O2 سينسر ڪٿي آهي؟

آڪسيجن سينسر آڪسيجن سينسر هميشه نڪرڻ واري نظام ۾ واقع هوندا. انهن جو ڪم اهو معلوم ڪرڻ آهي ته انجڻ مان نڪرندڙ ايگزاسٽ گيسس ۾ ڪيتري آڪسيجن رهجي وڃي ٿي ۽ ان معلومات کي ڪار جي انجڻ تائين پهچائڻ آهي.

آڪسيجن سينسر آڪسيجن سينسر هميشه نڪرڻ واري نظام ۾ واقع هوندا. انهن جو ڪم اهو آهي ته انجڻ مان نڪرڻ واري گيس ۾ ڪيترو آڪسيجن رهجي وڃي ۽ ان معلومات کي ڪار جي انجڻ مئنيجمينٽ ڪمپيوٽر کي ٻڌايو وڃي.

اها معلومات پوءِ استعمال ڪئي ويندي آهي صحيح طور تي ايندھن کي انجڻ تائين پهچائڻ لاءِ مختلف ڊرائيونگ حالتن تحت. توهان جي گاڏي جو مکيه ڪمپيوٽر، پاور ٽرين ڪنٽرول ماڊل، O2 سينسر جي آپريشن کي مانيٽر ڪري ٿو. جيڪڏهن ڪو مسئلو معلوم ٿئي ٿو، چيڪ انجڻ جي روشني اچي ويندي ۽ هڪ DTC کي PCM ياداشت ۾ ذخيرو ڪيو ويندو ته جيئن تشخيصي عمل ۾ ٽيڪنيشن جي مدد ڪري.

توهان جي O2 سينسر ڳولڻ ۾ مدد لاءِ ڪجهه مددگار طريقا:

• 1996ع کان پوءِ ٺاهيل گاڏين ۾ گهٽ ۾ گهٽ ٻه آڪسيجن سينسر هوندا.
• 4-سلنڈر انجڻ ۾ ٻه آڪسيجن سينسر هوندا
• V-6 ۽ V-8 انجڻ ۾ عام طور تي 3 يا 4 آڪسيجن سينسر هوندا آهن.
• سينسر انهن تي 1-4 تارون هونديون
• اڳيون سينسر ھود جي ھيٺان واقع ھوندو، نڪرڻ واري پاسي، انجڻ جي بلڪل ويجھو.
• پوئين وارا ڪار جي هيٺان واقع هوندا، صحيح ڪيٽيليٽڪ ڪنورٽر کان پوءِ.

انجڻ جي ويجهو واقع سينسر ڪڏهن ڪڏهن "پري ڪيٽيلسٽ" طور حوالو ڏنو ويندو آهي ڇاڪاڻ ته اهو ڪيٽيليٽڪ ڪنورٽر کان اڳ واقع هوندو آهي. هي O2 سينسر ڪيٽيليٽڪ ڪنورٽر پاران پروسيس ٿيڻ کان اڳ نڪرڻ واري گيسن جي آڪسيجن جي مواد بابت معلومات فراهم ڪري ٿو. ڪيٽيليٽڪ ڪنورٽر کان پوءِ واقع O2 سينسر کي "ڪيٽيليٽڪ ڪنورٽر کان پوءِ" سڏيو ويندو آهي ۽ آڪسيجن جي مواد تي ڊيٽا مهيا ڪندو آهي جڏهن ته ڪيٽيليٽڪ ڪنورٽر طرفان خارج ٿيل گيس جو علاج ڪيو ويو آهي.

جڏهن O2 سينسر کي تبديل ڪيو ويو آهي جيڪي غلط طور تي تشخيص ڪيا ويا آهن، اهو انتهائي صلاح ڏني وئي آهي ته اصل سامان سينسرز خريد ڪرڻ لاء. اهي ٺهيل آهن ۽ توهان جي ڪار جي ڪمپيوٽر سان ڪم ڪرڻ لاء calibrated. جيڪڏھن توھان وٽ آھي V6 يا V8 انجڻ، بھترين نتيجن لاءِ، ھڪ ئي وقت ٻنهي پاسن تي سينسرز کي مٽايو.