انهن ڊرائيورن جي پيروي نه ٿيڻ گهرجي! حصو IV

خراب ڊرائيونگ جون عادتون آهن جيڪي ٻين ڊرائيورن کي پنهنجي دلين جي ڊوڙ ڪن ٿا ۽ اوچتو انهن جي زبان کي تيز ڪن ٿا. روڊ تي ڪهڙو رويو اسان کي تمام گهڻو پريشان ڪري ٿو؟

پوئين حصي ۾، مون هڪ واڌارو تي ڌيان ڏنو جيڪو انتهائي متوازي ريسنگ کي پسند ڪري ٿو جتي اهو پنهنجي ضابطن کي لاڳو ڪري ٿو. فعال، جيڪو هميشه هر گول چڪر کي ساڳئي طريقي سان استعمال ڪري ٿو. هڪ سست ماڻهو جنهن وٽ هميشه وقت هوندو آهي پنهنجي سفر جو جشن ملهائڻ لاءِ، ۽ هڪ گول ڪيپر جيڪو پاڻ کي موڙ تي تازو ڪري ٿو. اڄ، قابل مذمت رويي جو هڪ ٻيو دوز ...

محافظ - دم تي سوار

سيڪيورٽي گارڊ جو پيشو هڪ تمام ڏکيو ۽ خطرناڪ پيشو آهي. هن کي پنهنجي سر جي چوڌاري اکيون هجڻ گهرجن، خطرن کي ڳولي رهيو آهي، پنهنجي "وارڊ" جي ويجهو هجڻ گهرجي، ۽ جيڪڏهن ضروري هجي ته، پنهنجي صحت يا زندگي جي قرباني ان شخص جي خاطر، جنهن جي حفاظت جي نگراني ڪندو هو. ان جو ڊرائيورن سان ڇا تعلق آهي؟ ۽ حقيقت اها آهي ته روڊن تي ڪجهه قسم جا ڪار باڊي گارڊ پڻ آهن جيڪي اسان جي پٺي کي "محفوظ" ڪندا آهن، جيتوڻيڪ اڳ ۾ ذڪر ڪيل اونداهي شيشي وارن ماڻهن کان مڪمل طور تي مختلف سببن لاء. بلڪه، اهي ادا ڪيل قاتلن جي ويجهو آهن ...

توهان کي ڪيئن خبر آهي ته توهان خالص نسل جي محافظ سان ڊيل ڪري رهيا آهيو؟ جيڪڏهن اسان آئيني ۾ ڏسون ٿا ۽ هڪ ڪار ڏسون ٿا جيڪا اسان جي پوئين بمپر جي ايتري ويجھو آهي جو اسان ان جي اندرين حصي ۾ آئيني جي هيٺان هڪ خوشبودار وڻ تي انشورنس ڪمپني جو نالو پڙهي سگهون ٿا ته سيڪيورٽي گارڊ اسان جي پٺيان آهي.

اهو مختلف حالتن ۾ ملي سگهي ٿو ۽ هر ڀيري اهڙي مجرم کي ڪنهن جي "پوئتي ڪمري" ۾ ويهڻ جا مختلف سبب هوندا. عام ڊرائيونگ دوران، اهڙا ماڻهو هوندا آهن جيڪي ڪندا آهن ڇو ته هو ان مان لطف اندوز ٿيندا آهن، ڇاڪاڻ ته هو ٻين کي دٻاء هيٺ رکڻ ۽ ڪجهه ايڊينالائن کي اوچتو "اداس" ٿيڻ کان اڳ اوچتو سست ٿيڻ کان پوء "آن" ڪندا آهن. ڪجهه ماڻهو اهو اقتصادي ۽ "متحرڪ" سببن جي ڪري ڪندا آهن، ڇاڪاڻ ته انهن ڪار جي پويان واء سرنگ بابت پڙهيو آهي، جيڪو هوا جي مزاحمت کي گھٽائي ٿو. اهو نتيجو گهٽ ايندھن جي استعمال ۾ ۽ آسان اوورٽيڪنگ ۾، جنهن مان فائدو حاصل ڪري ٿو، ٻين شين جي وچ ۾. racers - پر جيڪو ڪم ڪري ٿو ۽ ٽريڪ تي نسبتا محفوظ آهي لازمي طور تي عوامي روڊ تي ساڳيو نه هوندو.

بهرحال، اڪثر ڪري هڪ خاص قسم جو باڊي گارڊ ملي ٿو ملٽي لين روڊن تي ۽ گهڻو ڪري تعمير ٿيل علائقن کان ٻاهر. هن جي موجودگي سان خطرو ڪرڻ کان علاوه، هو بنيادي طور تي ٻين روڊ استعمال ڪندڙن کي "پيش ڪرڻ" ۾ مصروف آهي. اهو ڪافي آهي ته کاٻي لين ۾ داخل ٿيڻ لاءِ ٻي ڪار يا ٽرڪ جي هڪ گروهه کي اوورٽيڪ ڪرڻ لاءِ، ۽ هڪ لمحي ۾ - بغير ڪنهن سبب جي - هو تيز رفتار سان اسان جي پويان ٿي سگهي ٿو. ۽ اهو مسئلو ناهي ته اسان ضابطن جي مطابق ڊرائيونگ ڪري رهيا آهيون ۽ کاٻي لين کي استعمال ڪرڻ جو هر حق آهي، باڊي گارڊ کي تيزيء سان وڃڻ جي ضرورت آهي. اهڙي رفتار لاءِ 500 پي ايل اين جو ڏنڊ، 10 ڊيميرٽ پوائنٽس ۽ 3 مهينن لاءِ ڊرائيور جي لائسنس سان گڏ ”جدا ٿيڻ“ غير معمولي ڳالهه ناهي. تنهن ڪري هو پنهنجي ”دهشتگردي“ شروع ڪري ٿو، جيترو ٿي سگهي ويجھو ڊوڙي ٿو، ٽريفڪ لائيٽ کي چمڪائڻ شروع ڪري ٿو، کاٻي پاسي واري موڙ جي سگنل کي موڙي ٿو، پنهنجي ارادن ۽ ضرورتن جو اشارو ڏئي ٿو، ۽، انتهائي حالتن ۾، شايد هان ڪرڻ شروع ڪري ٿو. هن کي اڳتي وڌڻ تي ايترو ڌيان ڏنو ويو آهي ته جيڪڏهن هن جي اڳيان هڪ ڊزر بليڊ هجي ها ته هو ضرور اسان کي رستي کان پري ڪري ها. ۽ اهو سڀ ڪجهه تيز رفتار سان ۽ اسان جي تمام ويجهو. اهو اڳڪٿي ڪرڻ لاءِ گهڻو تخيل جي ضرورت نه آهي ته ڇا ٿيندو، مثال طور، اسان کي 100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار سان تيزيءَ سان بريڪ لڳڻ گهرجن ۽ اسان جي پويان هڪ ميٽر 1,5 ٽين ماس آهي ساڳئي رفتار سان تيز رفتار ... خبر به نه پوندي ته هو اسان جي پوئين سيٽ تي ڪڏهن ”پارڪ“ ڪندو.

بدقسمتي سان، هن قسم جي رويي کي منظم نه ٿو ڪري سگهجي، جيتوڻيڪ ڪميونٽي ۾ افواهون آهن ته مناسب قانوني تبديليون تيار ڪيون ويون آهن، جن جو مقصد سامهون واري گاڏي کان محفوظ فاصلو برقرار رکڻ بابت ڄاڻ ڏيڻ واري شق کي واضح ڪرڻ آهي، جنهن جي مهرباني، اهو ممڪن ٿيندو. اسان جي پوئين بمپر ڏانهن هن قسم جي "ويجهڻ" جي سزا ڏيو. ساڳئي وقت ۾، توهان صرف "تبديل" سيريز جي Jacek Zhytkiewicz جي ٽيڪنڪ کي استعمال ڪندي، مهربانيء سان خوبصورت باڊي گارڊ کي ادا ڪرڻ ۽ سندس دل جي ڌڙڪن کي وڌائڻ جي ڪوشش ڪري سگهو ٿا، يعني بريڪ لائيٽ روشن ٿي. اهو باڊي گارڊ کي خوفزده ڪري سگهي ٿو، ۽ جيڪڏهن سڀ ڪجهه ٺيڪ ٿي وڃي، هو پنهنجو پاڻ کي ٿورو فاصلو ڪندو - لفظي ۽ علامتي طور تي - جيتوڻيڪ، يقينا، اهو مڪمل طور تي مناسب ۽ محفوظ ناهي. تنهن ڪري علاج کان بچڻ بهتر آهي، ۽ اوور ٽيڪ ڪرڻ کان اڳ، ريئرويو آئيني ۾ ڏسو ۽ پڪ ڪريو ته ڪو ماڻهو اسان جي کاٻي لين ۾ تمام تيزيءَ سان نه اچي رهيو آهي. جيڪڏهن ائين آهي، اهو بهتر آهي ته ٿورو انتظار ڪريو ۽ پوء هن کي اڳتي وڌڻ ڏيو. هو ”خوش قسمت“ ٿي سگهي ٿو ”محفوظ“ ڪرڻ لاءِ ڪجهه اڻ نشان ٿيل پوليس گشت جيڪي هن جو صحيح خيال رکندا.

زندگي ۽ موت جو پالڻھار - پيادلن جي ڪراسنگ جي اڳيان گاڏين کي روڪڻ کان بچڻ

روڊن تي اهڙا حادثا ٿين ٿا، جن کي ڏسي رڳن ۾ رت ٺهي وڃي ٿو ۽ ڊرائيور جي نفسيات تي پنهنجا نشان ڇڏي وڃن ٿا. پيادلن کي مارڻ ۾ ڪو شڪ ناهي ته هڪ اهڙو نظارو آهي، جيئن هو هميشه گم ٿيڻ واري پوزيشن ۾ هجي جڏهن ڪار سان ٽڪرائجي. ڇا جيڪڏهن اسان جي نيڪ نيت اڻ سڌي طرح اهڙي سانحي ۾ حصو وٺي سگهي ٿي؟ اها هڪ ناقابل برداشت صورتحال آهي، جيڪا، بدقسمتي سان، اڪثر ڪري ٿي.

هن جو سبب ڇا آهي؟ بلڪل ڪير؟ زندگي ۽ موت جو مالڪ جيڪو فيصلو ڪري سگهي ٿو ته ڪو ماڻهو محفوظ طريقي سان پار ڪري سگهندو يا نه.

عام طور تي هر شيء ساڳئي طريقي سان شروع ٿئي ٿي. ڪار گهٽيءَ جي سامهون بيهي ٿي، پيادلن کان گذري ٿي، ۽ اوچتو ان جي پويان هڪ ٻي ڪار نڪري ٿي، جيڪا تيز رفتاريءَ سان چوراهن سان ٽڪرائجي ٿي. هڪ سيڪنڊ جي تقسيم سان، زندگي ۽ موت جو هلائيندڙ ۽ ماسٽر فيصلو ڪري سگهي ٿو ته ڇا اهو صرف زندگي جي جرئت يا هڪ سانحو هوندو. سڀ کان وڌيڪ خراب صورتحال آهي ملٽي لين روڊن تي.

يقينن، هرڪو حادثاتي طور تي زندگي ۽ موت جو مالڪ بڻجي سگهي ٿو، ڪڏهن ڪڏهن پريشان ٿيڻ جو هڪ لمحو ڪافي آهي، هڪ ٽرڪ يا بس منظر جي ميدان کي تنگ ڪري ٿو ۽ ... مصيبت تيار آهي.

بدقسمتي سان، اهي آهن جيڪي "لين" ۾ ٻين کان بچڻ تي غور ڪن ٿا ڇو ته اهو انهن کي ٻين کان وڌيڪ هوشيار بڻائيندو، انهن کي بهتر محسوس ڪندو، يا پهرين ايندڙ ٽرئفڪ جي روشني ڏانهن وڃو. پر اهو ساڳيو خطرناڪ ”مذاق“ آهي جيئن ٻي مهاڀاري لڙائيءَ کان پوءِ باغ ۾ ڪٿي مليل اڻڄاتل شيءِ تي هٿوڙو هڻڻ. ۽ اهو بلڪل ائين ئي مغرور ۽ لاپرواهه زندگي ۽ موت جا مالڪ آهن، جيڪي منهنجي لسٽ ۾ سڀ کان وڏي بيوقوفيءَ جي فهرست ۾ سڀ کان مٿي آهن. اها دلچسپ ڳالهه آهي ته اهڙي رويي کي لازمي ٽريف ۾ تمام گهڻو "درجه بندي" نه آهي، جنهن تي آئون ذاتي طور تي حيران ٿي چڪو آهيان.

ڊرائيورن جي سنگين گناهن کان علاوه، بدقسمتي سان، اهو پڻ واضح ڪرڻ جي ضرورت آهي ته پيادل اڪثر ڪري پاڻ کي مصيبت ۾ آڻيندا آهن ... مان خاص طور تي انهن بابت سوچيان ٿو جن وٽ ڊرائيونگ لائسنس نه آهي، ڇاڪاڻ ته ياد رکو ته جڏهن سڀئي ڊرائيور پيادل آهن، نه. سڀئي پيادل ڊرائيور آهن. اهڙا ماڻهو آهن جيڪي ڪڏهن به ”ٻئي طرف“ نه ويا آهن، جن کي خبر ناهي ته ڪار کي محفوظ طريقي سان هلائڻ لاءِ ڪيترو توجه ۽ توجه جي ضرورت آهي، جيتوڻيڪ اها ٻاهران ”مذاق“ نظر اچي ٿي. انهن کي خبر ناهي ته ڪيتري معلومات ۽ ڪيتري جلدي - ڪار جي رفتار ڏني وئي - ڊرائيور کي ڊرائيونگ دوران جذب ڪرڻ گهرجي. انهن کي خبر ناهي ته ڪار جي ”نقصن“ جي، ته ان ۾ ايتري رفتار نه هوندي آهي جيتري پيادلن جي، جنهن جو مطلب آهي ته هر چال وقت ۽ جاءِ وٺندي آهي، يا اها رفتار ۽ وزن ان کي پري پري تائين روڪڻ کان روڪي ٿو. 20 سينٽي، جهڙوڪ اهو پيادلن طرفان ڪري سگهجي ٿو.

مان هن جو ذڪر ڇو ڪري رهيو آهيان؟ جيئن ته مان ان تاثر ۾ آهيان ته انهن جي ٽرئفڪ ۽ پيادلن جي ڄاڻ ميڊيا مان نڪتل آهي، اچو ته ان کي عام معلومات سڏين. اهي ميڊيا پيادلن ۽ سائيڪل سوارن کي ڊرائيورن ڏانهن منفي طور تي مقرر ڪن ٿا ۽ انهن کي قائل ڪن ٿا ته، نون ضابطن جي تحت، انهن کي سڀني قسمن جي گاڏين تي پيادلن جي ڪراسنگ تي مڪمل ترجيح آهي. پر هي علم جلدي ۽ بدنام "سر" ۾ منتقل ڪيو ويو آهي. پيادلن کي خاص طور تي احتياط ڪرڻ گهرجي روڊ ڪراس ڪرڻ کان اڳ ۽ دوران، جتي به هو ائين ڪن. ۽ رستي تي - ها - هن کي ترجيح آهي، پر هن تي، هن جي سامهون نه. بدقسمتي سان، اڪثر ماڻهو هن فرق کي نوٽيس نٿا ڪن ۽ "لين" جي ويجهو اچڻ کي هڪ ايندڙ ڪار جي سامهون روڊ جي ڀڃڪڙي ڪرڻ جو حق سمجهي رهيا آهن، ڇاڪاڻ ته نتيجي ۾، انهن ٽي وي تي چيو ۽ اخبار ۽ انٽرنيٽ تي لکيو. اهو ممڪن آهي... سزا لائق.

سڀ کان وڌيڪ خراب، ڪيترن ئي ڪيسن ۾، پيادل اندر داخل ٿيڻ کان اڳ چوڌاري نه ڏسندا آهن، ۽ اڳ ۾ ننڍن ٻارن کي سيکاريو ويندو هو ته روڊ ڪراس ڪرڻ جي اصول تي "کاٻي، ساڄي، کاٻي، ٻيهر، ۽ ٻيهر روڊ جي وچ ۾ ڏسو. " اهو سادو آهي ۽ اهو توهان جي زندگي بچائي سگهي ٿو. پر ”بالغ“ پيادلن کي اڪثر ان ڳالهه ۾ به دلچسپي نه هوندي آهي ته ڪو ماڻهو هلي رهيو آهي يا نه، ۽ ڇا هن وٽ وقت هوندو ته هو انهن جي اڳيان سست ٿئي، يا انهن کي ڪجهه ميٽرن جي مفاصلي تي وٺي وڃي... ساڳئي وقت، ڪيترائي انهن مان - خاص طور تي جيڪي والدين آهن - پنهنجن ٻارن کي سيکاريندا آهن حرام هنڌن تي وڃڻ يا ڳاڙهي بتيون، يعني اهي خراب عادتون پيدا ڪن ۽ انهن کي موت جي خطري ۾ وجهي.

هڪ ٻيو غير ذميوار گروهه پيادلن جو آهي، جن کي ڏسڻ جو هڪ محدود ميدان آهي ڇاڪاڻ ته هود يا هڪ ٽوپي جي ڪري جيڪي انهن جي مٿي تي تمام تنگ آهن. اهي به آهن - جيڪي جديد دنيا جا اصل لعنتي آهن - جيڪي پنهنجي موبائيل فونن کي ڏسندي ٻاهر روڊن تي نڪتا آهن ... انهن سڀني کان علاوه - پيادلن جي بدحالي، جن کي ڪابه پرواهه ناهي. گھڻائي سان اهي ڪراسنگ پوائنٽون رکيا آهن، اڃا به ممنوع جاءِ تي روڊ پار ڪندا - تنهنڪري صورتحال منهنجي شهر ۾ آهي، جتي ڪجهه هنڌن تي هر 30-50 ميٽرن تي ”لين“ آهن، ۽ پيادل ماڻهو هر هنڌ آهن، پر انهن تي نه.

پوءِ ان سانحي کان بچڻ جو واحد رستو پيادلن کي نه ڏيڻ آهي؟ اهو هڪ انتهائي انتهائي حل آهي، جيتوڻيڪ اهو ضرور اثرائتو آهي. بهرحال، جڏهن ڪو پيادل رستو پار ڪري ٿو، ته اهو ڪافي آهي ته اسان جي پويان ڇا ٿي رهيو آهي ان کي ڪنٽرول ڪرڻ لاءِ پوئين نظر واري آئيني ۾ ۽، زندگي ۽ موت جي پالڻهار جي ظاهر ٿيڻ جي صورت ۾، پيادلن کي ڊيڄاريو جيتوڻيڪ آواز جي اشاري سان، جيڪو ضرور سندس ڌيان ڇڪائيندو ۽ کيس رد عمل جو وقت ڏيندو.

ٻيو حفاظتي قدم بالغن، خاص طور تي ٻارن جي تعليم هجڻ گهرجي. مون کي گهڻي وقت کان يقين آهي ته اسڪولن ۾ پرائمري کان وٺي اسڪول ۾ ڪلاس ٿيڻ گهرجن ڪنهن قسم جي روڊ ايجوڪيشن جي صورت ۾. ڪنهن به صورت ۾، هرڪو، نوجوان ۽ پوڙهو، ٽريفڪ ضابطن جي پهرين 15 آرٽيڪلن کي ڄاڻڻ گهرجي، جيڪي ٻنهي عام قاعدن ۽ اصولن، ۽ پيادلن جي ٽرئفڪ سان لاڳاپيل آهن. صرف اهڙي علم سان هٿياربند، اهي باشعور روڊ استعمال ڪندڙ بڻجي ويندا، انهن ضابطن جي مطابق عمل ڪندي جيڪي پنهنجي ۽ ٻين جي حفاظت کي يقيني بڻائين. ان کان علاوه، اچو ته سونهري قاعدي کي نه وساريو، جيڪو چوي ٿو ته ضابطن جي جهالت ڪنهن کي به انهن جي پيروي ڪرڻ کان روڪي نه ٿو. ۽ جهالت ۽ صرف ڊرائيورن کي الزام ڏيڻ هڪ عذر نه ٿي سگهي، خاص طور تي ڇاڪاڻ ته اهو ڪنهن جي زندگي جي قيمت ڪري سگهي ٿو.

CONVOY - هڪ کان پوء ٻي سواري

مون کي ياد آهي جڏهن، هڪ تمام ننڍڙو ڇوڪرو، منهنجي ڪجهه دوستن ۽ مون ٽرڪون ٿيڻ جو خواب ڏٺو. سڄي يورپ ۾ سفر ڪريو، ۽ شايد شايد دنيا جي "اٺن-ويلرز" تي. ان وقت ”ماسٽر آف دي ويل اَي“، ”ڪانووِي“ يا ”بليڪ ڊاگ“ جهڙيون فلمون اسان لاءِ اسان جي مستقبل جو هڪ قسم جو خواب هيون. خاص طور تي آخري، جنهن جو مقصد "ملٽي ٽينج" ڊرائيورن جي ڪميونٽي ڏانهن آهي. يقينن، اسان پوليس کان تڪرار ڪرڻ ۽ ڀڄڻ جو خواب نه ڏٺو هو، پر ٽرڪ جي هڪ ڊگهي ڪالمن جي نظر مون تي اڃا به وڏو تاثر پيدا ڪري ٿي. ۽، رستن کي ڏسندي، مان سمجهان ٿو ته نه رڳو اهو قسم مون لاء ڪم ڪري ٿو، ۽ نه رڳو مون کي هڪ قافلي ۾ "پاٿ فائنر" ٿيڻ جو خواب ڏٺو هو، ڇو ته قافلي جي ڪا به گهٽتائي ناهي ...

انهن جي خاصيت اها آهي ته جڏهن ڪالم هلن ٿا - چاهي اهو ڪار هجي يا ٽرڪ - اهي لڳ ڀڳ هڪ ٻئي کان پوءِ بمپر ڏانهن منتقل ٿين ٿا. ڪو به چئي سگهي ٿو ته هي اڳ ۾ بحث ٿيل باڊي گارڊز جو مقامي گڏجاڻي آهي، صرف هتي اهي عام ماڻهن جي رضامندي سان هڪ ٻئي تي دٻاءُ وجهن ٿا، ڇاڪاڻ ته اهي اهو ڪم تفريح لاءِ ڪن ٿا ۽ خاص ڪري ”هاءِ ٽينج“ سان، معيشت جو تعلق هيٺين هوا سان آهي. مزاحمت ۽ ٻارڻ واپرائڻ.

پهرين نظر ۾ اهو لڳي ٿو ته هر شيء ترتيب ۾ آهي، پر ڪجهه به وڌيڪ غلط نه ٿي سگهي. مسئلو تڏهن پيدا ٿئي ٿو جڏهن ڪو ماڻهو هن موٽرسائيڪل کي ٻه طرفي روڊ تي اوورٽيڪ ڪرڻ جي ڪوشش ڪري ٿو. هن کي پوءِ ”سڀ يا ڪجهه به نه“ واري پريشاني کي منهن ڏيڻو پوي ٿو، ڇاڪاڻ ته ايسڪارٽس جي وچ ۾ مناسب وقفن جي کوٽ ان کي قسطن ۾ ختم ڪرڻ ناممڪن بڻائي ٿي. ۽ سراسري روڊ تي هڪ ٽرڪ کي اوورٽيڪ ڪرڻ ڪجهه آهي، ٻه بهادر لاء هڪ امتحان آهي، ۽ ٽي يا وڌيڪ خود تباهي جو مظهر آهي. ساڳيو ئي ڪارن جي هڪ گروپ overtaking جي صورت ۾ سچ آهي. تنهن هوندي به، جيڪڏهن ڪو ماڻهو هن چئلينج کي قبول ڪري ٿو، هن کي اهو خيال رکڻ گهرجي ته مشڪلاتن جي صورت ۾، هو صرف ان حقيقت تي ڳڻپ ڪري سگهي ٿو ته ڪو ماڻهو هن تي رحم ڪري ۽ گاڏين کي قطار ۾ رکي. عام طور تي، قافلن کي غير فعال باڊي گارڊز سڏيو وڃي ٿو، ڇاڪاڻ ته اهي مقصد تي ڪجهه به نه ڪندا آهن، پر، هر شيء جي باوجود، انهن جي رويي جي ڪري اهي اڳئين شخص کي مجبور ڪن ٿا ته هو ايندڙ لين ۾ پنهنجي رهائش کي وڌايو.

ڇا اهو عمل قابل سزا آهي؟ ها، پر جيستائين محافظ 7 ميٽرن کان ڊگھي گاڏيءَ ۾ هوندو، تيستائين سڀ ”ننڍا“ بي سزا ٿي ويندا. ۽ هڪ ڀيرو وري ٽريفڪ جا ضابطا روڊ بلاڪن خلاف بي اختيار آهن ۽ قافلن جي صورت ۾ انهن کي ڪنهن به صورت ۾ ڊيل ڪرڻ جو موقعو ئي نه ٿو ملي. توهان صرف اهو ڪري سگهو ٿا ته اوورٽيڪنگ لاءِ اڳ ۾ ئي تياري ڪريو - جيئن ته واڌ سان ٽڪرائڻ ۾.

SAFE - اوچتو، عمدي برڪنگ

جيئن زندگي ۾ ۽ روڊ تي، هرڪو هڪ غلطي ڪري ٿو جيڪو ٻين ڊرائيورن کي مجبور ڪري سگهي ٿو مناسب قدم کڻڻ لاء غير متوقع چالن جي صورت ۾. اهڙين حالتن ۾، توهان کي پنهنجي غلطي کي تسليم ڪرڻ جي قابل ٿيڻ جي ضرورت آهي ۽، جيڪڏهن ممڪن هجي، صرف توهان جي رويي لاء معافي ڏيو - پنهنجو هٿ وڌايو يا صحيح هدايت جي اشارن کي استعمال ڪريو.

هڪ اهڙي صورتحال آهي غلط ٽائمنگ جڏهن ثانوي روڊ کان ٻاهر نڪرندي يا ٽريفڪ ۾ شامل ٿيڻ سان گڏوگڏ ايندڙ ويندڙ گاڏي جي سامهون ساڄي طرف واري رستي جو اڻ رٿيل ڪراسنگ، جيڪو عام طور تي ٻئي ڊرائيور کي پنهنجي ڪار کي سست ڪرڻ جو سبب بڻائيندو آهي. اسان جي معافي کان پوء، هڪ اهو نتيجو ٿي سگهي ٿو ته ڪهاڻي ختم ٿي وئي. ها، جيستائين اسان هڪ بدلي وٺندڙ کي اهو محاورو پوکيو ويو ته "جيئن ڪيوبا خدا لاء آهي، تيئن خدا ڪيوبا لاء آهي." ھڪڙي شيء يقيني آھي، ھو ٻن شين مان ھڪڙي ڪم ڪندو تقريبا فوري طور تي. جيڪڏهن اهو اسان کي پاس نه ٿو ڪري سگهي، اهو جلدي اسان کي خوفزده ڪرڻ لاءِ اسان جي پوئين بمپر تائين پهچندو ۽ اسان کي تيزيءَ سان رفتار کڻڻ جي حوصلا افزائي ڪندو، اڪثر ڪري روشنين ۽ هارن جي صورت ۾ اضافي ”حوصلا افزائي“ استعمال ڪندي. پر سڀ کان وڌيڪ هو چاهي ٿو ته اسان کي جلد کان جلد ختم ڪري، ۽ پوء هو اسان جي اڳيان سخت سست ٿيڻ شروع ڪري سگهي ٿو. ڇو؟ اسان کي سبق سيکارڻ ۽ اسان کي ڏيکارڻ لاءِ ته هڪ منٽ اڳ اسان تي ڪهڙي قسم جو ”تشدد“ ٿيو هو.

چوڻ جي ضرورت ناهي، هي خطرناڪ رويو آهي ۽ لاڳاپيل شقن هيٺ اچي ٿو، ڇاڪاڻ ته اهو برڪ ڪرڻ منع آهي جڏهن ته حفاظت کي خطرو آهي. سڄو مسئلو اهو آهي ته ضابطا ضابطا آهن، ۽ زندگي زندگي آهي. ڇو ته، ٻئي طرف، توهان کي ڪار جي پويان هڪ فاصلو رکڻو پوندو ته جيئن بريڪ لڳائڻ جي صورت ۾ ٽڪر کان بچڻ لاء. ۽ جيڪڏهن بدلي وٺندڙ جي اهڙي بريفنگ دوران اسان کيس پٺيءَ ۾ ڌڪ هنيو ته پوءِ شاهدن يا رڪارڊن جي غير موجودگيءَ ۾ اسان قانون موجب فوجداري ۽ مادي ذميواري کڻنداسين. اسان اهو ثابت نه ڪنداسين ته ايونجر اسان جي خلاف ڄاڻي واڻي سست ڪيو، پر هن کي اسان جي ڏوهن جو ثبوت اسان جي ڪار جي ٽرڪن جي صورت ۾ هوندو. تنهن ڪري، جيڪڏهن اسان روڊ تي غلطي ڪريون ٿا ۽ اسان جي پويان هڪ دشمني وارو رويو محسوس ڪيو ۽ ڪو ماڻهو جيڪو هر قيمت تي اسان کان اڳتي آهي، اسان جلدي بريڪ پيڊل کي دٻائڻ لاء تيار ٿينداسين، ڇاڪاڻ ته اهو ئي واحد طريقو آهي جيڪو مسئلن کان بچڻ لاء.

جاري رکڻ گهرجي …

مان ايندڙ حصو گوليٿ ڏانهن وقف ڪندس، جيڪو وڌيڪ ڪري سگهي ٿو ڇاڪاڻ ته هو وڌيڪ آهي. هڪ روڊ انجنيئر جيڪو چاهي ٿو زندگيءَ کي آسان بڻائي پنهنجي اڳيان هر ڪنهن لاءِ، قطع نظر ان جي پويان وارن جي؛ هڪ انڌو ماڻهو جيڪو اونداهي ۾ ڍڪيل شهر جي گهٽين ۾ گهمڻ پسند ڪندو آهي؛ هڪ پيادل هر وقت ساڄي پاسي ڪنهن شيءِ سان ۽ پاشا ۽ Pshitulasny، جن وٽ مناسب پارڪنگ جون پنهنجون وصفون آهن. AutoCentrum.pl تي نئون مضمون جلد اچي رهيو آهي.

پڻ ڏسندا

انهن ڊرائيورن جي پيروي نه ٿيڻ گهرجي! حصو I

انهن ڊرائيورن جي پيروي نه ٿيڻ گهرجي! حصو II

انهن ڊرائيورن جي پيروي نه ٿيڻ گهرجي! حصو