ڇا هي ڪايا اسٽنگر جو جانشين آهي؟ هائيڊروجن تي هلندڙ ويزن FK تصور مشڪوڪ طور تي بيمار ڪِيا اسپورٽس سيڊان وانگر نظر اچي ٿو.
اسان سمجهون ٿا ته Hyundai Group جو Vision FK تصور تمام گهڻو واقف نظر اچي ٿو.
Hyundai پنهنجي هائيڊروجن اسپورٽس ڪار بابت وڌيڪ تفصيلات ظاهر ڪيو آهي، جنهن ۾ اهو به شامل آهي ته اها برقي سپر ڪار ٺاهيندڙ ريمڪ سان تعاون آهي، پر ويجهي معائنو ڪرڻ تي اها پهرين کان وڌيڪ واقف نظر اچي ٿي.
Vision FK جو سلائيٽ هڪ واقف Hyundai Group ڪار سان ملندڙ جلندڙ آهي، يعني Kia Stinger Sports sedan.
اهو ان جي ٿلهي وزن واري پروفائل، وسيع موقف ۽ حتي ونڊو لائين ۾ وڏي تفصيل سان ظاهر ٿئي ٿو، جنهن ۾ سائڊ وينٽ ۽ هڪ پوئتي اسپائلر شامل آهن. جڏهن ته اهو هڪ تصديق کان پري آهي ته هي ڪجهه ڳري تبديل ٿيل اسٽنگر آهي، هڪجهڙائي ناقابل ترديد آهي.
اهو يقيني طور تي اسٽنگر کان وڌيڪ وسيع ٽريڪ آهي ۽ ان جي پوئين هائيڊروجن ۽ اليڪٽرڪ رننگ گيئر لاءِ ڪمرو ٺاهڻ لاءِ ٻه دروازا آهن، انهي سان گڏ پوئين محور جي چوڌاري اضافي ايئر انٽيڪس يا وينٽيليشن.
Hyundai اهو پڻ انڪشاف ڪيو ته Vision FK جا اليڪٽرڪ ڊرائيو جزا Rimac جي تعاون سان ٺاهيا ويا آهن ۽ ٽوئن موٽر سيٽ اپ جي مهرباني سان جديد ٽورڪ ویکٹرنگ فيچرز سان گڏ ايندا، جيتوڻيڪ ٻئي پوئين محور تي واقع آهن.
هائيڊائي جو چوڻ آهي ته اها 500kW کان وڌيڪ هوندي، 0-100km/h کان گهٽ ۾ چار سيڪنڊن ۾ ۽ 500km کان وڌيڪ جي حد تائين. حيرت انگيز طور تي، اهو پڻ هڪ هائيڊروجن ايندھن سيل اسٽيڪ کي گڏ ڪري ٿو پلگ ان هائبرڊ اجزاء سان.
گريل ۽ ايل اي ڊي لائٽون هائيڊائي جي ڪنهن به شيءِ کان وڌيڪ ڪِيا جهڙيون آهن.
هائيڊائي گروپ جي سربراهه آر اينڊ ڊي البرٽ بيئرمن تسليم ڪيو ته FK تصور "في الحال BEV کي مات نٿو ڪري سگهي" ڪارڪردگي جي لحاظ کان، "پر اسان صرف شروعات ۾ آهيون - هڪ وقت ايندو جڏهن موٽرسپورٽ ۾ مقابلو تمام گهڻو هوندو. سخت - اهو واقعي سخت آهي. "هڪ مشق".
"هي هڪ اضافي صورتحال آهي، اسان سمجهون ٿا ته راندين جي ڪارن جي ميدان ۾ مقابلو ترقي کي تيز ڪندو،" هن وڌيڪ چيو.
دروازي جي فريم ۾ هڪجهڙائي کي رد ڪرڻ ڏکيو آهي، هود لائينون ۽ ويزن FK جي جسم جي نقشن.
مسٽر بيئرمن نوٽ ڪيو ته "پيڪيجنگ مسئلن" کي هائڊروجن فيول سيل ٽيڪنالاجي جي هڪ رڪاوٽ جي طور تي دور ڪرڻ لاءِ ، جيتوڻيڪ سسٽم نظرياتي طور تي انهن جي برقي هم منصب کان وڌيڪ روشن ٿي سگهن ٿا. هن ان خيال جو حوالو ڏنو ته ويزن ايف ڪي کي ويجهي مستقبل ۾ ٻيهر ڏيکاريو ويندو.
سالن جي سست سيلز کان پوءِ پريس ۽ شوقينن جي مثبت جواب جي باوجود ، ڪيوا اسٽنگر جي قسمت اڃا تائين سيل لڳي ٿي ڇاڪاڻ ته اهو پلانٽ جيڪو ڪوريا ۾ ٺاهي ٿو ان کي برقي گاڏين لاءِ تبديل ڪيو ويندو. وقت ٻڌائيندو ته ڇا Hyundai Group اسٽينجر ورثي تي تعمير ڪندو ھن امڪاني فالو اپ ماڊل لاءِ پنھنجي ايندڙ اخراج کان پاڪ باب ۾.
ايستائين جو Vision FK جي ريئر هيچ ۽ هلڪي بارون Stinger-esque نظر اچن ٿيون.
هينئر تائين، برانڊ تصديق ڪئي آهي ته اهو هاڻي ڪنهن به نئين ڪمبشن انجڻ جي پليٽ فارم ۽ اجزاء کي ترقي نه ڪندي 2028 تائين پنهنجي پوري رينج کي برقي ڪرڻ جي مقصد سان، يا ته بيٽري يا هائيڊروجن فيول سيل فارم ۾.
