ڇا frigates هر شيء لاء سٺو آهن؟
مناسب طور تي ليس ۽ هٿياربند جهاز اسان جي ملڪ جي مربوط فضائي دفاعي نظام جو هڪ اهم، موبائل جزو ٿي سگهي ٿو. بدقسمتي سان، پولينڊ ۾، اهو خيال سياسي فيصلا سازن طرفان نه سمجهيو ويو، جيڪي روايتي، غير متحرڪ زميني نظام جي خريداري لاء سيڪٽرل آپريشن سان. ۽ اڃان تائين اهڙيون ٻيڙيون استعمال ڪري سگھجن ٿيون نه رڳو جنگ دوران هوائي هدفن کي منهن ڏيڻ لاءِ- يقينن، فرض ڪيو وڃي ٿو ته بحري فوج جو ڪردار، جيڪو اسان جي سرزمين کي سمنڊ جي جارحيت جي خلاف بچائڻ لاءِ اُڀري ٿو، ان جو واحد رستو نه آهي. . تصوير ڏيکاري ٿي ڊي زيون صوبائي LCF-قسم ڊچ اينٽي ايئرڪرافٽ ۽ ڪمانڊ فريگيٽ فائرنگ ڪندي SM-2 بلاڪ IIIA وچولي رينج اينٽي ايئر ڪرافٽ ميزائل.
فريگيٽس هن وقت نيٽو ۾ سڀ کان وڌيڪ وسيع آهن، ۽ عام طور تي دنيا ۾، وچولي درجي جي گهڻن مقصدن واري جنگي جهازن جو طبقو. اهي اتر ائٽلانٽڪ الائنس جي لڳ ڀڳ سڀني ملڪن جي بحري فوجن سان گڏ، ٻين ملڪن جي ڪيترن ئي بحري فوجن پاران هلائي رهيا آهن. ڇا هن جو مطلب اهو آهي ته اهي "هر شيء لاء سٺو" آهن؟ ڪو به عالمگير مڪمل حل نه آهي. تنهن هوندي به، جيڪي فريگيٽس اڄ پيش ڪن ٿا، سامونڊي قوتن کي، اڪثر صورتن ۾، انفرادي ملڪن جي حڪومتن پاران انهن جي اڳيان مقرر ڪيل ضروري ڪمن کي انجام ڏيڻ جي اجازت ڏين ٿا. حقيقت اها آهي ته هي حل بهترين جي ويجهو آهي انهن جي استعمال ڪندڙن جي وڏي ۽ اڃا به وڌندڙ تعداد طرفان ثابت ٿئي ٿو.
فريگيٽس ڇو سڄي دنيا ۾ جنگي جهازن جو هڪ مشهور طبقو آهن؟ اهو هڪ غير واضح جواب ڳولڻ ڏکيو آهي. اهو ڪيترن ئي اهم حڪمت عملي ۽ ٽيڪنيڪل مسئلن سان لاڳاپيل آهي جيڪي عالمي طور تي ٻنهي ملڪن جي حالتن ۾ لاڳو ٿين ٿيون جهڙوڪ پولينڊ، پر جرمني يا ڪئناڊا پڻ.
اهي "لاگت-اثر" رشتي ۾ بهترين حل آهن. اهي اڪيلي سر يا جهازن جي ٽيمن ۾ ڏورانهن علائقن ۾ آپريشن ڪري سگهن ٿا، ۽ انهن جي ماپ ۽ بي گھر ٿيڻ جي ڪري، اهي مختلف سامان ۽ هٿيارن جي سيٽن سان ليس ٿي سگهن ٿا - يعني هڪ جنگي نظام - ڪيترن ئي ڪمن کي لاڳو ڪرڻ جي قابل بڻائي. انهن مان هي آهن: وڙهندڙ هوائي، مٿاڇري، پاڻي جي اندر ۽ زميني هدف. بعد جي صورت ۾، اسان نه رڳو بيرل آرٽلري فائر سان هدفن کي مارڻ جي باري ۾ ڳالهائي رهيا آهيون، پر انهن شين تي ڪروز ميزائل سان حملن جي باري ۾ پڻ ڄاڻايل هنڌن جي اندرين علائقن سان. ان کان علاوه، فريگيٽس، خاص طور تي جيڪي تازو سالن ۾ ٺهيل آهن، غير جنگي مشن کي انجام ڏئي سگھن ٿا. اهو انسانيت جي عملن جي حمايت ڪرڻ يا سمنڊ ۾ قانون لاڳو ڪرڻ لاءِ پوليسنگ بابت آهي.
جرمني سست نه آهي. F125 قسم جي frigates ۾ داخل ٿي رهيا آهن expeditionary خدمت ۾، ۽ ايندڙ ماڊل جي قسمت، MKS180، اڳ ۾ ئي توازن ۾ آهي. "ملٽي پرپز ويڙهاڪ" جو مخفف شايد صرف هڪ سياسي ڍڪ آهي جيڪو يونٽن جي هڪ سيريز جي خريداري لاء، جنهن جي بي گھرڻ 9000 ٽن تائين پهچي سگهي ٿي. اهي هاڻي فريگيٽس نه آهن، پر تباهه ڪندڙ، يا گهٽ ۾ گهٽ دولتمندن لاءِ هڪ تجويز. پولش جي حالتن ۾، تمام ننڍا جهاز پولش نيوي جو چهرو تبديل ڪري سگھن ٿا، ۽ اھڙي طرح اسان جي بحري پاليسي.
ماپ جا مسئلا
انهن جي اعلي خودمختاري جي ڪري، فريگيٽ پنهنجن ڪمن کي گهڻو وقت تائين پنهنجن گهرن جي بنيادن کان پري ڪري سگهن ٿا، ۽ پڻ گهٽ غير مناسب هائڊروميٽرولوجي حالتن جي سامهون هوندا آهن. اهو عنصر بالٽڪ سمنڊ سميت پاڻيء جي هر جسم ۾ اهم آهي. صحافتي ٿيسز جي ليکڪن جو چوڻ آهي ته اسان جو سمنڊ ”حوض“ آهي ۽ ان تي هلڻ لاءِ بهترين جهاز هيلي ڪاپٽر آهي، يقيناً هن بالٽڪ سمنڊ ۾ هڪ لمحو به نه گذاريو آهي. بدقسمتي سان، انهن جا رايا پولش نيوي جي موجوده، ڊرامائي تباهي جي ذميوار فيصلا ڪرڻ واري مرڪز تي منفي اثر آهن.
اسان جي خطي سميت ڪيترن ئي ملڪن ۾ ڪيل تجزيا ڏيکاريا ويا آهن ته صرف 3500 ٽن کان وڌيڪ بي گھرڻ وارا جهاز - يعني فريگيٽس - سينسرز ۽ اثر ڪندڙن جو هڪ مناسب سيٽ رکي سگهن ٿا، جنهن جي اجازت ڏني وئي ڪمن جي اثرائتي ڪارڪردگي لاءِ، جڏهن ته. مناسب نيويگيبلٽي ۽ جديديت جي صلاحيت کي برقرار رکڻ. اهي نتيجا فنلينڊ يا سويڊن تائين پهچي ويا هئا، جيڪي گهٽ بي گھرڻ واري جنگي جهازن جي آپريشن لاءِ سڃاتل آهن - راڪيٽ چيزرز ۽ ڪوريٽس. هيلسنڪي پنهنجي لايويو 2020 پروگرام کي مستحڪم طور تي لاڳو ڪري رهيو آهي، جنهن جي نتيجي ۾ روشني پوجنما فريگيٽس جي اوتار ٿيندي، جيڪا تقريبن بالٽڪ سمنڊ جي ماپ ۽ مقامي ساحل سان گڏ اسڪريري جي مڪمل بي گھرڻ سان. اهي شايد اسان جي سمنڊ کان ٻاهر بين الاقوامي مشن ۾ پڻ حصو وٺندا، جيڪي موجوده Merivoimatu ٻيڙيون قابل نه هئا. اسٽاڪهوم پڻ اڄ جي Visby corvettes کان تمام وڏا يونٽ خريد ڪرڻ جو ارادو رکي ٿو، جيڪي، جيتوڻيڪ جديد آهن، ڪيترن ئي حدن سان بدنام آهن، ناکافي طول و عرض جي نتيجي ۾، هڪ ننڍڙو عملو فرضن سان اوورلوڊ، گهٽ خودمختياري، گهٽ سامونڊي قابليت، آن بورڊ هيلي ڪاپٽر جي کوٽ جي ڪري. يا هوائي جهاز مخالف ميزائل سسٽم، وغيره.
اها حقيقت آهي ته معروف جهاز ٺاهيندڙن کي 1500 ÷ 2500 ٽين جي بي گھرڻ سان گڏ ملٽي مقصدي ڪارويٽس پيش ڪن ٿا، ورسٽائل هٿيارن سان، پر انهن جي ماپ جي نتيجي ۾ مٿي ذڪر ڪيل نقصن کان علاوه، انهن وٽ جديديت جي گھٽ صلاحيت پڻ آهي. اهو ياد رکڻ گهرجي ته جديد حقيقتن ۾، جيتوڻيڪ امير ملڪن ۾ 30 يا ان کان به وڌيڪ سالن تائين فريگيٽ جي سائيز ۽ قيمت جي ٻيڙين جي خدمت زندگي فرض آهي. هن عرصي دوران، انهن کي جديد بڻائڻ ضروري آهي ته جيئن تبديل ٿيندڙ حقيقتن لاء مناسب سطح تي صلاحيت کي برقرار رکڻ لاء، جيڪو صرف تڏهن لاڳو ٿي سگهي ٿو جڏهن جهاز جي ڊيزائن کي شروع کان بي گھرڻ جي ذخيري لاء مهيا ڪري ٿي.
جنگ ۽ سياست
اهي فائدا يورپي نيٽو ميمبرن جي جهازن کي دنيا جي ڏورانهن علائقن ۾ ڊگهي مدي واري آپريشن ۾ حصو وٺڻ جي اجازت ڏين ٿا، جهڙوڪ هندي سمنڊ جي پاڻي ۾ قزاق سان وڙهڻ لاءِ بين الاقوامي ڪوششن جي حمايت ڪرڻ، يا سامونڊي واپار ۽ مواصلاتي رستن کي ٻين خطرن کي منهن ڏيڻ.
اها پاليسي اهڙين بحري قوتن جي تبديليءَ جو بنياد هئي جيئن جاگرافيائي طور تي ڊنمارڪ جي ويجهو جهازن يا جرمني جي وفاقي جمهوريه. پهرين هڪ درجن يا ٻه سال اڳ، سامان جي لحاظ کان، هڪ عام سرد جنگ جي بحري هئي جنهن ۾ ڪيترائي ننڍا ۽ واحد مقصد سامونڊي دفاعي جهاز هئا - راڪيٽ ۽ ٽارپيڊو چيزرز، مائنر ۽ آبدوزون. سياسي تبديلين ۽ ڊنمارڪ جي سلطنت جي هٿياربند فوجن جي سڌارن کي فوري طور تي انهن يونٽن مان 30 کان وڌيڪ غير موجودگي جي مذمت ڪئي. ايستائين جو پاڻي هيٺ آيل قوتن کي به ختم ڪيو ويو آهي! اڄڪلهه، غير ضروري جهازن جي وڏي تعداد جي بدران، Søværnet جو مرڪز ٽن Iver Huitfeldt فريگيٽس ۽ ٻه گهڻ مقصدي لاجسٽڪ جهازن تي مشتمل آهي، ابسالون طبقي جا اڌ-فريگيٽس، لڳ ڀڳ مسلسل هلن ٿا، ٻين جي وچ ۾. هندي سمنڊ ۽ فارس نار ۾ مشن ۾. جرمنن، ساڳئي سببن لاء، F125 Baden-Württemberg قسم جي سڀ کان وڌيڪ تڪراري "expeditionary" جهازن مان هڪ ٺاهيو. اھي وڏا آھن - بي گھرڻ لڳ ڀڳ 7200 ٽين - ٻيڙيون آھن جيڪي ڊگھي مدي واري آپريشن لاءِ بيس کان پري آھن، محدود ٻيڙين جي اڏاوت جي سهولتن سان. ڇا اسان جي بالٽڪ پاڙيسري کي "دنيا جي آخر تائين" ٻيڙيون موڪلڻ لاء ٻڌائي ٿو؟
واپار جي سلامتي لاءِ ڳڻتي انهن جي معيشتن جي حالت تي هڪ اهم اثر آهي. ايشيا مان خام مال ۽ سستا تيار ڪيل شين جي نقل و حمل تي انحصار ايترو ضروري آهي ته انهن جهازن جي تبديلين، نون جهازن جي تعمير ۽ بين الاقوامي واپار جي حفاظت کي يقيني بڻائڻ جي گڏيل ڪوشش کي جائز سمجهيو، جيتوڻيڪ اهو تسليم ڪيو وڃي ته انهن جي صورت ۾. بحري فوجن جو آپريشنل علائقو اسان جي ملڪ جي ڀيٽ ۾ وڏي آهي.
ان سلسلي ۾، پولينڊ هڪ قابل تعريف مثال نه آهي، ڇاڪاڻ ته ان جي ترقي ڪندڙ معيشت نه رڳو سمنڊ ذريعي سامان جي نقل و حمل تي منحصر آهي، پر پڻ - ۽ شايد سڀ کان وڌيڪ - توانائي جي وسيلن جي ٽرانسپورٽ تي. Świnoujście ۾ گئس ٽرمينل تائين مائع گيس جي فراهمي يا گڊانسڪ ۾ ٽرمينل تائين خام تيل جي ٽرانسپورٽ لاءِ قطر سان ڊگھي مدي وارو معاهدو اسٽريٽجڪ اهميت رکن ٿا. سمنڊ ۾ انهن جي حفاظت کي يقيني بڻائي سگهجي ٿو صرف ڪافي وڏي ٻيڙين سان گڏ تربيت يافته عملو. بحري ميزائل يونٽ جا جديد ميزائل، يا 350-ton-Hurricane ميزائل، اهو نٿا ڪري سگهن. يقيناً، بالٽڪ سمنڊ اُها ڍنڍ نه آهي، پر عالمي معيشت لاءِ هڪ اهم علائقو آهي. جيئن ته انگ اکر ڏيکاري ٿو، اهو دنيا جي سڀ کان وڏي ڪنٽينر ٻيڙين مان هڪ کان متاثر آهي، جنهن جي مهرباني، چين جي عوام جي جمهوريه جي وچ ۾ سڌو واپار ڪنيڪشن ۽ مثال طور، پولينڊ (Gdańsk ۾ DCT ڪنٽينر ٽرمينل ذريعي) ممڪن آهي. شمارياتي طور تي، ڪيترائي هزار ٻيڙيون هر روز ان تي هلن ٿيون. اهو چوڻ ڏکيو آهي ته ڇا سبب آهي جو هي اهم موضوع اسان جي ملڪ جي سلامتي بابت بحث مان غائب آهي - شايد اهو سامونڊي واپار جي "اهميت" جي غلط تشريح سبب آهي؟ سامان جي وزن جي لحاظ کان پولينڊ جي واپار جو 30٪ ٻيڙيءَ جي ٽرانسپورٽ جو آهي، جيڪو شايد موثر انداز ۾ ڌيان نه ڏئي سگهي، پر ساڳيو سامان اسان جي ملڪ جي واپار جي قيمت جو 70٪ آهي، جيڪو مڪمل طور تي هن رجحان جي اهميت کي واضح ڪري ٿو. پولش معيشت.
