GPF فلٽر - اهو DPF کان ڪيئن مختلف آهي؟
GPF فلٽر تيزيء سان نئين گاڏين ۾ گئسولين انجڻ سان ظاهر ٿي رهيا آهن. اهو لڳ ڀڳ ساڳيو ڊيوائس آهي DPF، بلڪل ساڳيو ڪم آهي، پر مختلف حالتن ۾ ڪم ڪري ٿو. تنهن ڪري، اهو مڪمل طور تي درست ناهي ته GPF ساڳيو آهي DPF.
عملي طور تي، 2018 ع کان وٺي، لڳ ڀڳ هر ڪاريگر هڪ اهڙي ڊوائس سان سڌو ٻارڻ انجڻ سان هڪ گئس انجڻ سان هڪ ڪار ليس ڪرڻو پيو. اهڙي طاقت پيدا ڪري ٿي پيٽرول ڪارون تمام اقتصادي آهن ۽ ان ڪري ٿورڙي CO2 خارج ڪن ٿيون. سنگت جي ٻئي پاسي ذرات جي وڏي مقدار جو اخراج، جنهن کي سوٽ چيو وڃي ٿو. اها قيمت آهي جيڪا اسان کي ادا ڪرڻو آهي جديد ڪارن جي معيشت ۽ ڪاربان ڊاءِ آڪسائيڊ جي خلاف جنگ لاءِ.
ذرات جو مادو انتهائي زهريلو ۽ جاندارن لاءِ نقصانڪار هوندو آهي، اهو ئي سبب آهي جو يورو 6 ۽ ان کان مٿي جو اخراج معيار باقاعدگي سان خارج ٿيندڙ گيسن ۾ انهن جو مواد گھٽائي ٿو. خودڪار ٺاهيندڙن لاء، هڪ سستي ۽ وڌيڪ موثر حل جو مسئلو آهي GPF فلٽر نصب ڪرڻ.
GPF جو انگريزي نالو گيسولين پرٽيڪيوليٽ فلٽر لاءِ آهي. جرمن نالو Ottopartikelfilter (OPF) آهي. اهي نالا DPF (Diesel Particulate Filter يا German Dieselpartikelfilter) جهڙا آهن. استعمال جو مقصد پڻ ساڳيو آهي - هڪ ذرو فلٽر ٺهيل گيسز مان سوٽ کي ڇڪڻ ۽ اندر اندر گڏ ڪرڻ لاء ٺهيل آهي. فلٽر ڀرڻ کان پوءِ، ساٽ کي فلٽر جي اندر مان هڪ مناسب پاور سپلائي ڪنٽرول پروسيس ذريعي ساڙيو ويندو آهي.
DPF ۽ GPF جي وچ ۾ سڀ کان وڏو فرق
۽ هتي اسان سڀ کان وڏو فرق اچي، يعني. حقيقي حالتن ۾ فلٽر جي آپريشن لاء. چڱي طرح گئسولين انجڻون ائين ڪم exhaust گيس جو گرمي پد وڌيڪ هوندو آهي. انڪري، سوٽ برن آئوٽ جو عمل پاڻ کي گهٽ بار بار ٿي سگهي ٿو، ڇاڪاڻ ته. اڳ ۾ ئي عام آپريشن دوران، سوٽ جزوي طور GPF فلٽر مان هٽايو ويو آهي. ان لاءِ اهڙين سخت حالتن جي ضرورت نه آهي جيئن DPF جي صورت ۾. شهر ۾ به GPF ڪاميابي سان سڙي رهيو آهي، بشرطيڪ اسٽار اينڊ اسٽاپ سسٽم ڪم نه ڪري رهيو هجي.
ٻيو فرق مٿين عمل جي دوران ۾ آهي. ڊيزل ۾، اهو انجڻ کي ساڙڻ کان وڌيڪ ايندھن جي فراهمي سان شروع ڪيو ويندو آهي. ان جو اضافو سلنڈرن مان نڪرڻ واري نظام ۾ وڃي ٿو، جتي اهو تيز گرمي جي نتيجي ۾ سڙي ٿو، ۽ اهڙيء طرح DPF ۾ هڪ اعلي درجه حرارت پيدا ڪري ٿو. اهو، موڙ ۾، ساڙي کي ساڙي ٿو.
گئسولين انجڻ ۾، سوٽ ٻرڻ وارو عمل اهڙي طرح ٿئي ٿو ته ٻارڻ-هوا جو مرکب ٿلهو هوندو آهي، جيڪو عام حالتن جي ڀيٽ ۾ اڃا به وڌيڪ خارجي گئس جي گرمي پيدا ڪري ٿو. اهو فلٽر مان سوٽ هٽائي ٿو.
نام نهاد DPF ۽ GPF فلٽر جي بحالي واري عمل جي وچ ۾ اهو فرق ايترو ضروري آهي ته ڊيزل انجڻ جي صورت ۾، اهو عمل اڪثر ناڪام ٿيندو آهي. اضافي ٻارڻ لوڻ واري نظام ۾ داخل ٿيڻ. ڊيزل ٻارڻ تيل سان ملائي ٿو، ان کي ٺهڪندڙ ڪري ٿو، ان جي جوڙجڪ کي تبديل ڪري ٿو ۽ نه رڳو سطح وڌائي ٿو، پر انجڻ کي وڌائي ٿو رگڻ کي وڌايو. گئسولين انجڻ ۾ اضافي ٻارڻ شامل ڪرڻ جي ڪا ضرورت ناهي، پر ان جي باوجود به گئسولين جلدي تيل مان نڪرندو.
اهو مشورو ڏئي ٿو ته GPFs DPFs جي ڀيٽ ۾ ڊرائيورن لاءِ پريشاني کان گهٽ هوندا. اهو شامل ڪرڻ جي قابل آهي ته انجنيئرن جا انجنيئر ۽ انهن جي نڪرڻ واري گئس جي علاج جو نظام اڳ ۾ ئي آهي ڊيزل particulate فلٽر ۾ تجربو جي 20 سالن کان مٿي ۽ اهي پيچيده جوڙجڪ آهن. في الحال، انهن جي استحڪام، اڳ جي ڀيٽ ۾ تمام گهٽ سازگار حالتن ۾ ڪم ڪرڻ جي باوجود (جيتوڻيڪ وڌيڪ انجيڪشن پريشر)، 2000 جي شروعات جي ڀيٽ ۾ تمام گهڻو وڌيڪ آهي.
ڇا مسئلو ٿي سگهي ٿو؟
GPF فلٽر استعمال ڪرڻ جي بلڪل حقيقت. تيز انجيڪشن پريشر، ٿلهو مرکب ۽ ناقص مستقل مزاجي (مڪسچر اگنيشن کان ٿورو اڳ ٺهي ٿو) سڌي انجيڪشن انجڻ کي ذرڙو مادو پيدا ڪري ٿو، ان جي برعڪس اڻ سڌي انجيڪشن انجڻ جيڪو نٿو ڪري. اهڙين حالتن ۾ آپريشن جو مطلب اهو آهي ته انجڻ پاڻ ۽ ان جا حصا تيز رفتار لباس، تيز حرارتي لوڊ، ايندھن جي غير ڪنٽرول خود بخود جي تابع آهن. آسان لفظ ۾، گيسولين انجڻون جن کي GPF فلٽر جي ضرورت هوندي آهي اهي "خود تباهي" ڏانهن ويندا آهن جيئن انهن جو بنيادي مقصد ممڪن طور تي گهٽ CO2 پيدا ڪرڻ آهي.
پوء ڇو نه اڻ سڌي انجڻ استعمال ڪريو؟
هتي اسان مسئلي جي ذريعن ڏانهن موٽون ٿا - CO2 اخراج. جيڪڏهن ڪو به وڌيڪ ايندھن جي استعمال بابت پريشان نه هو ۽ تنهن ڪري CO2 واپرائڻ، اهو مسئلو نه هوندو. بدقسمتي سان، ڪار ٺاهيندڙن تي پابنديون آهن. ان کان سواء، اڻ سڌي انجڻ انجڻ جي طور تي موثر ۽ ورڇيل نه آهن جيئن سڌي انجڻ انجڻ. ساڳئي ايندھن جي واپرائڻ سان، اهي ساڳيون خاصيتون مهيا ڪرڻ جي قابل نه هوندا آهن - وڌ ۾ وڌ طاقت، گهٽ revs تي torque. ٻئي طرف، خريد ڪندڙ ڪمزور ۽ غير اقتصادي انجڻين ۾ گهٽ ۽ گهٽ دلچسپي وٺندا آهن.
ان کي واضح ڪرڻ لاءِ، جيڪڏهن توهان نٿا چاهيو ته نئين ڪار خريد ڪرڻ وقت GPF ۽ سڌي انجيڪشن سان مسئلو هجي، شهر جي ڪار لاءِ وڃو هڪ ننڍي يونٽ يا مٽسوبشي SUV سان. هن برانڊ جون ڪارون وڪڻڻ ڏيکاري ٿو ته ڪيترا ٿورا ماڻهو ائين ڪرڻ جي جرئت ڪن ٿا. جيئن ته سخت آواز آهي، گراهڪ گهڻو ڪري الزام آهن.
