وولڪس ويگن ڪيڊي. پيداوار Poznań ۾ شروع ٿي.
Contents
پوزنان ۾ وولڪس ويگن پلانٽ تي ايندڙ نسل جي وولڪس ويگن ڪيڊيءَ جا پھريون مثال اسيمبليءَ جي قطار کي بند ڪري ڇڏيا. هن بهترين وڪرو ٿيل ماڊل جو پنجون نسل MQB پليٽ فارم تي ٻڌل آهي، جيڪو پڻ گالف 8 جي پيداوار ۾ استعمال ٿيندو آهي.
گذريل ٻن سالن کان، پوزنان ۾ VW پلانٽ ۾ وڏيون تبديليون آيون آهن: پهرين، ڪمپني کي ان جي ڀرپاسي ۾ روڊ سسٽم جي بحالي ۽ جديديت ذريعي مضبوط ڪيو ويو آهي. هتي 46 چورس ميٽر جي ايراضيءَ سان هڪ نئون لوجسٽڪ هال تعمير ڪيو ويو آهي. m2. 14 هزار m2 کان وڌيڪ، ويلڊنگ ورڪشاپ کي وڌايو ويو آهي، ان ۾ جديد ۽ موثر پيداوار جي عمل کي لاڳو ڪرڻ لاء 450 نوان پيداوار روبوٽس نصب ڪيا ويا آهن.
Hans Joachim Godau، ميمبر مئنيجمينٽ بورڊ فار فنانس اينڊ انفارميشن ٽيڪنالاجي، زور ڏئي ٿو: ”وولڪس ويگن ڪيڊي، خاص طور تي پوزنان ۾ پيدا ڪيل، وولڪس ويگن پوزنا ۽ وولڪس ويگن ڪمرشل گاڏين جي برانڊ جي پيداواري پورٽ فوليو ۾ هڪ اهم جاءِ رکي ٿي، ۽ پوزنا ۾ پلانٽ جديديت جي مهرباني، يورپ ۾ سڀ کان جديد فيڪٽريز سان مقابلو ڪري سگهي ٿو. ان جو مطلب آهي اسان جي ملازمن لاءِ نوڪري جي حفاظت ۽ پلانٽ لاءِ پائيدار مستقبل.
وولڪس ويگن ڪيڊي پنجين نسل
نئين ڪيڊي ظاهر ٿيندي، اڳئين وانگر، مختلف جسماني اندازن ۾: وين، اسٽيشن ويگن ۽ مسافر ڪار جا ڪيترائي نسخو. مسافر ڪار لائينن جو نالو تبديل ڪيو ويو آھي: بنيادي ماڊل ھاڻي سڏيو ويندو "Caddy"، اعلي وضاحت واري ورزن کي "لائف" سڏيو ويندو، ۽ آخر ۾ پريميئم ورزن کي "انداز" سڏيو ويندو. سڀ نوان نسخا اڳئين ماڊل جي نسخن جي ڀيٽ ۾ بهتر ليس آهن.
ايڊيٽر سفارش ڪن ٿا: گاڏي هلائڻ جو ڪاغذ. دستاويز ۾ ڪوڊس جو مطلب ڇا آهي؟
Caddy نئين چار-سلنڈر انجڻين سان ليس آهي. هي انهن پاور يونٽن جي ترقي جي ايندڙ سطح آهي. اهي يورو 6 2021 معيار جي تعميل ڪن ٿا ۽ هڪ ذرو فلٽر سان ليس آهن. هڪ نئين خاصيت جيڪا 55 kW/75 hp کان TDI انجڻين ۾ پهريون ڀيرو استعمال ٿي رهي آهي. 90 kW/122 hp تائين، نئون ٽوئنڊوسنگ سسٽم آھي. ٻن SCR ڪيٽيليٽڪ ڪنورٽرز جي مهرباني، يعني ڊبل ايڊ بليو انجيڪشن، نائٽروجن آڪسائيڊ (NOx) اخراج پوئين ماڊل جي مقابلي ۾ تمام گهٽ آهن.
84 kW / 116 hp سان گڏ ٽربو چارج ٿيل TSI پيٽرول انجڻ برابر ڪارائتو آهي. ۽ قدرتي گئس تي هلندڙ هڪ سپر چارج ٿيل TGI انجڻ.
پڻ ڏسو: ھي اھو آھي جيڪو نئون وولڪس ويگن گولف GTI ڏسڻ ۾ اچي ٿو
