فورڊ ۽ هولڊن 2.0: نئين آسٽريليا ٺاهيل ڪارون جيڪي ڪموڊور ۽ فالڪن کي ڊائناسور وانگر نظر اچن ٿيون

آسٽريليا جي پيداوار هڪ بحاليءَ جو تجربو ڪري رهي آهي.

جڏهن فورڊ ۽ هولڊن آخرڪار ڪجهه سال اڳ آسٽريلوي اسٽور کي بند ڪيو، اهو لڳي ٿو ته هڪ پردو بند ٿي ويو آهي سٺي لاءِ آسٽريلوي ڪار انڊسٽري جي سونهري دور تي، اهو ڏنو ويو ته اڳوڻي گهر وارا هيرو هئا آخري ٻه مارڪون اڃا تائين ڪارون ٺاهي رهيا آهن.

هنن چيو ته اهو تمام مهانگو هو. مزدوري جي قيمت تمام گهڻي هئي ۽ اسان جي مارڪيٽ تمام ننڍي هئي، ۽ رستي ۾ ڪٿي به تعداد ۾ اضافو نه ٿيو.

پر 2021 تائين تيزيءَ سان اڳتي وڌندي، جڏهن آسٽريليا ۾ گاڏين جي پيداوار هڪ قسم جي بحاليءَ جو تجربو ڪري رهي آهي. اسان جي مارڪيٽ لاءِ ٻيهر تيار ڪيل گاڏين تائين هتي زمين کان مٿانهون گاڏيون ٺاهيون وينديون، اتي جلد ئي آسٽريليا جي ٺاهيل گاڏين جا آپشن موجود هوندا.

هتي پنج برانڊ آهن جيڪي يا ته هتي ڪارون ٺاهي رهيا آهن يا ائين ڪرڻ جي منصوبابندي ڪري رهيا آهن انهي تي نظر رکڻ لاءِ.

غير برآمد / ورلڊ

BYD تانگ جي بنياد تي يوٽا بصري

ڪمپني اڃا تائين آسٽريليا ۾ گاڏيون نه ٺاهي رهي آهي، پر Nexport جو چوڻ آهي ته چيني برقي گاڏين جي برانڊ BYD ۾ ان جي سيڙپڪاري ڏسي سگهي ٿي ته ڪمپني 2023 جي شروعات ۾ آسٽريليا (نيو سائوٿ ويلز، صحيح طور تي) ۾ هڪ آل برقي ڪار ٺاهيندي.

گاڏي اڃا تائين پروٽوٽائپ اسٽيج تي آهي، پر ڪمپني اڳ ۾ ئي Moss Vale ۾ زمين ۾ سيڙپڪاري ڪئي آهي، جنهن کي اهو پنهنجي مستقبل جي پيداوار مرڪز طور ڏسي ٿو، ۽ Nexport چوي ٿو ته اها BYD آسٽريليا ۾ هڪ اعلي پنج پليئر بڻجي وڃي، جنهن ۾ گهڻو ڪري حصو وٺندي آهي. هڪ ڊبل ڪيب سان هڪ ماڊل جي شموليت.

"اها ٽسلا سائبر ٽرڪ وانگر جهنگلي ناهي،" Nexport سي اي او لوقا ٽوڊ نئين ڪار بابت چوي ٿو. "حقيقت ۾، اهو هڪ تمام گهربل، عملي ۽ تمام وسيع ڊبل ڪيب کڻڻ يا ute هوندو.

”اهو فيصلو ڪرڻ مشڪل آهي ته ڇا اسان ان کي ute يا کڻڻ چاهيون ٿا. واضح طور تي، ماڊلز جهڙوڪ ريوين R1T پڪ اپ آهن، ۽ انهي رڳ ۾ وڌيڪ کلاسک هولڊن يا فورڊ کان.

"اها وڌيڪ هڪ لگزري ڪار وانگر آهي جنهن جي پوئتي ۾ وڌيڪ سامان جي گنجائش پڻ آهي."

ACE EV گروپ

ACE X1 ٽرانسفارمر هڪ ۾ ڪيترائي ڪارٽون آهن

ڏکڻ آسٽريليا جي بنياد تي، ACE EV گروپ تجارتي گاڏين جي مارڪيٽ تي ويجهي نظر رکندي آهي، اڳ ۾ ئي هن جي Yewt (ute)، ڪارگو ۽ شهري مسافر گاڏين لاء آرڊر وٺڻ شروع ڪيو آهي.

جيڪڏهن توهان سوچيو ته Hyundai Santa Cruz ننڍي هئي، انتظار ڪريو جيستائين توهان پنهنجا هٿ Yewt تي هڪ واحد، بائيٽ جي سائيز واري ڪيب سان حاصل ڪري سگهو ٿا جيڪا 500 ڪلو وزن کڻي سگهي ٿي، 100km/h تائين جي رفتار تائين پهچي سگهي ٿي، ۽ 200km تائين جي حد مهيا ڪري ٿي. 30 kWh ليتيم موٽر سان. - آئن بيٽري.

ٻئي ڪارگو ۽ شهري به ڪو شڪ ناهي ته نرالو به آهن، پر گروپ جي پهرين واقعي جي مکيه اسٽريم جي پيشڪش X1 ٽرانسفارمر هوندي، هڪ وين جيڪا ماڊلر آرڪيٽيڪچر تي ٺهيل هوندي جيڪا روايتي مختصر ۽ ڊگهي ويل بيس کي پورو ڪندي، انهي سان گڏ هڪ اعليٰ ۽ گهٽ ڇت. . اڃا به پيدا ٿي سگھي ٿو.

دلچسپ ڳالهه اها آهي ته اها صرف 15 منٽن ۾ مٿين گاڏين مان ڪنهن به ٿي سگهي ٿي.

"مصروف ٽرڪنگ ڪمپنين لاءِ انهن جي وڏن ڊسٽريبيوشن سينٽرن سان، X1 انهن کي اجازت ڏئي ٿو ته اڳي پيڪيج ٿيل ماڊل انسٽال ڪري سڌو پنهنجي اليڪٽرڪ پليٽ فارم تي ۽ 15 منٽن ۾ روڊ تي،" ACE چيف گريگ ميڪ گاروي چوي ٿو.

"هڪ پليٽ فارم ڪنهن به گهربل ڪارگو ماڊل کي کڻي سگھي ٿو - وين يا مسافر ڪار، اعلي يا گهٽ ڇت - تنهنڪري اهو مسلسل پنهنجي مواد کي ڪم ڪري ٿو، هر فرد جي ڪارگو مشن ڇا آهي."

X1 ٽرانسفارمر اپريل 2021 ۾ مڪمل ٽيسٽ سان نومبر ۾ اڳ-پيداوار ۾ ويندو، ڪمپني جي مطابق.

پريمڪار

ويريئر هڪ نسان / پريم ڪار پيداوار آهي.

آسٽريليا ۾ مسافر ڪارن جي روايتي پيداوار شايد بند ٿي چڪي آهي، پر ان جي جاء تي هڪ نئين صنعت پيدا ٿي چڪي آهي، جنهن ۾ بين الاقوامي ڪارون اسان جي مارڪيٽ ۽ اسان جي حالتن لاء خاص طور تي تبديل ٿيل آهن.

مثال طور وٺو، نسان وارير پروگرام، جيڪو ڏسي ٿو نيوارا کي پريمڪار جي وڏي انجنيئرنگ ٽيم جي حوالي ڪيو ويو، جتي اهو Navara Warrior بڻجي ٿو.

اتي وڃڻ لاءِ، پريم ڪار شامل ڪري ٿو ونچ-مطابقت رکندڙ سفاري طرز جي بلبر بيم، فرنٽ اسڪڊ پليٽ، ۽ 3mm اسٽيل انڊر باڊي تحفظ.

هتي نوان Cooper Discoverer All Terrain Tire AT3 ٽائر آهن، سواري جي اوچائي وڌي وئي آهي ۽ آف-روڊ اورينٽيڊ سسپنشن جيڪي آسٽريليا ۾ ٽيون ڪيا ويا آهن.

”اسان کي واقعي فخر آهي ته اسان وارنر پروگرام ۾ جيڪي ڪيو آهي،“ پريم ڪار سي ٽي او برني ڪوئن اسان کي ٻڌايو. ”اسان لاءِ اهو ضروري آهي ته نوٽ ڪيو وڃي ته نسان واقعي اسان تي پنهنجي برانڊ تي ڀروسو ڪري ٿو. اهي ان کي منتقل ڪن ٿا (Navara PRO-4X) اسان ڏانهن ۽ يقين رکون ٿا ته اسان ڪجهه مهيا ڪنداسين جيڪو انهن جي برانڊ سان ٺهڪي اچي ٿو.

Walkinshaw Group / GMSV

Amarok W580 ھڪڙو جانور آھي

Walkinshaw Group گذريل ڪجھ سالن کان ڪم ڪري رھيو آھي، آسٽريلوي مارڪيٽ لاءِ GM ماڊلز جي ھڪڙي ميزبان کي جامع طور تي نئين سر ترتيب ڏئي رھيو آھي (سوچيو ڪيمارو ۽ سلوراڊو)، پنھنجي 1500 لاءِ RAM ٽرڪس آسٽريليا سان ڀائيواري ڪري، ۽ تازو ئي نئين GMSV کي ترتيب ڏئي رھيو آھي. خاڪ. اسان جي مارڪيٽ ۾ Holden ۽ HSV.

پر اهي واضح طور تي نه رڳو آمريڪي ماهر آهن، ڪمپني پڻ وولڪس ويگن آسٽريليا سان هارڊ ڪور Amarok W580 جي فراهمي لاءِ شريڪ آهي.

اپ گريڊ ٿيل معطلي، شاندار اسٽائل، وڌيل گرائونڊ ڪليئرنس ۽ هڪ ڪسٽم ايگزاسٽ سسٽم جنهن ۾ ٽوئن ٽيل پائپس جيڪي پوئين پاسي کان نڪرندا آهن، هڪ آسٽريليا جي موافقت ٿيل گاڏي ٺاهي.

"Walkinshaw ڪيو آهي هڪ جامع اوور هال اسٽاڪ اماروڪ معطلي جو... ڪشش کي وڌائڻ ۽ W580 جي سنڀال کي بهتر ڪرڻ لاءِ،" VW چوي ٿو.

H2X گلوبل

H2X Warrego - هائيڊروجن رينجر.

ساڳئي وقت گذريل سال، هائيڊروجن ڪار ڪمپني H2X چيو آهي ته اها هلندڙ پروٽوٽائپ جي هڪ بيٺي کي حتمي شڪل ڏئي رهي آهي ۽ فيول سيل گاڏين جي هڪ رينج لاءِ پيداوار جي جاءِ ڳولي رهي آهي، جنهن ۾ ute به شامل آهي، جنهن جو برانڊ يقين هو ته آسٽريليا ۾ ٺاهيو ويندو.

"هي ضرور آسٽريليا آهي،" H2X باس برينڊن نارمن اسان کي ٻڌايو.

”يقيناً، اسان ٿورڙو سستو (آف شور) ٿي سگهون ٿا، پر ساڳئي وقت، هي ملڪ پاڻ ئي سڀ ڪجهه ڪرڻ جي قابل هوندو.

”اسان هر شيءِ تي تمام سٺا آهيون ، اسان وٽ ڪجهه تمام هوشيار ماڻهو آهن ۽ مان انهن ڏاتن جي حمايت ڪريان ٿو جنهن جي اسان کي مقابلي ڪرڻ جي ضرورت آهي.

”هتي قابل ذڪر ماڻهو رهن ٿا. جيڪڏهن ڪوريا اهو ڪري سگهي ٿو زندگي جي ساڳئي قيمت تي، پوء ڪو به سبب ناهي ته اسان به نه ڪري سگهون."

خبرون ڪجهه دير خاموش ٿي چڪيون آهن - فنڊنگ جا مسئلا، ظاهر آهي - پر هن مهيني اسان ڏٺو ته H2X فورڊ رينجر جي بنياد واري واريگو جي تعارف سان ڇا ڪم ڪري رهيو آهي، ڪمپني سان ڪار ٺاهڻ لاءِ فورڊ T6 پليٽ فارم استعمال ڪندي. اسان کي استعمال ڪيو ويو آهي workhorse کان تمام مختلف.

ڊيزل انجڻ ماضي جي شيءِ آهي، ۽ ان جي جاءِ تي هڪ 66kW يا 90kW هائيڊروجن فيول سيل پاور ٽرين رهي ٿي جيڪا 220kW تائين برقي موٽر کي طاقت ڏئي ٿي. هتي 60kW کان 100kW سپر ڪيپيسيٽر انرجي اسٽوريج سسٽم پڻ آهي (ٽرم تي منحصر آهي) جيڪو خاص طور تي استعمال ڪيو ويندو آهي بجلي جي فراهمي لاءِ جڏهن ڪار پارڪ ڪئي وڃي. گون روايتي فورڊ رينجر جي قيمت جي جوڙجڪ آهي، پڻ، H2X واريريگو سان $189,000 کان شروع ٿئي ٿو ۽ مٿين ماڊل لاءِ ناقابل اعتماد $250,000 تائين وڃي رهيو آهي.

ڪار مڪمل طور تي نومبر ۾ گولڊ ڪوسٽ تي پيش ڪئي ويندي، 2022 ۾ وڪري جي تاريخ کان اڳ. ڪٿي ڪٿي تبديليون ٿينديون اڃا تائين واضح نه ڪيو ويو آهي.