اسان اڪثر ۽ مختصر فاصلن تي سفر ڪندا آهيون. اهو ڪيئن انجڻ کي متاثر ڪري ٿو؟

ڪيسٽرول جي طرفان پي بي ايس انسٽيٽيوٽ پاران جنوري ۾ ڪيل هڪ مطالعي جي مطابق، پولش ڊرائيورن جي وڏي اڪثريت اڪثر ڪري گهٽ فاصلي تي هلائيندا آهن ۽ انجڻ کي ڏينهن ۾ ٽي ڀيرا وڌيڪ شروع ڪندا آهن.

لڳ ڀڳ اڌ ڊرائيور چون ٿا ته اهي هڪ وقت ۾ 10 ڪلوميٽر کان وڌيڪ ڊرائيو نٿا ڪن، ۽ ٽن مان هڪ هڪ ڏينهن ۾ 20 ڪلوميٽرن تائين ڊرائيو ڪري ٿو. جواب ڏيڻ وارن مان صرف 9 سيڪڙو دعويٰ ڪن ٿا ته انهن جي صورت ۾ اهو فاصلو 30 ڪلوميٽرن کان وڌيڪ آهي. هر چوٿون جوابدار انجڻ شروع ڪرڻ کان پوءِ 10 منٽ کان به گھٽ ڊرائيو ڪري ٿو ۽ 40٪. - 10 کان 20 منٽن تائين.

ڪار هڪ گاڏي آهي

بقول ڊاڪٽر. آندريج مارڪوسڪي، ٽريفڪ جي نفسيات جو ماهر، اسان اڪثر ڪري ننڍو فاصلو هلائيندا آهيون ڇاڪاڻ ته ڪارن ڏانهن پولس جو رويو بدلجي رهيو آهي. ”هتي ڊرائيورن جو وڌندڙ تعداد آهي جن لاءِ ڪار هڪ اوزار آهي ڪم يا گهريلو فرضن جي موثر ڪارڪردگي لاءِ. انهن جو مطلب آهي تڪڙو تڪڙو هڪ هنڌ کان ٻئي هنڌ، جيتوڻيڪ تمام گهڻو پري نه هجي. اسان آرام سان آهيون، هتان کان اسين به ڪار ذريعي چند سو ميٽر پري دڪان تي وڃون ٿا، ”مارڪوفسڪي تبصرو ڪيو.

هڪ انجڻ جي شروع ٿيڻ سان گذري وڃڻ جو سراسري وقت ساڳيو آهي ته توهان ان کي ڏينهن ۾ ڪيترا ڀيرا آن ڪيو. ڊرائيور جي گروپ ۾ جيڪي اڪثر ڪار استعمال ڪندا آهن، يعني. انجڻ کي ڏينهن ۾ پنجن کان وڌيڪ ڀيرا شروع ڪريو، ھڪڙو فاصلو عام طور تي 10 ڪلوميٽر کان گھٽ آھي (49٪ پڙھڻ). 29 سيڪڙو. ڊرائيورن جو چوڻ آهي ته اهڙي سيڪشن جي گذرڻ 10 منٽن تائين لڳندي آهي، هر ٽيون 11-20 منٽن کي اشارو ڪري ٿو، جنهن جو مطلب آهي ته هن رستي جو گهڻو حصو ٽريفڪ جام ۾ گذري ٿو.

انجڻ ڊگھي سفر کي ترجيح ڏئي ٿو

ڊرائيو بنيادي طور تي لباس جي تابع آهي ۽ ٿوري دير کان پوء ٿڌو شروع ٿيڻ کان پوء. تيل کي انجڻ جي پرين ڪنڊن تائين پهچڻ ۾ وقت لڳندو آهي، تنهن ڪري ڪرينڪ شافٽ جي پهرين انقلابن دوران، اهو ٿي سگهي ٿو ته ڪي حصا سڪي وڃن. ۽ جڏهن گرمي پد اڃا گهٽ آهي، تيل ٿلهي ۽ وڌيڪ ڏکيو آهي ان کي چينلن ذريعي حاصل ڪرڻ لاء، مثال طور، ڪيمشافٽ ۾. اهو ٿئي ٿو جيستائين انجڻ (۽ سڀ کان مٿي تيل) صحيح آپريٽنگ گرمي پد تائين پهچي ٿو. اهو 20 منٽن تائين وٺي سگھي ٿو. آمريڪي پيٽروليم انسٽيٽيوٽ (API) پاران ڪيل تجربن جي مطابق، ڪيترائي ڊرائيور ان کان بي خبر آهن، پر اهو گرم اپ واري مرحلي ۾ آهي ته انجڻ جي لباس جي 75 سيڪڙو تائين پهچي سگهي ٿي. تنهن ڪري، اهو غير معمولي ناهي اعلي مائلج پاور ٽرينن لاءِ جيڪي گهڻو ڪري ڊگهن فاصلن تي استعمال ڪيون وينديون آهن انهن جي ڀيٽ ۾ بهتر حالت ۾ هونديون جيڪي مختصر فاصلن لاءِ استعمال ٿيل آهن.

انجڻ جي حفاظت ڪيئن ڪجي؟

انجڻ جي پائڻ جي سببن کي ڄاڻڻ باوجود، اسان ڪار جي آرام کي نه ڇڏينداسين. بهرحال، توهان کي خبر رکڻ گهرجي ته پاور يونٽ سردي ۾ سڀ کان وڌيڪ لباس مزاحم هوندا آهن ۽ پوء انهن کي وڌيڪ احتياط سان هٿ ڪيو وڃي، بغير تيز رفتار جي پيڊل کي حد تائين دٻايو وڃي.

ٿڌي انجڻ سان ڊرائيونگ نه رڳو ان کي تيزيءَ سان ختم ٿيڻ جو سبب بڻائيندو آهي، پر توهان جي ٻارڻ لاءِ بُک پڻ وڌائيندو آهي. تمام مختصر فاصلي لاءِ (مثال طور 2 ڪلوميٽر تائين)، ڪامپيڪٽ گيسولين تي هلندڙ ڪار 15 ليٽر ٻارڻ في 100 ڪلوميٽر تائين ساڙي سگھي ٿي. ڊيزل انجڻ جي صورت ۾، اهڙين علائقن ۾ ڊرائيونگ نه رڳو ٻارڻ جي واپرائڻ تي اثر انداز ٿئي ٿو، پر DPF فلٽر سان پڻ مسئلا پيدا ڪري سگهي ٿي. ان کان علاوه، اهو ٿئي ٿو ته اڻ سڙيل ايندھن سلنڈر جي ڀتين کي هيٺان ڪرينڪ ڪيس ۾ وهندو آهي ۽ تيل سان ملندو آهي، ان جي پيٽرولن کي خراب ڪري ٿو. تنهن ڪري اهو غور ڪرڻ جي قابل آهي - گهٽ ۾ گهٽ تمام مختصر فاصلن لاء - تيل کي گهڻو ڪري تبديل ڪريو.