هونڊا NC700X: هڪ مناسب ماپ

(iz Avto رسالي 26/2012)

ٽيڪسٽ: Matevž Gribar ، فوٽو: Aleš Pavletič

خوشخبري مناسب قيمت يا موٽرسائيڪل جي قيمت ۽ معيار جي وچ ۾ تناسب (ساڳي صورتحال گاڏين جي دنيا يا ڪپڙي جي صنعت ۾ ظاهر ٿي سگهي ٿي) تقريبن ٽن گروپن ۾ ورهايل آهن. انهن مان ڪجهه جديد، ترقي يافته، جديد، چڱي طرح ٺهيل ۽ قيمتي آهن. ھن گروپ ۾ شامل آھي، مثال طور، BMW K 1600 GT. پوءِ اسان مڪمل طور تي بيٺو آھيون (اسان بلڪل نئين ڳالھائي رھيا آھيون) سائيڪلون جيڪي ٿوريون قيمتون آھن (وڌيڪ جديد) مقابلي جي مقابلي ۾ پراڻن ڊيزائنن جي ڪري ۽ صرف ٿورڙي اپڊيٽ ٿيل ٽيڪ جيڪا xx سال اڳ ترقي ڪئي وئي ھئي. انهن مان هڪ - سوزوڪي بينڊٽ - حقيقت ۾، ان ۾ ڪجھ به نه آهي، پر چمڙي جي هيٺان لڪيل، چڱي طرح، "تجرباتي" ٽيڪنالاجي. ٽئين گروپ ۾ سستا جعلي شامل آهن، جيڪي سنجيده موٽرسائيڪلن جي دنيا ۾ تمام گهڻا نه آهن، پر اسان انهن کي اسڪوٽر، موپيڊ ۽ آف روڊ رانديڪن ۾ ڳولي سگهون ٿا. اهي يورپي (يا جاپاني) اصلن جون ايشيائي ڪاپيون آهن، جيڪي اسان جي تجربي ۾ گهٽ ۾ گهٽ گهربل پئسن جي لائق آهن. خوش قسمت مالڪ کي ناراض نه ڪرڻ لاء، اسان ڪيس کي ڇڏي ڏيو. اتي ٻيا nuances آهن.

ھاڻي اچو ھن ھونڊا تي ھڪڙي نظر وجهون جيڪا اسان سلووينيا ۾ پھريائين ڊسمبر 2011 ۾ ۽ پوءِ وري 2012 جي زوال ۾ ورتي. itا اھو ھڪڙو اينڊورو آھي Xاڪاڻ ته ايڪس ، يا ٿي سگھي ٿو نيم اسڪوٽر ھيلمٽ ٽرنڪ جي ڪري؟ theا هونڊا بيج ان جي قابل آهي يا انهن معيشت کي ختم ڪري ڏيو آهي؟

سوار جي س positionي پوزيشن جي باوجود وڏين ھينڊل بارز ۽ خط X جي پويان ، اسان enduro آهيون، مون foundولي لو پنھنجو رستو ڪنھن قسم جي محل ذريعي. زمين کان زمين تائين ر 165و 700 ملي ميٽر ، ھونڊا زمين جي ileير تي ranي پئي. گندي موٽر سائيڪلن جي دنيا مان ، NCXNUMXX جي ڊزائنر pulledاھر ڪ onlyيا صرف مفيد شيون ھر روز لاءِ: آرامده پوزيشن، آسان آپريشن ، س goodو ا forwardتي ڏسڻ ، بيهڻ جي صلاحيت ڊرائيو ڪرڻ جي. انھن خاصيتن جي مھرباني ڪري ، توھان و driveيڪ محفوظ طريقي سان ملبے تي ڊرائيو ڪري سگھندؤ ، پر توھان جي روڊ (ننگي) sisterيڻ ايس.

اسڪوٽرن سان تعلق جي حوالي سان ، thingsن شين کي نوٽ ڪرڻ گھرجي: پھريون غير معمولي آھي. مفيد ityوٽو ڊرائيور جي سيٽ ۽ کائڻ واري فريم جي سر جي وچ ۾ ، ٽرارا ، پڻ ھڪڙو XL سائيز وارو ھيلمٽ. سا sameيو حل چار سال ا April اپريليا (مانا 850) پاران ڏيکاريو ويو ، سواءِ ان جي ته ٽرنڪ کولڻ ممڪن هو جڏهن ته انجڻ هلندي هئي (مفيد آهي جڏهن سرحد پار ڪندي هجي يا ٽول ادا ڪندي هجي) ، ۽ هونڊا ۾ ، انجڻ آپريشن ۽ ٽرنڪ کولڻ. ال separated آهن هڪ ڪنيڪٽر يا طرفان. Sichera جاپاني. يو ، اهو ممڪن آهي ڊي سي ٽي خودڪار ٽرانسميشن ڊبل ڪلچ سانجيئن انٽيگرا ۾.

اسان ھن ميلاپ کي آزمائڻ جا شوقين ھئاسين ، پر بدقسمتيءَ سان ٽيسٽ سائيڪل دستياب نه ھئي AS سان. بظاهر تمام ٿورو حڪم ڏنو ويو. اسان توهان کي ايو! (مان نقل ڪري رهيو آهيان هڪ ايڊيٽوريل 2012 موٽو ڪيٽلاگ مان: »NC 700 X DCT؟ چ ،و ، توھان countڻائي سگھوٿا bothنهي ھٿن جي آ fingersرين تي موسم جي آخر ۾.) اچو ته ڊرائيو مشين تي روڪيون: زندگيءَ جي اميد نه رکو 700 ڪيوبسبلڪه ان جو compareيٽ ڪريو 650cc سنگل سلينڊر انجڻ سان. cm ۽ شامل ڪريو هڪ هموار سواري. انجن خدمت لائق ، اقتصادي آھي (پلانٽ 3,6 جو واعدو ڪري ٿو ، اصل واپرائڻ اٽڪل چار ليٽر في سئو ڪلوميٽر آھي) ، بي مثال. بهرحال ، اهو لکڻ مشڪل هوندو ، گهٽ ۾ گهٽ حجم ۾ ، ته هو زنده آهي.

اچو ته و moreيڪ تفصيل سان جائزو وون ختم مصنوعات يا پئسن جي قيمت. اسان سمجهون ٿا ته NC ھونڊا نالي جي لائق آھي. اھو آھي ”جاپان ۾ "ھيل“ تنھنڪري توھان کي ان تي اسپاٽ ويلڊ نه ملندا جيئن اسان ڪيترائي سال ا criticized اسپين جي Xھيل XL 700 V Transalp تي تنقيد ڪئي ھئي. انهن ڪيئن انتظام ڪيو هڪ اهڙي مناسب قيمت حاصل ڪرڻ جو؟ ڏسو ، اتي ر oneو ھڪڙي فرنٽ برڪ ڊسڪ آھي ، ۽ پوئتي sheetھيل آھي سا sheetي شيٽ شيٽ ميٽيل مان. برڪن وانگر ، شيلف معطلي ”دستياب آھي پر ڪم ڪري ٿي ،“ بريڪ پيڊل سادي شيٽ ميٽيل مان ھيل آھي.

حقيقت اها آهي ته bه سائيڪلون (S ۽ X) sameاهيا ويا هئا سا baseئي بنياد تي پڻ productionالهائي ٿو گهٽ پيداوار جي قيمتن جي حق ۾. مختصر ۾ ، توھان لکي سگھوٿا ته توھان کي موٽر سائيڪل تي شرافت نه ملندي ، پر ھر شيءِ ڪم ڪري ٿي. اڻ گهربل ڊرائيونگ ڪرڻ وارن لاءِ ، شروعات ڪندڙ ۽ ھر ڪو lookingولي رھيو آھي ھڪڙي نئين ڪار جي مناسب قيمت جي گارنٽي سان. مناسب اندازو.

منهن ڏيڻ

ماتياج توماجڪ

ٽرپلٽس جو تصور ، بشمول NC700X ، هميشه خوشگوار مون کي حيران ڪيو آھي. هلڪو پن ، وسعت ، قابل اعتماد ڊرائيو ، ميخانياتي اسيمبلي ۽ استعمال ۾ آساني توهان کي قائل ڪندي وقت سان. NC700 X پڻ برابري واري طاقتور موٽر سائيڪلن جي ھڪڙي طبقي ۾ تنوع جي نمائندگي ڪري ٿو ، جن جا خريدار و condemnedيڪ مذمت کان و technيڪ فني لحاظ کان پراڻن تصورات ۽ غير دلچسپ ڊزائن ماڊلز جي مذمت ڪن ٿا. منهنجي اميدن تي غور ڪندي ، مون کي ڪا سنگين عيب نه لي. توھان کي شايد ٿورڙو و profileيڪ پروفائل وارو ربڑ گھرجي ته جيئن توھان تيزيءَ سان و sandي سگھو سانڊي رستن تي. ان جي ڪوشش ڪريو ، سائيڪل س goodي آهي ۽ قيمت مناسب آهي.

• ماسٽر ڊيٽا

  وڪرو: Motocentr As Domžale

  ٽيسٽ ماڊل جي قيمت: 6.790 €

• ٽيڪنيڪل ڄاڻ

  انجڻ: twoه سلنڈر ان لائن ، فور اسٽروڪ ، مائع ٿledو ، 670cc ، 3 والوز في سلينڊر ، فيول انجيڪشن.

  پاور: 38,1 ڪلوواٽ (52 ڪلوميٽر) 6.250 / منٽ.

  تورڪ 62 Nm تي 4.750 rpm

  توانائي جي منتقلي: ٽرانسميشن 6 اسپيڊ ، زنجير.

  فريم: اسٽيل پائپ.

  بريڪ: فرنٽ ڊسڪ Ø 320 ملي ميٽر ، ٽي-پسٽن بريڪ ڪيليپر ، ريئر ڊسڪ Ø 240 ميلي ، سنگل-پسٽن بريڪ ڪيليپر.

  معطلي: ا teيون دوربين ڪانٽو mm 41 ملي ميٽر ، سفر 153,5 ملي ميٽر ، پوئتي اڪيلو جھٽڪو جذب ڪندڙ ، سفر 150 ملي ميٽر.

  ٽائر: 120/70ZR17, 160/60ZR17.

  اوچائي: 830 ملي ايم.

  tankارڻ جي ٽانڪي: 14,1 ايل

  ٽائرن جي سائيز: 1.540 ملي ايم.

  وزن (fuelارڻ سان): 218 ڪلو.

اسان تعريف ۽ ملامت ڪريون ٿا

افاديت

هيلمٽ جي گنجائش

لچڪدار ، آرامده موٽر

گھٽ fuelارڻ واپرائڻ

مناسب قيمت

پيارو ، دلچسپ ڏسڻ

پائيدار ختم

انجن تجربيڪار ھٿن ۾ آھي

گھٽ درست گيرو باڪس