Fiat Panda Lounge 0.9 TwinAir - پولش رابطي سان

جيتوڻيڪ پانڊا ٽائيچي ۾ نه ٺاهيو ويو آهي، هود هيٺ توهان پولش تلفظ ڳولي سگهو ٿا. مان 0.9 ٽوئن ايئر انجڻ بابت ڳالهائي رهيو آهيان. شهري فيٽ ۾ ٻه سلنڈر انجڻ ڪيئن ڪم ڪندو آهي؟

2012 ع ۾، ٽئين نسل پانڊا مارڪيٽ تي ظاهر ٿيو. Fiat چڱي طرح قائم ڪيل Panda II فارمولا کي ترقي ڪرڻ جو فيصلو ڪيو، هڪ A-segment ڪار هڪ باڪس باڊي سان. اسٽائلنگ بهتر ٿي چڪو آهي، سامان کي بهتر بڻايو ويو آهي ۽ وڌيڪ ڊرائيونگ آرام لاء هڪ طريقو مليو آهي.

جسم جي صحيح شڪل ان کي ممڪن بنايو هڪ وسيع گهرو ڊزائين ڪرڻ. چار بالغ ماڻهو پانڊا تي آرام سان سفر ڪري سگهن ٿا. هڪ بلند ڊرائيونگ پوزيشن هود جي سامهون واري صورتحال جو سٺو نظارو ڏئي ٿي، جڏهن ته عمودي جسم جي ڀتين ۽ ننڍو اوور هينگ ان کي آسان بڻائي ٿو ته ڪار جي شڪل کي محسوس ڪرڻ ۾ جڏهن مينيوورنگ - توهان هڪ هزار زلوٽس خرچ نٿا ڪري سگهو پوئين پارڪنگ سينسر تي. هڪ صاف ضمير.

ٻين A-segment ڪارن وانگر، پانڊا وٽ صرف عمودي ترتيب ڏيڻ واري اسٽيرنگ ڪالمن آهي. گهرو، جيتوڻيڪ، تمام چڱي طرح رٿابندي ڪئي وئي هئي ته هڪ آرامده پوزيشن ڳولي سگهي ٿي. اندروني سجاڳي لاء هڪ ٻيو پلس. مثبت تاثر هر هنڌ چورس شڪل يا پلاسٽڪ جي بناوت سان ختم نٿو ٿئي، جيڪي اکر ٺاهيا وڃن ٿا جيڪي ماڊل جو نالو ٺاهين ٿا.

دروازا پينل مڪمل طور تي ٺهيل آهن، ۽ ملٽي پيس ڊيش بورڊ هڪ ياد ڏياريندڙ آهي ته اطالوي هر قيمت تي معيشت جي ڳولا نه ڪندا هئا، جيئن ٻين شهر جي ڪارن جي عام آهي. پانڊا پڻ سامان سان انهن مٿان ٽاور ڪن ٿا. اهو هڪ گرم ونڊ شيلڊ ۽ خودڪار ايئر ڪنڊيشن پڻ حاصل ڪري سگهي ٿو. لوازمات جي باري ۾ جهڙوڪ نيويگيشن يا گرم سيٽن، ۽ ڪجھ به نه چئو.

پانڊا جي بالغ ٿيڻ جي تصديق پڻ ٽرڪن جي ٽرم طرفان ڪئي وئي آهي. مضبوط شيلف پنجين دروازي سان اڀري ٿو، اتي روشني جي نقطي جي ڪا به گهٽتائي ناهي، پاسي جي ڀتين تي ڪو پيڊنگ ۽ لوڊ ڪرڻ جي حد ناهي. 225 ليٽر جي مقدار سان، پانڊا ٽرڪن ان جي ڀاڱي ۾ هڪ اڳواڻ آهي. اها افسوس جي ڳالهه آهي ته Fiat ڪيبن ۾ اضافي لاڪرز جو خيال نه رکيو.

ٽوئن-سلينڊر ٽوئن ايئر انجڻ جي تعمير ڪئي پئي وڃي Fiat Powertrain Technologies Plant Bielsko-Biala ۾. هن جي شروعات کان وٺي، فرد کي گهٽائڻ جي قانونيت بابت جاندار بحث جو موضوع رهيو آهي. جيتوڻيڪ 1,6 کان 1,2 ليٽر يا چار کان ٽن سلنڈرن جي منتقلي کي اڪثر ڊرائيور جلد يا دير سان قبول ڪندا، انهن کي ٻن نقصانن ۽ 875 سي سي ۾ قائل ڪرڻ ڏکيو آهي. 

Fiat انجنيئر تمام گهڻي حد تائين وڃي چڪا آهن انهي ڳالهه کي يقيني بڻائڻ لاءِ ته ٽوئن ايئر ٻن سلنڊر انجڻ جي وائبريشن کان آزاد آهي. هڪ بيلنس شافٽ ۽ هڪ ڊبل ماس فلائي ويل استعمال ڪيو ويو. هي پڄاڻي نه آهي. ملٽي ايئر اليڪٽررو هائيڊولڪ انٽيڪ والو ڪنٽرول سسٽم مختلف لوڊن جي تحت سلنرز جي بهتر ڀرڻ کي يقيني بڻائي ٿو، جيڪو پڻ انجڻ جي مزاحمت کي گھٽائي ٿو.

ڊرائيو ڪمپيوٽر ۾ ٻه ڪارڊ آهن. ڊفالٽ طور، اسان وٽ آهي 85 hp اسان جي اختيار ۾. ۽ 145 Nm. جيڪڏهن ضروري هجي ته، Panda TwinAir 11,2 سيڪنڊن ۾ "سؤ" تائين تيز ڪري ٿو. گيس جو جواب خوشگوار طور تي حيران ٿي ويندو جيڪڏهن ڊرائيور کي يقيني بڻائي ته ٽيڪو ميٽر جي سوئي گهٽ ۾ گهٽ 3000-3500 rpm ڏيکاري ٿي. اهو ڏکيو ناهي ڇو ته گيرو بوڪس ننڍو ڪيو ويو آهي. گھمڻ وارا سلنڈر خوشگوار طور تي گوڙ ڪن ٿا، ٻن سلنڈرن سان اطالوي ڪلاس جي ياد ڏياريندڙ. شور کي گهٽائڻ واري مواد جي پرت، جيتوڻيڪ، تمام گهڻو آهي ته هلندڙ موٽر جو شور پريشان نه آهي. Vibrations ساڳئي طرح بيان ڪري سگهجي ٿو - اهي محسوس ڪيا ويا آهن، پر پريشان نه آهن.

بهرحال، متحرڪ ڊرائيونگ قيمت تي اچي ٿو. سلنڈر 9 ليٽر / 100 ڪلوميٽر تائين هلائي سگهن ٿا. سراسري ٻارڻ جو استعمال 5-6 l/100 ڪلوميٽر تائين گھٽجي وڃي ٿو جڏهن ڊرائيور تيزيءَ سان ايڪسيليٽر پيڊل کي دٻائي ٿو ۽ ايڪو موڊ کي چالو ڪري ٿو، جيڪو ٿلهي جي حساسيت ۽ وڌ کان وڌ انجڻ جي ڪارڪردگي کي 77,5 hp تائين محدود ڪري ٿو. ۽ 100 Nm.

پانڊا جي معطلي bumps کي چڱيءَ طرح سنڀاليندي آهي، انهن مان گھڻا نم ڪري ڇڏيندي آهي. اهو پڻ تيز سواري کي چڱي طرح سنڀاليندو آهي، پر پسمانده جسم جي حرڪت ۽ انڊر اسٽيئر ياد ڏياريندڙ آهن ته ماڊل ۾ راندين جي ڪا به خواهش ناهي. اهو ٿورڙي ڪم ڪندڙ اسٽيرنگ سسٽم جي تصديق ڪئي وئي آهي. درخواست تي، هو پيش ڪري سگهي ٿو ... اڃا به گهٽ مزاحمت. سٽي بٽڻ کي دٻائڻ کان پوءِ، اسٽيرنگ ويل کي صرف هڪ آڱر سان ڦيرائي سگھجي ٿو. ESP معياري آهي، جيئن هيل هولڊر آهي، جيڪو کلچ ڇڏڻ تائين بريڪ پريشر کي برقرار رکڻ سان آسان بڻائي ٿو.

Самая дешевая из предлагаемых Pandas – Fresh 1.2 (69 KM) стоит 31 990 злотых. Для варианта Easy с ручным кондиционером нужно подготовить почти 40 0.9. злотый. Мотор 52 TwinAir предназначен для богато оснащенной версии Lounge (ручной кондиционер, аудиосистема), которая начинается с потолка 200 46 злотых. Текущая акция снижает цену автомобиля до 200 99 злотых. Это все еще много – покупатели автомобилей сегмента привыкли следить за каждым потраченным злотым с двух сторон. Идея соотнесения версии двигателя с уровнем оснащения эффективно ограничивает группу потенциальных покупателей TwinAir. В странах Западной Европы ситуация совершенно иная. Утвержденный выброс углекислого газа на уровне г/км позволяет избежать уплаты налогов за эксплуатацию автомобиля. В нашей реальности Panda TwinAir — это конкретное предложение. Он может подарить как удовольствие от вождения, так и разумное обращение с топливом. Жаль, что нельзя было подключить одно к другому…