ڊرائيو: ھونڊا ڪروسٽورر 1200
(Iz Avto magazine 07/2012)
ٽيڪسٽ: Matevž Gribar ، فوٽو: Aleš Pavletič
تنھنڪري توھان حيران نه ٿيندا weو ته اسان ھتي نن shا ٿينداسين. انھن گرم ڏينھن ۾ ، موٽر سائيڪلن سان پھرين ڪجھ ڪلوميٽرن لاءِ ، اسان جي حقيقي ٽيسٽ لاءِ شيڊول dedريل آھن ، ۽ ھونڊا ڊيلرشپ جي ا theيان قطار isري رھي آھي جئين ھر ڪو تجربو ڪرڻ پسند ڪندو ته ڪيئن سواري ڪجي. هونڊا بمقابله BMW GS... تنھنڪري ، ھن onlyيري ر briefو مختصر طور ھن ھونڊا بابت. حقيقي امتحان پيان آهي.
V4 پوءِ... اھڙي موٽر سائيڪل موٽر سائيڪل سوارن کي تمام گھڻي پسند آھي ، itو ته اھو ڊرائيونگ جي ڪارڪردگي ، آواز ۽ مزاج سان راضي آھي. اسان ان کي پسند ڪيو VFR 800 ۾ ، اسان ان کي پسند ڪيو Crossrunner ۾ ، ۽ اھو چ performedي طرح ڪم ڪيو VFR 1200 ۾. پر ڪيئن آھي 16 والوز V4 76 درجن سان سلنڈرز جي وچ ۾ سير ڪرڻ واري اينڊرو ۾؟ هن ،يري ، اچو ته شروع ڪريون هڪ ڪاري تختي سان: انجڻ اirstايل آهي ، جيئن اسان توقع ڪئي هئي. پھريائين (واقعي مصروف) 30 ڪلوميٽرن کان پوءِ ، بورڊ تي ڪمپيوٽر تقريبا showed نو ليٽر في 100 ڪلوميٽرن جو استعمال ڏيکاريو.
dayئي ڏينھن ، فوٽو سيشن ختم ڪرڻ کان پوءِ ، مون ڪجھ وقت ورتو ۽ پنھنجي نرم سا rightي ھٿ سان اسڪرين تي 6,4 جي شڪل conاھڻ ۾ ڪامياب ٿي ويو ، جيڪو ا plantا تائين decوٽي جي واعدن کان ٽي ڊسيليٽر و moreيڪ آھي. پر سا sameئي وقت ، مون ڪڏهن به استعمال نه ڪيو آهي امڪاني لڪيل 1.200،4 4 ڪعبي ميٽر ۾. روڊ تي سپر بائيڪ وانگر Aprilia RSV21,5 (V300 turnsري ٿو غير معمولي پڻ) ، litersه ليٽر ڪو وڏو مسئلو ناهي ۽ هي آهي هڪ ٽورنگ سائيڪل XNUMX ليٽر فيول ٽينڪ سان ، جيڪا آهي سراسري. ست ليٽر جو استعمال ، تقريبن XNUMX ڪلوميٽر جي مفاصلي جو واعدو ڪري ٿو. ٿورڙو نه ، پر گھڻو نه.
handئي طرف ، Crosstourer ، مقابلي ۾ ”معاشي“ پيشڪش جي مخالفت جي طور تي هيلمٽ جي چوٽي تي بجلي جي فراهمي... اهو چ wellي طرح pullڪي ٿو thousandه هزار rpm کان ، ۽ sixthهين گيئر ۾ 228 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار سان ، اليڪٽرانڪس و furtherيڪ تيز رفتاري کي روڪي ٿو. ڪافي؟ تمام گهڻو. Ljubljana کان موٽر سائيڪل سوار ۽ بچائيندڙ مبينا طور تي ڪارڪردگي کي واقعي متاثر ڪندڙ قرار ڏنو.
اهو پڻ ان جي متناسب ڪم جي جڳهه سان متاثر ڪري ٿو (يا بلڪه خوشي). مون کي مٿاهون پسند آهن، هيٺيان گهٽ وڌندا آهن - اهو پڻ ان جي ڪري گهڻو وزن، جيڪو هڪ گئس اسٽيشن تي چال چلت سان مشابهت رکي ٿو. سائيڪل معتبر طور تي سن handleالڻ لاءِ leftڏي وئي آھي ۽ بھترين احساس ڏياري ٿي جڏھن تيز رفتار سواري ٿي محترمه ورادرو جي whoيٽ ۾ ، جيڪا ھونڊا جي پيشڪش ۾ رھي ٿي گھٽ ۾ گھٽ moreن و yearsيڪ سالن تائين س goodي قيمت تي.
ھڪڙو و wordيڪ لفظ بابت مخالف پرچي نظام: اھو جلدي ، ڪارآمد ۽ نرميءَ سان رد عمل ڏئي ٿو جڏھن پوئتي wheelيٿو پھچي ٿو يا ا wheelيون wheelيٿو اesري ٿو ، پر پوءِ موٽي دستياب انجڻ جي طاقت ڊرائيور ڏانھن و curي ٿو ڪجھ دير سان. انسان جي مطابق: جلدي liڏڻ کان پوءِ ، انجڻ گئس کي مڪمل طور تي کولڻ جي اجازت نٿو ڏئي. معجزي سان ، TC (ٽريڪشن ڪنٽرول) سوئچ ڪري ٿو جيتوڻيڪ ڊرائيونگ دوران.
اهو ئي سڀ ڪجهه آهي. پر ان تي وڌيڪ جڏهن اسان نئين هونڊا سان گڏ هڪ ڊگهي ڊرائيو وٺون (شامل ڪيو ويو: توهان پڙهي سگهو ٿا تقابلي ڪلاس ٽيسٽ هتي). جيڪڏهن توهان جون آڱريون (۽ پرس) تمام گهڻي خارش وارا آهن، پنهنجي ويجھي ڊيلر کي ڪال ڪريو - انهن کي پيش ڪرڻ گهرجي امڪاني گراهڪ ٽيسٽ ڊرائيو.
