فورڊ ٽرانزٽ انجڻ جي هيٽر جي مرمت

ساڳئي رستي ۾، انجڻ هڪ ڪلوميٽر تائين سيٽي ڪئي، جيتوڻيڪ اهو سائبيريا ۾ پکڙيل ٿڌ جي سهولت هئي. تنهن ڪري هو سيٽيون وڄائيندو آهي ۽ ڪڏهن ڪڏهن 4 سالن کان وڌيڪ عرصي تائين سيٽي وڄائڻ بند ڪندو آهي.

فورڊ ٽرانزٽ 2003 تي اسٽو موٽر کي ڪيئن هٽايو

خير، مان سمجهان ٿو ته اصل ۾ خدا ذهن کي ترتيب ڏيندو. ان تائين رسائي صرف دستانو جي دٻي کي هٽائڻ کان پوء ممڪن آهي.

ان کان پوء، ان کي درست ڪرڻ ضروري آهي، فورڊ ٽرانزٽ اسٽو موٽر کي ڪيئن هٽائڻ، موٽر ٽرمينل مان پاور ڪيبل کي هٽائڻ، ۽ فڪسنگ اسڪرو کي ختم ڪرڻ کان پوء، فين کي هٽايو. اسٽو مان موٽر کي ڪيئن هٽائڻ؟ اصول ۾، جيئن تجربيڪار ڪار ميڪيڪل چون ٿا، اهو ڏکيو ڪم نه آهي جيترو مشڪل ڪم، ڇاڪاڻ ته گهڻو ڪري ڪم کي رابطي سان ڪرڻو پوندو.

تنهن ڪري، جڏهن هيٽر کان انجڻ کي هٽائڻ جي عمل کي شروع ڪندي، توهان کي صبر ڪرڻ جي ضرورت آهي ۽ بيان ڪيل ترتيب ۾ هر شي ڪرڻ جي ضرورت آهي: غير معمولي ڊسڪ، چپس ۽ تقريبا هر شيء استعمال ٿيل آهن.

ٽيوننگ هر سال وڌيڪ ۽ وڌيڪ مقبول ٿي رهيو آهي ۽ هن وقت توهان ڪيترن ئي ڪارن کي ڳولي سگهو ٿا غير معمولي ترتيبن جي.

هاڻي اچو ته ٽيوننگ جي باري ۾ ڳالهايون، بيلٽ کان علاوه، هڪ گائيڊ رولر سان متبادل ٽينشنر جي ضرورت آهي. توهان لاءِ، جڏهن هڪ منٽ ۾ فورڊ ٽرانزٽ اسٽو مان انجڻ کي ڪيئن هٽايو وڃي، تيل جي سيلن تائين پهچ کليل هوندي. ڪار جي آپريشن ۾ هر قسم جي خرابين جي ظاهر ٿيڻ شامل آهي - انجڻ جي خراب ٿيڻ کان وٺي ڪار جي هوڊ تي خرابي تائين. .

سڀ کان وڌيڪ خطرناڪ حصن مان هڪ آهي ڪار جي ڪنارن تي واقع پوئتي ڏسڻ واري آئيني.

فورڊ ٽرانزٽ اسٽو فين کي ڪيئن هٽائڻ

اهو ضروري آهي ته دستانو جي ٽوڪري کي هٽائڻ لاء ست فڪسنگ اسڪرو کي ختم ڪندي. ماڊل جي ڍڪ کي هٽايو جنهن ۾ فيوز ۽ يونٽ پاڻ شامل آهن. پاور ڪيبلز کي ٻيهر سرڪشي ڊمپر کان ڌار ڪريو.

ڪلپ کي هٽائڻ کان پوء، موصليت کي هٽائڻ گهرجي. اسان سپورٽ کي ختم ڪري ڇڏيو ۽ جھٽڪو جاذب کي هٽائي ڇڏيو، اڳي ئي پراڻي چکن جي باقين کي رگ سان هٽائي ڇڏيو. اسان تارن کي موٽر ٽرمينل تان هٽايو. فين هائوسنگ جي ڊرائيور جي پاسي تي هڪ لچ آهي.

ان کي ڇڪيو وڃي ۽ مرڪز ڏانهن دٻايو وڃي، جنهن کان پوءِ جسم کي بغير ڪوشش جي گھڙيءَ جي طرف ڦيرايو وڃي. جيڪڏهن ممڪن هجي، اهو ضروري آهي ته جھٽڪو جاذب کي جيترو ممڪن ٿي سگهي گهٽايو وڃي، جنهن کان پوءِ موٽر کي مٿي ساڄي پاسي وڃڻ گهرجي. فيوز باڪس کي هٽائڻ کان پوء ٺهيل ونڊو ذريعي انجڻ کي ٻاهر ڪڍو. انجڻ کي ريورس آرڊر ۾ انسٽال ڪريو، جڏهن ته ريسروليشن فليپ تي گريس لاڳو ڪريو.

مهرباني ڪري نوٽ ڪريو ته هيٽر عنصر کي تبديل ڪرڻ جو سلسلو فورڊ فوڪس 2 ۽ ان جي بحال ٿيل نسخن لاءِ ساڳيو آهي. پهرين توهان کي بيٽري ٽرمينل کان منفي ڪيبل کي ختم ڪرڻ جي ضرورت آهي.

جائزو خوبصورت آهي، طول و عرض عظيم محسوس ڪيو. رستي ۾، باقاعده MediaNav چمڪائڻ کان پوء هڪ سانس ورتو: ڪيترائي برائوزر، هڪ تصوير ريئر ڪيمرا کان، هڪ وڊيو پليئر.

اداري طرفان لکيل آهي: مرمت جو دستي اصل عنوان: فورڊ ٽرانزٽ ڪيئن هٽائڻ جو اسٽو فين ڇڏڻ جي تاريخ: ڪسٽم ڊي وي ڊي لافٽر ان دي ويڪ: فوجي خدمت ڪرڻ کان پوءِ، سپاهي پنهنجي شهر ڏانهن واپس آيو. قدرتي طور، سڀني هن کي گهيرو ڪيو آهي، ۽ اسان هن کي سوالن سان بمباري ڪرڻ وارا آهيون: سپاهي چوي ٿو: صبح جو چار وڳي ڳوٺ ۾ گھنٽي وڄي.

فورڊ ٽرانزٽ تي هيٽر ڪور کي ڪيئن هٽائڻ

اسان جا فائدا اسان جي آٽو سينٽر جو بنيادي مقصد فورڊ ٽرانزٽ مني بسن جي سڀني ماڊلز لاءِ قيمت ۽ خدمت جي معيار جو ڀرپور ميلاپ مهيا ڪرڻ آهي. اهو هتي آهي ته توهان حاصل ڪري سگهو ٿا نه رڳو اعلي معيار ۽ تيز سروس، پر پڻ هڪ مثبت چارج پڻ تجربو ۽ ڌيان ڏيڻ واري منتظمين سان رابطي سان.

جيڪڏھن توھان چاھيو ٿا ته فورڊ ٽرانزٽ اسٽو ريڊيٽر کي پروفيشنل طور تي تبديل ڪيو وڃي، تڪڙو ۽ ڪارائتو، توھان کي ضرور ضرورت آھي تشخيص ۽ مرمت لاءِ ڪال ڪريو.

جيڪڏهن توهان چاهيو ٿا ته Priora جي نظر کي آسان ۽ آساني سان تبديل ڪريو - radiator grill ford transit 1996 توهان پنهنجي پرائيورا ڪار کي معمولي ۽ آرامده طريقي سان سجاڳ ڪري سگهو ٿا، صرف جديد ريڊيٽر گرل انسٽال ڪريو.

هيٽر (اسٽو) ريڊيٽر فورڊ ٽرانزٽ، 1996-1999 کان پوءِ

هن حصي کي تبديل ڪرڻ ڪار جي ڊيزائن ۾ هڪ بهترين حل ٿي ويندي، ۽ ٽيڪنيڪل اصطلاحن ۾، Priora پڻ صرف پلس حاصل ڪندو. ڪيبل کي منفي بيٽري ٽرمينل کان ڌار ڪريو. فرش ڪنسول کي هٽايو. هي حصو 9g، اندروني استر آهي.

اسان ڪلپس کي هٽايو ۽ ريڊيٽر هوز کي هٽائي ڇڏيو انجڻ جي پويان هيٽر کان.

اچو ته ويهڻ واري ڪمري ڏانهن وڃو. اهو بهتر آهي ته ڊرائيور جي سيٽ کي هٽائڻ لاء، اهو وڌيڪ آسان ٿيندو، پر اهو ممڪن آهي جيڪڏهن جسم جي لچڪ آهي. اسان کي "ٻار" جي هيٺين حصي کي ٻن نچن سان هٽائي ڇڏيو. پاسن تي ٻه پسٽن آهن، پسٽن جي مرڪزي حصي کي فلپس اسڪرو ڊرائيور سان ان اسڪرو ڪريو، پسٽن جي پسڻ کي سڌي اسڪرو ڊرايور سان هٽايو.

اسان پلاسٽڪ جي جوڙجڪ کي هٽايو. اسان "ٻار" جي ڌاتو جي جوڙجڪ کي هٽايو. ٽرمينلز کي احتياط سان ڊس ڪنيڪٽ ڪريو، ايئر بيگ ڪنٽرول يونٽ کي سڌو سنئون برڪيٽ سان ڪڍيو ۽ هٽايو.

گاڏين جي مرمت جي ھدايت

جيڪڏهن سسٽم بند ٿيل آهي، جيڪو کولنٽ کي ڪم ڪرڻ کان روڪي ٿو، اهو صاف ڪيو ويندو آهي. هن معاملي ۾، گھڻ-اسٽيج صفائي وڌيڪ اثرائتو ٿيندو. ريفيولنگ ​​کان پوء سسٽم لاء، هڪ خاص فلش استعمال ڪيو ويندو آهي، جيڪو گهٽ ۾ گهٽ ڪلوميٽرن تي هلڻ گهرجي. ان کان پوء مائع خشڪ ٿي ويو آهي، سسٽم پاڻي سان ڀريل آهي ۽ صفائي جي مائع جو هڪ نئون حصو ڀريو ويندو آهي. ٻيو سؤ ڪلوميٽرن کان پوء، توهان کي آخري صفائي ٻاهر کڻندا ڪري سگهو ٿا. اهڙي چڱي طرح صاف نظام اڪثر ڪري هڪ ڊگهي وقت تائين مسئلن کان سواء رهي ٿو.

 

اهو هڪ تمام جارحتي صابن جي جوڙجڪ کي استعمال ڪرڻ جي صلاح نه آهي، ڇاڪاڻ ته هڪ ڀيرو سڀني پيماني تي ڦهلائڻ کان پوء، اندر اندر رڪاوٽون خراب ٿي سگهن ٿيون.

سسٽم وائنٽيليشن ٽيون مسئلو آهي جيڪو خاص طور تي اسٽو جي ڪارڪردگي کي گھٽائي ٿو.

هن معاملي ۾ عمل جو منصوبو هن ريت آهي: توهان کي ريڊيٽر ڪيپ کي ختم ڪرڻ جي ضرورت آهي، اهو ضروري آهي ته اهو ٿڌو انجڻ تي ڪيو وڃي. پوءِ اهو گرم ٿئي ٿو ۽ ان لمحي جو انتظار ڪري ٿو جڏهن اضافي هوا کولنٽ کي بي گهر ڪري ٿي.

جڏهن هوائي خونريزي ٿئي ٿي، اهو ضروري آهي ته چيڪ ڪرڻ لاء ته ٿڌي سطح عام حد جي اندر رهي ٿي.

چولھ گرم نه ٿئي، ڇا ڪجي بنيادي سبب. فورڊ ٽرانزٽ هيٽر جي ريڊيٽر کي ڌوئي ڇڏيو. مان چاهيان ٿو ته مان پاڻ کي ٻرندڙ انجڻ کان خاموش ڪري سگهان ٿو.

فورڊ ٽرانزٽ تي اسٽو فين کي تبديل ڪرڻ. چولھا گرم نٿو ٿئي، ان جا مکيه سبب ڇا ڪجي..

هڪ دٻو گندي مٿان ڪڍيو ويندو آهي ۽ هڪ شاندار سوراخ حاصل ڪيو ويندو آهي. مان ڊونر کي ختم ڪري رهيو هوس ۽ مون کي خيال آيو ته ريڊيٽر کي اسٽو تان هٽائڻ جي آپريشن کي بيان ڪريان، ڇاڪاڻ ته.

اندروني حرارتي فورڊ ٽرانزٽ، هڪ مني بس ۾ حرارتي بيٽري جي تنصيب، اضافي گرمي

فورڊ ٽرانزٽ شهر اسٽو جي هيٺان ڪيبن جي موٽر شيلڊ تي وائيبريشن آئسوليشن لاڳو ڪرڻ بابت سوال پيدا ٿيو. ريڊييٽر کي اسٽو مان ڪيئن هٽايو فورڊ ٽرانزٽ r شيئر: ريڊييٽر کي اسٽو مان فلش ڪرڻ اهو سٺو آهي ته توهان وٽ پيئڻ جو صاف پاڻي هجي ۽ ڪجهه شامل ڪريو.

سڄي تندور کي کاٻي طرف سختي سان منتقل ڪريو ته جيئن هيٽر جو بنيادي نڪرندو.

ڇا ڪجي جيڪڏهن ڪار جي هيٽر کي ٿڌي هوا لڳي؟!

ويبسٽو ڇو نه ٿو ڦري: ممڪن سبب

Ilyavot، منهنجو هيٽر تقريبا هميشه ڪم ڪري ٿو، خاص طور تي جيڪڏهن اهو هيٺ ڏنل آهي - 5 کان ٻاهر، جيتوڻيڪ سينسر جي مطابق درجه حرارت عام آهي. پسند ڪريو پسند جي فهرست ڏيکاريو Ilya، مهرباني ڪري لکو ڇا ٿيو. مون کي اهو پسند آهي پسند جي فهرست ڏيکاريو

مالڪ کي ڪار ۾ وڃڻ جي ضرورت نه آهي، ويبسٽو شروع ڪري Websto کي فورڊ ٽرانزٽ اپارٽمينٽ جي ونڊو ۾ ڪم ڪرڻ کان روڪي سگهي ٿو. ان سان گڏ، ٿڌي شروعات دوران، انجڻ جو لباس ڪلوميٽر ۾ مائليج جي برابر آهي. هيٽر خودمختيار طور ڪم ڪري ٿو، گرم ٿيڻ ۽ ڊگهو انجڻ شروع ٿيڻ لاءِ وڏي بيٽري چارج جي ضرورت ناهي. واضح نقصانن مان، صرف بيٽري جي زندگي هڪ سال کان گهٽجي ويندي آهي. جيڪڏهن اسان هن کي سهولت ۽ آرام جي قيمت طور قبول ڪريون ٿا، ته پوءِ بيٽري تبديل ڪرڻ ضروري ناهي. سياري ۾ ويبسٽو آپريشن ويبسٽو ڪيئن استعمال ڪجي؟

ڊوائيس لاء آپريشن جي ڊگهي عرصي تائين ڪم ڪرڻ لاء ۽ توهان جي هٿن سان ويباسٽو جي تشخيص ڪرڻ جي ضرورت ناهي، توهان کي منسلڪ هدايتون ۽ صلاحن تي عمل ڪرڻ گهرجي.

اهو معاملو کان پري آهي، ڇاڪاڻ ته، ڪنهن ٻئي ميڪانيزم وانگر، هيٽر هڪ وکر سسٽم آهي. جڏهن توهان بجليءَ جي باري ۾ ڪجهه به نه ٿا سمجهو، توهان کي ڪمپني جي تشخيصي مرڪز سان رابطو ڪرڻ جي ضرورت آهي - هڪ ويبسٽو هڪ فورڊ ٽرانزٽ تي ڪم ڪرڻ بند ڪيو توهان کي وڌيڪ گول خرچ بچائيندو.

جيڪڏهن توهان کي هڪ ميڪينڪ جي ڪم جي باري ۾ هڪ خيال آهي ۽ خطرو کڻڻ لاءِ تيار آهي، ته پوءِ اهو شروع ڪرڻ جي لائق آهي ويبسٽو هڪ فورڊ ٽرانزٽ لاءِ ڪم ڪرڻ بند ڪيو ته جيئن پاڻ کي ٺاهيندڙ جي اسڪيم کان واقف ڪري.

ميڪانيزم جي آسان ترين تفصيلن کي چيڪ ڪريو، شايد اهو ئي سبب آهي.

ويباسٽو جي خرابين جي قسمن مان ھڪڙي قسم ۾ ورهايل آھن: اندروني ياداشت ۾ نقص. ضابطي جي طور تي، اهي آپريشن جي موڊ تي اثر انداز نه ڪندا آھن. غير معمولي ناڪاميون.

خودڪار شروع يا ٻيهر بند ڪرڻ ڊوائيس سرڪٽ ۾ آهي. غلطي سان بند ٿيڻ.

ڪنٽرول پينل يا بجلي جي فراهمي ۾ خرابي. حرارتي غلطي کي بچائڻ کان سواء پاڻ کي بند ڪري ٿو.

3. حرارتي نظام

سيلون جي فين جي برقي موٽر جي رزسٽر کي هٽائڻ / لڳائڻ

ٻاهر ڪڍڻ

1. دستانو باڪس کوليو ۽ ٽيب کي دٻايو (تير).

2. تيزيءَ سان تارن جي هڪ چوٽي وٺو (تير) ۽ هڪ ساکٽ (تير) کي ڌار ڪريو.

3. ڪنيڪٽر کي ڌار ڪريو (تير).

4. اسڪرو (تير) کي هٽايو ۽ رزسٽر کي هٽايو.

تنصيب

1. هٽائڻ جي ريورس آرڊر ۾ انسٽال ڪريو.

هڪ obduv جي پوئين فين جي برقي موٽر جي رزسٽر کي هٽائڻ / انسٽال ڪرڻ (ايئر ڪنڊيشن ڪار جي پيڪيج ۾ شامل آهي)

نوٽ. هن طريقيڪار ۾ قدم انسٽاليشن جي طريقيڪار جو حصو ٿي سگهي ٿو.

1. پلگ هٽايو ۽ بولٽ (تير) کي کوليو.

نوٽ: سخت ٽوڪ: 35 Nm.

2. ليچز کي جاري ڪندي ٽرم پينل کي هٽايو.

وڌيڪ پڙهو: ڇا ٿيندو جيڪڏهن ڊيزل انجڻ جا گلو پلگ ناقص آهن

3. ٻئي ميڪينڪ جي مدد سان، ليور (تير) کي ڇڪڻ سان ڪرسي کي ھيٺ ڪريو.

4. ڪپڙا هٽايو، فاسٽنرز کي جاري ڪندي.

5. اسڪرو هٽايو (1) ۽ (2).

6. سکرو (تير) کي هٽايو.

نوٽ: سخت ٽوڪ: 40 Nm.

7. استر کي هٽايو، فاسٽنرز (تير) کي جاري ڪندي.

8. فاسٽنرز کي لوز ڪندي پينلز کي هٽايو.

9. ڳنڍيندڙن کي ختم ڪريو (تير).

10. اسڪرو کي هٽايو ۽ رزسٽر کي هٽايو (تير).

تنصيب

1. هٽائڻ جي ريورس آرڊر ۾ انسٽال ڪريو.

ريئر بلور فين جي برقي موٽر جي ريزسٽر کي هٽائڻ/انسٽال ڪرڻ (گاڏي هڪ اضافي يونيورسل هيٽر سان ليس آهي)

ٻاهر ڪڍڻ

• سامهون سيٽ گاڏيون

1. سيٽ کي وڌايو جيئن ڏيکاريل آهي.

• صرف هڪ مسافر سيٽ سان گاڏيون

1. مسافر سيٽ کي هٽايو.

2. پليٽ کي هٽايو.

• سڀ گاڏيون

1. ڪلمپس (تير).

2. ڳنڍيندڙن کي ختم ڪريو (تير).

3. اسڪرو (تير) کي هٽايو ۽ رزسٽر کي هٽايو.

تنصيب

1. هٽائڻ جي ريورس آرڊر ۾ انسٽال ڪريو.

پٺتي هٽائڻ واري ريڊيٽر کي هٽائڻ / لڳائڻ

ٻاهر ڪڍڻ

1. هڪ پٺي heater جي هڪ ريڊيٽر جي هڪ casing هٽايو.

2. اسڪرو (تير) کي کوليو ۽ عنصر کي هٽايو جيئن شڪل ۾ ڏيکاريل آهي.

3. بولٽ کي هٽايو (تير).

4. ڏيکاريل طور تي هٽائي سڪن کي هٽايو.

تنصيب

1. هٽائڻ جي ريورس آرڊر ۾ انسٽال ڪريو.

سامان جي ادائيگي ۽ ڪتاب کي اليڪٽرانڪ فارميٽ ۾ ڊائون لوڊ ڪرڻ (PDF فارميٽ) سائيٽ تي ڪيو ويندو آهي.

هن کي ڪرڻ لاء، توهان کي اهو ڪتاب ڳولڻو پوندو جنهن ۾ توهان دلچسپي رکو ٿا ۽ "خريد" بٽڻ تي ڪلڪ ڪريو. ڪتاب جي قيمت بٽڻ تي ڏيکاريل آهي.

سهولت لاء، روس، بيلاروس ۽ قزاقستان جي رهاڪن لاء سائيٽ تي قيمت روبل ۾ پيش ڪئي وئي آهي.

hryvnia ۾ يوڪرين جي رهاڪن لاء، ۽ ٻين سڀني ملڪن لاء - ڊالر ۾.

"خريد ڪريو" بٽڻ تي ڪلڪ ڪرڻ کان پوء، هڪ ادائگي جي ونڊو کلي ويندي جتي توهان هڪ ادائگي جي سسٽم کي چونڊيندا آهيو جنهن سان توهان ڪنهن به بئنڪ ڪارڊ (ويزا، ماسٽر ڪارڊ، MIR، وغيره) سان چونڊيل ڪتاب لاء ادا ڪري سگهو ٿا.

جڏهن توهان "بڪ ڪارڊ سان ادا ڪريو" بٽڻ تي ڪلڪ ڪندا، پورٽمون جي ادائيگي وارو نظام کلي ويندو، جنهن جي ذريعي ادائيگي ڪرڻ تمام آسان آهي.

ان کان سواء، سائيٽ پيش ڪري ٿو چار ادائگي جي نظام جي ادائيگي لاء:

• Yandex (ڪنهن به بئنڪ ڪارڊ مان ادائيگي، Yandex مني اڪائونٽ، qiwi والٽ، ٽرمينل، وغيره)؛
• پورٽمون (ڪنهن به بئنڪ ڪارڊ مان ادائيگي، پورٽمون اڪائونٽ)؛
• PayPal (ڪنهن به بئنڪ ڪارڊ مان ادائيگي، PayPal اڪائونٽ)؛
• WebMoney (ڪنهن به بئنڪ ڪارڊ مان ادائگي، WebMoney والٽ مان ادائيگي).

فورڊ ٽرانزٽ تي پمپ کي تبديل ڪرڻ

کولنگ سسٽم جو بنيادي ڪم ڪار جي پاور يونٽ (انجن) جي وڌيڪ گرمي کي روڪڻ آهي. ٻيو فعل سردي جي موسم ۾ ڪار جي اندر هوا کي گرم ڪرڻ آهي. ساڳئي وقت، سسٽم جي مکيه حصن مان هڪ هڪ پمپ (سينٽرفيوگل پمپ) آهي، جيڪو اينٽي فريز (انٽي فريز) جي عام گردش کي يقيني بڻائي ٿو ۽ اعلي ٿڌي ڪارڪردگي کي يقيني بڻائي ٿو. ڪجھ ٽربو چارج ٿيل گاڏين ۾ ٻه پمپ هوندا، هر پمپنگ کولنٽ مختلف سسٽم ذريعي.

خرابي جي علامت

پمپ جي ناڪامي جي تشخيص آسان آهي؛ اهو ڪافي آهي ته خرابيء جي ڪجهه مکيه علامتن کي ياد ڪرڻ ۽ انهن کي بروقت جواب ڏيڻ لاء. توهان هيٺ ڏنل ڪيسن ۾ ممڪن پمپ خرابي بابت ڳالهائي سگهو ٿا:

- انجڻ مسلسل گرم ٿئي ٿو (جيتوڻيڪ ٿڌي موسم ۾). پر ذهن ۾ رکو ته اهڙي خرابي جو سبب نه رڳو هڪ پمپ ٿي سگهي ٿو، پر پڻ هڪ خراب impeller يا هڪ ڊگهو (ٽٽل) ٽائمنگ بيلٽ؛

- اشاري جي سوئي معمول کان وڌيڪ سطح تي آهي. انهي حالت ۾، توهان کي مڪمل طاقت تي اسٽو کي چالو ڪرڻ جي ضرورت آهي، ڪار کي روڪيو، انشن کي بند ڪريو ۽ ريڊيٽر کي دستي طور تي جانچيو (تمام احتياط سان). جيڪڏهن اهو صرف ٿورڙو گرم آهي، پمپ شايد صحيح ڪم نه ڪري سگھي. آخرڪار توهان جي شڪ جي تصديق ڪرڻ لاء، پمپ بيلٽ جي درجه حرارت کي چيڪ ڪريو. جيڪڏهن اهو رابطي لاء گرم آهي، پوء تقريبا 100٪ يقين سان اسان پمپ جي خرابي بابت ڳالهائي سگهون ٿا؛

- بيرنگ ۾ راند جي موجودگي پاڻي جي پمپ جي مسئلن جو هڪ ٻيو واضح سبب آهي. اهڙين "چڙهڻ" جي جانچ ڪرڻ لاء، پرستار وٺو ۽ شافٽ کي کاٻي ۽ ساڄي طرف منتقل ڪريو. جيڪڏهن هڪ مضبوط ردعمل محسوس ٿئي ٿي، ته پوء ان کي بيئرنگ تبديل ڪرڻ جي قابل آهي؛

عام لباس ۽ ڳوڙها هڪ ٻيو سبب آهي. هر 90-100 هزار ڪلوميٽرن جي پمپ کي تبديل ڪريو (جيتوڻيڪ اهو اڃا تائين هلندڙ آهي)؛

- پمپ مان هڪ ٿڌو ليڪ جي موجودگي هڪ مسئلو جي هڪ ٻي سنگين نشاني آهي. خرابي جي صحيح تشخيص لاء، ڪار جي هيٺان ڪاغذ جي صاف چادر (پمپ جي ويجهو) رکو. جيڪڏهن صبح جو توهان انهن تي اينٽي فريز داغ ڏسي رهيا آهيو، پوء پمپ سان مسئلن جو هڪ وڏو امڪان آهي؛

- هڪ ڪمزور ٽائمنگ بيلٽ ٽينشن پاڻي جي پمپ جي ناڪامي جو سبب بڻجي سگهي ٿو. انهي حالت ۾، بيلٽ کي ٽينشن رولر سان ترتيب ڏيڻ گهرجي. ٻي صورت ۾، بم گهڻو وقت تائين "زندهه" نه ٿيندو.

- آپريشن دوران شور جي ظاهر هڪ ٻيو واضح سبب آهي کٽ کي تبديل ڪرڻ لاء. هن مسئلي جي تشخيص آسان آهي. اسان انجڻ شروع ڪيو، هود کوليو ۽ پمپ کي ٻڌو. گوڙ ۽ ٻيا عجيب آواز جڏهن پمپ گھمندا آهن ته خرابي جي نشاندهي ڪن ٿا.

تنهن ڪري، مٿي ڏنل علامن مان ڪنهن به پمپ جي خرابي کي ظاهر ڪري سگھن ٿا. اهڙي صورتحال ۾، اتي ٻه اختيار آهن: مرمت (جيڪڏهن ممڪن هجي) يا هڪ نئون حصو انسٽال ڪرڻ. پر، ضابطي جي طور تي، جيڪڏهن پمپ ناڪام ٿئي ٿي، اهو هاڻي ان کي بحال ڪرڻ ممڪن ناهي.

فورڊ ٽرانزٽ سان واٽر پمپ کي تبديل ڪرڻ جون خاصيتون

تنهن ڪري، جيڪڏهن توهان پمپ کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت تي قائل آهيو، پوء ڪنهن به صورت ۾ سروس اسٽيشنن تي پئسا خرچ نه ڪريو. هن ڊوائيس کي تبديل ڪرڻ جو ڪم، جيتوڻيڪ هڪ نئين موٽرسائيڪل لاء، 2-3 ڪلاڪن کان وڌيڪ نه وٺندو آهي، تنهنڪري اضافي پئسا خرچ ڪرڻ جو مطلب ناهي.

ھي following ڏنل تسلسل ۾ اتي وو:

1. هڪ معيار متبادل پمپ خريد ڪريو. اصل حصو توهان کي $80 جي باري ۾ واپس سيٽ ڪندو، پر آخري ضمانت آهي. هڪ چيني جعلي خريد ڪندي، توهان ضرور پئسا بچائي سگهندا، پر 5-10 هزار ڪلوميٽرن کان پوء، توهان کي ٻيهر اڌ ڪار کي ڌار ڪرڻ ۽ ان کي تبديل ڪرڻو پوندو. ڳالهه ڪهڙي آهي؟
2. ريڊيٽر جي هيٺان هڪ ڪنٽينر رکو ۽ سڀني کولنٽ کي ختم ڪريو. ٻي صورت ۾، جڏهن پمپ کي تبديل ڪندي، اهو وهندو ۽ هر شيء جي چوڌاري ٻوڏندو.
3. ڪجهه ماهر ريڊيٽر کي هٽائڻ جي صلاح ڏين ٿا ته ان کي تبديل ڪرڻ آسان بڻائي. پر اڪثر ڪيسن ۾ اهو ضروري ناهي - هن طريقي سان توهان حاصل ڪري سگهو ٿا فورڊ ٽرانسپورٽ پمپ.
4. هائيڊولڪ ڪلچ کي هٽايو.

1. ٿلهي ڪيبل کي کوليو. هتي ڏاڍي محتاط ٿيڻ جي ڪوشش ڪريو ته حساس ڳٽ کي ٽوڙڻ نه ڏيو.
2. واٽر پمپ سيٽ اسڪرو ۽ فلوئڊ ڪلچ پللي کي ڍرو ڪريو (اهو بيلٽ کي هٽائڻ کان اڳ ڪرڻ گهرجي).
3. پللي کي هٽايو ۽ انهن سان متبادل بيلٽ.
4. ان کان پوء، فڪسنگ بولٽس کي مٿي ۽ تري ۾ لڪايو ۽ پاور اسٽيئرنگ بيلٽ کي مضبوط ڪريو.
5. ٽائمنگ بيلٽ گارڊ کي هٽايو.
6. ان سوراخ تي ڌيان ڏيو جنهن جي ذريعي ٿڌو پاڻي نڪرندو آهي. جيڪڏهن اهو مڪمل طور تي ٿڌي سان ڍڪيل آهي، پوء اسان محفوظ طور تي چئي سگهون ٿا ته پمپ ختم ٿي ويو آهي. انهي حالت ۾، نوڊ جي مرمت مڪمل طور تي بيڪار آهي - صرف هڪ متبادل.
7. پاڻي جي پمپ کي رکڻ واري بولٽ کي هٽايو. ساڳئي وقت، ذهن ۾ رکون ٿا ته بولٽ سر مختلف آهن: "13" ۽ "10" تي، پوء چڱي طرح ياد رکو ته ڪٿي ۽ ڪهڙو نصب ڪيو ويو آهي. تنهن ڪري اهو توهان لاءِ تمام آسان ٿيندو هر شيءِ کي ان جي جاءِ تي رکڻ.
8. پمپ کي هٽايو ۽ باقي گيسڪ سيٽ کي صاف ڪريو. اهو هڪ تيز چاقو يا sandpaper سان ڪري سگهجي ٿو.
9. اهو ڪمپريسر هوا سان هر شيء کي پروسيس ڪرڻ سٺو آهي؛ اهو مؤثر طور تي مٽي ۽ مٽي کي هٽائي ڇڏيندو.
10. ڪار جي سامهون وڌايو (هي سڀ کولنٽ ختم ڪري ڇڏيندو).
11. ھڪڙو نئون پمپ نصب ڪريو (يا مرمت کان پوء ھڪڙو پراڻو نصب ڪريو). اهو مشورو ڏنو ويو آهي ته پليٽ سان گڏيل تي ٿوري مهر لاڳو ڪرڻ.
12. اسيمبلي جي چڙهندڙ بولٽن کي سخت ڪريو (انسٽاليشن دوران ڊيوائس کي خراب نه ڪرڻ لاءِ، انهن کي بتدريج ۽ تري ۾ سخت ڪريو).
13. سسٽم کي ٿڌي سان ڀريو.
14. ڪار شروع ڪريو ۽ ليڪ لاء سڀني اجزاء کي چيڪ ڪريو.
15. ٽائمنگ بيلٽ جي ڍڪ کي تبديل ڪريو، پللي کي ٻيهر نصب ڪريو.

1. بيلٽ کي فلائيڊ ڪلچ پللي تي رکو.
2. سيٽ کي مرڪز ڪرڻ لاء هڪ ننڍڙو اسڪوائر استعمال ڪريو. سڀني بولٽن کي مضبوط ڪريو.
3. هائيڊولڪ ڪلچ انسٽال ڪريو.

ٿڪل

اهو ئي سڀ ڪجهه آهي. چند ڪلاڪن جي سادي ۽ تمام دلچسپ ڪم ۾، هن فورڊ ٽرانزٽ تي هڪ نئون پمپ نصب ڪيو، پنهنجي ڪار کي وڌيڪ گرم ٿيڻ کان روڪيو، ۽ تمام گهڻو پئسا بچايو. ۽ اڃان تائين توھان وٽ ھڪڙو وڌيڪ سبب آھي پنھنجي پاڻ تي فخر ڪرڻ. سدا خوشقسمت رهو.

اسٽو هيٽر والو کي تبديل ڪرڻ

هيٽر ٽيپ ميڪانيزم ايترو سادو آهي ته ان کي مرمت نٿو ڪري سگهجي. توھان مسئلي کي حل ڪري سگھوٿا اسيمبليء ۾ حصو تبديل ڪندي. هن کي ڪرڻ لاء، توهان کي سخت محنت ڪرڻو پوندو، ڇاڪاڻ ته ڪرين کي تبديل ڪرڻ ٻنهي جي مسافر خاني ۽ انجڻ جي ٽوڪري کان، ۽ ڪار جي هيٺان کان رسائي ڏئي ٿي.

1. پهرين توهان کي هڪ لوڻ جي مٿاڇري تي ڪار انسٽال ڪرڻ جي ضرورت آهي. ريڊيٽر جي هيٺان، توهان کي هڪ خالي ڪنٽينر نصب ڪرڻ جي ضرورت آهي جنهن ۾ ريڊيٽر کان ٿڌو پاڻي ڪڍڻ گهرجي.
2. ان کان پوء ڪنٽينر کي ڪار جي انجڻ جي هيٺان ترتيب ڏيڻ گهرجي ۽ انجڻ مان "کولنٽ" کي ڪڍڻ گهرجي. هن کي ڪرڻ لاء، خاص بولٽ کي کاٻي پاسي واري بلاڪ تي کوليو.
3. اڳيون، توهان کي انجڻ جي ڪمري ۾ ڪلمپس تي بولٽ کولڻ جي ضرورت آهي، جنهن سان والوز کي انجڻ جي کولنگ سسٽم سان ڳنڍيندڙ هوز سان ڳنڍيل آهن. ان کان پوء، hoses کي cranes جي nozzles مان هٽايو وڃي هجڻ ضروري آهي.
4. ان کان پوء، توهان کي ميڪر جي پاسي تي ڪلپس تي اسڪرو کي ختم ڪرڻ جي ضرورت آهي. هن کي ڪرڻ لاء، توهان کي ڪار جي اندر وڃڻو پوندو ۽ ٽارپيڊو مان پلاسٽڪ ڪيسنگ کي هٽائڻو پوندو. اسڪرو کي ختم ڪرڻ کان پوء، توهان کي هٽائڻ جي ضرورت آهي هوز کي هٽائڻ جي نقطي تي ان جي ڪنيڪشن جي اسٽو ريڊيٽر سان.
5. گريبان کي هٽائي ڇڏيو جيڪي والو کي محفوظ ڪن ٿا انجڻ جي ڪمري ۾.
6. ان کان پوء، ڪرين ڪار مان ڪڍي سگهجي ٿو. اهو صرف رهي ٿو رنڊ کي ڊسڪ ڪرڻ لاءِ جيڪو ڪرين سان ڳنڍيندڙ ڪنٽرول ليور کي فرنٽ ڪنسول تي. هن کي ڪرڻ لاء، چمڙي جي مدد سان، توهان کي بریکٹ کي ختم ڪرڻ جي ضرورت آهي جنهن تي زور سان ڳنڍيل آهي. پوء والو کي مڪمل طور تي ختم ڪري سگھجي ٿو.

نئين هٽر جي نل جي تنصيب کي ريورس آرڊر ۾ ڪيو ويندو آهي، هڪ پل جي استثنا سان. پهريون، والوز کي انجڻ جي کولنگ سسٽم سان ڳنڍيندڙ هوز سان ڳنڍيل آهن، ۽ صرف پوء بریکٹ ۽ اسٽيم نصب ٿيل آهن. ان کان پوء، coolant نظام ۾ وجهي سگهجي ٿو.