F4U Corsair اوڪيناوا پارٽ 2

Corsair Navy-312 "شطرنج" هن اسڪواڊرن لاء هڪ خاص شطرنج بورڊ سان انجڻ جي ڍڪ ۽ رڊر تي؛ ڪدينا، اپريل 1945

اوڪيناوا تي آمريڪي لينڊنگ آپريشن 1 اپريل 1945ع تي جهاز ڪيريئرز ٽاسڪ فورس 58 جي احاطي ۾ شروع ٿيو. جيتوڻيڪ ڪيريئر تي ٻڌل جهاز ايندڙ ٻن مهينن دوران ٻيٽ جي جنگين ۾ حصو ورتو، پر زميني فوجن جي مدد ڪرڻ جو ڪم ۽ حملي آورن جو احاطو آهستي آهستي قبضو ڪيل هوائي اڏن تي مقرر ڪيل corsair بحرين تائين پهتو.

آپريشن پلان ۾ فرض ڪيو ويو ته ٽاسڪ فورس 58 جي جهاز ڪيريئرز کي جلد کان جلد 10 هين حڪمت عملي ايوي ايشن ذريعي آزاد ڪيو ويندو. هي عارضي ٺهڻ 12 Corsair اسڪواڊرن ۽ F6F-5N Hellcat رات جي جنگي جهازن جي ٽن اسڪواڊرن تي مشتمل هو، جنهن ۾ چار مئرين ايئر گروپس (MAGs) جو تعلق 2nd Marine Aircraft Wing (MAW، Marine Aircraft Wing) ۽ USAAF 301st فائٽر ونگ، تي مشتمل هو. ٽن P-47N ٿنڊربولٽ فائٽر اسڪواڊرن مان.

اپريل جي شروعات

پهريون Corsairs (مجموعي طور تي 94 جهاز) 7 اپريل تي اوڪيناوا ۾ پهتو. انهن جو تعلق ٽن اسڪواڊرن سان هو - نيوي -224، -311 ۽ -411 - MAG-31 ۾ گروپ ڪيو ويو، جيڪي اڳ ۾ مارشل ٻيٽ جي مهم ۾ حصو وٺي چڪا هئا. VMF-224 F4U-1D ورزن سان ليس هو، جڏهن ته VMF-311 ۽ -441 انهن سان گڏ کڻي آيا هئا F4U-1C، هڪ قسم جو هٿيار چار 20mm توپن سان هٿياربندن جي بدران ڇهه 12,7mm مشين گنن سان. MAG-31 اسڪواڊرن ايسڪارٽ جهاز ڪيريئرز يو ايس ايس بريٽون ۽ سيٽڪوه بي مان نڪتل لينڊنگ جي پهرين ڏينهن تي قبضو ڪيل ٻيٽ جي اولهه سامونڊي ڪناري تي يونٽن ايئر فيلڊ تي اچي ويا.

Corsair جي آمد پهرين وڏي ڪاميڪيز (Kikusui 1) جي حملي سان ٺهڪي اچي ٿي، جيڪو آمريڪي حملي واري جهاز تي حملو ڪيو. ڪيترن ئي VMF-311 پائلٽس هڪ واحد فرانسس P1Y بمبار کي روڪيو جيئن اهو سيٽڪو بي ۾ حادثي جي ڪوشش ڪئي. ڪپتان جي ڪنسرٽ تي فائرنگ ڪئي وئي. Ralph McCormick ۽ Lt. ڪميڪاز جان ڊهرٽي جهاز جي ڪيريئر جي پاسي کان ڪجهه ميٽر پاڻي ۾ ڪري پيو. ٻئي صبح، MAG-31 Corsairs جهاز جي لنگر ۽ رادار جي نگراني جي تباهي ڪندڙن کي گشت ڪرڻ شروع ڪيو.

9 اپريل تي برسات جي صبح تي، Corsairy MAG-33s - VMF-312، -322 ۽ -323 - ايسڪارٽ ڪيريئر يو ايس ايس هالينڊيا ۽ وائيٽ ميدانن مان نڪتل ۽ ويجھي ڪيڊينا ايئرپورٽ تي پهتا. سڀني ٽن MAG-33 اسڪواڊرن لاءِ، اوڪيناوا جي جنگ سندن جنگي شروعات هئي، جيتوڻيڪ اهي لڳ ڀڳ ٻه سال اڳ ٺاهيا ويا هئا ۽ عمل ۾ وڃڻ جي قابل ٿيڻ کان پوءِ انتظار ڪري رهيا هئا. VMF-322 F4U-1D کان پهتو ۽ ٻيا ٻه اسڪواڊرن FG-1D سان ليس هئا (لائسنس ٿيل نسخو Goodyear Aviation Works پاران ٺاهيو ويو).

VMF-322 پنهنجو پهريون نقصان ڇهه ڏينهن اڳ برداشت ڪيو هو جڏهن لينڊنگ ڪرافٽ LST-599، اسڪواڊرن جي اهلڪارن ۽ سامان کي کڻندي، فارموسا کان هلندڙ 61هين سينٽي کان ڪيترن ئي Ki-105 ٽوني تي حملو ڪيو ويو. هڪ بم ويڙهاڪ جهاز جي ڊيڪ ۾ ڪري پيو، ان کي سخت نقصان پهچايو؛ VMF-322 جو سڀ سامان گم ٿي ويو، اسڪواڊرن جا نو ميمبر زخمي ٿي پيا.

يونتان ۽ ڪدينا ايئرپورٽ لينڊنگ ساحل جي ويجهو هئا، جتي جنگي يونٽن کي فراهم ڪيو ويو. اهو هڪ سنگين مسئلو پيدا ڪيو، جيئن جهازن، هوائي حملن کان پاڻ کي بچائيندي، اڪثر ڪري دونھون اسڪرين ٺاهي ٿي جيڪا واء رن ويز مٿان اڏامي ٿي. ان ڪري، 9 اپريل تي يونٽن ۾، ٽي ڪرسي لينڊ ڪرڻ جي ڪوشش ڪندي ڪري تباهه ٿي ويا (هڪ پائلٽ مري ويو)، ۽ ٻيو ساحل تي اچي ويو. معاملي کي وڌيڪ خراب ڪرڻ لاءِ جڏهن اينٽي ايئر ڪرافٽ آرٽلري فائرنگ ڪئي ته ٻنهي هوائي اڏن تي شيرينل جا گولا گرا، جنهن جي نتيجي ۾ سامونڊي فوج جا اهلڪار زخمي ٿي پيا ۽ مارجي ويا. ان کان سواء، Kadena هوائي اڏي تي جاپاني 150-mm بندوقن کان باهه هيٺ هو جبلن ۾ لڪيل ٻن هفتن تائين.

12 اپريل تي، جڏهن موسم بهتر ٿي، امپيريل نيوي ۽ فوج جي هوائي جهازن هڪ ٻيو وڏو ڪميڪاز حملو ڪيو (Kikusui 2). صبح جو، جاپاني ويڙهاڪن ڪڊن ايئر فيلڊ تي بمباري ڪئي، دشمن کي "لينڊ" ڪرڻ جي ڪوشش ڪئي. ليفٽيننٽ البرٽ ويلز VMF-323 Rattlesnakes پاران حاصل ڪيل پهرين فتح کي ياد ڪيو، جنهن کي اوڪيناوا جي جنگ ۾ سڀ کان ڪامياب مئرين اسڪواڊرن قرار ڏنو ويو هو (100 کان وڌيڪ فتوحات حاصل ڪرڻ وارو واحد): اسان ڪيبن ۾ ويٺاسين ۽ انتظار ڪرڻ لڳاسين ته ڪنهن جو فيصلو ٿئي ته اسان ڇا ڪري رهيا آهيون. مان چيف آف گرائونڊ سروسز سان ڳالهه ٻولهه ڪري رهيو هوس، جيڪو جهاز جي ونگ تي بيٺو هو، اوچتو اسان ڏٺو ته ٽريسرز جو هڪ سلسلو رن وي تي اچي ويو. اسان انجڻ شروع ڪئي، پر ان کان اڳ ايتري تيز برسات پئي جو لڳ ڀڳ سڀ ماڻهو مٽيءَ ۾ ڦاسي ويا. اسان مان ڪجھ اسان جي پروپيلر سان زمين کي مارڻ جي ڪوشش ڪئي. مان هڪ وڌيڪ مشڪل ٽريڪ تي بيٺو، تنهنڪري مون سڀني جي سامهون شاٽ ڪيو، جيتوڻيڪ ٻئي حصي ۾ مون کي صرف ڇهين شروع ڪرڻ گهرجي. هاڻي مون کي سمجهه ۾ نه پئي آيو ته ڇا ڪريان. مان اوڀر کان اولهه تائين رن وي تي اڪيلو هوس. رڳو آسمان ڳاڙهو ٿي ويو. مون ڏٺو ته جهاز اتر کان لڪي ويو ۽ ايئرپورٽ ڪنٽرول ٽاور سان ٽڪرائجي ويو. مون کي ڪاوڙ هئي ڇو ته مون کي خبر هئي ته هن اسان مان ڪجهه کي ماريو آهي جيڪي اندر هئا.