هيڊ 2 هيڊ: جي لينو جي گيراج ۾ 10 ڪارون ۽ فلائيڊ مي ويدر جون 10 سڀ کان وڌيڪ نفرت واريون سواريون

جڏهن اهو اچي ٿو آٽو گاڏين جي وزن تي، جي لينو ۽ فلائيڊ مي ويدر جونيئر سڄو ڏينهن واپار ڪري سگھن ٿا. Jay وٽ ڪارن جو وسيع انتخاب آهي، جيڪي گاڏين جي صنعت جي شروعات کان وٺي تاريخون آهن، جڏهن ته Floyd Jr کي جديد سپر ڪارن جي شاندار مجموعن تي اعتراض آهي. جيئي ڪڏهن ڪڏهن پنهنجي ڪارن مان هڪ کي وڪرو ڪيو آهي، جڏهن ته Floyd Mayweather Jr. منافعي لاء ڪار وڪڻڻ يا ڪنهن به شيء تي تيزيء سان اپڊيٽ ڪرڻ جو هڪ وڏو پرستار آهي.

جيئي وٽ شايد پراڻو مجموعو آهي، پر هو پڻ نئين ڪارن جو وڏو پرستار آهي. هو پنهنجي پراڻي ڪلاسڪ کي اپڊيٽ ڪرڻ کان به انڪاري نه آهي ته جيئن ان جي سنڀال کي بهتر بڻائي سگهجي. اهي ٻه گاڏيون وزني وزن ڪارن کي چونڊڻ ۽ گڏ ڪرڻ لاءِ بلڪل مختلف طريقا هوندا، پر هڪ ڳالهه پڪ سان آهي: انهن ٻنهي ۾ ڪارن لاءِ هڪ چريو، اڻ کٽ جذبو آهي.

اسان هر ڪليڪٽر کان ڪجهه بهترين ڪارن تي هڪ نظر وجهنداسين ۽ توهان کي فيصلو ڪرڻ ڏينداسين ته ڪير ناڪ آئوٽ پنچ پهچائيندو. اسان اهو به واعدو ڪريون ٿا ته هاڻي کان باڪسنگ جي حوالي سان گهٽ ۾ گهٽ رکيو ويندو. سو اچو ته پهرئين دور ڏانهن وڃون...

20 جي لينو

جي جي هن مقابلي ۾ تمام وڏو ڪار مجموعو آهي. اهو جزوي طور تي ان حقيقت جو سبب آهي ته هو ڪار خريد ڪرڻ کان پوءِ ان سان الڳ ٿيڻ پسند نٿو ڪري، ۽ هو ٽن ڏهاڪن کان بهتر حصي لاءِ ڪارون گڏ ڪري رهيو آهي. هڪ انتهائي ڪامياب ڪيريئر کيس موقعو ڏنو آهي ته هو پنهنجي جهنگلي گاڏين جي خوابن کي پورو ڪري، ۽ اسان هڪ اهڙي ڪار سان شروع ڪنداسين جيڪا گهٽ ۾ گهٽ ملٽي ملينئر جي گيراج ۾ ملي.

هيءَ ننڍڙي ڪار هڪ Fiat 500 آهي، جيڪا اسان جي سڄي لائين اپ ۾ سڀ کان ننڍي ۽ تمام گهٽ طاقتور آهي، پر ان کي پنهنجي تاريخي اهميت ۽ مزي کان ڊرائيو ڪرڻ واري ڪردار جي ڪري جي جي گيراج ۾ جاءِ ملي آهي. جيتوڻيڪ ٿورا ماڻهو هن ننڍڙي اطالوي ڪار کي هڪ مشهور ڪار جي طور تي ڏسندا، اهو پنهنجي وقت ۾ ناقابل اعتبار حد تائين مشهور هو. 3.8 ۽ 1957 جي وچ ۾ 1975 ملين يونٽن کان وڌيڪ وڪرو ٿيڻ سان، Fiat 500 وولڪس ويگن بيٽل جي اطالوي برابر بڻجي وئي.

جيئي وٽ ڪار جو هڪ جديد نسخو پڻ هو، هڪ Fiat 500 Prima Edizione، جيڪا USA ۾ ٺاهيل ٻي ڪار هئي. اهو 350,000 ۾ 2012 ڊالر ۾ نيلامي ۾ وڪرو ڪيو ويو، اڪثر آمدني خيرات ڏانهن وڃڻ سان. جي لاءِ اهو هڪ نادر موقعو هو ته هو پنهنجي ڪارن مان هڪ کي ڇڏي ڏي ، پر اهو سٺو سبب هو. هن ابارٿ جي پنٽ سائي ورزن جو به جائزو ورتو ۽ ان جي مزيدار نوعيت ۽ حيرت انگيز رفتار کي پسند ڪيو. هاڻي وڌيڪ مزيدار شين لاء.

19 1936 ڪورڊ 812 سيڊان

انهن لاءِ جيڪي پراڻن ڪلاسن کان ناواقف هئا، ڪنڊ 30ع واري ڏهاڪي ۾ آمريڪا جي سڀ کان وڌيڪ جديد ڊيزائنن مان هڪ هئي. مالدار خريد ڪندڙ جو مقصد هڪ ننڍڙي لگزري ڪار ڳولي رهيو هو جيڪو اڃا تائين وڏن متبادلن جي ڪارڪردگي کي پهچائي ٿو.

4.7-ليٽر V8 هڪ تمام متاثر کن 125 hp پيدا ڪيو. ۽ ايلومينيم هيڊز ۽ چار اسپيڊ گيرو باڪس سان گڏ آيو. بعد ۾ پيداوار ۾، هڪ اختياري سپر چارجر 195 hp تائين طاقت وڌايو.

فرنٽ ويل ڊرائيو ۽ آزاد فرنٽ معطلي ٽيڪنالاجي پيچيدگي ۾ شامل ڪئي وئي؛ بدقسمتي سان، ان جي ڇڏڻ جو وقت (عظيم ڊپريشن کان پوء) ۽ مناسب ترقي جي کوٽ جو مطلب اهو آهي ته ڪنڊ 812 هڪ تجارتي ناڪامي هئي. اعلي قيمت ٽيگ پڻ مدد نه ڪئي. يقينن، 80 سالن کان پوء، اهڙيون شيون ڪا به اهميت نه رکندا آهن، جيئن جمع ڪندڙ انهن کي "fads" سڏين ٿا. ۽ اڃا به بيٺو، هي پراڻي سيڊان گاڏين جي فن جو هڪ شاندار ڪم آهي.

18 مرسڊيز 300SL Gullwing

اهو بحث آهي ته ڪهڙي ڪار پهرين حقيقي سپر ڪار هئي بحث ڪرڻ جي قابل آهي ڇو ته اتي ڪيترائي قابل دعويدار آهن. 1954 300SL هن عنوان جي لائق آهي جهڙوڪ ٻيو ڪو نه. اهڙي وقت ۾ جڏهن فليٽ روڊ تي 100 ميل في ڪلاڪ جي رفتار برقرار رکڻ هڪ قابل ذڪر ڪاميابي هئي، هي جرمن راڪيٽ 160 ميل في ڪلاڪ جي رفتار تائين پهچي سگهي ٿو. انجڻ 218 hp سان 3.0 ليٽر ان لائن ڇهه هئي. ايندھن جي انجڻ سسٽم سان، جيڪا پهرين پيداوار ڪار هئي.

ٻرندڙ دروازا ان جي سڀ کان وڌيڪ دلچسپ ٻاهرين خصوصيت هئا، ۽ صرف 1,400 ٺهيل هئا. روڊسٽر جو نسخو روايتي افتتاحي دروازن سان ڪيو ويو، پر هڪ مضبوط پٺيءَ جي معطلي جي ڊيزائن هئي جيڪا ڪوپ جي ڪڏهن ڪڏهن رستي واري هٿرادو کي ختم ڪري ٿي. جي جي ڪار هڪ ڪوپ آهي، هڪ پراڻي ريسنگ ڪار جنهن کي هن وڏي محنت سان بحال ڪيو، پر هجوم واري حالتن لاءِ نه، جيئن جيئي پنهنجي ڪارن کي هلائڻ پسند ڪندو آهي. 2010ع ۾، جڏهن پاپولر ميڪنڪس ميگزين پاران سندس ڪار بابت انٽرويو ڏنو ويو، تڏهن هن چيو ته، ”اسان پنهنجي گل وِنگ تي ميڪنڪس ۽ اوزار بحال ڪري رهيا آهيون، پر گهرن ۽ ٻاهرئين سِٽَ کي اڪيلو ڇڏي رهيا آهيون. مون کي اهو پسند آهي جڏهن مون کي پريشان ٿيڻ جي ضرورت ناهي تازو اسپري ٿيل، پراڻي رنگ. اهو تمام گهڻو آزاد آهي جيڪڏهن اسڪرو ڊرايور فينڈر تي پوي ٿو ۽ پيچرو ڇڏي ٿو. تون نه وڃ، ’آاررررگهه! پهرين چپ! تازگي سان عملي سوچ.

17 1962 Maserati 3500 GTi

تنهن ڪري، دنيا جي پهرين سپر ڪار هجڻ جي دعوي جي لحاظ کان، هڪ ٻيو تمام مضبوط مقابلو ڪندڙ Maserati 3500 GT آهي. جڏهن ته 300SL بلڪل ”روڊ ريسر“ نه آهي جنهن جي دعويٰ ڪئي وئي هئي، 3500GT ساڳي ڪارڪردگي پيش ڪري ٿو عيش تي مضبوط توجه سان. اهو 1957 کان 1964 تائين وڪرو ڪيو ويو، ۽ جي جي مثال هڪ اڻڄاتل 1962 ڪار آهي.

توھان شايد نالي جي آخر ۾ ھڪڙو ننڍڙو "i" محسوس ڪري سگھو ٿا. اهو ئي سبب آهي ته 1960 کان وٺي ايندھن انجڻ 3.5-ليٽر ان لائن-ڇن تي دستياب آهي.

پاور آئوٽ هڪ قابل اعتبار 235 hp هو، پر معياري ڪارن ۾ استعمال ٿيندڙ ٽرپل ويبر ڪاربوريٽر اصل ۾ گهٽ ٿڪل هئا ۽ وڌيڪ طاقت پيدا ڪئي. جي نه ٿي چاهيو ته واپس ڪاربوريٽر ڏانهن وڃو، تنهن ڪري هن جي نيوي نيري هڪ مڪمل طور تي ٻيهر ڊزائين ڪيل انجيڪٽر هو.

3500GT شايد ٽيڪنيڪي طور تي 300SL جيتري ترقي يافته نه هجي، پر اهو ڏسڻ ۾، آواز ۽ ڊوڙندو آهي جهڙوڪ هڪ شاندار اطالوي ڪار ۽ Maserati جي سونهري دور جي مڪمل ياد ڏياريندڙ آهي.

16 1963 ڪرسلر ٽربائن

اڄ تائين، ڪل ٽي ڪرسلر ٽربائنون آهن جيڪي اڃا تائين خدمت ۾ آهن. جي انهن مان هڪ آهي. شروعات ۾، 55 ڪارٽون ٺاهيا ويا، جن مان 50 اڳ-منتخب خاندانن ڏانهن حقيقي دنيا جي جاچ لاءِ موڪليا ويا. 60 جي ڏهاڪي ۾ ٽربو چارج ٿيل ڪار جي حيثيت ۾ ڪجهه تجربو ڪرڻ جي قابل ٿيڻ جو جوش تصور ڪريو. نظارا به سڌا هئا مستقبل کان، اڄ به ڏسڻ ۾ عجب لڳندو. ٽيسٽرن ۽ وسيع ميڊيا ڪوريج کان مثبت جواب جي باوجود، منصوبي کي آخرڪار ختم ڪيو ويو.

اعلي قيمت، گھٽ معيار جي ڊيزل ايندھن تي هلائڻ جي ضرورت (بعد ۾ ماڊل تقريبا ڪنهن به ايندھن تي هلائي سگھندا آھن، ٽائيلا سميت) ۽ وڏي ايندھن جو استعمال ان جي زوال جا بنيادي سبب آھن. تنهن هوندي به، هڪ الٽرا سموٿ پاور پلانٽ جو خيال، جنهن ۾ عملي طور تي هلندڙ پرزون ۽ گهٽ ۾ گهٽ سار سنڀال نه هئي، ڏاڍي پرجوش هئي، ۽ جيئي آخرڪار 2008 ۾ ڪرسلر ميوزيم مان انهن ناياب ڪارن مان هڪ کي حاصل ڪرڻ ۾ ڪامياب ٿي ويو. ۽ نه، اهو گل نه ٿيندو. سندس پويان ڪار جو بمپر؛ ڪرسلر ھڪڙو ريجنريٽو ايگزاسٽ گيس ڪولر ٺاھيو جيڪو اخراج گيس جي گرمي پد کي 1,400 درجا کان 140 درجا گھٽ ڪري ٿو. جاندار شيون.

15 لامبورچييني ميورا

ساڄو. تنهنڪري "دنيا جو پهريون سپر ڪار" دليل جاري آهي، ڪيترن ئي ميورا کي تخت جو حقيقي وارث سڏيندو آهي. هن کي يقين آهي ته هو پنهنجي دعوي جي حمايت ڪرڻ جي صلاحيت رکي ٿو. وچ-چيسس 3.9-ليٽر V12 پيدا ڪيو 350 hp، وقت لاء هڪ سنگين شڪل، ۽ 170 ميل في ڪلاڪ جي رفتار تائين پهچي سگهي ٿو. بهرحال، شروعاتي ڪارون ڪجهه ايروڊائينامڪ مسئلن جي ڪري تمام گهٽ رفتار تي ڪافي خوفناڪ هيون، پر اهو گهڻو ڪري بعد جي نسخن ۾ حل ڪيو ويو.

پيلو P1967 Jay's 400 پهرين ڪارن مان هڪ آهي. هن تسليم ڪيو ته بعد ۾ 370 hp 400S. ۽ 385SV 400 hp سان. بهتر هئا، پر ان جي پهرين نسل جي ماڊل جي صفائي کي ساراهيو. ميورا جون لائينون هڪ تمام نوجوان مارسيلو گانڊيني پاران ٺاهيون ويون هيون ۽ اهو بلاشڪ انهن سڀني کان وڌيڪ خوبصورت ڪارن مان هڪ آهي جيڪا روڊن تي نظر رکي ٿي.

14 لامبوريني ڪنيچ

سپر ڪارز جي ايندڙ نسل ڏانهن منتقل ڪندي، اسان وٽ Countach آهي، جنهن کي موٽرنگ ميگزين ۾ نمايان ڪيو ويو آهي جڏهن کان پهرين ماڊل 1971 جي جنيوا موٽر شو ۾ سياحن کي حيران ڪيو. 1974 ۾ پهرئين پروڊڪشن ماڊلز ۾ پاگل ايروڊائينامڪ ايڊ-آنس نه هئا جن کي اڪثر ماڻهو هن ماڊل سان وابسته ڪن ٿا، پر اهي ائگرول لائينون ٻيون شاندار گانديني ڊيزائن هيون.

جي جي ڪار هڪ اپڊيٽ 1986 Quattrovalvole آهي جنهن ۾ وسيع سائڊ آرچز ۽ هڪ جارحتي فرنٽ اسپائلر آهي. بهرحال، ان ۾ وڏي پئماني تي اسپائلر نه آهي. هن جو نسخو تازو 5.2-ليٽر ڪاربوريٽر ماڊل مان هڪ هو، ۽ ان جو 455 hp. ڪنهن به جديد فيراري يا پورش جي طاقت کي وڌايو. جديد اسپورٽس سيڊان آسانيءَ سان ان انگن اکرن کي ختم ڪري سگھن ٿا، پر ڪو به نه ڏسڻ ۾ ايندو ۽ نه ئي آواز ڏيندو جيترو هن روڊ جيٽ فائٽر وانگر.

13 مکلرين ايف 1

جيئي پنهنجي يوٽيوب چينل تي ڪيتريون ئي وڊيوز پوسٽ ڪيون آهن جن ۾ هو پنهنجي مهانگي ميڪ لارن ايف 1 بابت ڳالهائي ٿو. هن بار بار ان لاءِ شڪرگذاري جو اظهار ڪيو. هن حيرت انگيز ڪار جي قيمت تازي طور تي آسمان ڏانهن وڌي وئي آهي ۽ امڪان اهو آهي ته هي جي جي مجموعي ۾ سڀ کان وڌيڪ قيمتي ڪارن مان هڪ آهي.

قدرتي طور تي تيار ڪيل 6.1-ليٽر V12 انجڻ BMW پاران خاص طور تي فارمولا 1 لاءِ تيار ڪئي وئي، ۽ جيتوڻيڪ ان جي پيداوار 627 hp آهي.

صرف 2,500 پائونڊ کان مٿي وزن، اهو 60 سيڪنڊن ۾ 3.2 ميل في ڪلاڪ تائين تيز ٿئي ٿو ۽ 241 ميل في ڪلاڪ جي اعلي رفتار تي پهچي ٿو. اهو اڃا تائين قدرتي طور تي تيار ڪيل پيداوار ڪار لاءِ هڪ رڪارڊ آهي، پر F1 ۾ ڪيتريون ئي وڌيڪ حيرت انگيز گاڏين جي جدت شامل آهي جيڪا ان کي حقيقي سپر ڪار آئڪن بڻائي ٿي.

گھڻا ماڻھو ٻڌا آھن ڪاربن فائبر باڊي ورڪ، ٽن سيٽن واري سينٽر ڊرائيو جي ترتيب، ۽ سون جي پتي سان ڍڪيل ٽرڪن، پر F1 ۾ پڻ فعال ايروڊائينامڪس ۽ هوائي جهاز جي طرز واري ونڊ شيلڊ حرارتي عنصر شامل آھن. ريسنگ ڪار کان متاثر ٿيل معطلي ان کي شاندار هينڊلنگ ڏني، ۽ اڄ به، چڱيءَ طرح سنڀاليل F1 ڪيترن ئي سپر ڪارن کي مضبوطيءَ سان پنهنجي ريرويو آئرن ۾ رکي ٿو. صرف 106 ڪارون تعمير ڪيون ويون آهن ۽ صرف 64 روڊ قانوني هئا، تنهنڪري F1 جي قيمت وڌندي رهندي ۽ انهن مان اڪثر نجي مجموعي ۾ بند ٿي وينديون. خوش قسمت، جيئي پنهنجي قيمتي سپر ڪارن کي هلائڻ لاء پيار ڪندو آهي.

12 مکليار پي 1

جيئي پراڻن ڪلاسن جو پرستار ٿي سگهي ٿو، پر هو جديد ٽيڪنالاجي کي پڻ قبول ڪري ٿو. ڪيتريون ئي ريسٽوموڊس جن کي هو سمجهي ٿو ان جو ثبوت آهي. P1 واضح طور تي ناگزير F1 لاءِ سڌو متبادل نه ٿي سگهي، پر اهو نه هجڻ گهرجي ها. اهو هڪ مرڪزي ڊرائيونگ پوزيشن يا گولڊ ليف ٽرن لائننگ پيش نٿو ڪري، پر اهو ڪارڪردگي بار کي بهتر بڻائي ٿو ان کان به وڌيڪ جيڪو F1 جي قابل آهي.

مڪمل ڪاربن فائبر جسم، 916 hp هائبرڊ پاور ٽرين. ۽ F186 کان وڌيڪ تيزيءَ سان 5 ميل في ڪلاڪ تائين 1 سيڪنڊن ۾ پهچڻ جي صلاحيت ان جي زبردست تيز رفتاري صلاحيتن کي اجاگر ڪري ٿي. ٽوئن ٽربو چارجڊ 3.8-ليٽر V8 انجڻ ميڪ لارن جي مين اسٽريم گاڏين ۾ استعمال ٿيندڙ يونٽ جو هڪ ارتقا آهي، ۽ هتي اهو 727 هارس پاور فراهم ڪري ٿو. سمارٽ اليڪٽرانڪس گئس انجڻ جي پاور سپلائي ۾ ڪنهن به خال کي ڀرڻ لاءِ اليڪٽرڪ موٽر کي چالو ڪري سگهي ٿو، ۽ ڪار کي 176 ميلن تائين پنهنجي طاقت تي به هلائي سگهي ٿو. پوءِ اها ٽيسلا نه آهي، پر اها ڪافي حد آهي ته توهان جي علائقي مان نڪرڻ لاءِ صبح جي سفر تي هر ڪنهن کي جاڳائڻ کان سواءِ.

11 فورڊ GT

Jay Leno واضح طور تي آٽو موٽو انڊسٽري ۾ ڪيترن ئي وڏن نالن سان واقف آهي، ۽ ڪڏهن ڪڏهن ان جو مطلب آهي ته هو ايندڙ سپر ڪارز جي محدود ايڊيشن تائين خاص رسائي حاصل ڪري ٿو. تنهن ڪري جڏهن تازو فورڊ GT جو اعلان ڪيو ويو، اها ڪا به تعجب ناهي ته اها پهرين 500 ماڻهن مان هئي جنهن کي ان جي مالڪ جو موقعو پيش ڪيو ويو.

ڪارڪردگي لاءِ انجڻ کي گھٽائڻ جي موجوده رجحان جو مطلب آھي ته توھان جي سر جي پويان انجڻ اصل ۾ ھڪڙو V6 آھي جيڪو ڪجھ F-150 ٽرڪ اجزاء استعمال ڪري ٿو. بهرحال، پريشان نه ڪريو؛ 3.5-ليٽر انجڻ اڃا خاص آهي. اهم حصا جهڙوڪ ٽربو چارجرز، لوبريڪيشن سسٽم، انٽيڪ ميني فولڊ ۽ ڪيمشافٽ ترتيب ڏيڻ لاءِ ٺاهيا ويا آهن. هن جو مطلب آهي ته توهان هڪ تمام ٽرڪ حاصل ڪريو- 656bhp جي برعڪس. ۽ 0 سيڪنڊن ۾ 60 ڪلوميٽر / ايڇ جي رفتار.

جڏهن ته اڳوڻو GT پنهنجي سپرچارج ٿيل 5.4-ليٽر V8 انجڻ سان وڏو هو، هي نئون نسخو لائٽر آهي ۽ هڪ چيسس ايترو سٺو آهي ته اهو ريس ٽريڪ تي ڪنهن به يورپي ڌارين کي آساني سان سنڀالي سگهي ٿو. تيز رفتار ڪم ڪندڙ هائيڊولڪ سسٽم جيڪو بٽڻ جي ٽچ تي نڪ کي لفٽ ڪري ٿو ان کي روڊ تي تمام گهڻي مقابلي واري گاڏين جي ڀيٽ ۾ وڌيڪ عملي بڻائي ٿو.

10 Floyd Mayweather Jr

ٽوبن موٽر ڪارز جو جوش ٽوبين دعويٰ ڪئي آهي ته هن گذريل 100 سالن دوران فلائيڊ ميويدر جونيئر کي 18 کان وڌيڪ ڪارون وڪرو ڪيون آهن. اسان ٽويوٽا ڪيمري بابت نه ڳالهائي رهيا آهيون. اهي سڀ اعليٰ ترين اسپورٽس ڪارون هيون جيڪي دنيا جي وڏين ٺاهيندڙن جون هيون. ھاڻي Towbin Motorcars واحد جڳھ نه آھي جنھن کي ميويدر جونيئر جي سرپرستي مان فائدو حاصل ٿيو آھي. فيوزن لگزري موٽرز جي اوبي اوڪيڪي پڻ ساڳئي عرصي ۾ باڪسنگ ليجنڊ کي 40 کان وڌيڪ ڪارون وڪرو ڪيون.

هاڻي، سڀئي ڪارون مائي ويدر جي قبضي ۾ پنهنجا ڏينهن گذارڻ لاءِ مقدر نه آهن، ڇاڪاڻ ته هو ڪار کي فلپ ڪرڻ کان وڌيڪ خوش آهي جيڪڏهن هو ان کان ٿڪجي وڃي. بهرحال، جيڪڏهن هن ڪار کي پسند ڪيو، ته هو هڪ ئي ماڊل جون ڪيتريون ئي ڪارون خريد ڪري سگھن ٿيون، جيڪي ٽرم ۽ سامان ۾ معمولي فرق سان. هو پنهنجي ڪارن کي رنگڻ پڻ پسند ڪندو آهي ان تي منحصر آهي ته هو انهن کي ڪهڙي گهر ۾ رکڻ جو ارادو رکي ٿو.

Mayweather Jr. پڻ پسند ڪري ٿو تبديل ڪرڻ لاء سندس حاصلات مان ڪجهه. گھڻن وٽ وڏو الميو آھي ۽ پٺيءَ تي ”مني مي ويدر“ لکيل آھي - بلڪل بھترين ناھي، پر اھو اھو نه آھي جيڪو باڪسنگ چيمپيئن آھي جنھن پنھنجي ڪيريئر کي 50 فٽز جي ناقابل شڪست اسٽريڪ سان ختم ڪيو. اچو ته ڪجهه سالن کان سندس سڀ کان وڌيڪ متاثر کن پرفارمنس تي نظر رکون.

9 فیراري 458

458 شايد پراڻي خبر هجي جڏهن اهو اچي ٿو Mayweather گڏ ڪرڻ، پر اهو هڪ سچو جديد کلاسک رهي ٿو جيڪو اڃا تائين پنهنجي 570hp 4.5L V8 مان سامان ٺاهي ٿو. چيمپئن به 458 اسپائڊر خريد ڪيو جڏهن اهو نڪتو. يقينن، جڏهن فلائيڊ ڪنهن سٺي شيءِ لاءِ موڊ ۾ هوندو آهي، هو هڪ يا ٻن تي نه ٿو روڪي سگهي، تنهن ڪري هن پنهنجي ٻين ملڪيتن لاءِ ڪجهه وڌيڪ خريد ڪيو.

جيئن ته تازو قدرتي طور تي تيار ٿيل وچين انجنيئر V8 لائين اپ ۾، 458 ضرور اڳتي وڌڻ وارن سان گڏ هڪ وڏو هٽ هوندو.

فلائيڊ جي ڪليڪشن ۾ اڄڪلهه ڪي به ڪارون بچيل آهن يا نه، ان بابت ڪو به لفظ نه آهي، پر هن جي پورٽ فوليو ۾ ڪيتريون ئي ڪارون ۽ ڪيتريون ئي ملڪيتون آهن، اتي تمام سٺو ٿي سگهي ٿو ڪو هڪ ڪنڊ ۾ بيٺو آهي، دريافت ٿيڻ جي انتظار ۾.

8 لافراري اپرٽا

LaFerrari موجوده ڏهاڪي ۾ Ferrari lineup جو ايندڙ اڳواڻ بڻجي چڪو آهي. هي هڪ 963 hp V12 هائبرڊ ڪوپ آهي. ايترو تيز هو ته ان کي بيان ڪرڻ لاءِ ”هائپر ڪار“ اصطلاح استعمال ٿيڻ لڳو.

اهو اڪثر ڪري McLaren P1 ۽ پورش 918 اسپائڊر سان مقابلو ڪيو ويو، ٻه هائبرڊ هائپر ڪارز جيڪي ساڳي ڪارڪردگي پيش ڪن ٿا.

LaFerrari واحد واحد هئي جنهن ٽربو کي ڊچ ڪيو ۽ ان جي برقي موٽر کي صرف تيز رفتاري لاءِ استعمال ڪيو، ۽ 2016 ۾ اپرٽا جو هڪ اوپن ٽاپ ورزن دستياب ٿيو. صرف 210 تعمير ڪيا ويا، 500 ڪوپس نه، ۽ مي ويدر وٽ انهن ناياب جانورن مان هڪ آهي سندس مجموعي ۾.

7 مکليڊن 650S

McLaren جديد سپر ڪار گيم ۾ صرف حقيقت ۾ رهي آهي جڏهن کان هن 4 ۾ 12 MP2011-C متعارف ڪرايو. هي ڪار ماڊلز جي حملي لاءِ هڪ ماڊل بڻجي وئي آهي جنهن اڪثر مشهور رانديگرن کي مايوس ڪيو آهي.

MP4-12C جو جانشين (ان وقت جو نالو "12C" رکيو ويو) 650S هو. ٻئي هڪ ئي 3.8-ليٽر ٽوئن ٽربو پاور پلانٽ شيئر ڪيو، پر 650S 650 hp جي بجاءِ 592 hp پيدا ڪيو.

اهو ۽ هڪ تمام بهتر نظر 650S کي پنهنجي همعصر حریفن Ferrari ۽ Lamborghini کي مات ڏيڻ لاءِ هڪ تمام ضروري ميلاپ ڏنو.

6 مرسڊيز ميڪ لارين CLR

ان کان اڳ جو ميڪ لارن ان کي اڪيلو وڃڻ جو فيصلو ڪيو، ۽ ان کان اڳ جو مرسڊيز-AMG پنهنجون جونيئر سپر ڪارون ٺاهڻ شروع ڪيون، اتي مرسڊيز بينز SLR McLaren هئي. هن غير معمولي تعاون اسان کي هڪ سپر ڪار ڏني جيڪا شاندار ۽ روايتي خودڪار ٽرانسميشن سان ليس هجڻ جي باوجود، ٽريڪ ۽ روڊ تي ٻنهي کي انجام ڏئي سگهي ٿي. مرسڊيز جي 5.4-ليٽر V8 626 hp کي پمپ ڪرڻ لاءِ هڪ سپر چارجر استعمال ڪيو، ۽ اهو هڪ جديد پورش ڪيريرا GT جي ڀيٽ ۾ ڳري ڪار جي تيز رفتاري ڏني.

هتي تصوير ۾ ڏنل ڪار هڪ خاص ايڊيشن 722 آهي. 2006 ۾ متعارف ڪرايو ويو، ان ۾ 650 hp تائين پاور وڌائڻ سان گڏ هينڊلنگ کي بهتر ڪرڻ لاءِ معطلي ۾ ترميمون شامل آهن.

جڏهن ته اهو هڪ قابل سپر GT ثابت ٿيو، اهو واضح ٿيو ته ٻنهي ٺاهيندڙن جا مختلف خيال هئا ته هن قسم جي ڪار ڪهڙي هجڻ گهرجي. McLaren ايتري حد تائين هليو ويو جو هڪ محدود 25-يونٽ McLaren ايڊيشن پيش ڪيو جنهن ۾ پيڪيج کي وڌيڪ بهتر بڻائڻ لاءِ معطلي ۽ ايگزاسٽ اپ گريڊ شامل هئا. پيداوار 2009 ۾ ختم ٿي وئي 2,157 SLRs سان.

5

4 پگني هوائيرا

Huayra شاندار Zonda جي پيروي ڪئي، جيڪا 18 سالن تائين شاندار پيدا ڪئي. جڏهن ته Zonda مختلف طاقت جي AMG انجڻ سان هڪ قدرتي طور تي اميد رکندڙ V12 انجڻ استعمال ڪيو، Huayra هڪ زبردست 730bhp پيدا ڪرڻ لاءِ مکس ۾ ٻه ٽربو چارجرز شامل ڪيا.

ان ۾ ڪار جي اڳيان ۽ پوئين ٻنهي طرفن تي فعال ايروڊينامڪ فليپس پڻ هئا ته جيئن ان کي رفتار سان سفر ڪندي روڊ تي محفوظ طور تي لٺ ۾ مدد ملي.

اندريون پگني روايت جي پيروي ڪري ٿو مشيني رابطن جي پهلوئن تي زور ڏيڻ ۽ فن جو هڪ حقيقي ڪم آهي. جيڪو توهان مٿي ڏنل تصوير ۾ ڏسي رهيا آهيو اهو هڪ تمام نادر، ٽريڪ-مرڪز نسخو آهي Pagani BC جو، هڪ محدود ايڊيشن جو نسخو اصل پگني خريد ڪندڙ، بيني ڪيولا جي نالي پٺيان رکيو ويو آهي.

3 ڪوگنگسڪ CCXR ٽرويا

Koenigsegg سيارو تي ڪجهه craziest محدود ايڊيشن سپر ڪارز ٺاهي ٿو. ڪرسچن وون ڪونيگسيگ 2012 کان ڪاروبار ۾ آهي، ۽ CCXR Trevita 4.8-litre ٽوئن سپر چارج ٿيل V8 انجڻ سندس انتهائي ماڊلز مان هڪ آهي. نالو 'Trevita' جو مطلب آهي 'ٽي اڇا' سويڊش ۾ ۽ ڪاربان فائبر جسم ڏانهن اشارو ڪري ٿو هڪ خاص سفيد هيرن سان.

جيڪڏهن توهان خصوصيت کي اهميت ڏيو ٿا، توهان کي دلچسپي وٺندي نوٽ ڪريو ته صرف ٻه ڪارون ٺهيل هيون، ۽ صرف Floyd جي ڪار آمريڪا ۾ روڊ قانوني آهي.

ان جي 1,018 hp ۽ ان سان گڏ 796 lb-ft torque صبح جي سفر کي تيز ڪرڻ گهرجي. هن ڪار کي 4.8 ملين ڊالر جي شاهي رقم ۾ خريد ڪري، فلائيڊ پنهنجي CCXR Trevita کي 2017 ۾ نيلام ڪيو. اتي ڪا سرڪاري ڄاڻ ناهي ته ڇا نئين مالڪ Trevita لاء هڪ پريميم ادا ڪيو، پر اهو ممڪن آهي ته Mayweather Jr هڪ مهذب منافعو ڪيو. وڪري تي.

2 Bugatti Veyron + Chiron

هڪ انسان لاءِ جيڪو رنگ ۾ ناقابل شڪست آهي، صرف صحيح شيء آهي روڊ تي هڪ ناقابل تسخير ڪار آهي. اصل Veyron راندين جي ڪارن ۾ هڪ سچي پيش رفت هئي ۽ طاقت ۽ ڪارڪردگي جي سطح پيش ڪئي جيڪا ڪجهه سال اڳ مضحکہ خیز سمجهي ويندي هئي. اڃا به، طاقت 1,000 hp آهي. ان جي چار سلنڈر انجڻ چار ٽربائن سان متاثر ڪندڙ آهي.

60 سيڪنڊن ۾ 2.5 ميل في ڪلاڪ کي مارڻ جي صلاحيت ۽ پوءِ 260 ميل في ڪلاڪ کان مٿي وڃڻ جي صلاحيت اڃا تائين صرف چند مخصوص گاڏين سان ملي ٿي. فلائيڊ اهو ايترو پسند ڪيو جو هن ٻه خريد ڪيا: هڪ اڇو ۽ ٻيو ڳاڙهو ۽ ڪارو. ان مان مطمئن نه هو، هو ويو ۽ خريد ڪيو اوپن ٽاپ ورزن جڏهن اهو دستياب ٿيو. خبر ناهي ته هن ڇا ڪيو جڏهن 1,500 ايڇ چيرون ٻاهر آيو.

1 Rolls-Royce Phantom + Ghost

ھاڻي اھو ماڻھو جيڪو پنھنجو گھڻو وقت زندگيءَ جي تيز رفتار لين ۾ گذاريندو آھي سو به وقت بوقت آرام ڪرڻ چاھيندو. اسان جي باڪسنگ ليجنڊ لاءِ، ان جو مطلب آهي جديد Rolls-Royces ۾ گهمڻ. ڪيترن سالن کان، Floyd انهن برطانوي لگزري بارجز جي هڪ درجن کان وڌيڪ مالڪ آهي، جن ۾ جديد فينٽم ۽ وراٿ ماڊل شامل آهن.

پريتم کي دنيا جي خاموش ترين ڪار چيو ويندو آهي جڏهن اهو ماڻهن جي شور کي روڪڻ جي اچي ٿي. ٻئي طرف Wraith، پنهنجي 632-ليٽر ٽوئن-ٽربو چارجڊ V6.6 انجڻ جي طاقتور طاقت پيش ڪري ٿو 12 hp سان. BMW کان. هر موقعي لاءِ هڪ رولس-رائس سان، فلائيڊ مي ويدر جونيئر کي ڪابه حد نه آهي جڏهن اهو اچي ٿو هن جي لگزري ڪارن جي.

ميويدر بمقابله لينو: آخري فيصلو

پوء انهن مان ڪهڙو شاندار مجموعو مٿي تي نڪرندو؟ خير، ڪارن جي اهڙي متنوع فهرست سان چونڊڻ لاءِ ۽ ڪيترائي ذائقا، هرڪو هڪ فاتح چونڊي سگهي ٿو. ڪارڊ ڏسڻ کان پوء، جج هڪ ٽيڪنيڪل ڊرا جو اندازو لڳائي ٿو.