Fiat 500 - مٺي ڊونٽ

Fiat 500 ڪيترن ئي سالن تائين هڪ ڪلٽ ڪار سمجهيو ويندو آهي. ڪو به ماڻهو جيڪو پهرين 500 تي مسڪرائي نه ٿو؟ جيتوڻيڪ ٽيڪنالاجي هن ماڊل کي وڌيڪ ٿلهو بڻائي ڇڏيو آهي، اهو مشڪل آهي ته نئين اطالوي ٻار جي مشابهت کي محسوس نه ڪيو جڏهن نئين فيٽ کي ڏسي رهيا آهيو. اسان اهو جانچڻ جو فيصلو ڪيو ته هي ”اسٽيئرنگ ويل“ روزمره جي استعمال ۾ ڪيئن ڪم ڪري ٿو.

ظاهري Fiat 500 هڪ تفصيلي وضاحت جي ضرورت نه رکندو آھي. اهو گول آهي ۽ ڪجهه تيز شڪلون ڳولڻ جو ڪو به مطلب ناهي. نرم لڪيرون ، گول روشنيون. مارڪيٽ تي شايد ڪا ٻي ڪار نه آهي جيڪا "جارحيت" کان خالي هجي.

اڳ ۾ ئي ڳاڙهو يا اڃا گلابي؟

جنهن کي اسان آزمايو آهي اهو هڪ خوشگوار ڪرمسن رنگ ۾ ملبوس هو جنهن کي ريڊ ڪورلو سڏيو ويندو آهي برانڊ طرفان. راسبي، گلابي، پيسٽل، ڳاڙهو ڳاڙهو - جيئن هن ان کي سڏيو. بهرحال، هي رنگ مردانگي سان ٿورو ئي تعلق رکي ٿو. اهو هڪ عام "عورتن جي ڪار" جي تمام گهڻو ويجهو آهي ڇو ته عورتون اڪثر ڌيان نه ڏيندا آهن ته ڪار انڊرويئر جي پيسٽل ڇانو ۾ آهي. تنهن هوندي به، اهڙي غير معمولي ۽ اڃا به مضحکہ خیز رنگ جي مهرباني، اهو مسافرن ۽ ٻين ڊرائيورن جي دلچسپي کي وڌايو. گلابي برف سان ڍڪيل هڪ ڊونٽ کي ڏسي ماڻهو مسڪرائي ويا، شهر ۾ ڊوڙي رهيو هو.

ننڍي هوندي کان ننڍو

جڏهن ته ان جو وڏو، ٿورڙو عجيب ڀائر (500L يا 500X) آهن "عام" سائيز ڪارون، روايتي 3546 ننڍو آهي. ان جي ڊيگهه 1627-1488 ملي ميٽر آهي، ان جي ويڪر 2,3 ملي ميٽر آهي، ۽ ان جي اوچائي صرف 500 ملي ميٽر آهي. ويل بيس هڪ ميٽر ڊگهو آهي ۽ ويل بيس صرف چاليهه ميٽر کان مٿي آهي. جيتوڻيڪ اهو سمارٽ کان وڏو آهي، پارڪنگ جي جڳهه ۾ ڳولڻ آسان آهي. ان جي ٺهڪندڙ طول و عرض جي باوجود، ٽيسٽ يونٽ ريورس سينسر سان ليس ڪيو ويو، جيڪو مينيوورنگ کي به آسان بڻائي ٿو. ان کان علاوه، ٺهڪندڙ طول و عرض Fiat کي ناقابل اعتبار حد تائين متحرڪ بڻائي ٿو. ان جو رخ قطر ميٽر آهي.

2015 ۾، ڪار کي هڪ وڏو ڦيرو مليو جنهن ۾ مبينا طور تي 1800 تبديليون شامل آهن. عملي طور تي، اهي ڏاڍا ذهين ۽ ياد ڪرڻ آسان آهن. بهرحال، پنج سؤ ڪارن کي اختياري زينون هيڊ لائٽون مليون آهن (هڪ اضافي PLN 3300)، جيڪي انهن جي غير واضح سائيز جي باوجود، رات جو ڊرائيونگ ڪرڻ وقت روڊ کي چڱي طرح روشن ڪن ٿيون. ان کان علاوه، اسان وٽ پڻ ڏينهن جي وقت هلندڙ روشنيون آهن.

ڊونٽ ڀرڻ سان

جڏهن ته وارنش جو رنگ هڪ مسڪراهٽ سبب آهي، توهان اڳ ۾ ئي اندر اندر nystagmus حاصل ڪري سگهو ٿا. اسان کي ٽيسٽ لاءِ لائونج جي ترتيب ۾ ڪاپي ملي. پهرين پل کان، ڊيش بورڊ نظر اچي ٿو، جيڪو گلابي جسم جي پس منظر جي خلاف چمڪي ٿو (اهو واقعي هڪ ميٽ وانگر ڏسڻ ۾ اچي ٿو!). سڄو ٿلهو بيج اسپري تي مشتمل آهي. گهرن جي هلڪي رنگن جو مطلب اهو آهي ته ڪيبن، ان جي ننڍڙي سائيز جي باوجود، ڪلستروفوبڪ نه هئي. ان کان سواء، ٽيسٽ نموني هڪ افتتاحي هيچ حاصل ڪئي جيڪا ٿوري سج ۾ ڏئي ٿي. پاپ اپ ورزن مان، اسان وٽ 7 "Uconnect ريڊيو پڻ آھي (لاؤنج ورزن ۾، جنھن لاءِ اضافي PLN 1000 جي ضرورت آھي).

اسٽيرنگ ويل آرامده آهي ۽ هٿن ۾ چڱيءَ طرح ٺهي ٿي، جيتوڻيڪ ڪار جي ماپن جي لحاظ کان اهو ٿورو ننڍو ٿي سگهي ٿو. گيئر شفٽ ليور اڳيان رکيل آهي ٿوري بلندي تي، جيڪا ترسيل وين مان حل جي ياد ڏياري ٿي. ڊرائيونگ پوزيشن ٿورڙي "اسٽول" آهي ۽ پهرين ۾ هڪ آرامده پوزيشن ڳولڻ ڏکيو ٿي سگهي ٿو. نقصان آهي، بدقسمتي سان، سيٽ جي ترتيب جي تنگ حد. اسان سيٽ کي بلند يا گهٽ نه ٿا ڪري سگهون، صرف ان جو زاوي. تنهن ڪري يا ته اسان ڪرسي مان هڪ غير آرامده ساکٽ ٺاهيندا آهيون، يا اسان پيادل ڏانهن ڦري ويندا آهيون. ايترو خراب ۽ ايترو خراب.

صلاحيت

ٽرانسپورٽ جي صلاحيت Fiat 500 جو مضبوط نقطو نه آهي، پر اهو شايد ان سلسلي ۾ ڪجهه حيران ٿي سگهي ٿو. مان پوئين سيٽ کي خالص نظرياتي سمجهان ٿو، ڇاڪاڻ ته جڏهن ڪو ماڻهو 170 سينٽي ڊگهو آهي، سائيڪل جي پويان ويهندو آهي، پوئين مسافرن لاء ٽنگ روم تمام گهڻو گهٽجي ويندو آهي. جيڪڏهن ڊرائيور جي اڳيان مسافر جيترو ٿي سگهي اڳتي وڌي، اسان سيٽن جي ٻي قطار ۾ هڪ بالغ کي ويهاري سگهون ٿا.

بهرحال، 500 ٽرڪن لاء معاوضو ڏئي ٿو. جڏهن ته ان جي 185 ليٽر طاقت توهان کي توهان جي گوڏن تي نه آڻيندي، ان جي ڊيزائن کي تمام سٺو سوچيو ويو آهي. توهان آساني سان ان ۾ هڪ سوٽ ڪيس وجهي سگهو ٿا. ساڳي ڳالهه مقابلي واري Citroen C1 لاءِ به نٿي چئي سگهجي، جنهن جو بوٽ، جيتوڻيڪ گہرا، سوٽ ڪيس کي سڌو رکڻ لاءِ ڪافي تنگ آهي، هر تيز رفتاري يا گهٽتائيءَ سان سڀني طرفن کان لڪي ٿو. Fiat 500 ۾، جيتوڻيڪ سامان جو دڙو نسبتا ننڍڙو آهي، وڏي علائقي جي مهرباني، اسان هر هڪ 185 ليٽر ظرفيت کي مفيد طور تي پلان ڪري سگهون ٿا. پوئين سيٽن کي فولڊ ڪرڻ کان پوءِ، اسان کي 625 ليٽر اسپيس ملي ٿي، جيڪا پٺن کي فولڊ ڪرڻ کان سواءِ ڪجھ اسٽيشن ويگنن يا SUV جي مقابلي ۾ آهي.

شهر جي دل

گلابي ڪار جي گلابي هوڊ هيٺ هئي ... هڪ غير گلابي انجڻ 1.2 ليٽر جي بي گھرڻ سان. ٽربو چارجنگ کان سواءِ چار سلنڈر 69 هارس پاور (5500 rpm تي دستياب) ۽ وڌ ۾ وڌ ٽورڪ 102 Nm (3000 rpm کان) ٺاهيندا آهن. جيتوڻيڪ اهي پيٽرول توهان کي نه ڇڪيندا آهن، اهي شهر جي ڊرائيونگ لاء ڪافي آهن. ڪڏهن ڪڏهن توهان کي طاقت جي کوٽ محسوس ٿئي ٿي، پر توهان آساني سان ان کي ٿوري تيز گهٽتائي سان معاوضو ڏئي سگهو ٿا، جنهن جي خلاف خوش 100 بلڪل احتجاج نٿو ڪري. 12,9 ڪلوميٽر / ايڇ تائين اسان 160 سيڪنڊن ۾ تيز ڪري سگھون ٿا (ٽيسٽ ٿيل يونٽ جي صورت ۾ پنج اسپيڊ مينوئل ٽرانسميشن سان). ٺاهيندڙ پاران اعلان ڪيل وڌ ۾ وڌ رفتار 940 ڪلوميٽر / ايڇ آهي. تنهن هوندي به، اهڙي ٻار سان تيز رفتار تي سفر سڀ کان وڌيڪ خوشگوار نه آهي. ان جي گھٽ وزن (ڪلوگرام) جي ڪري، مشين bumps تي ڀڄڻ ۽ پسمانده واء جي گسٽ کي حساس آهي.

هن ٻار جي ٻارڻ جي ٽانڪي ۾ صرف 35 ليٽر گيسولين رکي ٿو. تنهن هوندي به، گلابي ڊونٽ تمام بيحد نه آهي. صنعتڪار دعوي ڪري ٿو ته شهر ۾ واپرائڻ 6,2 l / 100 ڪلوميٽر جي سطح تي ۽ حقيقت ۾ اهو سڀ کان وڌيڪ حاصل ڪرڻ وارو نتيجو آهي. متحرڪ ڊرائيونگ سان، توهان کي هڪ ليٽر جي ٻارڻ جي استعمال کي حساب ۾ رکڻو پوندو، پر معمولي 1.2 وڌيڪ پيٽرول پيئڻ لاء قائل ڪرڻ ڏکيو آهي.

ڪافي شهري معطلي جي باوجود فيٽ پانڊا کان قرض ورتو ويو، هي ننڍڙو بيگل حيرت انگيز طور تي هلائڻ لاء خوشگوار آهي. جيتوڻيڪ اهو راندين جي ڊرائيونگ سان ڪو به تعلق ناهي. مختصر اوور هينگس ۽ وسيع اسپيس وارا ويلز ان کي لفظي طور تي هر جڳهه ٺاهيندا آهن. معطلي بمپس کي چڱي طرح سنڀاليندو آهي. سخت موڙ ۾، اهو ٿورڙي طرفن ڏانهن ڇڪي ٿو، پر ڪنهن به صورت ۾ اهو آئيني تي ڪوڙ نه ڪندو آهي.

انعام

پولينڊ ۾ Fiat 500 لاءِ قيمتون PLN 41 کان شروع ٿيون. هن رقم سان، اسان پوپ 400 ماڊل سال جي بنيادي ورزن ۾ ڪار خريد ڪنداسين (پي ايل اين 2017 هزار جي رعايت سان). لائونج جو قسم اسان آزمايو آھي گھٽ ۾ گھٽ PLN 3,5.

جيتوڻيڪ آئون Fiat 500 کي عورت جي ڪار سڏيندو هوس، مان هڪ بهتر اصطلاح سمجهي سگهان ٿو. 500 - ڪار صرف مزيدار ۽ خوشگوار آهي. جيڪو به هن کي ڏسندو، يقيناً ساڳيو احساس هوندو. اهو هڪ پيارو، پيارو ڪتو جي اکين ۾ ڏسڻ وانگر آهي. اچو به؟ تون مسڪرائيندين ڇا؟ اسان کي پڪ آهي ته توهان مسڪرائيندا! ۽ اهو شايد هن ڪار جو سڀ کان وڏو پلس آهي، جيڪو اهو تمام گهڻو خوشي جو سبب آهي.