بهادر گڏو - Fiat Sedici

Fiat Sedici آل-ويل ڊرائيو سان گڏ ۽ هود هيٺ هڪ طاقتور ڊيزل انجڻ هڪ انتهائي versatile ڪار آهي. شهر ۾ ۽ روشن آف روڊ تي تمام سٺو ڪم ڪري ٿو. هي ننڍڙو Fiat هڪ وڏي SUV جي اعتماد ۽ آزادي پيش ڪري ٿو.

ٿي سگهي ٿو ته هي اصل Fiat پنهنجي ڏيک (خاص طور تي چانديءَ ۾) سان موهي نه ٿو، ان جو گهرو معيار سان متاثر نٿو ٿئي، ۽ اهو مجموعي نفاست لاءِ رٻڙ جي بوٽن جي هڪ جوڙي سان مقابلو ڪري ٿو. بهرحال، ان جي استحڪام، روزمره جي استعمال ۽ آزاديء جو مخصوص احساس جيڪو اهو پيش ڪري ٿو، ان کي رد نٿو ڪري سگهجي. اڄ جي سجيل ڊيزائنر شهري شڪارين جي مقابلي ۾ (ڏسو Audi A1، Lancia Ypsilon) اهو هڪ پيارو پيڪ گدو وانگر نظر اچي ٿو. فرمانبرداري سان، ۽ ڪڏهن ڪڏهن ناپسنديده، هو اهو ڪندو جيڪو توهان هن کي پيش ڪيو. هُو مشڪل آبي ميدانن ۾ يا ڪنهن خوفناڪ بند تي ڊوڙڻ کان نه هڻندو.

جيئن توهان کي خبر آهي ته، Fiat Sedici (هتي وڌيڪ مشهور) سوزوڪي SX4 جو ٽوئن ماڊل آهي. ٻئي مشينون اطالوي-جاپاني تعاون جو نتيجو آهن. اطالوي اسٽائل جو خيال رکيو، ۽ جاپاني سڀني ٽيڪنالاجي جو خيال رکيو - توهان ڏسو، فرضن جي هڪ واعدو ڊويزن. گهڻو ڪري Sedici ۽ SX4s هنگرين پاران ايسٽرگوم پلانٽ تي گڏ ڪيا ويا آهن. Fiat Sedici 2006 ۾ هڪ شهري ڪراس اوور جي طور تي شروع ڪيو. اهو 2009 ۾ هڪ معمولي ڦيرڦار حاصل ڪيو، پر مجموعي طور تي ٿورڙي تبديلي آئي آهي. تنهن ڪري، حقيقت ۾، اسان هڪ ڊزائن سان معاملو ڪري رهيا آهيون جيڪا ڳچيء جي پٺي تي 5 سالن کان وڌيڪ آهي.

پهرين رابطي کان، Fiat Sedici هڪ محنتي ڪار جو تاثر ڏئي ٿو. ظهور ۾، اهو واضح آهي ته اسان جي گڏي جي اسٽائل جي رجحانات ان جي ڀاڱي ۾ آهي. شايد، انهن لفظن لاء، اطالوي ڊزائينر گيوگيارو اسٽوڊيو جي ڊزائنر سيڊيسي جي ذميوار هڪ مئل ٻلي کي چٽ تي اڇلائي ڇڏيندو، پر صرف انهن شيطاني پاسي واري آئيني کي ڏسو - هتي انداز ڪارڪردگي جي پٺيان آهي، ڪو فرق ناهي. ڪيتريون ئي ڪارا پلاسٽڪ داخل ڪرڻ ۽ جعلي ڌاتو کي مضبوط ڪرڻ جي "انفل ٿيل" بمپرن تي سيڊيڪا جي آف روڊ اميدن جي گواهي ڏين ٿا. هتي هڪ دلچسپ عنصر آهي، يعني، پوئين ونڊو جرئت سان "وڌيڪ" ڪار جي ڪنارن ڏانهن (اسڪوڊا Yeti جي ياد ڏياريندڙ). بهرحال، اهو فوري طور تي واضح آهي ته اسان هڪ ننڍڙي "اسٽيشن ويگن" سان ڊيل ڪري رهيا آهيون، جيڪو بيابان، کڏن، پٿر ۽ گندي ربر جي بوٽن ۾ ڊرائيور کان نه ڊڄندو آهي. ٽوئن سوزوڪي SX4 محسوس ٿئي ٿو گهڻو وڌيڪ تهذيب يافته ۽... بيڪار. تنهن ڪري، اهو وقت آهي Sedichi کولڻ جو!

گهرو پڻ ڪم ڪندڙ ماڻهن ڏانهن وڌيڪ ڌيان ڏيڻ لڳي. سڀ کان وڏي ڪشش وڏي ملٽي ميڊيا آهي گڏيل ٽچ اسڪرين سان گڏ انٽيگريٽيڊ هارڊ ڊرائيو، نيويگيشن سان ڳنڍيل آهي (PLN 9500 لاءِ آپشن). جاپاني اندروني جا ذميوار آهن. اهو سٺو آهي ... ۽ خراب. سٺي ڳالهه اها آهي ته سامهون ۽ پويان ٻنهي ergonomics ۽ خلا بابت شڪايت ڪرڻ جي ڪا به شيء ناهي. فٽ معيار مضبوط آهي ۽ توهان ڏسي سگهو ٿا ته سڀئي اجزاء ڪيترن سالن جي سخت استعمال لاءِ آخري هوندا. ۽ اهو خراب آهي ڇاڪاڻ ته پلاسٽڪ جا ڪارا علائقا سخت آهن ۽ انهن جي بناوت کي اڄ جي معيار کي قبول ڪرڻ ڏکيو آهي. سوئچز، نوبس ۽ بٽڻن تي هڪ تڪڙي نظر، فوري طور تي ڏيکاري ٿو ته عملي پهلو هتي اهم آهن. توهان گرم سيٽن يا ايئر ڪنڊيشن (معياري) کي چالو ڪري سگهو ٿا جيتوڻيڪ ويلڊنگ دستانا پائڻ دوران. آرامده سيٽون ساراهه جي لائق آهن، هڪ اعلي ڊرائيونگ پوزيشن مهيا ڪري ٿي، جنهن جو مطلب آهي ڪيبن مان تمام سٺو نظارو. ٽڪر سڀ کان وڏو نه آهي. معياري طور تي، اسان 270 ليٽر سامان پيڪ ڪريون ٿا، ۽ ورهايل پوئين سيٽ بيڪ کي فولڊ ڪرڻ کان پوء، اسان وٽ 670 ليٽر اسان جي اختيار ۾ آهي.

هڪ خالص ورسٽائل ڪار سان ڊيل ڪرڻ جو تاثر انجڻ جي فطرت طرفان وڌايو ويو آهي جيڪا اسان جي ٽيسٽ ڪار کي هلائي ٿي. اهڙي ننڍڙي مشين لاءِ طاقتور، 2-ليٽر ملٽي جيٽ ڊيزل وڏي آواز سان پنهنجي موجودگيءَ جو اعلان ڪري ٿو هڪ خصوصيت سان. ساڳيو يونٽ Opel Insignia ۾ پڻ ملي سگهي ٿو، جتي ان جي شور جي اڪيلائي تمام بهتر لڳي ٿي. پر جيئن به هجي، هن کي وڃڻ گهرجي. ۽ وڏي سواري. 320 Nm ننڍي Sedici (وزن 1370 kg) ۾ 1500 rpm کان دستياب آهي، ڪنهن به صورتحال ۾ اعتماد فراهم ڪري ٿي، ۽ 135 hp سان ميلاپ ۾. توهان کي صرف 100 سيڪنڊن ۾ 11 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار سان تيز ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿي. اهو هڪ ڊيزل آهي، تنهنڪري متحرڪ تيز رفتار هڪ دستي ليور 6-اسپيڊ گيرو باڪس سان سخت محنت جي ضرورت آهي. بهرحال، اهو صحيح طور تي ڪم ڪري ٿو ۽ توهان اعتماد ۽ لطف سان ايندڙ گيئرز ۾ منتقل ڪري سگهو ٿا.

جيئن توهان رفتار کڻندؤ، توهان محسوس ڪندا ته هڪ ٻيو فائدو فيٽ شهر SUV - معطلي ڪارڪردگي. اهو شايد هن ڪار ۾ سڀ کان وڏو تعجب آهي. ٻاهران ڏسندي پلاسٽڪ جي داخلن کي، 19 سينٽي گرائونڊ ڪليئرنس، اهڙي اعليٰ ڊرائيونگ پوزيشن، ڪنهن کي توقع هوندي ته ڪنهن قسم جي ٿلهي ڪشن ۽ ڪنڊن ۾ تمام گهڻو جسم رول. پر ان مان ڪو به نه. وڌايل گرائونڊ ڪليئرنس جي باوجود، معطلي حيرت انگيز طور تي مضبوط آهي ۽ توهان کي اعتماد سان ۽ جلدي سواري ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿي. آرام گهٽ ۾ گهٽ برداشت ڪري ٿو، پر سنڀالڻ جي درستگي ۽ استحڪام ڪنهن نه ڪنهن طريقي سان وڏي عدم مساوات جي غير ثقافتي دٻاء کي جواز ڏئي ٿو.

اسان جو ڊيزل گدلو ڪيترو لالچي آهي؟ شهر ۾، توهان آساني سان 8-9 ل / 100 ڪلوميٽر حاصل ڪري سگهو ٿا. جيڪڏھن توھان ھاءِ وي تي نه ھلو، اھو 7 l / 100 ڪلوميٽر استعمال ڪندو، ۽ 7,7 l / 100 ڪلوميٽر جي اوسط کي برداشت ڪندو. جئين توهان ڏسي سگهو ٿا، اهو تمام لالچ نه آهي، جيتوڻيڪ جڏهن اهو استعمال ڪري ٿو ان جي سڀ کان وڌيڪ دلچسپ فائدي - پلگ ان آل ويل ڊرائيو.

ها، اهو شايد سيڊيڪا جو سڀ کان اهم عنصر آهي جيڪو هن ڪار جي وضاحت ڪري ٿو. ڊرائيو جا آپريٽنگ طريقا مرڪزي سرنگ تي هڪ بٽڻ استعمال ڪندي ڪنٽرول ڪيا ويا آهن. اسان وٽ ڊرائيو ڪرڻ جي صلاحيت آهي صرف فرنٽ ايڪسل انجيجڊ (2WD) سان، پوئين محور جي خودڪار انجڻ جڏهن فرنٽ ويل اسپن (4WD آٽو موڊ) معلوم ٿئي ٿي، ۽ خاص حالتن لاءِ، مستقل آل-ويل ڊرائيو (4WD LOCK) رفتار تي. 60 ڪلوميٽر في ڪلاڪ تائين، جڏهن 50:50 جي ٽورڪ جي ورڇ سان مرڪز جي فرق کي بند ڪيو وڃي. عملي طور تي، صرف آٽو موڊ کي ڇڏي ڏيو، گرفت جي مسئلن کي وساريو ۽ 100٪ گرفت جو مزو وٺو، چاهي گندي رستن تي يا گندي رستن تي. اهو هڪ ننڍڙو صديق ۾ بٽڻ آهي جيڪو توهان جي ڪار ۾ اعتماد جو احساس ۽ اعتماد ڏئي ٿو ته اهو توهان کي ڪيترن ئي مشڪلاتن کان بچائيندو. وڏي SUVs جي مالڪن کي چڱي طرح واقف احساس.

يقينن، فئٽ (سوزوڪي سان گڏ) سيڊيسي جي تعمير جو وڏو ڪم ڪيو. درجه بندي ڪرڻ ڏکيو، هي B-سيگمينٽ ڪار چڱيءَ طرح هلائي ٿي، مضبوطيءَ سان ٺهيل آهي، هڪ مضبوط اندروني آهي، ۽ مٿان-اوسط آن-روڊ ۽ آف-روڊ ڪارڪردگي آهي. تنهن ڪري، اچو ته قيمت جي مسئلي ڏانهن وڃو، جنهن ۾ وڏي پيماني تي پنڊا 4 × 4 سڏيو ويندو آهي ساڳئي فيٽ خيال جي ناڪامي جو اندازو لڳايو. اسان جو امتحان نمونو، جذبي جي امير ترين ورزن ۾، پيش ڪيل سڀ کان وڌيڪ طاقتور انجڻ سان ليس هو - هڪ لفظ ۾، اهو قيمتي ٽئگ جي چوٽي تي آهي. شروعاتي قيمت PLN 79 (في الحال PLN 990 واڌاري لاءِ). ان ۾ شامل ڪريو ڪجھ لگزري لوازمات (گرم سيٽون، ٽنگيل ونڊوز) جيڪي اسان جي Sedici تي آھن، ۽ قيمت 73 ھزار تائين پھچي ٿي. زلوٽي اهو هڪ ننڍي Fiat لاء تمام گهڻو آهي. خير، بنيادي نسخو هڪ گئسولين، 990-هورس پاور انجڻ ۽ 98 لاء 120 × 4 ڊرائيو سان گڏ رهي ٿو، پر ڪنهن کي معذور گڏي جي ضرورت آهي؟