Ferrari 348. کلاسک ڪار پولينڊ ۾ بحال
هي Ferrari 348 جي هڪ منفرد ڪاپي آهي. اها ڪارخاني کي سيريل نمبر 004 سان ڇڏي وئي، جنهن جو مطلب آهي ته اهو پهريون ڀيرو هو جيڪو عوامي استعمال ۾ رکيو ويو. پوئين 3 سرڪاري فيراري ميوزيم ڏانهن ويا. ان جي مڪمل بحالي جو منصوبو هڪ خاندان جي هٿن سان لاڳو ڪيو ويو - پيء ۽ پٽ - اندرزج ۽ Piotr Dzyurka.
ڊولپر: Pininfarina.
فيراري 348 جي تاريخ Pininfarina ۾ شروع ٿي. ڪار جي ڊيزائن کي Testarossa ماڊل ڏانهن اشارو ڪيو ويو آهي، ڇو ته Ferrari 248 سڏيو ويندو آهي "ننڍو Testarossa". هود جي هيٺان هڪ V8 انجڻ آهي جيڪو 90 درجا جي سلنڈر جي افتتاحي زاوي سان، 300 hp جي گنجائش سان. اطالوي کلاسک هڪ خوبصورت ۽ منفرد جسم واري لائن سان منسوب ڪيو ويو آهي تمام مخصوص ايئر انٽيڪس ۽ واپس وٺڻ واري هيڊ لائٽس سان.
ٽيڪنيڪل ڊيٽا عنوان ۾ حيران ٿي وئي
ماڊل نمبر پڻ حادثاتي نه آهي - 348 - اهي ڪار جي مختلف طور تي انڪوڊ ٿيل ٽيڪنيڪل ڊيٽا آهن: 34 جو مطلب آهي 3,4 ليٽر جي انجڻ جي گنجائش، ۽ 8 ان ۾ ڪم ڪندڙ سلنرز جي تعداد کان وڌيڪ ناهي. گيئر باڪس فارمولا 1 ڪارن جي نموني سان ٺهيل آهي. ان کي ڪشش ثقل جي اڃا به گهٽ مرڪز لاءِ انجڻ جي پويان منتقل ڪيو ويو آهي، جڏهن ته ملٽي لنڪ سسپينشن ۽ چار پسٽن بريڪ ڪيليپر ريسنگ ڪار جي احساس کي ظاهر ڪن ٿا.
ايڊيٽر سفارش ڪن ٿا:
گاڏي هلائڻ جو ڪاغذ. امتحان رڪارڊنگ تبديليون
ٽربو چارج ٿيل ڪار کي ڪيئن هلائڻ؟
سموگ. نئين ڊرائيور جي فيس
الڳ الڳ، ان جي gearbox جو ذڪر ڪرڻ جي قابل آهي. ان جو ليور غير معمولي آهي ڇاڪاڻ ته معياري H سسٽم گيئرز کي 1 ڏانهن شفٽ ڪري ٿو. اهو هڪ عمدي طريقو آهي جنهن کي تيز ڪرڻ لاءِ اڪثر استعمال ٿيندڙ گيئرز، يعني 2-3، انهن کي سڌي لڪير ۾ رکڻ سان.
نوجوانن جي جذبي مان پيدا ٿيو
فيراري 348 پروجيڪٽ ۾ شامل ڪيل ماڊل جي مڪمل اپڊيٽ شامل آهي. اهو ڪم اندرزج ۽ پيتر پاران ڪيو ويو، ALDA موٽرسپورٽ جي مالڪن. ڪمپني جوش مان پيدا ٿيندڙ هڪ خانداني منصوبو آهي. هڪ طرف، هي هڪ ڪار ورڪشاپ آهي جنهن ۾ پريميئم برانڊز، نوجوانن لاءِ ريسٽورنٽ ۽ ريسنگ ڪارن لاءِ سروس آهي، ۽ ٻئي طرف، ALDA موٽرسپورٽ ٽيم 40 سالن کان وڌيڪ موٽر اسپورٽ جو تجربو رکندڙ آهي.
هڪ Ferrari کي ڪيئن بحال ڪرڻ لاء؟
هن منفرد ڪار کي مثال طور استعمال ڪندي، ميڪيڪل ڏيکاريا ته ڪيئن هڪ حقيقي اطالوي کلاسک کي بحال ڪرڻ، اهو سڀ ڪجهه ڪار جي مڪمل طور تي الڳ ڪرڻ سان شروع ڪيو ويو بنيادي عنصرن ۾ ۽ هٽايل حصن جي چونڊ سان - انهي جي مهرباني، ان کي ڇڏڻ ممڪن هو. جيئن جو تيئن. جيترو ٿي سگهي شيون يا برقرار.
پڻ ڏسو: بيٽري جي سنڀال ڪيئن ڪجي؟
مرمت جو عمل خود ڪار جي جسم مان پراڻي رنگ جي ڪم کي ختم ڪرڻ ۽ مناسب پرائمر سان ان کي درست ڪرڻ سان شروع ٿيو. ان کان پوء اهو مصوري جو وقت هو.
آخري تفصيل سان بحال ٿيو
ڪار جي مشيني حصن ۾ پڻ ڪيترن ئي عملن جي تابع آهن: صفائي، ڌوئڻ، پيسڻ، سينڊ بلاسٽنگ، پالش ۽ ريفائنشنگ، اليڪٽرروپلٽنگ ۽ ڪروم ڪوٽنگ. ڪار جو اندروني حصو مڪمل طور تي بحال ڪيو ويو آهي.
اسيمبلي مرمت جو سڀ کان وڌيڪ محنت وارو مرحلو هو. هڪ ٻئي جي عنصرن جي چونڊ ۾ درستگي هتي هڪ تمام اهم ڪردار ادا ڪيو. اسپتال ۾ انجڻ، گيئر باڪس، ڪلچ ۽ ٻين مشيني ۽ برقي حصن جي آپريشن کي چيڪ ڪيو ويو. پوء ٽريڪ ٽيسٽ ڪيا ويا - ڪار آخري معائنو لاء واپس آيو.
