Fiat 850T، سٺ جي ڏهاڪي جي وين

1964ع جو ڪلاس، Fiat 850T اها پهرين ننڍين تجارتي گاڏين مان هڪ هئي، جيڪا ٽرين ۾ جنگ کان پوءِ Fiat 600T جي بدلي جي طور تي تصور ڪئي وئي هئي ۽ نوان نوان استعمال ڪندي جيڪي 850 آن 100 سيريز انجڻ سان متعارف ڪرايون ويون هيون.

تنهن ڪري، ان جي باري ۾ هو600 ملٽي پلا جو ارتقا، جنهن مان اهو 4-سلينڊر ريئر انجڻ جي فن تعمير کي گونجائيندو آهي (پر بي گھرڻ سان 843 ۽ 903 سي سي تائين وڌي ويو ، ٽورين ۾ ننڍين ڪارن جي ارتقا کانپوءِ) ۽ يونيبوڊي ڪار جو جسم ، هڪ منيوان وانگر ، جيئن اسان اڄ چوندا سين.

پر Fiat 850T پڻ هڪ ست سيٽ وارو نسخو هو جنهن ۾ ونڊوز ۽ چار هيڊ لائٽون هيون، جن کي Fiat 850 جي اڳيان پڻ سڏيو ويندو هو. Fiat 850 اسٽيٽ (ڪجهه مارڪيٽن ۾ "ڪمبي") ماڊل کي ڪار جي خانداني ۽ تجارتي نڪتل طور پيش ڪرڻ لاءِ، جيئن ته Fiat 600 Multipla Fiat 600 لاءِ هو.

ننڍو اطالوي بدمعاش

ان کان علاوه، 850T وان، سڀني ارادن ۽ مقصدن لاء، ھڪڙي ننڍڙي پيماني تي وولڪس ويگن بلي وانگر ڪجھھ آھي: ٻئي بي گھرڻ ۾، اڌ کان وڌيڪ جرمن، ۽ طول و عرض ۾: ان جي ڊيگهه فقط 3.804 ملي ميٽر ۽ ويڪر 1.488 ملي ميٽر هئي، جنهن جي وهيل بيس بلڪل 2 ميٽر هئي..

اهڙيء طرح، کڻڻ جي گنجائش تمام ننڍي هئي (ساٿ لوڊ گنجائش 600 kg)، پر اڃا تائين قابل قبول پيشه ور طبقن لاءِ ته ننڍي وين جو مقصد هو: ڪاريگر، ننڍڙا واپاري، معمار، خاص طور تي ٽرڪ نسخو, ڪجهه باڊي بلڊرز پاران پڻ فولڊنگ پاسن سان نصب ٿيل.

جسم به انداز اختيار ڪيو وولڪس ويگن T1-T2, مٿي تي سڀني ونڊوز سان گڏ، هڪ مڙيل هڪ ٽڪڙي ونڊ شيلڊ ۽ پتلي ٿنڀن: ڇت تي ڪو به اسڪائي لائيٽ نه هئي - اهو سچ آهي - پر ڪنواريون پٺيون ونڊوز افسانوي جرمن وين جي نسل کي خيانت ڪن ٿيون.

ماڊل جي ٽيڪنيڪل ارتقا Fiat 850T (پاور 33 hp، وڌ ۾ وڌ torque 5,6 kgm at 3.200 rpm، وڌ ۾ وڌ رفتار 100 km/h) 1970 جي بهار ۾ هنن پهريون قدم کنيو 903 سي سي انجڻ ۽ هڪ جمالياتي اپڊيٽ تي مشتمل آهي سامهون چار هيڊ لائٽون.

850T 1976ع ۾ اسٽيج ڇڏي ويو اچي چڪو آهي 900T, يارهن مختلف قسمن ۾ پيش ڪيو ويو آهي، جن مان 4 قسم جون وينون آهن جن سان ڇڪيل يا سلائيڊنگ پاسي وارا دروازا آهن، 3 وينون مٿي ٿيل ڇت سان، 3 مخلوط ۽ هڪ مني بس. 1977 ۾، ٻيو وڏو سدا سبزي وارو ڪلاس ظاهر ٿيو: فلورين. پر اها ٻي ڪهاڻي آهي.