ڪرڻ جي ڪوشش ڪرڻ کانپوءِ رٽائر ٿيو. هن جي ريٽائرمينٽ جي وقت، هو سڀ کان پراڻي راندين جي رانديگرن مان هڪ هو.

عورتن جي ڊرائيورن ۾ سڀ کان وڌيڪ نمبر

اهو هڪ رڪارڊ آهي جيڪو ويجهي مستقبل ۾ گر ٿيڻ جو يقين آهي. وڌيڪ ۽ وڌيڪ باصلاحيت عورت ڊرائيور پنهنجو رستو ڳولي رهيا آهن مٿين سطح جي موٽر اسپورٽس ۾ ۽ راند مجموعي طور تي ان لاءِ گهڻو بهتر آهي. جيستائين ايندڙ اسٽار ظاهر ٿئي، سڀ کان وڌيڪ اسڪور ڪندڙ عورت انڊي 500 پائلٽ ڊانيڪا پيٽرڪ هوندي.

2009 ۾، پيٽرڪ، پوء آندريٽي گرين ريسنگ لاء ڊرائيونگ، هڪ معزز 3rd جاء ورتي. هن انڊيڪار سيريز ۾ هڪ ڪيريئر جي فتح حاصل ڪئي، انڊي جاپان 300 ۾ ٽوئن رنگ موتيگي ۾ 2008 ۾.

فتح جو سڀ کان وڏو مارجن

فرينچ ريسنگ اسٽار جولس گوڪس انڊي 500 ريس ۾ سڀ کان ڊگھي مارجن جي فتح جو رڪارڊ رکي ٿو: 13 واري ريس ۾ 8.4 منٽ ۽ 1913 سيڪنڊن ۾ حيران ڪندڙ. گو پڻ پهريون فرانسيسي ۽ يورپي هو جنهن ريس کٽي.

هن کي خبر پئي ته هن ڊرائيونگ دوران شيمپين جون چار بوتلون پيون ۽ چيو ته ”سٺو شراب کان سواءِ مان کٽي نه سگهيس ها. ايندڙ سال، واضع سببن لاء انڊي 500 تي شراب جي ڊرائيونگ تي پابندي هئي.

فتح جو ننڍڙو مارجن

1992 ۾، هڪ ايپيڪ انڊي 500 ختم ٿيو: ٻه ڀيرا فاتح ال انسر جونيئر صرف 2 سيڪنڊن سان اسڪاٽ گڊيئر کي شڪست ڏني! ”تيز“ لفظ پڙهڻ ۾ ٻن ڪارن جي وچ واري فاصلي کان وڌيڪ وقت لڳندو آهي.

هي انڊي سرڪٽ ۾ Goodyear جو پهريون سال هو. هن 1997 ۾ ٻيهر ٻيو نمبر ورتو ۽ 2 ۾ لي مانس ۾ ڪلاس ۾ ٻيو نمبر حاصل ڪيو 1996 جي ڪم ڪار Porsche GT ڪار. ايترو ويجهو ۽ ايترو پري.

۽ اڳتي اسان اهو معلوم ڪنداسين ته ڪهڙي سواري انڊي 500 جي سڀني کان وڌيڪ گود مڪمل ڪئي آهي!

گهڻو ڪري ڪيريئر ليپس

1965 کان 1990 تائين، ۽ پوءِ ٻيهر 1992 کان 1993 تائين، افسانوي ال انسر انڊي 500 ۾ ريس ڪئي. جيتوڻيڪ هن کي پنهنجي ڪريڊٽ ۾ چار فتحون آهن، هو 644 ليپس سان سرڪٽ تي سڀ کان وڌيڪ ليپس ڪرڻ جي دعويٰ پڻ ڪري سگهي ٿو. 27 ڪيريئر سان گڏ گھڻن سالن جو ڪيريئر شروع ٿئي ٿو.

اڃا به وڌيڪ ناقابل يقين آهي ته 1978 ۾ ال انسر انڊي 500، پوڪونو 500 ۽ اونٽاريو 500 کٽيو. اهو هڪ سال ۾ ٽي 500 ميلن جي فتح آهي!

Laps Led Dual رڪارڊ

1912 500 انڊي ريس هڪ منفرد واقعو هو ۽ ان لاءِ قابل ذڪر آهي ته ڊرائيور کي ريس ۾ سڀ کان وڌيڪ ليپس هلائڻ جو رڪارڊ بنا ڪنهن فتح جي، ۽ انهي سان گڏ هڪ فاتح طرفان هلائيندڙ تمام گهٽ گودون!

رالف ڊي پالما گود ٽي تي ريس جي اڳواڻي ڪري رهيو هو ۽ فيلڊ کان پري ڪرڻ شروع ڪيو. هن جي 199 جي گود ۾ 200، هن جي ڪار سڌو سنئون تي طاقت وڃائي ڇڏيو. هن ۽ هن جي ميڪنڪ ڪار کي ختم ڪرڻ واري لڪير جي پار دٻايو ته ريس (196) ۾ سڀ کان وڌيڪ گود سان ختم ٿي ويو فاتح جوئي ڊاسن جي پويان جيڪو سڀني فاتحن جي تمام گهٽ گودن جي اڳواڻي ڪري ٿو ٻن سان.

گهڻو ڪري گود هڪ رڪي ڊرائيور طرفان هلائي ٿو

ٻه ڀيرا انڊي 500 چيمپيئن جوآن پابلو مونٽويا پنهنجي 167 جي فتح جي رستي ۾ 200 ليپس مان 2000 جي اڳواڻي ڪئي. اهو انڊي 500 ۾ هڪ روڪي طرفان ڪڏهن به بلند ترين اسڪورنگ نتيجو آهي.

ان سال مونٽويا جي فتح 1966ع کان پوءِ هڪ ٻڪري لاءِ پهرين هئي. 15 ۾ گرڊ تي 15 هين ختم ڪرڻ کان وٺي هن کي پنهنجي ٻي فتح حاصل ڪرڻ ۾ 2015 سال لڳي ويا. هي 15 سالن جي وچ ۾ فرق هڪ عظيم ياد ڏياريندڙ جي طور تي ڪم ڪري ٿو صرف انڊي 500 کي ماسٽر ڪرڻ ڪيترو ڏکيو هوندو.

سوار سڀ کان وڌيڪ انڊي 500 ريس جي اڳواڻي ڪئي آهي ۽ هن لسٽ تي ايندڙ باهه تي آهي!

اڪثر ريس بغير ڪنهن جيت ختم ٿي ويا

Rex Mays هڪ مشڪوڪ شهرت آهي ڇاڪاڻ ته هن Indy 500 نو ڀيرا جي اڳواڻي ڪئي آهي پر انهن مان ڪنهن کي به فتوحات ۾ تبديل ڪرڻ ۾ ناڪام ٿيو. مئي ناقابل يقين حد تائين تيز هو، قطب کان ريس ۾ چار ڀيرا شروع ڪيو ۽ 12 ڀيرا انڊي ۾ مقابلو ڪيو آهي XNUMX مان XNUMX اڳئين قطار کان شروع ڪيو.

بدقسمتي سان، هن جا بهترين نتيجا 1940 ۽ 1941 ۾ آيا جڏهن هن ٻنهي نسلن ۾ ٻيو نمبر ختم ڪيو. افسوس، مئي 1949 ۾ 36 سالن جي عمر ۾ ريسنگ دوران هڪ ڪار حادثي ۾ مري ويو.

قطب پوزيشن مان سڀ کان وڌيڪ فتح

رِڪ ”راڪيٽ رِڪ“ ميئرز وٽ چار انڊي 500 ون کٽڻ جو رڪارڊ آهي. برابر قابل ذڪر، هن قطب مان ٽي کٽيا (1979، 1988، 1991). ميئرز پڻ ٽي ڀيرا انڊيڪر سيريز چيمپيئن آهي، جيڪو 3، 1979 ۽ 1981 ۾ تاج کٽي چڪو آهي.

ريڪ ميئرس اڳيان قطار ۾ شروع ڪرڻ لاء ڪو اجنبي نه آهي. ريڪ ميئرز پنهنجي ڪيريئر ۾ 38 انڊيڪر پول پوزيشنز ڪئي آهي. اڄڪلهه، انڊي آئڪن پينسڪي ريسنگ ۽ هيليو ڪاسٽرونيس لاءِ صلاحڪار طور ڪم ڪري ٿو.

سڀ کان وڌيڪ ڪيريئر Indy 500 شروع ٿئي ٿو

هڪ ٻي راندين جي ڏند ڪٿا، AJ Foyt، هڪ شاندار انگ اکر آهي. هن جي چار انڊي 500 جي فتحن سان گڏ، ووٿ وٽ 35 سالن جي ڪنهن به ريسر جي سڀ کان وڌيڪ ڪيريئر ريسنگ شروع ٿي آهي. اهو صحيح آهي، هن 500 کان وٺي 35 سڌي سالن تائين هر سال انڊي 1958 کيڏيو آهي.

Voith هڪ ريسنگ ڊرائيور جي حيثيت سان پڻ منفرد آهي جيئن هن ٻنهي اڳيان ۽ پوئتي انجڻ واري گاڏين کي ريس ڪيو آهي. هن جا چار جت برابر طور تي ٻن ترتيبن جي وچ ۾ ورهايل آهن.

ختم لائن تي ڪارن جو گهٽ ۾ گهٽ تعداد

1966 انڊي 500 ريس هر وقت جي عظيم ترين نسلن مان هڪ هئي. فيلڊ دنيا جي ڪجهه باصلاحيت ڊرائيورن سان ڀريل هئي جن ۾ سر جيڪي اسٽيورٽ، جم ڪلارڪ، ماريو اينڊريٽي، گراهم هيل، ڊين گرني، پارنيلي جونز، ال انسر، اي جي فوٽ ۽ ڪيلي ياربرو شامل آهن.

اڄ، هن سال کي افسوس سان ياد ڪيو وڃي ٿو ختم ٿيڻ واري لائن تي گهٽ ۾ گهٽ ڪارن جو سال: صرف 7 مان 33 شروع ڪندڙ مڪمل 200 گود مڪمل ڪيا. پهرين ليپ تي حادثو ٿيو جنهن جي نتيجي ۾ 11 ڪارون تباهه ٿي ويون ۽ ٻيون 15 ڪارون ميڪيڪل خرابي سبب ڪري تباهه ٿيون.

فاتح جي گھٽ ۾ گھٽ شروعاتي پوزيشن

ٽي ڀيرا فاتح ۽ هال آف فيمر لوئس ميئر 3 انڊي 1936 کي 500 هين جاء تي شروع ڪيو. انهي سال هن جيتري ورتي، هن جي 28 فتحن مان ٽيون، جڏهن ته 500 ليپس جي اڳواڻي ڪئي. ميئر '96 ۾ ڊرائيور جي حيثيت سان رٽائرڊ ٿيو ۽ ميڪينڪ ۽ انجڻ بلڊر طور ڪم ڪرڻ لاءِ واپس آيو.

ڊيل ڊريڪ سان گڏ، هو آففن هازر انجڻ جي ڪارخاني جو انتظام سنڀاليندو ۽ گڏجي اهي ميئر-ڊريڪ آفي انجڻ ٺاهي ۽ ٺاهيندا جيڪي انڊي ريسنگ تي غالب هونديون. انهن انجڻن هر انڊي 500 فاتح کي تمام گهڻي وقت تائين هلائي ڇڏيو آهي.

تمام گھٽ گدڙ بند

پٽي اسٽاپ ريسنگ جو حصو ۽ ريسنگ حڪمت عملي جو حصو بڻجي چڪا آھن. انهن کي توهان جي فائدي لاءِ استعمال ڪرڻ اڪثر ڪري اهو طئي ڪري ٿو ته ڪير کٽي ٿو، ڪير هارائي ٿو ۽ ڪنهن کي ريس جي پڄاڻي تي پهچڻ لاءِ وقت بچائڻ لاءِ گهڻو تيل خرچ ڪرڻو پوندو.

ڇا توهان يقين ڪندا ته انڊي 500 جي تاريخ ۾، چار ڪارون هڪ پوري ريس مڪمل ڪري چڪيون آهن بغير هڪ پٽي اسٽاپ؟ ڊيو ايونز پهريون ڀيرو 1931ع ۾ ڪيو، ان کان پوءِ ڪلف برجر 1941ع ۾، جمي جيڪسن 1949ع ۾ ۽ جاني منٽز 1949ع ۾ ڪيو.