GUR گونجي رهيو آهي

ڇا پيدا ڪجي جيڪڏهن پاور اسٽيئرنگ گونجندو آهي؟ اهو سوال اڪثر ڪار جي مالڪن کان پڇيو ويندو آهي جن جي ڪارن ۾ هي سسٽم نصب ٿيل آهي. ناڪامي جا سبب ۽ نتيجا ڇا آهن؟ ۽ ڇا ان تي ڌيان ڏيڻ جي قابل آهي؟

سبب پاور اسٽيئرنگ ڇو گونجي رهيو آهي، شايد ڪيترائي. ٻاهرين آوازن جو اشارو ڪنٽرول سسٽم ۾ واضح ڀڃڪڙي آهي. ۽ جيترو جلدي توهان ان کي درست ڪندا، اوترو وڌيڪ پئسا توهان بچائيندا ۽ پنهنجي ڪار ۾ ناقص اسٽيئرنگ سسٽم سان هنگامي حالت ۾ اچڻ جي خطري ۾ نه وجهندا.

پاور اسٽيئرنگ ڊوائيس

ڌماڪي جا سبب

پاور اسٽيئرنگ جو هڪ ناپسنديده هوم مختلف حالتن ۾ ٿي سگهي ٿو. اچو ته سڀ کان وڌيڪ بنيادي سببن تي رهون ٿا ڇو ته پاور اسٽيئرنگ گونجندو آهي جڏهن موڙ:

1. گھٽ سيال سطح پاور اسٽيئرنگ سسٽم ۾. توھان ھي بصري طور چيڪ ڪري سگھوٿا ھيڊ کولڻ ۽ پاور اسٽيئرنگ توسيع ٽانڪي ۾ تيل جي سطح کي ڏسي. اهو MIN ۽ MAX نشانن جي وچ ۾ هجڻ گهرجي. جيڪڏهن سطح گهٽ ۾ گهٽ نشان کان هيٺ آهي، پوء اهو سيال شامل ڪرڻ جي قابل آهي. بهرحال، ان کان اڳ، اهو ضروري آهي ته ليڪ جو سبب ڳولڻ ضروري آهي. خاص طور تي جيڪڏهن آخري ٽاپ اپ کان ٿورو وقت گذري چڪو آهي. عام طور تي، هڪ ليڪ ڪلپس ۽ جوڑوں تي ظاهر ٿئي ٿو. خاص طور تي جيڪڏهن هاسس اڳ ۾ ئي پراڻي آهي. مٿي ڪرڻ کان اڳ، ليڪ جي سبب کي ختم ڪرڻ جي پڪ ڪريو..
2. ٺاھيندڙ طرفان سفارش ڪيل ھڪڙي سان ڀريل سيال جي غير مطابقت. اهو نه رڳو hum، پر پڻ وڌيڪ سنجيده malfunctions سبب ڪري سگهو ٿا. ساڳيو هوم پاور اسٽيئرنگ سياري ۾ شايد حقيقت اها آهي ته مائع، جيتوڻيڪ اهو وضاحت سان ملندو آهي، خاص درجه حرارت جي حالتن ۾ آپريشن لاء نه آهي (اهم frosts سان).

   گندي پاور اسٽيرنگ سيال

3. خراب معيار يا آلودگي سسٽم ۾ سيال. جيڪڏهن توهان خريد ڪيو "گنجيل" تيل، پوء اهو امڪان آهي ته ڪجهه وقت کان پوء اهو ان جي ملڪيت کي وڃائي ڇڏيندو ۽ پاور اسٽيرنگ گونج ڪرڻ شروع ڪندو. عام طور تي، رمبل سان گڏ، توهان محسوس ڪندا ته اسٽيرنگ وهيل کي ڦيرائڻ ڏکيو ٿي ويو آهي. انهي حالت ۾، تيل جي معيار کي جانچڻ جي پڪ ڪريو. جيئن اڳئين صورت ۾، هود کوليو ۽ سيال جي حالت کي ڏسو. جيڪڏهن اهو خاص طور تي ڪارو آهي، ۽ اڃا به وڌيڪ، ڀريل، توهان کي ان کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي. مثالي طور، تيل جو رنگ ۽ استحڪام نئين کان گهڻو مختلف نه هجڻ گهرجي. توهان "اکين ذريعي" مائع جي حالت چيڪ ڪري سگهو ٿا. هن کي ڪرڻ لاء، توهان کي سرنج سان ٽينڪ مان ٿورو مائع ڪڍڻ جي ضرورت آهي ۽ ان کي ڪاغذ جي صاف شيٽ تي ڇڏي ڏيو. ڳاڙهي، ميگنٽا برگنڊي، سائي، يا نيري جي اجازت آهي (انحصار اصل استعمال ٿيل). مائع نه هجڻ گهرجي - ڳاڙهو، ڳاڙهو، ڪارو. ٽينڪ مان ايندڙ بوء کي پڻ چيڪ ڪريو. اتان کان، ان کي سڙي ربر يا جليل تيل سان نه ڇڪڻ گهرجي. ياد رهي ته سيال جي متبادل توهان جي ڪار جي دستياب ۾ منظور ٿيل شيڊول جي مطابق ٿيڻ گهرجي (عام طور تي، اهو هر 70-100 هزار ڪلوميٽر يا هر ٻن سالن ۾ هڪ ڀيرو تبديل ڪيو ويندو آهي). جيڪڏهن ضروري هجي ته، تيل تبديل ڪريو. توهان کي لاڳاپيل مواد ۾ پاور اسٽيرنگ سسٽم لاء بهترين سيال جي هڪ فهرست ملندي.
4. ايئر سسٽم ۾ داخل ٿيڻ. اهو هڪ تمام خطرناڪ رجحان آهي جيڪو پاور اسٽيرنگ پمپ لاء نقصانڪار آهي. هائيڊولڪ سسٽم جي توسيع ٽينڪ ۾ فوم لاء چيڪ ڪريو. جيڪڏهن اهو ٿئي ٿو، ته توهان کي پاور اسٽيرنگ کي خون ڪرڻ يا سيال کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي.
5. اسٽيئرنگ ريڪ ناڪامي. اهو پڻ hum سبب ڪري سگهو ٿا. اهو هڪ بصري معائنو ۽ diagnosis منعقد ڪرڻ جي قابل آهي. ريڪ جي ناڪامي جي مکيه نشانيون ان جي جسم ۾ يا اڳئين ڦيٿين مان هڪ آهي. ان جو سبب ٿي سگهي ٿو گيسڪٽس جي ناڪامي ۽ / يا اسٽيرنگ راڊز جي انٿرز کي نقصان، جيڪو ڪم ڪندڙ مايع جي رسي، ريل تي مٽي ۽ گندگي، ۽ ڇڪڻ سبب ٿي سگهي ٿو. جيئن ته اهو ٿي سگهي ٿو، اهو ضروري آهي ته ان جي مرمت ڪار ڊيلرشپ ۾ وڪرو ٿيل مرمت جي ڪٽس جي مدد سان. يا سروس اسٽيشن تي مدد لاء پڇو.
   ناقص اسٽيرنگ ريڪ سان ڊرائيو نه ڪريو، اهو جام ٿي سگهي ٿو ۽ حادثي جو سبب بڻجي سگهي ٿو.
6. لوز پاور اسٽيئرنگ بيلٽ. هن جي تشخيص تمام آسان آهي. اهو عمل لازمي طور تي ڪيو وڃي ٿو ان کان پوءِ جڏهن اندروني ڪمبسشن انجڻ ڪجهه وقت لاءِ ڪم ڪيو آهي (جيترو ڊگهو، ان جي تشخيص ڪرڻ آسان آهي). حقيقت اها آهي ته جيڪڏهن بيلٽ پللي تي ڦٽي ٿو، ته اهو گرم ٿي ويندو آهي. توھان ان کي پنھنجي ھٿ سان ڇڪڻ سان تصديق ڪري سگھو ٿا. تڪرار ڪرڻ لاء، توهان کي ڄاڻڻ جي ضرورت آهي ته بيلٽ کي ڪيتري طاقت سان ڇڪايو وڃي. جيڪڏهن توهان وٽ دستياب ناهي ۽ توهان ڪوشش نٿا ڄاڻو، مدد لاء خدمت ڏانهن وڃو. جيڪڏهن بيلٽ تمام گهڻو پائڻ آهي، ان کي تبديل ڪرڻ گهرجي.
7. پاور اسٽيئرنگ پمپ ناڪامي. اهو سڀ کان وڌيڪ پريشان ڪندڙ ۽ قيمتي ڀڃڪڙي آهي. ان جي مکيه نشاني ڪوشش ۾ واڌارو آهي جنهن سان توهان کي اسٽيرنگ ويل کي ڦيرائڻ جي ضرورت آهي. پاور اسٽيرنگ پمپ جي گونج جا سبب ٿي سگهن ٿا پمپ جا مختلف ناڪام حصا - بيئرنگ، امپيلر، تيل مهر. توهان ٻئي مضمون ۾ پاور اسٽيرنگ جي تشخيص ۽ مرمت جا طريقا ڳولي سگهو ٿا.

ٿڌ ۾ پاور اسٽيئرنگ جو آواز

پاور اسٽيئرنگ ۽ اسٽيئرنگ ريڪ کي حل ڪرڻ

اتي ڪيترائي سبب آهن ڇو ته پاور اسٽيرنگ ٿڌي تي buzzing آهي. پهريون اهو آهي ته اهو وڃي ٿو گھٽ پريشر لائنن ذريعي ايئر سکشن. ان کي ختم ڪرڻ لاء، اهو ڪافي آهي ته ٽيوب تي ٻه ڪلپس لڳائڻ لاء ٽانڪ کان پاور اسٽيرنگ پمپ ڏانهن. ان کان سواء، اهو پمپ جي سکشن پائپ تي انگوزي کي تبديل ڪرڻ جي قابل آهي. ڪلمپس کي نصب ڪرڻ کان پوء، اسان سفارش ڪريون ٿا ته توهان تيل جي مزاحمتي سيلنٽ استعمال ڪريو، جيڪو توهان کي ڪلپس ۽ جوڑوں کي لوڻ جي ضرورت آهي.

اهو پڻ ممڪن آهي ته مشروط طور تي هڪ سبب ڪڍي، جنهن جو امڪان گهٽ آهي. ڪڏهن ڪڏهن اهڙا ڪيس آهن جڏهن پاور اسٽيئرنگ سسٽم جي ناقص (خراب معيار) پمپنگ. انهي حالت ۾، هڪ هوائي بلبل ٽينڪ جي تري ۾ رهي ٿو، جيڪو سرنج سان هٽايو ويو آهي. قدرتي طور. ته ان جي موجودگي اشارو hum سبب ڪري سگهو ٿا.

ختم ڪرڻ جا طريقا تيل جي هوز ۽ / يا ريل کي تبديل ڪري سگھن ٿا، پاور اسٽيرنگ پمپ کي تبديل ڪرڻ، سسٽم ۾ داخل ٿيڻ کان هوا کي خارج ڪرڻ لاء سڀني هوز تي اضافي ڪلپس نصب ڪرڻ. توھان ھيٺ ڏنل ڪم پڻ ڪري سگھو ٿا:

• توسيع ٽينڪ جي سپلائي اسپائوٽ تي سيلنگ انگوزي جي متبادل؛
• تيل جي مزاحمتي سيلنٽ استعمال ڪندي ٽانڪي کان پمپ تائين نئين نلي جي تنصيب؛
• سسٽم مان هوا کي ڪڍڻ جي طريقيڪار کي انجام ڏيو (جڏهن طريقيڪار کي انجام ڏيڻ، بلبل مائع جي مٿاڇري تي ظاهر ٿيندا، جن کي دفن ڪرڻ لاء وقت ڏيڻ جي ضرورت آهي) اسٽيرنگ ويل کي نه هلڻ واري انجڻ تي ڦيرايو؛

انهي سان گڏ، هڪ مرمت جو اختيار پاور اسٽيئرنگ پريشر سکشن هوز ۾ O-ring کي تبديل ڪرڻ آهي (۽، جيڪڏهن ضروري هجي ته، نلي پاڻ ۽ ٻئي ڪلپس). حقيقت اها آهي ته وقت سان گڏ اهو لوچ وڃائي ٿو ۽ سخت ٿي وڃي ٿو، اهو آهي، اهو لچڪدار ۽ تنگي وڃائي ٿو، ۽ هوا کي ڇڏي ڏيڻ شروع ڪري ٿو جيڪو سسٽم ۾ داخل ٿئي ٿو، ٽينڪ ۾ ڇڪڻ ۽ فوم جو سبب بڻائيندو. ٻاهر نڪرڻ جو طريقو هن انگوزي کي تبديل ڪرڻ آهي. ڪڏهن ڪڏهن هڪ مسئلو پيدا ٿي سگهي ٿي حقيقت اها آهي ته اهو هڪ دڪان ۾ هڪ جهڙي انگوزي ڳولڻ آسان ناهي. پر جيڪڏهن توهان ان کي ڳولهيو، ان کي تبديل ڪرڻ جي پڪ ڪريو ۽ ان کي جبل تي رکون ۽ تيل جي مزاحمتي مهر سان لوڻ ڪريو.

ڪجهه مشينن لاء، هڪ خاص هائيڊولڪ بوسٹر مرمت کٽ وڪرو تي آهي. هن يونٽ سان مسئلن جي صورت ۾، پهريون قدم هڪ مرمت کٽ خريد ڪرڻ ۽ ان ۾ شامل ٿيل رٻڙ gaskets کي تبديل ڪرڻ آهي. ان کان سواء، ان کي اصل سيٽ خريد ڪرڻ جي صلاح ڏني آهي (خاص طور تي قيمتي پرڏيهي ڪارن لاء اهم).

پاور اسٽيرنگ پمپ بيئرنگ

پڻ نگراني ڪرڻ جي ضرورت آهي سسٽم سيال ۾ گندگي جي کوٽ. جيڪڏهن اهو ننڍي مقدار ۾ به موجود آهي، ته وقت گذرڻ سان اهو پاور اسٽيرنگ پمپ جي حصن جي پائڻ جو سبب بڻجندو، جنهن جي ڪري اهو ناپسنديده آواز ڪڍڻ شروع ڪندو ۽ خراب ڪم ڪرڻ شروع ڪندو، جنهن کي ڦيرائڻ وقت ڪوشش ۾ اضافو ٿيندو. اسٽيرنگ ويل، گڏو گڏ هڪ ممڪن ڌڪ. تنهن ڪري، جڏهن سيال کي تبديل ڪريو، پڪ سان پڪ ڪريو ته ڇا واڌ جي ٽانڪي جي تري ۾ مٽيء جا ذخيرا موجود آهن. جيڪڏهن اهي موجود آهن، توهان کي انهن مان نجات حاصل ڪرڻ جي ضرورت آهي. ٽينڪ ۾ فلٽر چيڪ ڪريو (جيڪڏهن اهو هڪ آهي). اهو نسبتا صاف ۽ برقرار هجڻ گهرجي، ٽينڪ جي ديوار جي خلاف snugly مناسب. ڪجهه حالتن ۾، اهو بهتر آهي ته سڄي فلٽر ٽانڪ کي تبديل ڪرڻ جي ڀيٽ ۾ ان کي صاف ڪرڻ جي ڪوشش ڪرڻ. انهي صورت ۾، توهان کي ريل کي هٽائڻ جي ضرورت آهي، ان کي جدا ڪرڻ، ان کي گندگي کان ڌوء، ۽ ربر-پلاسٽڪ جي حصن کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي. هن کي ڪرڻ لاء، توهان کي ذڪر ڪيل مرمت کٽ استعمال ڪرڻ جي ضرورت آهي.

اڻ وڻندڙ ​​آواز خارج ٿي سگھي ٿو پاور اسٽيرنگ پمپ ٻاهران بيئرنگ. ان جي متبادل کي آساني سان ڪيو ويندو آهي، بغير اسيمبلي جي مڪمل ڌار ڪرڻ جي ضرورت کان سواء. تنهن هوندي به، ڪڏهن ڪڏهن ان لاء هڪ متبادل ڳولڻ ڏکيو آهي.

اتي خاص additives آهن جيڪي پاور اسٽيرنگ سيال ۾ شامل ڪيا ويا آهن. اهي پمپ جي هوم کي ختم ڪن ٿا، اسٽيرنگ واري وهڪري تي دٻاءُ کي ختم ڪن ٿا، پاور اسٽيئرنگ جي وضاحت کي وڌائين ٿا، هائيڊولڪ پمپ جي وائبريشن ليول کي گهٽائي، ۽ سسٽم جي حصن کي لباس کان بچائين ٿا جڏهن تيل جي سطح گهٽ هجي. تنهن هوندي به، ڪار مالڪن اهڙي additives مختلف طرح سان علاج. اهي حقيقت ۾ ڪجهه مدد ڪن ٿا، اهي صرف ٻين کي نقصان پهچائيندا آهن ۽ پاور اسٽيرنگ پمپ کي تبديل ڪرڻ يا ان کي تبديل ڪرڻ جو وقت آڻيندا آهن.

تنهن ڪري، اسان سفارش ڪريون ٿا ته توهان اضافو استعمال ڪريو توهان جي پنهنجي خطري ۽ خطري تي. اهي صرف خرابي جي علامات کي ختم ڪن ٿا ۽ پمپ يا پاور اسٽيرنگ سسٽم جي ٻين عناصر جي مرمت ۾ دير ڪن ٿا.

جڏهن هڪ مائع چونڊيو، ان جي درجه حرارت جي خاصيتن تي ڌيان ڏيو، انهي ڪري ته اهو عام طور تي اهم frosts ۾ ڪم ڪري ٿو (جيڪڏهن ضروري هجي). ڇاڪاڻ ته اعلي viscosity تيل پاور اسٽيئرنگ سسٽم جي عام آپريشن لاء رڪاوٽون پيدا ڪندو.

پاور اسٽيئرنگ گرم تي buzzes

جيڪڏهن هائيڊولڪ بوسٹر گرم ٿيڻ وقت گونجندو آهي، ته پوءِ ٿي سگهي ٿو ڪيترائي مسئلا. انهن جي حل لاء ڪيترن ئي عام حالتن ۽ طريقن تي غور ڪريو.

• ان صورت ۾ جڏهن اندروني ڪمبسشن انجڻ جي گرمائش دوران اسٽيئرنگ ويل جي وائبريشن شروع ٿئي ٿي، ان کي پمپ کي تبديل ڪرڻ يا مرمت جي کٽ استعمال ڪرڻ جي ضرورت آهي.
• جڏهن هڪ ڌڪ ظاهر ٿئي ٿو گرم ٿيل اندروني ڪمبشن انجڻ تي گهٽ رفتار تي، ۽ تيز رفتار تي غائب ٿي وڃي ٿو، ان جو مطلب آهي ته پاور اسٽيرنگ پمپ ناقابل استعمال ٿي رهيو آهي. هن معاملي ۾ ٻه طريقا ٿي سگهن ٿا - پمپ کي تبديل ڪرڻ ۽ هڪ ٿلهي مائع کي پاور اسٽيرنگ سسٽم ۾ داخل ڪرڻ.
• جيڪڏهن توهان سسٽم ڀريو آهي جعلي مائع سان، اهو ٿي سگهي ٿو اهو سبب ان جي viscosity وڃائي ڇڏيندو، ترتيب سان، پمپ سسٽم ۾ گهربل دٻاء پيدا ڪرڻ جي قابل نه هوندا. ٻاهر نڪرڻ جو طريقو اهو آهي ته تيل کي اصل سان تبديل ڪيو وڃي، سسٽم کي فلش ڪرڻ کان پوء (تازو مائع سان پمپ ڪرڻ).
• اسٽيئرنگ ريڪ ناڪامي. جڏهن گرم ڪيو ويندو آهي، سيال گهٽ ويسڪ ٿي ويندو آهي ۽ سيل جي ذريعي نڪري سگهي ٿو جيڪڏهن اهي خراب ٿي وڃن.

ياد رهي ته اصل مائع استعمال ڪرڻ بهتر آهي. اهو ڪيترن ئي ڪار جي مالڪن جي تجربي جي ثبوت آهي. سڀ کان پوء، جعلي تيل خريد ڪري پاور اسٽيئرنگ سسٽم جي عناصر کي قيمتي مرمت ڪري سگهي ٿي.

انتهائي پوزيشن ۾ پاور اسٽيرنگ hums

گهڻي دير تائين اڳيان وارين کي نه ڦيرايو

اها ڳالهه ذهن ۾ پيدا ٿيڻ گهرجي ته جڏهن ڦيٿي تمام واٽ ڦري ويا آهن، پاور اسٽيرنگ پمپ وڌ ۾ وڌ لوڊ تي هلندي. تنهن ڪري، اهو اضافي آواز ٺاهي سگھي ٿو جيڪي ان جي ڀڃڪڙي جي نشاني نه آهن. ڪجهه ڪار ٺاهيندڙن هن کي پنهنجي دستور ۾ رپورٽ ڪن ٿا. اهو ضروري آهي ته سسٽم ۾ خرابين سان لاڳاپيل هنگامي شور جي وچ ۾ فرق ڪرڻ.

بهرحال، جيڪڏهن توهان کي پڪ آهي ته آواز جيڪي ظاهر ٿيندا آهن اهي سسٽم ۾ خرابي جو نتيجو آهن، پوء توهان کي تشخيص ڪرڻ جي ضرورت آهي. بنيادي سبب جيڪي پاور اسٽيرنگ انتهائي پوزيشن ۾ گونجندا آهن اهي سڀ ساڳيا ئي سبب آهن جيڪي مٿي ڏنل آهن. اهو آهي، توهان کي پمپ جي آپريشن، توسيع ٽينڪ ۾ سيال جي سطح، پاور اسٽيرنگ بيلٽ جي تڪرار، ۽ سيال جي پاڪائي کي جانچڻ جي ضرورت آهي. هيٺين صورتحال پڻ ٿي سگهي ٿي.

عام طور تي گيرو باڪس جي مٿين حصي ۾ هڪ والو باڪس آهي، جيڪو هائيڊولڪ وهڪري کي ڪنٽرول ڪرڻ لاء ٺهيل آهي. جڏهن سائيڪل کي انتهائي پوزيشن ڏانهن ڦيرايو ويندو آهي، وهڪري کي بائي پاس والو طرفان بند ڪيو ويندو آهي، ۽ مائع "ننڍي دائري" ذريعي گذري ٿو، اهو آهي، پمپ پاڻ تي ڪم ڪري ٿو ۽ ٿڌو نه ٿو. اهو هن لاء تمام گهڻو نقصانڪار آهي ۽ سخت نقصان سان ڀريل آهي - مثال طور، سلنڈر يا پمپ دروازن تي گول ڪرڻ. سياري ۾، جڏهن تيل وڌيڪ ويسڪ آهي، اهو خاص طور تي سچ آهي. هن ڪري 5 سيڪنڊن کان وڌيڪ اسٽاپ ڏانھن نه ڦيرايو.

متبادل کان پوء پاور اسٽيرنگ hums

ڪڏهن ڪڏهن تيل جي تبديليءَ کان پوءِ پاور اسٽيئرنگ گونجڻ شروع ٿئي ٿو. اڻ وڻندڙ ​​آواز پمپ جي سبب ٿي سگهي ٿو جيڪڏهن سسٽم آهي پتلي تيل ڀريو ويوان کان اڳ جي ڀيٽ ۾. حقيقت اها آهي ته اسٽيٽر انگوزي ۽ روٽر پليٽ جي اندروني سطح جي وچ ۾، پيداوار وڌائي ٿي. پليٽن جي وائبريشن پڻ ظاهر ٿئي ٿي، اسٽيٽر جي مٿاڇري جي خرابي جي موجودگي جي ڪري.

اهڙي صورتحال کي روڪڻ لاء، اسان توهان کي ڪاريگر طرفان تجويز ڪيل تيل استعمال ڪرڻ جي صلاح ڏين ٿا. اهو توهان جي مشين کي سسٽم ۾ خراب ٿيڻ کان بچائيندو.

پاور اسٽيرنگ هاء پريشر نلي کي تبديل ڪرڻ کان پوء هڪ هوم پڻ ٿي سگهي ٿو. انهن مان هڪ سبب ٿي سگهي ٿو هڪ غريب معيار جي نلي. ڪجهه سروس اسٽيشنون ان ۾ گناهه ڪن ٿيون ته خاص هوز جي بدران جيڪي اعلي دٻاءَ لاءِ ٺهيل آهن ۽ پاور اسٽيئرنگ سسٽم ۾ ڪم ڪن ٿا، اهي عام هائيڊولڪ هوز انسٽال ڪن ٿا. اهو سبب ٿي سگهي ٿو ايئرنگ سسٽم ۽، مطابق، hum جي موجودگي. باقي سبب مڪمل طور تي مٿي ڏنل ڪيسن سان ملندڙ جلندڙ آهن (ٿڌي، گرم تي ڇڪڻ).

پاور اسٽيئرنگ جا طريقا

هائيڊولڪ بوسٹر کي عام طور تي ڪم ڪرڻ ۽ نه ڇڪڻ لاء، توهان کي ڪجهه سادي قاعدن جي پيروي ڪرڻ جي ضرورت آهي:

• پاور اسٽيئرنگ سسٽم ۾ تيل جي سطح جي نگراني ڪريو، مٿي ڪريو ۽ ان کي وقت ۾ تبديل ڪريو. پڻ، ان جي حيثيت چيڪ ڪريو. اتي هميشه هڪ گهٽ معيار جي مائع خريد ڪرڻ جو خطرو آهي، جيڪو آپريشن جي مختصر وقت کان پوء ناقابل استعمال ٿيندو (ان جي رنگ ۽ بو جي جانچ ڪريو).
• گهڻي دير نه ڪريو (5 سيڪنڊن کان وڌيڪ) آخري پوزيشن ۾ ڦيٿي (ٻئي کاٻي ۽ ساڄي). هي پاور اسٽيئرنگ پمپ لاءِ نقصانڪار آهي، جيڪو بغير کولڻ کان ڪم ڪري ٿو.
• جڏهن ڪار پارڪنگ هميشه اڳيان وارين کي هڪ سطح واري پوزيشن ۾ ڇڏي ڏيو (سڌو). هي هائيڊولڪ بوسٹر سسٽم مان لوڊ هٽائي ڇڏيندو اندروني ڪمبشن انجڻ جي ايندڙ شروعات دوران. اهو مشورو خاص طور تي سرد ​​موسم ۾ لاڳاپيل آهي، جڏهن تيل ٿڪجي ٿو.
• پاور اسٽيئرنگ سان خرابي جي صورت ۾ (هوم، ڇڪ، اسٽيئرنگ واري ويل کي ڦيرائڻ وقت وڌايل ڪوشش) مرمت ۾ دير نه ڪريو. توهان نه صرف گهٽ قيمت تي بريڪ ڊائون کي ختم ڪنداسين، پر توهان جي ڪار، توهان ۽ توهان جي پيارن کي ممڪن هنگامي حالتن کان بچائي سگهو ٿا.
• مسلسل اسٽيئرنگ ريڪ جي حالت چيڪ ڪريو. اهو خاص طور تي انٿرز ۽ سيل جي حالت جو سچو آهي. تنهن ڪري توهان نه رڳو ان جي خدمت جي زندگي کي وڌايو، پر قيمتي مرمت تي پئسا بچائي سگهندا.

ٿڪل

ياد رهي ته ڪار جي اسٽيئرنگ ۾ خرابي جي معمولي نشاني تي، ۽ خاص طور تي، پاور اسٽيئرنگ سسٽم، توهان کي جلدي ممڪن طور تي تشخيص ۽ مرمت جي ڪم ڪرڻ جي ضرورت آهي. ٻي صورت ۾، نازڪ وقت تي توهان کي ڪار جو ڪنٽرول وڃائڻ جو خطرو آهيجڏهن اسٽيئرنگ ناڪام ٿئي ٿي (مثال طور، اسٽيئرنگ ريڪ جام). توهان جي ڪار جي حالت ۽ توهان جي ۽ توهان جي پيارن جي حفاظت تي بچاء نه ڪريو.