Hyundai Santa Fe, Ford Focus, Jaguar I-Pace, Genesis G70 حاصل ڪريو پنج اسٽار ANCAP نتيجا
نئين ANCAP ٽيسٽنگ سانتا في کي پنج ستارا ڏنا آهن جيتوڻيڪ ٽيسٽنگ دوران ناقص ايئر بيگ هجڻ جي باوجود.
حادثي جي جاچ دوران ايئر بيگ جي ناڪامي نئين سانتا في SUV جي Hyundai کان حفاظتي ياد ڏياريو، ۽ ان جي تحفظ جي درجه بندي تي اثر جي باوجود، آسٽريليا نيو ڪار اسيسمينٽ پروگرام (ANCAP) ٽيسٽنگ جي تازي دور ۾ اڃا تائين پنج تارا حاصل ڪيا.
ANCAP چيو ته گذريل مهيني يورو NCAP پاران ڪيل ٽيسٽون ظاهر ڪيون ويون آهن ته پاسي واري ايئر بيگ صحيح طريقي سان ترتيب نه ڏني هئي جڏهن اهو هڪ چڙهندڙ بولٽ کي ڦاڙي ڇڏيو ۽ پوءِ سيٽ بيلٽ اينڪر تي پڪڙيو.
هائيڊائي فوري طور تي پيداوار ۾ تبديليون ڪيون ۽ هڪ ياداشت جو اعلان ڪيو، پوء سانتا في ٻيهر متعارف ڪرايو، جولاء ۾ آسٽريليا ۾ شروع ڪيو ۽ 666 يونٽ وڪرو ڪيو، نئين جاچ لاء.
ANCAP ٻڌايو ته جڏهن نئين ٽيسٽن ۾ ايئر بيگ جي ڀڃڪڙي نه ڏيکاري وئي، اهو اڃا تائين سي-پيلر تي اپر سيٽ بيلٽ اينڪر تي پڪڙيو ويو ۽ صحيح طور تي ترتيب ڏيڻ ۾ ناڪام ٿيو. تنهن کان پوء، Hyundai سيٽ بيلٽ اينڪر بولٽ تي حفاظتي ڍڪ نصب ڪيو.
نتيجو SUV جي بالغن جي قبضي واري تحفظ جي سکور کي 37.89 جي شاندار اسڪور مان گھٽائي ڇڏيو ممڪن 38 مان 35.89. نتيجو اڃا تائين پنج-اسٽار جي حفاظت جي درجه بندي جي اندر آهي پاسي اثرات ۽ ٻرندڙ قطب ٽيسٽ ۾.
Hyundai فوري طور تي سانتا FE ۾ تبديليون ڪيون ۽ ان کي ياد ڪيو.
ANCAP هن هفتي ٻڌايو ته سانتا في چئن گاڏين مان هڪ هئي جيڪا يورو NCAP تجزيي جي بنياد تي تازي ٽيسٽن ۾ پنج اسٽار ريٽنگ حاصل ڪرڻ لاءِ هئي.
Hyundai نئين Ford Focus، Jaguar I-Pace ۽ Genesis G70 سان شامل ٿي مٿين نمبرن سان.
8 نومبر تي، هائيڊائي موٽر ڪمپني آسٽريليا آسٽريليا جي مقابلي ۽ ڪنزيومر ڪميشن (ACCC) جي يادگيري ويب سائيٽ تي گاڏين جي يادگيري جو نوٽيس پوسٽ ڪيو جنهن ۾ چيو ويو آهي ته هڪ نصب ٿيل پردي ايئر بيگ سيٽ بيلٽ جي منسلڪ سان مداخلت ڪري سگهي ٿي.
هڪ بيان ۾، Hyundai چيو آهي ته ڪجهه گاڏين جي پوئين پاسي واري پردي واري ايئر بيگ کي نقصان پهچائي سگھي ٿو جڏهن ايئر بيگ کي لڳايو ويندو آهي ۽ سيٽ بيلٽ لڳائڻ وارو بولٽ ايئر بيگ جي ڪپڙي کي نقصان پهچائي سگھي ٿو.
”ايئر بيگ شايد بهتر تحفظ فراهم نه ڪري سگهي ۽ ان جي نتيجي ۾ پوئين مسافر کي سخت زخمي ٿي سگهي ٿو،“ Hyundai هڪ يادگيري نوٽيس ۾ چيو.
ANCAP جي چيف ايگزيڪيوٽو جيمس گڊون چيو يورو NCAP ٻن مسئلن جي نشاندهي ڪئي سانتا في ماڊلز تي پردي ايئر بيگ جي تعیناتي سان پينورامڪ ڇت سان: هڪ ايئر بيگ جو ڀڃڻ ۽ سيٽ بيلٽ اينڪر بولٽ سان ايئر بيگ کلڻ.
هن چيو ته ڏنڊ لاڳو ڪيا ويا ضمني اثرات جي اسڪورنگ ۽ اوليڪ پول ٽرائلز کي سر جي زخم جي وڌندڙ خطري کي ظاهر ڪرڻ لاءِ.
"ANCAP ان مسئلي جي آسٽريلوي گاڏين جي معيار جي ريگيوليٽر کي مطلع ڪيو آهي، جنهن جي نتيجي ۾ ملڪ ۾ گاڏين کي واپس آڻڻ لاء اڳ ۾ ئي خدمت ۾ ماڊل کي درست ڪرڻ لاء. Hyundai نئين ماڊلز جي پيداوار جي تبديلي کي لاڳو ڪيو آهي، "مسٽر Goodwin چيو.
نئين سانتا في جي حفاظت جي درجه بندي جو جائزو وٺندي، مسٽر گڊون چيو ته ست سيٽن واري SUV وٽ سيٽن جي ٽين قطار لاءِ مٿين ڪيبل منسلڪ پوائنٽون نه آهن.
پر هن هڪ نئين قبضي جي ڳولا واري ڊوائيس جي ساراهه ڪئي جيڪا ڊرائيور کي خبردار ڪري ٿي جڏهن ڪار ڇڏڻ وقت جيڪڏهن ڪو مسافر پٺئين سيٽ تي معلوم ٿئي ٿو. اهو هڪ ٻار يا ننڍڙو ٻار جي گاڏي ۾ بغير ڇڏي وڃڻ جو موقعو گھٽائي ٿو.
ANCAP جي ٻين نتيجن جي حوالي سان، مسٽر گڊون چيو ته نئين فوڪس سب ڪمپيڪٽ سٺي ڪارڪردگي ڏيکاري، ٻارن جي تحفظ جي جاچ ۾ وڌ ۾ وڌ پوائنٽ اسڪور ڪيو ۽ پاڻمرادو ايمرجنسي بريڪنگ (AEB) ٻنهي فارورڊ ۽ ريورس لاءِ.
ANCAP پڻ Jaguar I-Pace بيٽري-اليڪٽرڪ گاڏين جي سڀني ورزن کي پنج ستارن سان نوازيو، انهن چند ڪارن مان هڪ آهي جيڪا پيادلن جي حفاظت لاءِ ٻاهرين ايئر بيگ سان ليس هجي.
نئين Genesis G70 پڻ هڪ پنج اسٽار ريٽنگ حاصل ڪئي، پر هڪ "خراب" درجه بندي حاصل ڪئي پٺاڻ مسافر جي pelvis تحفظ لاء مڪمل ويڪر حادثي ٽيسٽ ۾ ۽ "مارجنل" درجه بندي ڊرائيور جي حفاظت لاء ٽائل سپورٽ ٽيسٽ ۽ وائيپلش ٽيسٽ ۾.
ڇا هڪ ANCAP سکور توهان جي فيصلي کي مضبوط ڪري ٿو ڪجهه ڪارون خريد ڪرڻ؟ اسان کي ٻڌايو ته توهان هيٺ ڏنل تبصرن ۾ ڇا سوچيو.
