ڊيزل ٻارڻ فلٽر - اهم وقتي متبادل
گئسولين انجڻين ۾ ايندھن جي فلٽر کي تبديل ڪرڻ عام طور تي سنگين مسئلا پيدا نه ڪندو آھي: اهڙي آپريشن کان پوء، انجڻ باقاعدي طور تي "بجلي" ۽ مستحڪم رفتار رکي ٿو. صورتحال مختلف ٿي سگهي ٿي جڏهن ڊيزل يونٽن ۾ ڊيزل فلٽر کي تبديل ڪرڻ، ٻئي ميڪيڪل انجيڪشن سسٽم سان ۽ هڪ عام ريل سسٽم سان. ڪڏهن ڪڏهن آپريشن کان پوءِ ڊيزل انجڻ شروع ڪرڻ ۾ مشڪلاتون پيش اينديون آهن يا ڊرائيونگ دوران چوڪ يا ٻاهر نڪري ويندي آهي.
صفائي ۽ صحيح چونڊ
ڊيزل فلٽر جي مختلف قسمن جي ڊيزل يونٽن ۾ استعمال ڪيو ويندو آهي: سڀ کان عام فلٽر cartridges سان نام نهاد cans آهن. ماهرن انهن کي هاڻي تبديل ڪرڻ جي صلاح ڏني آهي، يعني سياري جي موسم جي شروعات کان اڳ. نام نهاد فلٽر جي صورت ۾، انهن کي نئين سان تبديل ڪيو وڃي. ٻئي طرف، فلٽر ڪارٽريز سان ليس فلٽرن ۾، بعد ۾ فلٽر هائوسنگ ۽ سيٽن کي صاف ڪرڻ کان پوء تبديل ڪيو ويو آهي جن ۾ اهي نصب ٿيل آهن. توهان کي پڻ احتياط سان ايندھن جي لائنن جو معائنو ڪرڻ گهرجي، جنهن ۾ نام نهاد موٽڻ واري لائن شامل آهي، جنهن جو ڪم ٽينڪ ۾ اضافي ايندھن کي ڪڍڻ آهي. ڌيان! هر دفعي جڏهن توهان فلٽر کي تبديل ڪندا آهيو صرف نوان ڪلپس استعمال ڪريو. جڏهن هڪ نئين سان ڊيزل آئل فلٽر کي تبديل ڪرڻ جو فيصلو ڪيو وڃي، اهو ضروري آهي ته ان کي صحيح طور تي ترتيب ڏيو - صرف ڊيزل ايندھن يا بايو ڊيزل تي ڪم ڪرڻ لاء. اهو ضروري آهي ته ڪار ٺاهيندڙ جي سفارشن جي مطابق ۽ اسپيئر پارٽس جي فهرست (ترجيح طور تي معروف ٺاهيندڙن کان) استعمال ڪندي. ورڪشاپون پڻ متبادل جي استعمال جي اجازت ڏين ٿيون، بشرطيڪ انهن جون خاصيتون اصل سان % مطابقت رکندڙ هجن.
مختلف طريقن سان خونريزي
هر وقت جڏهن توهان ڊيزل فيول فلٽر کي تبديل ڪيو ته گاڏي جي فيول سسٽم کي چڱيءَ طرح بلڊ ڪيو. مختلف قسم جي ڊيزل انجڻين لاءِ طريقيڪار مختلف آهي. اليڪٽرڪ فيول پمپ سان گڏ انجڻين تي، ائين ڪرڻ لاء، انجڻ کي ڪيترائي ڀيرا بند ۽ بند ڪريو. هٿ پمپ سان ليس ڊيزل انجڻين لاء ٻارڻ جي نظام جي deaeration گهڻو وقت وٺندو آهي. انهي حالت ۾، اهو سڄو سسٽم ڀرڻ لاء استعمال ڪيو وڃي جيستائين ايندھن جي بدران هوا پمپ ڪيو وڃي. پراڻن قسمن جي ڊيزل يونٽن ۾ ڊيئريشن اڃا به مختلف آهي جتي ڊيزل فلٽر کي ميڪيڪل فيڊ پمپ جي سامهون رکيل هو. اهڙي سسٽم جي مهرباني، ايندھن جو نظام پاڻ کي ڇڪيندو آهي ... پر نظريي ۾. عملي طور تي، پمپ جي لباس جي ڪري، اهو عام طور تي ڊيزل ايندھن کي پمپ ڪرڻ جي قابل ناهي. تنهن ڪري، ٻارڻ فلٽر کي تبديل ڪرڻ کان پوء پهريون ڀيرو پراڻي ڊيزل انجڻ شروع ڪرڻ کان اڳ، ان کي صاف ڊيزل ٻارڻ سان ڀرڻ جي صلاح ڏني وئي آهي.
مون ان کي گيس تي ڌڪ ڏنو ۽ اهو ٻاهر نڪري ويو
بهرحال، ڪڏهن ڪڏهن، ڊيزل آئل فلٽر کي احتياط سان چونڊيو ۽ ايندھن جي سسٽم جي مناسب ڊيئريشن جي باوجود، انجڻ صرف چند سيڪنڊن کان پوء "روشني" يا شروع نه ڪندو آهي. ٻين حالتن ۾، اهو ڊرائيونگ دوران ٻاهر نڪري ٿو يا خودڪار طور تي ايمرجنسي موڊ ڏانهن سوئچ ڪري ٿو. ڇا ٿي رهيو آهي، ڇا فلٽر صرف الزام کي تبديل ڪيو ويو آهي؟ جواب نه آهي، ۽ ناپسنديده سببن کي ٻي جاء تي ڳولڻ گهرجي. ڪجهه حالتن ۾، انجڻ سان مٿين مسئلن جو نتيجو ٿي سگهي ٿو، مثال طور، هڪ جام هاء پريشر پمپ (هڪ عام ريل سسٽم سان ڊيزل انجڻ ۾). ڪيترين ئي صورتن ۾، اهو هڪ ڀريل گاڏي کي ڇڪڻ سان سهولت فراهم ڪيو ويو آهي، ۽ پمپ نقصان عام طور تي سڄي ايندھن جي سسٽم کي سنجيده (۽ درست ڪرڻ لاء قيمتي) آلودگي جي ڪري ٿي. ڊيزل انجڻ شروع ڪرڻ سان مسئلن جو ٻيو سبب به ڊيزل فلٽر ۾ پاڻي جي موجودگي ٿي سگهي ٿو. اهو ئي سبب آهي ته بعد ۾ پڻ پاڻي جي الڳ ڪندڙ جي طور تي ڪم ڪري ٿو، نمي کي صحيح انجيڪشن سسٽم ۾ داخل ٿيڻ کان روڪڻ ۽ انجڻ پمپ ۽ انجيڪٽرز کي نقصان پهچائڻ. تنهن ڪري، ماهرن جو مشورو آهي ته گاڏين ۾ پاڻي جي جدا ڪندڙ سان ليس يا هڪ جدا ڪندڙ سان فلٽر، پاڻي کي جدا ڪندڙ-سيپڪ ٽانڪ مان ڪڍيو وڃي. گهڻا ڀيرا؟ اونهاري ۾، هفتي ۾ هڪ ڀيرو ڪافي آهي، ۽ سياري ۾، هي آپريشن گهٽ ۾ گهٽ هر روز ڪيو وڃي.
