گئس يا تيل جھٽڪو جذب ڪندڙ - فائدا، نقصان، راء، قيمتون. ھدايت

گھڻا ٽيوننگ حوصلا افزائي، پنھنجي ڪار جي معطلي کي تبديل ڪندي، تيل جھٽڪو جاذب کي تبديل ڪن ٿا گئس جھٽڪو جاذب سان. ۽ صحيح طور تي، ڇو ته انهن جي ڪارڪردگي خاصيتون بهتر آهن.

ڪيترائي ڊرائيور يقين رکن ٿا ته جھٽڪو جذب ڪندڙ ڪار جا حصا آھن جيڪي صرف ڊرائيونگ جي آرام کي متاثر ڪن ٿا. ان کان علاوه، ڊرائيونگ جي حفاظت پڻ انهن عناصر تي منحصر آهي. ٽائرن کان علاوه، جھٽڪو جذب ڪندڙ روڊ تي گاڏي جي گرفت لاءِ نازڪ آھن.

موڙ ۾، خراب ٽائر گرفت ABS ۽ ESP آپريشن سان مسئلا پيدا ڪري ٿي. انهن سسٽم کي صحيح طريقي سان ڪم ڪرڻ لاءِ، گاڏيءَ جا ڦڙا هميشه زمين سان رابطي ۾ هجن.

سواءِ تيل جي لڪجڻ يا اوچتو تيل جي ناڪاميءَ جي صورت ۾، جھٽڪو جذب ڪندڙ لباس بتدريج ٿئي ٿو، اڪثر ڪري ڊرائيور جي ان تي ڌيان نه ڏيڻ جي. ان دوران، خراب جھٽڪو جاذب جي ڪري، ڪار جو وزن جڏهن بريڪ لڳندي آهي ته پوئين پاسي کان اڳيان ڏانهن منتقل ٿي سگهي ٿو. هي وزن جي ڦيرڦار کي پوئين محور تي بريڪن جي اثرائتي گھٽائي سگھي ٿي. ان کان علاوه، ٽائر جي گرفت گھٽجي ويندي آهي، جيڪا بريڪنگ جي فاصلي کي وڌائي ٿي.

پڻ ڏسو: ڪوئل اوور معطل. اهو ڇا ڏئي ٿو ۽ ان جي قيمت ڪيتري آهي؟ ھدايت 

هڪ ناڪام جھٽڪو جاذب جو مطلب آهي ڊگهو بريڪنگ فاصلو، معطلي جي اجزاء تي تيز لباس، ۽ غلط هيڊ لائٽ سيٽنگون.

ناقص جھٽڪو جذب ڪرڻ وارن جون عام نشانيون ھي آھن: زمين تان ڦاٿل ۽ اُڇلڻ وقت سخت بريڪ لڳڻ، اھم باڊي رول جڏھن ڪارنر ڪرڻ، غالب ٿيڻ وقت ڪار جي ”فلوٽ“ ۽ ”جھولڻ“ جو اثر، مثال طور، گلو رستا، ٽرانسورس فالٽ، اڻ برابر ٽائر پائڻ، جھٽڪو جذب ڪندڙ مان تيل جي رسي.

ADVERTISEMENT

تيل جا shockڙا جذب ڪندڙ

جھٽڪو جاذب جا ٻه مکيه قسم آھن: تيل ۽ گيس/ تيل. بعد ۾ گردش ۾ صرف گيس آهن. ٻيو ڀاڱو استعمال ڪيو ويندو آهي: ٻه ٽيوب ۽ هڪ ٽيوب جھٽڪو جاذب ۾. پهرين تيل جا جھٽڪا جذب ڪندڙ آهن، جن ۾ ٻيو هڪ پسٽن ۽ والوز سان هڪ پائپ (جسم) ۾ رکيل آهي.

جسم صرف هائيڊولڪ تيل لاء هڪ ذخيري آهي، جيڪو هڪ ڊمپنگ عنصر آهي. والوز تيل کي ٻنهي پائپن جي وچ ۾ وهڻ جي اجازت ڏين ٿا. سڄو ڪم اندرين ٽيوب ۾ تيل جي ڊمپر ذريعي ڪيو ويندو آهي.

تيل سان ڀريل جھٽڪو جاذب جو فائدو سندن سادو ڊيزائن آهي (نتيجي ۾ وچولي قيمت) ۽ نسبتا اعلي استحڪام. ۽ جيڪڏهن ڪو نقصان ٿئي ٿو، ته پوء انتهائي حالتن کان علاوه (مثال طور، جڏهن هڪ ڦيٿي تيز رفتار تي هڪ ٽرانسورس رڪاوٽ کي ماريندو آهي)، تيل جا جھٽڪا جذب ڪندڙ آهستي آهستي پنهنجو اثر وڃائي ڇڏيندا آهن.

پڻ ڏسو: گھٽ پروفائل ٽائر - فائدا ۽ نقصان 

انهن جھٽڪو جاذب جو فائدو اهو آهي ته انهن کي ٻيهر پيدا ڪري سگهجي ٿو. تنهن هوندي به، اهڙي مرمت ڪيترن ئي سالن کان فيڪٽرين جي هڪ ننڍي تعداد ۾ ڪيو ويو. ان جو سبب اهو آهي ته جھٽڪو جاذب جي قيمت تيزيءَ سان گهٽجي وئي آهي، ۽ ٻيهر پيدا ڪرڻ هميشه فائديمند نه آهي.

پر اتي به نقصان آهن. سڀ کان وڌيڪ اهم، تيل سان ڀريل جھٽڪو جاذب ڳوڙها هوندا آهن ۽ هڪ مستقل، لڪير نم ڪرڻ واري قوت هوندي آهي. تنهن ڪري، ٽيوننگ ۾ اهي خوش آمديد نه آهن.

گئس جي جھٽڪا جاذب

يقينن، اسان تيل-گيس جھٽڪو جاذب جي باري ۾ ڳالهائي رهيا آهيون. انهي صورت ۾، ڊزائن صرف هڪ پائپ تي مشتمل آهي جنهن ۾ پسٽن نصب ٿيل آهي. تيل کان علاوه، ڊمپنگ فيڪٽر پڻ ٺهيل گئس (نائيٽروجن) آهي، جيڪو پائپ جي هيٺين حصي ۾ ڀريل آهي ۽ هڪ متحرڪ بيفل ذريعي تيل کان جدا ڪيو ويندو آهي.

انهي حالت ۾، جھٽڪو جذب ڪندڙ هر وقت ڦيٿي جي ڪنٽرول هيٺ رهي ٿو، ڇاڪاڻ ته گئس "ڪم" تيزيء سان تيل جي ڀيٽ ۾. ان ڪري، گيس جھٽڪو جاذب تيزيءَ سان مٿاڇري جي بي قاعدگين جو جواب ڏئي ٿو ۽ ان تي ڦيٿي کي بهتر گرفت بڻائي ٿو.

پڻ ڏسو: راندين جا ايئر فلٽر - جڏهن سيڙپڪاري ڪرڻ لاء؟ 

تيل-گيس جھٽڪو جذب ڪندڙ خاصيتون تيل سان ڀريل جھٽڪو جذب ڪندڙن جي ڀيٽ ۾ وڌيڪ سخت آھن. انهي سبب لاء، انهن کي سفارش ڪئي وئي آهي ڊرائيور جيڪي تيز ڪارون آهن ۽ متحرڪ طور تي هلائيندا آهن، انهي سان گڏ انهن کي جيڪي پنهنجي ڪارن کي ترتيب ڏيڻ چاهيندا آهن.

گئس جھٽڪو جاذب جو نقصان ان جي نازڪ ڊيزائن آهي. جيڪڏهن مهر خراب ٿئي ٿي، جيتوڻيڪ اهو معمولي آهي، اهو جلدي پنهنجي ملڪيت کي گئس جي رسي جي ڪري وڃائي سگهي ٿو.

اهڙي جھٽڪو جاذب جي بلڪه پيچيده ڊيزائن پڻ تيل جھٽڪو جاذب جي ڀيٽ ۾ انهن جي اعلي قيمت ۾ حصو ڏئي ٿي، جيتوڻيڪ ڪو خاص فرق نه آهي. 

shoppie.regiomoto.pl تي جھٽڪو جذب ڪندڙ قيمتون چيڪ ڪريو

تيل جا جھٽڪا جذب ڪرڻ وارن لاءِ قيمتون PLN 20 (اڳيون/پوئتي) کان شروع ٿين ٿيون، ۽ گيس جھٽڪو جاذب لاءِ PLN 50 (سامهون) يا PLN 45 (پوئتي) کان. پر برانڊ ٿيل پراڊڪٽس - ٻئي اصل ۽ متبادل - ڪيترائي ڀيرا وڌيڪ قيمتي آهن. ۽ اهو به معاملو مشهور برانڈز جي ڪارن سان آهي.

تيل جا shockڙا جذب ڪندڙ

گڻ

سادي تعمير

اعلي طاقت

مناسب قيمت

رضامندي

سست ماس

عدم مساوات تي سست ردعمل

تيل-گيس جھٽڪو جذب ڪندڙ

گڻ

بي قاعدگين لاء تيز جواب

هلڪو وزن

ڪار جي بهترين ڪشش خاصيتون

رضامندي

اوچتو نقصان جي حساسيت

اعلي قيمت

ماهر جي مطابق

جان ناگنگاسٽ، ناگنگاسٽ گڊانسک سروس جو سربراهه، جيڪو معطلي جي مرمت ۾ ماهر آهي.

- جھٽڪو جاذب 80-100 هزار ڪلوميٽر کان پوء ان جي خاصيتن کي وڃائي ڇڏيو ۽ تبديل ڪيو وڃي. يقينن، اهو پڻ ڊرائيور جي ڊرائيونگ انداز تي منحصر آهي. اھڙا ڪيس آھن جڏھن اسان ڪارن کي 150-20 ڪلوميٽر يا ان کان وڌيڪ تبديل ٿيل جھٽڪو جذب ڪندڙ سان گڏ حاصل نه ڪندا آھن، ۽ انھن جي حالت اڃا تائين اطمينان بخش آھي. ضابطي جي طور تي، هر XNUMX هزار ڪلوميٽر، هڪ خاص ٽيسٽر تي جھٽڪو جاذب جي حالت چيڪ ڪريو. پر اهو سڀ ڪجهه نه آهي، ڇاڪاڻ ته هڪ ميڪيڪل ٽيسٽ کان علاوه، توهان کي جھٽڪو جاذب جي معائنو ڪرڻ جي ضرورت آهي، مثال طور، لڪ يا ٻين نقصان لاء. هڪ تمام اهم شيء آهي جھٽڪو جاذب جي رٻڙ casing. اهو هن جزو کي پاڻي، گندگي ۽ ٻين آلودگي کان بچائيندو آهي. جھٽڪو جاذب کي تبديل ڪرڻ وقت، توھان کي بمپر کي تبديل ڪرڻ لاءِ پڻ ياد رکڻ گھرجي جيڪو نام نهاد جھٽڪو جذب ڪندڙ ٽيپنگ کان بچائي ٿو. شاک جاذب کي جوڑوں ۾ في محور ۾ تبديل ڪيو وڃي. اهو خيال آهي ته ساڳيون خاصيتون رکڻ لاء. بهرحال، ڪڏهن ڪڏهن اهو قبول آهي ته پراڻي هڪ کي ڇڏي ڏيو. ساڳي ئي محور جي ٻئي ڦيٿي تي damper، جيڪڏهن نئين damper سان ڪارڪردگي ۾ فرق 15 سيڪڙو کان وڌيڪ نه آهي.

Wojciech Frölichowski

ADVERTISEMENT