Hydro compensators - اهو ڇا آهي

انجڻ آپريشن دوران گرم ٿي ويندو آهي، جيڪو ڌاتو حصن جي قدرتي توسيع جي ڪري ٿو. ڊزائنر هن خصوصيت کي نظر ۾ رکندا آهن ۽ تنهن ڪري خاص حرارتي خالن کي ڇڏي ڏيو. تنهن هوندي به، انجڻ جي هڪ ٻي خاصيت آهي بتدريج لباس، ترتيب سان، خال پکڙيل آهن ۽ اسان اهڙن منفي پهلوئن کي ڏسندا آهيون جيئن طاقت ۾ گهٽتائي، ڪمپريشن ۾ گهٽتائي، تيل ۽ ٻارڻ جي استعمال ۾ اضافو، ۽ انجڻ جي حصن جي بتدريج تباهي.

ڪنهن به گئسولين جي اندروني combustion انجڻ جو هڪ اهم عنصر گئس جي تقسيم ميڪانيزم آهي.

ان جا بنيادي عنصر:

• camshaft ان تي مشين سان cams؛
• intake ۽ exhaust والوز؛
• والو کڻڻ وارا؛
• ڪيمشافٽ پللي (ٽائمنگ بيلٽ جي ڪري شافٽ کي هلائي ٿو).

اسان صرف مکيه عنصرن کي درج ڪيو آهي، پر حقيقت ۾ وڌيڪ آهن. ٽائيمنگ جو بنيادي مقصد اهو يقيني بڻائڻ آهي ته ڪيمشافٽ هم وقت سازي سان ڪرينڪ شافٽ سان گردش ڪري ٿو، ڪيم متبادل طور تي پشرز (يا پٿر جي هٿن) تي دٻائن ٿا، ۽ اهي، موڙ ۾، والوز کي حرڪت ۾ سيٽ ڪن ٿا.

وقت گذرڻ سان گڏ، ڪيمشافٽ جي ڪم ڪندڙ سطحن جي وچ ۾ خال پيدا ٿئي ٿو، پشرز (يا وي-شڪل انجڻين ۾ راڪر بازو). انهن کي معاوضي ڏيڻ لاء، اهي خاص نشان ۽ رنچ استعمال ڪندي هڪ سادي ترتيب واري موڊ استعمال ڪندا هئا. مون کي لفظي طور تي هر 10-15 هزار ڪلوميٽر جي فرق کي ترتيب ڏيڻو پوندو.

تاريخ تائين، هي مسئلو عملي طور تي غائب ٿي چڪو آهي ايجاد ۽ هائيڊولڪ معاوضي جي وسيع استعمال جي مهرباني.

هائيڊولڪ معاوضي جي ڊوائيس ۽ آپريشن جو اصول

هائيڊولڪ لفٽر جا ڪيترائي بنيادي قسم آهن جيڪي مختلف قسم جي ٽائيمنگ سان ڪم ڪرڻ لاءِ ٺهيل آهن (پشرز، راڪر آرمس يا لوئر ڪيمشافٽ جي تنصيب سان). پر ڊوائيس پاڻ ۽ آپريشن جو اصول بنيادي طور تي ساڳيو آهي.

هائيڊولڪ معاوضي جي مکيه عناصر:

• پلنگر جوڙو (بال، بهار، پلنگر آستين)؛
• معاوضي ۾ داخل ٿيڻ لاء تيل لاء هڪ چينل؛
• جسم.

معاوضو ڪندڙ سلنڈر سر ۾ خاص طور تي مقرر ڪيل جاء تي نصب ٿيل آهي. اهو پڻ ممڪن آهي ته انهن کي پراڻن قسم جي انجڻين تي انسٽال ڪريو جن ۾ انهن جي تنصيب مهيا نه ڪئي وئي هئي.

آپريشن جو اصول بلڪل سادو آهي. ڪيمشافٽ ڪيم هڪ غير منظم شڪل آهي. جڏهن هو پشير تي دٻائي نه ٿو، انهن جي وچ ۾ فرق وڌي ٿو. هن وقت، پلنجر اسپرنگ کي پلنجر والو تي دٻائي ٿو ۽ لوبريڪيشن سسٽم مان تيل معاوضي ڏيندڙ ۾ داخل ٿئي ٿو، معاوضي ڏيندڙ جو ڪم ڪندڙ حصو ٿورڙو اڀري ٿو، پشر کي حرڪت ۾ رکي ٿو ۽ ڪيم ۽ پشر جي وچ ۾ فرق غائب ٿي وڃي ٿو.

جڏهن ڪيمشافٽ هڪ انقلاب ڪري ٿو ۽ ڪيم پشر کي لوڊ ڪرڻ شروع ڪري ٿو، هائيڊولڪ معاوضي جو ڪم ڪندڙ حصو گهٽجڻ شروع ٿئي ٿو جيستائين تيل سپلائي چينل کي بلاڪ نه ڪيو وڃي. ان جي مطابق، معاوضي جي اندر دٻاء وڌائي ٿو ۽ انجڻ والو اسٽيم ڏانهن منتقل ڪيو ويو آهي.

ان ڪري، معاوضي ڏيڻ وارن جي مهرباني، خال جي غير موجودگي کي يقيني بڻايو ويو آهي. جيڪڏهن توهان اڃا تائين تصور ڪيو ٿا ته اهو سڀ ڪجهه تيز رفتار سان ٿئي ٿو - في منٽ 6 هزار انقلابن تائين - پوء غير ارادي طور تي اتي تعريف آهي ته اهڙي سادي ايجاد هڪ ڀيرو ۽ سڀني لاء والو جي ميڪانيزم ۾ صاف ڪرڻ جي مسئلي کي ختم ڪري سگهي ٿي.

اهو هائيڊولڪ معاوضي جي تعارف جي مهرباني هئي ته اهو ممڪن هو ته پراڻن جي ڀيٽ ۾ نئين انجڻ جي فائدن کي حاصل ڪرڻ لاء:

• مسلسل والو جي منظوري کي ترتيب ڏيڻ جي ڪا ضرورت ناهي؛
• انجڻ آپريشن نرم ۽ خاموش ٿي چڪو آهي؛
• والوز ۽ ڪيمشافٽ تي جھٽڪو لوڊ جو تعداد گھٽجي ويو آھي.

هائيڊولڪ لفٽرز جي استعمال کان هڪ ننڍڙو نقصان هڪ خاص ڌڪ آهي جيڪو ٿڌو انجڻ شروع ڪرڻ جي پهرين سيڪنڊن ۾ ٻڌي سگهجي ٿو. اهو حقيقت جي ڪري آهي ته سسٽم ۾ تيل جو دٻاء ڪافي نه آهي، ۽ گهربل دٻاء جا اشارا حاصل ڪيا ويندا آهن جڏهن تيل هڪ خاص درجه حرارت تي گرم ڪيو ويندو آهي ۽ وڌايو ويندو آهي، معاوضي جي اندروني گفا کي ڀريندو آهي.

هائيڊولڪ لفٽرز جا بنيادي مسئلا

اهو نوٽ ڪرڻ جي قابل آهي ته پلنگر جوڙو معاوضي جو هڪ تمام صحيح ڊوائيس آهي. آستين ۽ پلنگر جي وچ ۾ خال چند مائڪرن آهي. ان کان علاوه، آئل آئوٽليٽ چينل پڻ قطر ۾ تمام ننڍڙو آهي. تنهن ڪري، اهي ميڪانيزم تيل جي معيار کي تمام حساس آهن. اهي دٻائڻ شروع ڪن ٿا ۽ ناڪام ٿي وڃن ٿا جيڪڏهن انجڻ ۾ گهٽ معيار جو تيل لڳايو وڃي ٿو، يا ان ۾ تمام گهڻو سليگ، مٽي، ريل وغيره شامل آهن.

جيڪڏهن انجڻ جي لوڻ واري نظام ۾ نقص آهن، ته تيل معاوضي ۾ داخل ٿيڻ جي قابل نه هوندا، ۽ ان کان پوء اهي تيز ٿي ويندا ۽ ناڪام ٿي ويندا.

خودڪار پورٹل vodi.su جا ماهر توهان جي توجه هن حقيقت ڏانهن ڇڪيندا آهن ته جيڪڏهن انجڻ ۾ هائيڊولڪ لفٽر نصب ٿيل آهن، پوء اهو سفارش نه ڪئي وئي آهي ته ان کي اعلي ويسڪسيٽي تيل سان ڀريو وڃي، جهڙوڪ معدني 15W40.

جڏهن معاوضي ڪندڙن کي انسٽال ڪرڻ يا تبديل ڪرڻ، پڪ ڪريو ته اهي تيل سان ڀريل آهن. اهي عام طور تي موڪليا ويا آهن اڳ ۾ ئي ڀريل. جيڪڏهن اندر هوا آهي، ته پوءِ هوائي اڏو ٿي سگهي ٿو ۽ ميڪانيزم پنهنجو ڪم سرانجام نه ڏئي سگهندو.

جيڪڏهن ڪار هڪ ڊگهي وقت تائين بيڪار آهي، تيل معاوضي ڪندڙن مان لڪي سگهي ٿو. انهي حالت ۾، توهان کي انهن کي پمپ ڪرڻ جي ضرورت آهي: انجڻ کي مسلسل رفتار تي هلڻ ڏيو، پوء متغير رفتار تي، ۽ پوء بيڪار تي - تيل معاوضي ڪندڙن ڏانهن ويندا.

هن وڊيو ۾، هڪ ماهرن جي ڊوائس ۽ هائيڊولڪ lifters جي آپريشن جي اصولن جي باري ۾ ڳالهائي ويندي.

هائيڊولڪ لفٽر ڪيئن ڪم ڪن ٿا. هائيڊولڪ لفٽر ڪيئن ڪئين. هائيڊولڪ ڪمپنيون.

لوڊ ٿي رهيو آهي…